資料介紹
人工智能拉動(dòng)自動(dòng)駕駛騰飛在即,數(shù)字座艙錦上添花
AUTOMOTIVE WORLD CHINA 2017 展會(huì)面向中國(guó)市場(chǎng),從設(shè)計(jì)到制造,高質(zhì)量呈現(xiàn)汽車電子的前沿技術(shù)與應(yīng)用。憑借勵(lì)展博覽集團(tuán)的豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)及海內(nèi)外資源,展會(huì)將匯聚業(yè)界影響力卓越的展商,包括汽車半導(dǎo)體及電子元件、車載系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、車載軟件等知名企業(yè),為中國(guó)的汽車工程師們帶來具有前瞻性與創(chuàng)新力的技術(shù)解決方案。
近日,李彥宏乘坐自動(dòng)駕駛汽車參加百度AI開發(fā)者大會(huì)的事情讓觀眾大吃一驚,隨后又拉出輔助駕駛員解釋沒有違反交通法規(guī),圍觀群眾大跌眼鏡、一片唏噓。一起一落,自動(dòng)駕駛再一次站上了輿論的風(fēng)口浪尖,大眾對(duì)自動(dòng)駕駛充滿希冀的同時(shí)又懼怕其潛在的危險(xiǎn)。雖然全球的自動(dòng)駕駛都還處于行業(yè)的成長(zhǎng)階段,政策和技術(shù)尚不成熟,但隨著汽車電子化水平的提高,硬件設(shè)備日臻完善,應(yīng)用軟件不斷向智能化迭代升級(jí),都將加快自動(dòng)駕駛落地的進(jìn)程,從車身內(nèi)部配置來看,如果數(shù)字座艙得到大范圍普及,智能汽車會(huì)給用戶帶來前所未有的駕駛體驗(yàn)。
業(yè)內(nèi)人士將自動(dòng)駕駛劃分為四個(gè)階段:第一,輔助駕駛,在駕駛過程中遇到危險(xiǎn)情況,如變換車道或車距較近時(shí),報(bào)警系統(tǒng)向駕駛員發(fā)出報(bào)警;第二,半自動(dòng)駕駛,巡航控制和自動(dòng)停車等功能由車載計(jì)算機(jī)完成控制,車輛只能在有限的范圍內(nèi)替代駕駛員;第三,高度自動(dòng)駕駛,汽車可以自動(dòng)加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向,但若遇到緊急情況或系統(tǒng)故障駕駛員將重新控制車輛;第四,完全自動(dòng)駕駛,汽車無需任何人工干預(yù),自主行駛。目前第一階段已經(jīng)實(shí)現(xiàn),第二、第三階段正在研發(fā),預(yù)計(jì)到2024年出售的汽車就能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛功能。
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