汽車行業(yè)中數(shù)據(jù)采集設(shè)備的應(yīng)用及未來(lái)

Kvaser 公司的市場(chǎng)總監(jiān) Michael Odalv， Kvaser 在與 Kvaser 合作伙伴網(wǎng)絡(luò)各成員交流中指出汽車領(lǐng)域數(shù)據(jù)采集服

務(wù)關(guān)鍵字：數(shù)據(jù)采集 DAQ 數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 控制器局域網(wǎng)絡(luò) 電控單元

供應(yīng)商有必要關(guān)注目前汽車行業(yè)正有將數(shù)據(jù)采集設(shè)備及應(yīng)用推向新高度的趨勢(shì)。

數(shù)據(jù)采集，簡(jiǎn)稱 DAQ，是一種廣義的概念，其實(shí)質(zhì)上指的是收集和存儲(chǔ)來(lái)自各種數(shù)據(jù)源（通常指的是模擬或數(shù)字傳感器等數(shù)據(jù)源）的數(shù)據(jù)用于后續(xù)分析的行為。當(dāng)然，數(shù)據(jù)采集普遍應(yīng)用于不同的行業(yè)，且往往貫穿行業(yè)項(xiàng)目的全過(guò)程，主要運(yùn)用于電控系統(tǒng)，尤其是汽車系統(tǒng)的測(cè)試階段。

就車輛，包括油電混合型汽車，公共汽車，卡車，摩托車，工程或挖掘設(shè)備，農(nóng)機(jī)或海洋機(jī)械等的動(dòng)力系統(tǒng)而言，數(shù)據(jù)收集設(shè)備用于對(duì)新設(shè)備的研發(fā)過(guò)程中的驗(yàn)證，批量生產(chǎn)前一系列測(cè)試，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試以及質(zhì)量認(rèn)證測(cè)試，零部件使用壽命測(cè)試以及使用性測(cè)試等的應(yīng)用。數(shù)據(jù)采集主要為滿足政府日趨嚴(yán)格的車輛尾氣排放量、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面的監(jiān)測(cè)要求，同時(shí)也為滿足客戶本身對(duì)車輛耐久性標(biāo)準(zhǔn)，包括對(duì)換檔，加熱，通風(fēng)和空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)的測(cè)試。

數(shù)據(jù)存儲(chǔ)

所記錄的數(shù)據(jù)來(lái)源于遍布車身的電控單元（ECUs）以及傳感器網(wǎng)絡(luò)，往往這些數(shù)據(jù)將被直接導(dǎo)入 PC 電腦。然而，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及處理的地方則取決于測(cè)量目的以及獲取的數(shù)據(jù)量。正如 Kvaser 合作伙伴 CSM（公司網(wǎng)址：

www.csmproductsinc.com ） 的產(chǎn)品主管 Christoph Mühleis 先生所說(shuō)：“通常來(lái)說(shuō)，對(duì)汽車零部件測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行

直接處理并獲得即時(shí)結(jié)果，而對(duì)于一些長(zhǎng)期測(cè)量，如使用性或耐久性測(cè)試等，則需要將測(cè)試數(shù)據(jù)下載到本地并隨時(shí)通過(guò)無(wú)線電進(jìn)行傳輸。

出于其他原因需要將數(shù)據(jù)下載到本地或進(jìn)行本地存貯。Cyrilla Menon 女士 Accurate 技術(shù)有限公司（公司網(wǎng)址：www.accuratetechnologies.com）的市場(chǎng)總監(jiān)/應(yīng)用工程師指出：“通常我們的數(shù)據(jù)記錄儀使用者所處的環(huán)境往往無(wú)法讓 PC 電腦很好的運(yùn)行，如摩托車（在摩托車上根本無(wú)法安裝 PC 電腦），采挖機(jī)械設(shè)備，或者一些存在間歇性錯(cuò)誤的情況下（如工程師無(wú)法持續(xù)呆在一個(gè)地方）。”Kvaser 的硬件經(jīng)理 Kent Lennartsson 先生補(bǔ)充道：“在這些情況下，有更大主板存儲(chǔ)器的數(shù)據(jù)記錄儀可以實(shí)現(xiàn)本地存儲(chǔ)更多數(shù)據(jù)，然后傳輸?shù)?PC 電腦進(jìn)行后期處理。

DAQ 處理

當(dāng)今的汽車集成多個(gè)帶有控制器局域網(wǎng)絡(luò)（CAN）的電控單元（ECU），數(shù)以百計(jì)的傳感器網(wǎng)絡(luò)，決定了需要對(duì)汽車更多的物理和電氣參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)和監(jiān)測(cè)。這即意味著需要有通道數(shù)更多，速度更快，精度更高的測(cè)試設(shè)備?！凹词乖谝苿?dòng)應(yīng)用中，通道數(shù)和采樣率在擴(kuò)大。這一趨勢(shì)決定了對(duì)高速現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)的需求，如基于像 EtherCAT 這樣的

以太網(wǎng)技術(shù)”，Mühleis 說(shuō)。Kvaser 的技術(shù)合作方 New Eagle（公司網(wǎng)址：www.neweagle.net）從高端校準(zhǔn)用戶中

同樣看到了這一需求， 而 IPETRONICK 公司（公司網(wǎng)址：www.ipetronikl.com）已通過(guò)開(kāi)發(fā)一個(gè)帶有 12 個(gè)控制器局域網(wǎng)絡(luò)（CAN）的數(shù)據(jù)記錄儀對(duì)這一趨勢(shì)作出回應(yīng)。Kvaser 也通過(guò)其獨(dú)有的已取得專利的 Magisync 技術(shù)在幾個(gè) Kvaser Leaf Professional 接口之間實(shí)現(xiàn)自動(dòng)且精確的時(shí)鐘同步，以應(yīng)對(duì)持續(xù)上升的對(duì)多通道 DAQ 的需求趨勢(shì)。

Accurate 技術(shù)公司的 Menon 女士指出：“對(duì)新型汽車（如油電混合，電驅(qū)動(dòng)，高性能傳輸?shù)阮愋推嚕┒孕枰?/p>

采樣率以準(zhǔn)確反映各類參數(shù)數(shù)據(jù)。然而用戶總是試圖在對(duì)數(shù)據(jù)的需求與相應(yīng)的成本之間尋求平衡，另外還會(huì)出現(xiàn)收集到太多難以分析的數(shù)據(jù)的情形?！睘榈咒N產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)帶來(lái)的負(fù)面影響，用戶只需最大限度的尋求所收集數(shù)據(jù)間的關(guān)聯(lián)性，即只采集有用的數(shù)據(jù)。一個(gè)典型的例子就是使用集成高性能微處理器的數(shù)據(jù)記錄儀，如可針對(duì)汽車過(guò)濾器和復(fù)雜的觸發(fā)條件進(jìn)行編程的 Kvaser 的 Eagle 產(chǎn)品接口和數(shù)據(jù)記錄儀。這就使得 Eagle 接口可對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行持續(xù)的檢測(cè)，且僅收集針對(duì)某些特定情況，如故障等情況下的數(shù)據(jù)。
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