JR-3810遙控器使用說(shuō)明書(shū)資料免費(fèi)下載

本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是JR-3810遙控器使用說(shuō)明書(shū)資料免費(fèi)下載。

　　X-3810 可以操控直升機(jī) （ HELI ）、飛機(jī) （ ACRO ）及滑翔機(jī) （ GLID ），依據(jù)主要用途的不同可區(qū)分為直升機(jī)版與飛機(jī)版，二種版本的差異為面板上的開(kāi)關(guān)及旋紐的安裝位置略有不同

　　第一代的 X-3810 采用機(jī)械式微調(diào)，油門(mén)、副翼、升降舵及方向舵皆為機(jī)械式微調(diào)。

　　第二代的 X-3810 采用數(shù)位式微調(diào)，簡(jiǎn)稱(chēng) X-3810 A. D. T.。副翼、升降舵及方向舵皆為數(shù)位式微調(diào)，但油門(mén)則依舊采用機(jī)械式微調(diào)。

　　本使用手冊(cè)依據(jù)直升機(jī)版的 X-3810 及 X-3810 A. D. T. 編寫(xiě)。

　　2.1 遙控器

　　功能選單明了易懂，方便設(shè)定。

　　遙控器的外型符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，方便握持。具備大型液晶螢?zāi)患皥D形化介面。

　　遙控器的撥桿可調(diào)整長(zhǎng)度及松緊度。

　　可儲(chǔ)存 10 架模型的設(shè)定資料。

　　3 組程式混控，具備多重控制點(diǎn)的功能。

　　具備由遙控器調(diào)整伺服機(jī)感度的功能。

　　可由液晶螢?zāi)伙@示全部動(dòng)作頻道的伺服機(jī)位置。

　　采用可使用 5 年的鋰電池做為備份電源，可避免因鎳鎘電池沒(méi)電或沒(méi)安裝電池時(shí)，導(dǎo)致儲(chǔ)存的資料遺失。

　　使用 SPCM 電波調(diào)變模式時(shí)，具備失控保護(hù)的功能。

　　具備可程式化的教飛功能，使學(xué)員能練習(xí)單一動(dòng)作頻道的操控技巧。

　　具備直接伺服機(jī)控制 （ DSC ） 的功能，可在不發(fā)射出電波的情況下進(jìn)行操控，并有資料傳輸?shù)墓δ堋?/p>

　　采用新型功能列表模式，可直接選擇功能項(xiàng)目。

　　可輕易調(diào)整液晶螢?zāi)坏拿靼祵?duì)比，增加清晰度。

　　2.2 接收機(jī)

　　NER-649S （ PCM 系統(tǒng) ）

　　高品質(zhì) PCM-FM 單差頻接收機(jī)，具備 10KHz 超窄波段 ABC&W 電路。

　　采用最新 S 型中央處理器 （ CPU ），具有超高解析度的能力。

　　采用窄波段陶瓷濾波器，抗雜訊及收訊力強(qiáng)。

　　具備 DSC 控制功能，不會(huì)發(fā)射出電波。

　　低耗電量。

　　采用鍍金接頭增加導(dǎo)電性。

　　2.3 伺服機(jī)

　　511 伺服機(jī)

　　輸出軸具單一軸承，可提高操控精準(zhǔn)度。

　　具備高性能擴(kuò)大器，中立點(diǎn)定位準(zhǔn)確。

　　低耗電量。

　　采用非直接驅(qū)動(dòng)式回饋電位計(jì)，抗振力強(qiáng)。

　　采用 SMT （ 表面黏著技術(shù) ） 電路。

　　采用 3 極亞鐵核心馬達(dá)。