氣制動系統(tǒng)分析及主要?dú)忾y工作原理的資料免費(fèi)下載

　　1.氣體是由空壓機(jī)（1）壓縮提供，通過管路到達(dá)空氣干燥器

　　注意：

　　空壓機(jī)與干燥器之間的連接要金屬管并保持5m以上，防止因氣體溫度過高使干燥器中的橡膠件早期失效。

　　特別要避免空壓機(jī)的竄油，空壓機(jī)竄油會導(dǎo)致干燥器失效或干燥效果不良。

　　2.壓縮氣體經(jīng)空氣干燥器（16） 處理后輸出清潔氣體到達(dá)四回路保護(hù)閥（3）

　　空氣干燥器（16）的功能：

　　過濾氣體中的雜質(zhì)

　　吸收氣體中的水份

　　調(diào)節(jié)制動系統(tǒng)中的壓力（6.8bar~8.1bar可調(diào)）

　　低溫環(huán)境下可加熱防凍

　　壓力過載保護(hù)（1.3MPA）

　　空氣干燥器（16）注意事項(xiàng)：

　　空氣干燥器（16）上的干燥筒要定時(shí)更換，以免干燥效果不良。

　　一般以檢查離干燥器最遠(yuǎn)的貯氣筒是否出現(xiàn)積水來及時(shí)更換干燥筒。

　　3.壓縮氣體經(jīng)四回路（3）從四個(gè)口向貯氣筒及其它輔助氣路供氣

　　四回路保護(hù)閥的作用：

　　每個(gè)回路有開啟壓力，基本上開啟順序是21口—22口—24口—23口，這樣就使得在系統(tǒng)氣壓達(dá)不到要求時(shí)，不能起步，保證車輛起步行車安全；

　　四回路保護(hù)閥有保護(hù)關(guān)閉壓力，即在某一回路失效后，其它回路氣壓降到一定壓力后就不會再漏，還能正常進(jìn)行相關(guān)操作。

　　空氣干燥器工作原理

　　在輸送過程中，由空壓機(jī)輸出的壓縮空氣經(jīng)過接口1進(jìn)入A室。這時(shí)由于溫度下降，會產(chǎn)生冷凝水，冷凝水經(jīng)過通道C到出口處f。

　　過濾器i和環(huán)形室k流到顆粒干燥筒上端a。當(dāng)空氣流經(jīng)顆粒干燥筒b，水份被脫掉并滯留在顆粒干燥筒的上層。干燥處理過的空氣經(jīng)過單向閥門c、接口21和串聯(lián)的剎車機(jī)構(gòu)流進(jìn)空氣貯存器。同時(shí)干燥的空氣經(jīng)過節(jié)流閥d和接口22導(dǎo)向再生罐。

　　當(dāng)整個(gè)系統(tǒng)中的壓力升高到關(guān)閉值時(shí)， 關(guān)閉壓通過斜孔x進(jìn)入D室，作用于彈簧隔膜m，當(dāng)壓力超過彈簧力時(shí)，進(jìn)口n打開，活塞e和出口閥f受壓而開啟。由空壓機(jī)輸入的空氣經(jīng)過接口1，通道C和排泄口3流出干燥器，同時(shí)生再罐里的氣壓反沖干燥劑帶走水和雜物，從排泄口3排出。

　　裝上一個(gè)加溫器，防止活塞f被凍住，從而可以避免工作故障發(fā)生