運(yùn)用無線通信技術(shù)GIS技術(shù)和GPS定位技術(shù)的車輛監(jiān)控系統(tǒng)

隨著軍隊(duì)高技術(shù)改革的迅猛發(fā)展，傳統(tǒng)的軍車管理模式已經(jīng)越來越成為制約軍隊(duì)發(fā)展的瓶頸。運(yùn)用無線通信技術(shù)、GIS技術(shù)和GPS定位技術(shù)的車輛監(jiān)控系統(tǒng)可以有效的解決這個(gè)問題，滿足軍車動(dòng)態(tài)定位和適時(shí)定位的需要，從而減少油耗和行駛時(shí)間，降低公路運(yùn)輸?shù)某杀荆管娛鹿愤\(yùn)輸效益顯著提高，為指揮員科學(xué)、正確的決策提供幫助，為汽車部隊(duì)數(shù)字化打下基礎(chǔ)。
?
通過對(duì)車輛監(jiān)控系統(tǒng)和相關(guān)技術(shù)的研究與分析，本文提出了一個(gè)基于GIS／GPS／GPRS的車輛導(dǎo)航和監(jiān)控系統(tǒng)在軍車管理中的應(yīng)用方案，并實(shí)現(xiàn)了車載終端和監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)。本系統(tǒng)不但發(fā)揮了GPRS分組交換技術(shù)具有高速、實(shí)時(shí)、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣的特點(diǎn)，還利用車載GPS定位實(shí)時(shí)和快速與GIS直觀地對(duì)地理數(shù)據(jù)跟蹤顯示的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)車輛與監(jiān)控中心之間實(shí)時(shí)在線及信息互傳的遠(yuǎn)程監(jiān)控、調(diào)度和管理。與傳統(tǒng)的單片機(jī)控制的車輛監(jiān)控系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)克服了單片機(jī)系統(tǒng)因其功能簡(jiǎn)單、無操作系統(tǒng)、程序移植性差而只能滿足簡(jiǎn)單控制的缺點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜任務(wù)的監(jiān)控，例如顯示復(fù)雜的電子地圖、數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)雜計(jì)算、高端產(chǎn)品甚至有網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)和Web瀏覽功能等等。同時(shí)該系統(tǒng)采用了GPRS無線通訊方式，具有資源利用率高、傳輸速率高、計(jì)費(fèi)合理等特點(diǎn)，解決了以往采用SMS短消息通訊技術(shù)中存在的通訊費(fèi)用高、消息延時(shí)和消息丟失等問題，提高了系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和可靠性。
?
?
論文分車輛監(jiān)控系統(tǒng)的總成和工作原理、車載端的研究與設(shè)計(jì)、監(jiān)控中心的研究三大部分進(jìn)行介紹。車輛監(jiān)控系統(tǒng)由車載端、監(jiān)控中心和兩者之間的通訊網(wǎng)絡(luò)三部分組成，車載端采用嵌入式操作系統(tǒng)Windows CE．NET和ARM920T嵌入式微處理器，采用多線程技術(shù)，在后臺(tái)異步運(yùn)行GPS數(shù)據(jù)接收、解析和通過GPRS無線通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送等程序。