資料介紹
載波偵聽閾值的選取對(duì)無線多跳網(wǎng)絡(luò)MAC層的協(xié)議性能有著重要影響.已有研究中忽略了確認(rèn)報(bào)文、累積干擾在不同的載波偵聽閾值下對(duì)系統(tǒng)性能的影響,并在分析中夸大了隱藏節(jié)點(diǎn)所導(dǎo)致的信道沖突.針對(duì)上述問題,提出了一種結(jié)合功率控制的物理載波偵聽分析模型.該模型以網(wǎng)絡(luò)整體性能為優(yōu)化目標(biāo),對(duì)全網(wǎng)的累積干擾與空間復(fù)用度進(jìn)行分析,給出節(jié)點(diǎn)的平均信道容量.此外,對(duì)信道狀態(tài)建立馬爾可夫鏈模型,提出了4類載波偵聽范圍內(nèi)發(fā)生的信道沖突以及兩類全網(wǎng)累積干擾所引發(fā)的信道沖突.分析上述各類沖突對(duì)信道利用率的影響,并結(jié)合節(jié)點(diǎn)的平均信道容量給出優(yōu)化的載波偵聽閾值以及傳輸功率.與已有研究相比,模型中明確分析確認(rèn)報(bào)文、累積干擾以及隱藏節(jié)點(diǎn)對(duì)信道沖突的影響.分析結(jié)果表明,如果不考慮上訴因素將無法獲得最優(yōu)的載波偵聽范圍,并且會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)性能的下降.
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