怎么樣才能設(shè)計(jì)一架航模飛機(jī)

　　按照現(xiàn)成的圖紙制作一架模型飛機(jī)，不是一件太難的事。但是，如果根據(jù)您的需要自己設(shè)計(jì)制作一架飛機(jī)，恐怕就具有一定的挑戰(zhàn)性了。當(dāng)您要下手設(shè)計(jì)制作時(shí)，會(huì)遇到很多需要解決的問(wèn)題。如：為什么要選用這個(gè)翼型、翼展和翼弦是怎么確定的、機(jī)身長(zhǎng)度應(yīng)該是多少、尾翼的面積需要多大、各部件的位置應(yīng)該放在哪里等等。好在現(xiàn)在的由有關(guān)書(shū)籍較多，只要認(rèn)真學(xué)習(xí)歸納，就能找到答案。

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? ? ? ?第一步，整體設(shè)計(jì)

　　1.確定翼型。

　　我們要根據(jù)模型飛機(jī)的不同用途去選擇不同的翼型。翼型很多，好幾千種。但歸納起來(lái)，飛機(jī)的翼型大致分為三種。一是平凸翼型，這種翼型的特點(diǎn)是升力大，尤其是低速飛行時(shí)。不過(guò)，阻力中庸，且不太適合倒飛。這種翼型主要應(yīng)用在練習(xí)機(jī)和像真機(jī)上。二是雙凸翼型。其中雙凸對(duì)稱翼型的特點(diǎn)是在有一定迎角下產(chǎn)生升力，零度迎角時(shí)不產(chǎn)生升力。飛機(jī)在正飛和到飛時(shí)的機(jī)頭俯仰變化不大。這種翼型主要應(yīng)用在特技機(jī)上。三是XXXXX翼型。這種翼型升力較大，尤其是在慢速時(shí)升力表現(xiàn)較其它翼型優(yōu)異，但阻力也較大。這種翼型主要應(yīng)用在滑翔機(jī)上和特種飛機(jī)上。另外，機(jī)翼的厚度也是有講究的。同一個(gè)翼型，厚度大的低速升力大，不過(guò)阻力也較大。厚度小的低速升力小，不過(guò)阻力也較小。因?yàn)槲易龅氖蔷毩?xí)機(jī)，那就選用經(jīng)典的平凸翼型克拉克Y了。因偉哥有一定飛行基礎(chǔ)，速度可以快一些，所以我選的厚度是12%的翼型。

　　實(shí)際上就選用翼型而言，它是一個(gè)比較復(fù)雜、技術(shù)含量較高的問(wèn)題。其基本確定思路是：根據(jù)飛行高度、翼弦、飛行速度等參數(shù)來(lái)確定該飛機(jī)所需的雷諾數(shù)，再根據(jù)相應(yīng)的雷諾數(shù)和您的機(jī)型找出合適的翼型。

　　還有，很多真飛機(jī)的翼型并不能直接用于模型飛機(jī)，等等。這個(gè)問(wèn)題在這就不詳述了。機(jī)翼常見(jiàn)的形狀又分為：矩形翼、后掠翼、三角翼和紡錘翼（橢圓翼）。