資料介紹
為了使勢(shì)能回收再利用液壓系統(tǒng)能夠適用于實(shí)際作業(yè)中諸多工況,提出了一種應(yīng)用于該系統(tǒng)的控制策略。以90 t港口移動(dòng)式高架起重機(jī)為例,歸納了工況的特點(diǎn),給出了勢(shì)能回收再利用液壓系統(tǒng)的原理圖,進(jìn)而建立了AMESim-Simulink聯(lián)合仿真模型,并確立了以蓄能器壓力和二次元件排量為判斷參數(shù)的控制策略。該控制策略設(shè)立了蓄能器壓力和二次元件排量的各自上、下限,在作業(yè)過(guò)程中通過(guò)比較蓄能器實(shí)時(shí)壓力、二次元件實(shí)時(shí)排量與其各自限值,實(shí)現(xiàn)節(jié)能回路和主回路接入與退出的自動(dòng)控制。仿真結(jié)果表明,該控制策略在變蓄能器初始工作壓力、變負(fù)載大小、變負(fù)載起降高度的諸多作業(yè)工況下,均能實(shí)現(xiàn)合理的勢(shì)能回收與再利用,提高了勢(shì)能回收再利用液壓系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中的普適性。
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