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本文主要介紹了質(zhì)子交換膜燃料電池監(jiān)控儀的研制方法，設(shè)計(jì)了一種非常實(shí)用溫度測(cè)量
電路，重點(diǎn)對(duì)風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路和以及通信電路等進(jìn)行了詳細(xì)討論。
為解決能源短缺和環(huán)境污染問題，燃料電池被公認(rèn)為是21 世紀(jì)首選的新型發(fā)電設(shè)備。在各種類型的燃料電池中，質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）因具有功率密度高、工作溫度低、起動(dòng)時(shí)間短、采用了無毒性的固態(tài)電解質(zhì)不發(fā)生泄露等優(yōu)點(diǎn)，在航空、潛艇、電動(dòng)汽車、公共場(chǎng)所發(fā)電以及可移動(dòng)電源等方面有著巨大的市場(chǎng)潛力，將成為今后的二十年中新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)[1]。過去人們對(duì)PEMFC 的研究主要集中在其材料特性、結(jié)構(gòu)、催化劑含量等方面，實(shí)際上，PEMFC 的性能與許多因素有關(guān)。隨著FEMFC 商業(yè)化的到來，對(duì)PEMFC 各參數(shù)的監(jiān)測(cè)和控制技術(shù)研究也逐漸成了燃料電池研究領(lǐng)域的一項(xiàng)重要課題[2,3]，本文主要介紹了以TI 公司生產(chǎn)的DSP 芯片
TMS320LF2407A 為核心的PEMFC 監(jiān)控儀的設(shè)計(jì)方法。
電路，重點(diǎn)對(duì)風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路和以及通信電路等進(jìn)行了詳細(xì)討論。
為解決能源短缺和環(huán)境污染問題，燃料電池被公認(rèn)為是21 世紀(jì)首選的新型發(fā)電設(shè)備。在各種類型的燃料電池中，質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）因具有功率密度高、工作溫度低、起動(dòng)時(shí)間短、采用了無毒性的固態(tài)電解質(zhì)不發(fā)生泄露等優(yōu)點(diǎn)，在航空、潛艇、電動(dòng)汽車、公共場(chǎng)所發(fā)電以及可移動(dòng)電源等方面有著巨大的市場(chǎng)潛力，將成為今后的二十年中新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)[1]。過去人們對(duì)PEMFC 的研究主要集中在其材料特性、結(jié)構(gòu)、催化劑含量等方面，實(shí)際上，PEMFC 的性能與許多因素有關(guān)。隨著FEMFC 商業(yè)化的到來，對(duì)PEMFC 各參數(shù)的監(jiān)測(cè)和控制技術(shù)研究也逐漸成了燃料電池研究領(lǐng)域的一項(xiàng)重要課題[2,3]，本文主要介紹了以TI 公司生產(chǎn)的DSP 芯片
TMS320LF2407A 為核心的PEMFC 監(jiān)控儀的設(shè)計(jì)方法。
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