使用PLC實(shí)現(xiàn)車庫出入管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)論文

　　近20 年來，隨著我國城市建設(shè)速度的加快，改革的不斷深入，經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，物質(zhì)日益豐富， 機(jī)動(dòng)車輛的數(shù)量也是飛速上升。然而，停車難也因此成了城市問題的老大難。

　　本設(shè)計(jì)針對普通車庫停放系統(tǒng)管理介質(zhì)落后、集成自動(dòng)化程度低、安全性差、人性化和運(yùn)行效率低下等一系列難題與不足，結(jié)合目前科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的最新研究成果，設(shè)計(jì)了一種技術(shù)較先進(jìn)、性能可靠、自動(dòng)化程度較高的停車場智能管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要是對停車場進(jìn)行智能化設(shè)計(jì)， 通過采取PLC技術(shù)對停車場管理的設(shè)計(jì)， 達(dá)到停車場智能化、高效化。

　　利用PLC控制停車場的空位顯示，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行。停車場的空位共有50 個(gè)。停車場啟用由啟動(dòng)開關(guān)控制， 先對所有用到的存儲(chǔ)單元清零， 并且停車場空顯示。停車場全空時(shí)，按下啟動(dòng)按鈕，車庫空綠色指示燈L1 點(diǎn)亮。之后，根據(jù)出入口的光電傳感器1#、2#的檢測，利用PLC計(jì)算是否有空位。若有空位，入口的綠色指示燈L1常亮，否則入口的紅色指示燈L2 點(diǎn)亮并報(bào)警。在車輛入庫或出庫時(shí)， 均有3s 的警鈴報(bào)警。

　　整個(gè)系統(tǒng)有一個(gè)啟動(dòng)按鈕SF1和一個(gè)停止按鈕SF2，按下啟動(dòng)按鈕SF1，整個(gè)控制系統(tǒng)運(yùn)行，按下停止按鈕SF2，則系統(tǒng)停。

　　道閘開關(guān)功能：道閘開關(guān)主要是通過PLC控制電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)與到位開關(guān)實(shí)現(xiàn)的，所使用的設(shè)備主要有電動(dòng)機(jī)和到位開關(guān)。

　　當(dāng)車輛準(zhǔn)備進(jìn)車庫，在完成汽車檢測時(shí)， PLC控制電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，道閘打開，車輛開進(jìn)并觸動(dòng)2#光電傳感器， PLC控制電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，道閘關(guān)閉；當(dāng)車輛準(zhǔn)備出車庫，在車輛觸動(dòng)2#光電傳感器時(shí)， PLC控制電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，道閘打開，車輛出道閘并觸動(dòng)1#光電傳感器， PLC控制電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，道閘關(guān)閉。

　　車輛計(jì)數(shù)功能： 車輛計(jì)數(shù)主要是通過PLC處理兩個(gè)光電傳感器信號， 完成車輛計(jì)數(shù)功能。

　　當(dāng)車輛觸動(dòng)1#光電傳感器， 再觸動(dòng)2#光電傳感器， PLC寄存器加1，當(dāng)車輛觸動(dòng)2#光電傳感器，再觸動(dòng)1#光電傳感器時(shí)， PLC寄存器減1，兩個(gè)光電傳感器的位置如圖3-2 所示。

　　車位指示功能：有無車位主要通過入口處的兩個(gè)指示燈來完成車位有無得顯示。通過在停車場進(jìn)出口的傳感器感應(yīng)車輛的出入， 從而輸出信號控制門的開關(guān)。入口有兩個(gè)燈，分別是紅燈和綠燈作為輸出， PLC寄存器隨著車輛的進(jìn)出而進(jìn)行加減。一旦PLC寄存器達(dá)到50，入口處的紅燈就亮，提醒司機(jī)此時(shí)停車場的停車位已滿。而其他時(shí)候都綠燈，表示此停車場還有停車位。