汽車USB防電池短路設計的最佳途徑資料下載

為了防止USB電池短路，當USB接口端的電壓高于過壓閾值時，過電壓保護電路必須用來斷開系統(tǒng)電源。過電壓的場效應晶體管（FET）應具有快速響應時間以盡快斷開系統(tǒng)電源，保護上游片上系統(tǒng)（SoC）受到有害電壓和電流尖峰的影響。此外，USB 2.0規(guī)范要求使用過電流檢測電路以自動限制過電流事件中的電流。內部開關可防止過量電池損壞上游設備，保持5V電軌穩(wěn)定，并合理隔離故障。 在兩部分系列之第1部分中；我解釋了保護USB電路出現(xiàn)電池短路故障的最佳途徑。在這篇博文中，我將擴展優(yōu)化您的汽車USB防電池短路設計的最佳途徑。 由于汽車制造商可能在整個項目過程中改變整體輸出電流要求，具有可調電流限制保護的 解決方案可為系統(tǒng)設計人員提供更多靈活性；允許他們容易地調節(jié)USB端口的輸出電流，而無需限定一個新設備。若您需要保護靈敏電子出現(xiàn)電池短事件，并同時支持高達2.4A的電流，你可能需要一個靈活的防電池短路芯片。 TPD3S716-Q1可實現(xiàn)為USB電池充電1.2（BC1.2）、C型USB 5V / 1.5 A和專用的高達2.4A的充電外設進行充電。汽車USB 2.0接口保護裝置是用防電池短路、短路和ESD保護的單芯片解決方案，具有一個可調節(jié)的限流負載開關。過電流保護的電流閾值可通過IADJ引腳上的一個接地（GND）外部電阻RADJ進行調節(jié)，如圖1所示。 圖1：用于TPD3S716-Q1的典型應用配置 USB 一鍵拷貝（OTG）是普通用于汽車環(huán)境中的另一個規(guī)范，因為它使USB設備可在主機和客戶端的角色之間切換。此功能對于USB高速應用至關重要，其中，可使得機頭單元成為移動媒體體驗延伸成為必要項。為了實現(xiàn)這一目標，機頭單元具有能夠相應地在USB設備模式工作。 TPD3S716-Q1具有兩個啟動輸入，可通/斷設備的內部FET。VEN引腳禁用并啟用VBUS路徑，而DEN引腳禁用并啟用數(shù)據(jù)路徑。VBUS和數(shù)據(jù)路徑的獨立控制允許您為USB主機和客戶端/OTG模式配置此設備，如表1所示。 模式 VBUS路徑 數(shù)據(jù)路徑 USB主機 0 0 通 通 僅電源 0 1 通 斷 USB客戶端/OTG 1 0 斷 通