充電標準協(xié)議道路車輛通信接口的網(wǎng)絡和應用協(xié)議要求資料說明

　　即將到來的能源危機和減少溫室氣體排放的必要性，使汽車制造商在降低其汽車能耗方面做出了非常重要的努力。他們目前正在開發(fā)部分或全部由電能驅(qū)動的車輛。如果電力來自可再生能源，這些車輛將減少對石油的依賴，提高全球能源效率，并減少道路運輸?shù)亩趸伎偱欧帕?。為給此類車輛的蓄電池充電，需要特定的充電基礎結構。

　　充電基礎設施和車輛接口的尺寸和電氣規(guī)范的大部分標準化工作已經(jīng)在相關的ISO或IEC組中進行了處理。然而，電動汽車與電動汽車供電設備之間的信息傳遞問題尚未得到充分的處理。

　　這種通信對于優(yōu)化能源資源和能源生產(chǎn)系統(tǒng)是必要的，這樣車輛就可以以最經(jīng)濟或最節(jié)能的方式進行充電。它還需要開發(fā)高效和方便的計費系統(tǒng)，以涵蓋由此產(chǎn)生的小額支付。必要的通信通道將來可能有助于電網(wǎng)的穩(wěn)定，并支持高效和經(jīng)濟運行電動汽車所需的額外信息服務。

　　ISO 15118的本部分規(guī)定了電池電動汽車（BEV）或插入式混合動力電動汽車（PHEV）與電動汽車供電設備之間的通信。ISO 15118本部分中定義的應用層消息集旨在支持從電動車輛供電設備到電動車輛的能量傳輸。ISO 15118-1包含描述雙向能量傳遞的附加用例元素（第1部分用例元素ID:F4和F5）。這些用例的實現(xiàn)需要對本文定義的應用層消息集進行增強。這些附加要求的定義將作為本國際標準下一次修訂的主題。

　　ISO 15118本部分旨在詳細說明電動汽車（BEV或PHEV）與電動車輛供電設備之間的通信。各方面被指定用于檢測通信網(wǎng)絡中的車輛，并在EVCC和SECC之間啟用基于Internet協(xié)議（IP）的通信。