電子發(fā)燒友網(wǎng)>電子資料下載>電子資料>如何應(yīng)用 PSI5 實(shí)現(xiàn)可靠的傳感器密集型汽車(chē)安全

如何應(yīng)用 PSI5 實(shí)現(xiàn)可靠的傳感器密集型汽車(chē)安全

1879412 2022-11-25 | pdf | 277.11KB | 次下載 | 免費(fèi)

資料介紹

汽車(chē)設(shè)計(jì)中最重要的問(wèn)題是安全性，要求設(shè)計(jì)師添加更多傳感器和駕駛員輔助系統(tǒng)。問(wèn)題在于這些系統(tǒng)需要一個(gè)通用接口，并且必須能夠可靠且無(wú)錯(cuò)誤地通信，盡管溫度和濕度波動(dòng)很大、存在振動(dòng)和電磁兼容性問(wèn)題。汽車(chē)設(shè)計(jì)中最重要的問(wèn)題是安全性，要求設(shè)計(jì)師添加更多傳感器和駕駛員輔助系統(tǒng)。問(wèn)題在于這些系統(tǒng)需要一個(gè)通用接口，并且必須能夠可靠且無(wú)錯(cuò)誤地通信，盡管溫度和濕度波動(dòng)很大、存在振動(dòng)和電磁兼容性問(wèn)題。對(duì)于設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō)，值得研究一下符合外圍傳感器接口 (PSI5) 的基于傳感器的解決方案。這是一種堅(jiān)固耐用的抗干擾接口，最初用于安全氣囊系統(tǒng)，但越來(lái)越多地用于更新的傳感器密集型汽車(chē)應(yīng)用。對(duì)于設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō)，值得研究一下符合外圍傳感器接口 (PSI5) 的基于傳感器的解決方案。這是一種堅(jiān)固耐用的抗干擾接口，最初用于安全氣囊系統(tǒng)，但越來(lái)越多地用于更新的傳感器密集型汽車(chē)應(yīng)用。在介紹和描述多種 PSI5 系統(tǒng)解決方案以及如何使用它們配置基于傳感器的控制系統(tǒng)之前，本文將先介紹 PSI5 總線(xiàn)。在介紹和描述多種 PSI5 系統(tǒng)解決方案以及如何使用它們配置基于傳感器的控制系統(tǒng)之前，本文將先介紹 PSI5 總線(xiàn)。外圍傳感器接口 (PSI5)外圍傳感器接口 (PSI5)PSI5 接口用于將多個(gè)傳感器連接到電子控制單元 (ECU)，并已用作安全氣囊和相關(guān)約束系統(tǒng)的主要傳感器通信總線(xiàn)。它是一個(gè)開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)，可從 PSI5 組織的網(wǎng)站 PSI5.org 獲得。當(dāng)前規(guī)范是 PSI5 2.3 版，作為所有子標(biāo)準(zhǔn)通用的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，包括安全氣囊、底盤(pán)和安全控制以及動(dòng)力總成的子標(biāo)準(zhǔn)。PSI5 接口用于將多個(gè)傳感器連接到電子控制單元 (ECU)，并已用作安全氣囊和相關(guān)約束系統(tǒng)的主要傳感器通信總線(xiàn)。它是一個(gè)開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)，可從 PSI5 組織的網(wǎng)站 PSI5.org 獲得。當(dāng)前規(guī)范是 PSI5 2.3 版，作為所有子標(biāo)準(zhǔn)通用的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，包括安全氣囊、底盤(pán)和安全控制以及動(dòng)力總成的子標(biāo)準(zhǔn)。PSI5 標(biāo)準(zhǔn)作為雙線(xiàn)（雙絞線(xiàn)）總線(xiàn)實(shí)現(xiàn)，使用電流調(diào)制、曼徹斯特編碼數(shù)據(jù)傳輸，數(shù)據(jù)傳輸速率為 125 kbps（189 kbps 可選）。與其他常見(jiàn)的汽車(chē)數(shù)據(jù)總線(xiàn)相比，它是一種中速接口（表 1）。PSI5 標(biāo)準(zhǔn)作為雙線(xiàn)（雙絞線(xiàn)）總線(xiàn)實(shí)現(xiàn)，使用電流調(diào)制、曼徹斯特編碼數(shù)據(jù)傳輸，數(shù)據(jù)傳輸速率為 125 kbps（189 kbps 可選）。與其他常見(jiàn)的汽車(chē)數(shù)據(jù)總線(xiàn)相比，它是一種中速接口（表 1）。接口總線(xiàn)接口總線(xiàn)物理連接物理連接最大比特率最大比特率最大比特率下的最大長(zhǎng)度最大比特率下的最大長(zhǎng)度林林3線(xiàn)3線(xiàn)19.2kbps