PCA82C251高速CAN收發(fā)器數(shù)據(jù)手冊(cè)免費(fèi)下載

　　PCA82C251是CAN協(xié)議控制器和物理總線之間的接口。該裝置向總線提供差分傳輸能力，向CAN控制器提供差分接收能力。

　　特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)

　　完全符合“ISO 11898-24 V”標(biāo)準(zhǔn)

　　坡度控制以減少射頻干擾（RFI）

　　熱保護(hù)

　　24 V供電系統(tǒng)對(duì)蓄電池和接地的短路保護(hù)

　　低電流待機(jī)模式

　　無(wú)電源節(jié)點(diǎn)不會(huì)干擾總線線路

　　至少可以連接110個(gè)節(jié)點(diǎn)

　　高速（最高1 Mbd）

　　抗電磁干擾能力強(qiáng)。

　　PCA82C251是CAN協(xié)議控制器和物理總線之間的接口。它主要用于卡車和公共汽車中高達(dá)1 MBD的應(yīng)用。該裝置向總線提供差分傳輸能力，向CAN控制器提供差分接收能力。它完全符合“ISO 11898-24 V”標(biāo)準(zhǔn)。

　　限流電路保護(hù)發(fā)送器輸出級(jí)不受對(duì)蓄電池正負(fù)電壓短路的影響。雖然由于短路故障，功率損耗會(huì)增加，但此功能將防止破壞發(fā)射機(jī)輸出級(jí)。

　　如果結(jié)溫超過(guò)約160℃，則兩個(gè)發(fā)送器輸出的限制電流都會(huì)降低。由于發(fā)射機(jī)負(fù)責(zé)大部分功耗，這將導(dǎo)致功耗降低，從而降低芯片溫度。IC的所有其他部分將保持運(yùn)行。特別是在總線短路時(shí)，需要熱保護(hù)。

　　CANH和CANL線路還可防止汽車環(huán)境中可能發(fā)生的電氣瞬變。

　　插腳8（RS）允許選擇三種不同的操作模式：高速、坡度控制和待機(jī)。

　　對(duì)于高速運(yùn)行，發(fā)射機(jī)輸出晶體管的開(kāi)關(guān)速度越快越好。在這種模式下，沒(méi)有采取措施來(lái)限制上升和下降的坡度。建議使用屏蔽電纜以避免射頻干擾問(wèn)題。通過(guò)將針腳8連接到地面來(lái)選擇高速模式。

　　坡度控制模式允許使用非屏蔽雙絞線或平行線對(duì)作為總線。為減少射頻干擾，應(yīng)限制上升和下降坡度。上升和下降斜坡可以通過(guò)一個(gè)連接在插腳8和接地之間的電阻進(jìn)行編程。斜率與針腳8處的電流輸出成比例。

　　如果對(duì)針腳8施加高電平，電路將進(jìn)入低電流待機(jī)模式。在此模式下，發(fā)射器關(guān)閉，接收器切換到低電流。如果檢測(cè)到主位（差分總線電壓為0.9V），RxD將切換到A

　　低水平。微控制器應(yīng)通過(guò)將收發(fā)器切換回正常工作狀態(tài)（通過(guò)插腳8）來(lái)應(yīng)對(duì)這種情況。由于接收器在待機(jī)模式下速度較慢，因此第一條消息將在較高的比特率下丟失。