如何使用80C51單片機(jī)控制車輛超載現(xiàn)象管理系統(tǒng)

　　本文提出了利用單片機(jī)控制車輛超載的方案，該系統(tǒng)主要由傳感器、傳感器信號(hào)處理電路、數(shù)碼管顯示電路、蜂鳴器報(bào)警電路和發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止電路組成，能實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛超載現(xiàn)象的管理

　　長(zhǎng)期以來(lái)，客運(yùn)車輛超載違章，一直是交通安全的頑癥。特別是逢年過(guò)節(jié)的時(shí)候，大的客流量為不法分子提供了可乘之機(jī)。如今社會(huì)，道路交通運(yùn)輸作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，客車超載已顯得相當(dāng)普通，也已成為交通管理的一大難點(diǎn)。雖然通過(guò)近年來(lái)的努力，治理工作收到一定成效，但超載違章仍十分嚴(yán)峻，其產(chǎn)生有著復(fù)雜，多方面的因素。因此，面對(duì)如此嚴(yán)峻形勢(shì)如何認(rèn)識(shí)超載現(xiàn)象，進(jìn)而有效的預(yù)防和治理客車超載這一違章現(xiàn)象，是我們認(rèn)真思考與解決的重要問題［1］。

　　隨著汽車電子控制技術(shù)的迅速發(fā)展，信息電子技術(shù)和傳感器技術(shù)的應(yīng)用，汽車電子控制技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，解決了很多與人類密切相關(guān)的問題。本文要設(shè)計(jì)的客運(yùn)車輛超載控制系統(tǒng)通過(guò)80C51單片機(jī)，實(shí)時(shí)的對(duì)車輛進(jìn)行人數(shù)監(jiān)控、同時(shí)能實(shí)時(shí)的發(fā)出超載警報(bào)，從而更好的控制客車的超載問題。

　　基于單片機(jī)的客運(yùn)車輛動(dòng)控制系統(tǒng)的硬件主要由傳感器、傳感器信號(hào)處理電路、數(shù)碼管顯示電路，蜂鳴器報(bào)警電路和發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止電路組成。系統(tǒng)軟件是以80C51為平臺(tái)的匯編語(yǔ)言程序。具體方案如下：在客車車門兩側(cè)布置兩個(gè)熱釋電傳感器（兩傳感器構(gòu)成的直線不與車門平面平行），一個(gè)用于檢測(cè)上車人數(shù)，一個(gè)用于檢測(cè)下車人數(shù)。當(dāng)有人上車時(shí)，通過(guò)單片機(jī)計(jì)數(shù)加1，有人下車時(shí)單片機(jī)計(jì)數(shù)減1。當(dāng)人數(shù)達(dá)到50人（取乘客上限為50人）時(shí)，單片機(jī)驅(qū)動(dòng)蜂鳴器報(bào)警，通過(guò)數(shù)碼管顯示EF（表示出錯(cuò)），電控單元會(huì)控制噴油系統(tǒng)停止噴油。如圖1所示