6105柴油機(jī)連桿及連桿螺栓遷都分析

6105 柴油機(jī)連桿及連桿螺栓遷都分析
The Analysis Of Connecting Rods And Connecting Rod Bolt Strength On 6105 Diesel ENgine

連桿在發(fā)動機(jī)中直接與活塞銷、曲軸連桿頸連接，通過彈性接觸傳
遞力的關(guān)系，所以，連桿的受力與活塞銷、曲軸連桿軸頸有極大的關(guān)系。
長期以來，有限元分析中接觸問題一直是個難點(diǎn)，傳統(tǒng)的有限元分析中
對分析對象與別的構(gòu)件間的接觸問題，一般采用簡化處理，回避接觸問
題，本文采用接觸法對某柴油機(jī)廠的連桿進(jìn)行有限元分析，得出了接觸
面間的壓力分布、連桿的應(yīng)力分布及強(qiáng)度等，并對連桿進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，
將連桿的安全系數(shù)提高了23.5%，重量降低了3.1％。
發(fā)動機(jī)工作過程中，連桿螺栓的應(yīng)力分布情況按常規(guī)的方法是難以
測量和計算的，本文通過有限元法，用接觸分析，對連桿螺栓的應(yīng)力分
布及強(qiáng)度情況進(jìn)行了分析，并對所分析的連桿螺栓擰緊力矩進(jìn)行了校正。
分析過程中，考慮了曲軸連桿頸及軸瓦的影響，并通過在模型中建立預(yù)
緊力單元，在分析過程中對螺栓加上預(yù)緊力，完全模擬連桿螺栓的工作
時的情況，使計算結(jié)果更加準(zhǔn)確。本文通過有限元分析，還提出了連桿
螺栓最大等效應(yīng)力的計算經(jīng)驗公式，利用該公式，用常規(guī)的方法就能計
算連桿螺栓的最大等效應(yīng)力，同時提出了用本文得出的經(jīng)驗公式來校核
連桿螺栓的疲勞強(qiáng)度方法，用該方法得到的安全系數(shù)更加安全可靠。
關(guān)鍵詞： 連桿 有限元接觸分析 連桿螺栓 最大等效應(yīng)力