西子奧的斯GECB調(diào)試資料免費下載

　　1 控制系統(tǒng)概述

　　ACD2 MR控制系統(tǒng)引用了OTIS的GCS（全球控制系統(tǒng)）中的GECB控制板作為電梯控制系統(tǒng)的核心，充分吸收了OTIS技術(shù)，利用OTIS高可靠性的串行通訊系統(tǒng)及CANBUS通訊技術(shù)，將電梯的各個部件緊密的連在一起。驅(qū)動部分采用OTIS最新的能源再生變頻器，硬軟件系統(tǒng)專為驅(qū)動永磁同步無齒輪主機設計。

　　2 檢修模式運行條件檢查

　　提示：在動慢車之前，所有的機械部件都已經(jīng)調(diào)試完成，具體請參考相關安裝指導書。

　　l 控制柜檢查

　　打開控制柜的門，檢查是否有連接處松動和元件損壞，保管好隨機資料，更換已損壞的部件，緊固控制柜中所有連接處。緊固時請?zhí)貏e注意電源線、動力線（控制柜中的U、V、W與主機的U、V、W一一對應，根據(jù)電氣原理圖確定變頻器至主機的聯(lián)接電纜是否需要采用屏蔽線）。

　　l 接線檢查

　　按接線圖，檢查PVT線、隨行電纜的臨時接線、限位開關的臨時接線，檢查每個設備的接地線是否可靠接地。GECB板的接地螺絲必須可靠接地。

　　l CAN通訊設置檢查

　　根據(jù)CAN通訊網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)要求，需將GECB設置成為CAN通訊網(wǎng)絡的節(jié)點，請GECB板撥碼開關SW5撥在“ON”的位置。

　　l 絕緣檢查

　　脫開接地線和HL的連接，拔出GECB和變頻器上的所有插件，把所有門區(qū)、召喚、指令和顯示信號相關插件拔出，將所有的空氣開關都置于“OFF”位置，用絕緣表測量地線和HL、電源線、電機動力線、安全回路、控制回路、抱閘線圈、門機、照明兩端的絕緣電阻值，確保絕緣電阻值在規(guī)定值之內(nèi)，重新接上地線和GECB和變頻器上的插件。

　　注意： 在測試絕緣電阻時，務必將電子板上的插頭取下，否則有可能損壞電子板。

　　l 電壓檢查

　　斷開配電箱中主電源、轎廂和井道照明電源開關以及控制柜內(nèi)所有空氣開關，并將GECB以及變頻器上的所有插件拔下，再將緊急電動運行盒上的運行方式旋扭打到EROR模式。用電表確認配電箱中每相電壓范圍應在380V±5%，合上配電箱的主電源開關。

　　用電表確認照明電源開關的初始邊電壓范圍220V±5%，合上開關。

　　合上主電源開關，觀察變頻器指示燈是否點亮。

　　合上OCB，觀察相序繼電器是否正常。

　　用電表確認GECB的P101C-3和P101C-4之間有DC30V±15%，PY1-4和PY1-5之間及PY2-4和PY2-5之間有AC24V±5%，再斷開主電源開關。在確保GECB、變頻器接線無誤的前提下，插上GECB和變頻器所有插件。

　　l 檢查GECB電子板上的CHCS和DDO開關所處的位置

　　CHCS--ON： 取消廳外召 DDO --ON： 取消門操作

　　合上主電源開關，觀察GECB電子板上的指示燈，檢查輸入信號是否正確。

　　井道檢查

　　檢查各層廳門是否安裝完畢，并且已經(jīng)關上。注意：轎門和每層廳門閘鎖必須動作可靠。

　　l 檢修運行變頻器設置

　　在工廠里，主機和變頻器已經(jīng)作了一一對應的測試，只要按照要求接好控制柜的外圍線路的接線，即可進行檢修運行。如果不能運行，請參照電氣原理圖和接線圖對照接線是否正常，強迫減速信號是否正常GECB監(jiān)控是否關門到位，確認正常后若檢修不能運行，請檢查實際電機參數(shù)和編碼器參數(shù)，變頻器參數(shù)是否正確。

　　3 檢修運行

　　確認控制柜的緊急電動運行開關處于INS狀態(tài)。再用服務器確認安全及門鎖接通的情況下，按下UP按鈕，抱閘應打開， 電梯上行。按下DOWN按鈕，抱閘應打開，電梯下行。

　　注意：當每次上電后，第一次運行前，REGEN變頻器會自動執(zhí)行編碼器定位操作。在這個過程中主機會發(fā)出一種“嗚”的聲音并持續(xù)幾秒鐘，這個過程被認為是正常的。如果檢修運行開始，主機猛動一下就急停，察看變頻器的故障記錄（M-1-2-2-1進入）里顯示“501 Pos Tracking”或“502 Vel Tracking”或“100 Inv SW Oct”故障，通常為相序不正確造成，可以更換主機相序或者更改變頻器“Motor Phase 0/1”來解決。

　　在確認轉(zhuǎn)動速度與轉(zhuǎn)動方向以及變頻器輸出電流都正常的情況下，把鋼絲繩掛上曳引輪，使電梯在掛上鋼絲繩的情況下檢修運行，分別按下DOWN和UP按鈕持續(xù)5~10秒，確認運行正常。