使用LABVIEW開發(fā)的電動船舶推進(jìn)的監(jiān)控與仿真技術(shù)分析

　　本文對仿真系統(tǒng)的設(shè)計與建構(gòu)進(jìn)行研究，分析船舶電力推進(jìn)試驗臺監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)，并對監(jiān)控系統(tǒng)的組成與實現(xiàn)進(jìn)行總結(jié)。

　　２０世紀(jì)８０年代初，電力電子技術(shù)的飛速發(fā)展推動了交流電動機(jī)變頻技術(shù)的大力進(jìn)步，和傳統(tǒng)的機(jī)械推進(jìn)方式相比，電力推進(jìn)的優(yōu)勢不斷凸顯，這也為其發(fā)展迎來了黃金時期。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，各種現(xiàn)代化技術(shù)應(yīng)用到船舶中，電力推進(jìn)系統(tǒng)的應(yīng)用是一個必然趨勢。如今，船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)融合了多種現(xiàn)代化的科技，如最前沿的數(shù)字控制技術(shù)、交流變頻調(diào)速技術(shù)和先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。鑒于航海事業(yè)對２１世 紀(jì) 影 響 巨 大，研究船舶電力推進(jìn)仿真與監(jiān)控有著十分重要的意義。本文從船舶電力推進(jìn)仿真系統(tǒng)的設(shè)計與 建 構(gòu) 出 發(fā)， 構(gòu)建了船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)仿真平臺，運用 PROFIBUS現(xiàn)場總線技術(shù)，結(jié)合先進(jìn)的通訊功能來實現(xiàn) ＰＬＣ和監(jiān)控計算機(jī)的連接，確保船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)實現(xiàn)快速、穩(wěn)定和大容量的運行。
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