平頂山礦區(qū)鐵路運輸調度監(jiān)督系統(tǒng)設計

???????? 闡述礦區(qū)鐵路調度監(jiān)督系統(tǒng)的結構、主要功能、主要技術指標和應用效果。
關鍵詞：礦區(qū)鐵路，調度監(jiān)督，計算機
???????? 平頂山礦區(qū)鐵路是為煤炭生產、建設和綜合經(jīng)營服務的煤炭工業(yè)專用鐵路。它貫穿平頂山市的四區(qū)兩縣，東與國鐵漯寶鐵路相接直通京廣干線，西與國鐵焦枝鐵路接軌，占平頂山市境內鐵路正線的35%，是平頂山市鐵路運輸網(wǎng)的重要組成部分，在本地區(qū)工業(yè)生產建設和城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)著十分重要的地位。
???????? 全礦區(qū)運營線路總長200 多公里，共有車站(場)20 多個，其中煤礦裝車站18 個，集配站有3 個，其它為客運站和中間站，年運量達 2000 多萬噸。在調度指揮手段這個最根本最重要的環(huán)節(jié)上，一直采用“一支筆、一把尺、一部電話”的傳統(tǒng)調度指揮工作方式，在運輸調度管理上形成了一套完整的利用電話、圖表為載體的以人為核心的運輸指揮調度管理系統(tǒng)。運輸調度指揮工作全憑調度員的業(yè)務熟練程度、經(jīng)驗和思維方式處理問題，調度員絕大部分時間用于講話和記錄，真正用于思考優(yōu)化調整列車運行的時間很少。隨著煤炭生產和地方經(jīng)濟的發(fā)展，依然靠現(xiàn)行的管理方式和設備來組織、調整運輸生產，已影響到礦區(qū)鐵路運輸效率、整體經(jīng)濟效益、運輸組織工作的管理技術水平和工作質量的進一步提高。為使礦區(qū)鐵路運輸生產指揮調度中心的調度人員能夠做到對各站(場)作業(yè)現(xiàn)場情況進行有效地監(jiān)督，有的放矢地做好調度工作，逐步實現(xiàn)行車指揮工作的科學化、現(xiàn)代化管理，對傳統(tǒng)的調度工作方式進行技術改造勢在必行。根據(jù)平頂山礦區(qū)鐵路的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，從設備的先進性、可靠性、可擴展性和生產企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展性，可提供的技術服務等方面經(jīng)反復分析比較和論證，開發(fā)了平頂山礦區(qū)鐵路運輸調度監(jiān)督系統(tǒng)。