基于AT89S51單片機(jī)及無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊的新型報(bào)警器設(shè)計(jì)

1設(shè)計(jì)總方案

本設(shè)計(jì)采用AT89S51單片機(jī)及無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊作為新型報(bào)警器的控制與信號(hào)傳輸?shù)暮诵?，并配合編碼譯碼芯片(SC2262＼SC2272-M4)對(duì)信號(hào)進(jìn)行編碼譯碼。當(dāng)按下手持遙控器的鎖車(chē)鍵時(shí)，串接于車(chē)鎖回路的繼電器斷開(kāi)，同時(shí)車(chē)載報(bào)警器處于防盜狀態(tài)，在位移傳感器的作用下當(dāng)電動(dòng)車(chē)受到微小震動(dòng)時(shí)或有人體接近電動(dòng)車(chē)電瓶時(shí)發(fā)出報(bào)警聲音并同時(shí)以?xún)陕凡煌男盘?hào)向200 m～300 m之內(nèi)遙控器發(fā)送報(bào)警信號(hào)，使遙控器的指示燈點(diǎn)亮，震動(dòng)器和蜂鳴器工作發(fā)出報(bào)警信號(hào)。同時(shí)車(chē)載報(bào)警器發(fā)出報(bào)警聲延時(shí)15秒后自動(dòng)停止，并且復(fù)位到防盜狀態(tài)。

在防盜狀態(tài)下電池被人體觸及時(shí)，車(chē)載報(bào)警器向遙控器發(fā)送報(bào)警信號(hào)，此時(shí)遙控器將做出相應(yīng)的反應(yīng)。
解鎖時(shí)按下手持遙控器的解鎖鍵，車(chē)載報(bào)警器處于非工作狀態(tài)，同時(shí)繼電器吸合。

2硬件電路的設(shè)計(jì)

2．1 手持遙控器電路
手持遙控器原理如圖2所示。電路由發(fā)射和接收?qǐng)?bào)警電路組成，發(fā)射電路由發(fā)射模塊V1、編碼芯片U1組成。U1即SC2262的1-8腳為三態(tài)地址編碼，這里我們將SC2262的7腳接地，同樣車(chē)載報(bào)警裝置的接收電路的解碼芯片SC2262也設(shè)置成7腳接地，否則不能解碼；接收電路由接收模塊V2和解碼芯片U2即SC2272組成，這里我們將SC2272的1-8腳三態(tài)地址編碼設(shè)置為1、2、7腳接地。對(duì)應(yīng)的車(chē)載報(bào)警裝置的發(fā)射電路也將三態(tài)地址編碼設(shè)為l、2、7腳接地。報(bào)警電路由震動(dòng)器J2，蜂嗚器兒和D5、D6兩個(gè)不同顏色的LED組成。電源分別有9 V和5 V。將9 V直接供給發(fā)射電路，再將9 V經(jīng)7805降到5 V供給接收電路和報(bào)警電路。

2．2 車(chē)載裝置原理圖
車(chē)載裝置原理如圖3所示。停車(chē)時(shí)按下SD鍵，車(chē)載接收模塊收到信號(hào)經(jīng)解碼后，單片機(jī)檢測(cè)到P1．O端口有高電平，此時(shí)整個(gè)報(bào)警系統(tǒng)處于等待狀態(tài)，同時(shí)揚(yáng)聲器發(fā)出一聲短提示音。