電力機(jī)車主極裂紋渦流檢測(cè)系統(tǒng)的研制

???????? 本文論述了電力機(jī)車主極裂紋檢測(cè)的必要性及其檢測(cè)的特殊性，選用透射式渦流檢測(cè)法對(duì)其進(jìn)行有效的檢測(cè)，重點(diǎn)闡述研制出的渦流檢測(cè)系統(tǒng)的工作原理及其軟硬件組成。實(shí)驗(yàn)研究表明，該檢測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)﹄娏C(jī)車主極裂紋進(jìn)行準(zhǔn)確有效的檢測(cè)，該檢測(cè)系統(tǒng)界面友好、實(shí)用、有效。
關(guān)鍵詞：電力機(jī)車主極裂紋 渦流檢測(cè)
??????? ?隨著我國鐵路建設(shè)的高速發(fā)展，對(duì)與之配套的機(jī)車的要求也越來越高。目前我國主流機(jī)車品種為柴油機(jī)車與電力機(jī)車；二者雖然在原始動(dòng)力能源的獲取方式上有所不同，但其動(dòng)力輸出均為機(jī)車的牽引電機(jī)，牽引電機(jī)作為機(jī)車的心臟，是列車機(jī)械動(dòng)力的直接提供者，牽引電機(jī)一旦發(fā)生故障，不僅會(huì)導(dǎo)致機(jī)車牽引力下降，造成機(jī)車爬坡能力降低，甚至?xí)斐蓹C(jī)車停車進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)線路癱瘓，直接和間接地造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，開展?fàn)恳姍C(jī)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷的研究和應(yīng)用是非常有必要的。
??????? 目前，由于電力機(jī)車牽引電機(jī)主極斷路已經(jīng)成為影響電力機(jī)車安全運(yùn)行的慣性故障。該故障是由于牽引電機(jī)主極接頭處在熱應(yīng)力、振動(dòng)沖擊、電磁力以及加工缺陷等共同作用下，經(jīng)過列車長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行形成疲勞裂紋并擴(kuò)展而形成的。通過無損檢測(cè)方法對(duì)牽引電機(jī)主極接頭進(jìn)行在線探傷，檢測(cè)其是否存在裂紋，對(duì)有裂紋的主極接頭進(jìn)行處理或更換，有效地防止主極接頭斷路事故的發(fā)生，具有現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和理論意義。