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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電子資料下載>傳感與控制>具有的功能的智能小車的設(shè)計(jì)與制作資料和程序免費(fèi)下載

具有的功能的智能小車的設(shè)計(jì)與制作資料和程序免費(fèi)下載

2019-05-30 | rar | 0.12 MB | 次下載 | 免費(fèi)

資料介紹

  本課題組設(shè)計(jì)制作了一款具有智能判斷功能的小車,功能強(qiáng)大。小車具有以下幾個(gè)功能:自動(dòng)避障功能;尋跡功能(按路面的黑色軌道行駛);趨光功能(尋找前方的點(diǎn)光源并行駛到位);檢測路面所放置的鐵片的個(gè)數(shù)的功能;計(jì)算并顯示所走的路程和行走的時(shí)間,并可發(fā)聲發(fā)光。作品可以作為高級(jí)智能玩具,也可以作為大學(xué)生學(xué)習(xí)嵌入式控制的強(qiáng)有力的應(yīng)用實(shí)例。

  作品以兩電動(dòng)機(jī)為主驅(qū)動(dòng),通過各類傳感器件來采集各類信息,送入主控單元AT89S52單片機(jī),處理數(shù)據(jù)后完成相應(yīng)動(dòng)作,以達(dá)到自身控制。電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路采用高電壓,高電流,四通道驅(qū)動(dòng)集成芯片L293D。其中避障采用紅外線收發(fā)來完成;鐵片檢測部分采用電感式接近開關(guān)LJ18A3-8-Z/BX檢測;黑帶檢測采用紅外線接收二極管完成;趨光部分通過3路光敏二極管對(duì)光源信號(hào)的采集,再經(jīng)過ADC0809轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)送單片機(jī)處理判別方向。由控制單元處理數(shù)據(jù)后完成相應(yīng)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)了無人控制即可完成一系列動(dòng)作,相當(dāng)于簡易機(jī)器人

  1.總體方案論證與比較

  方案一:采用各類數(shù)字電路來組成小車的控制系統(tǒng),對(duì)外圍避障信號(hào),黑帶檢測信號(hào),鐵片檢測信號(hào),各路趨光信號(hào)進(jìn)行處理。本方案電路復(fù)雜,靈活性不高,效率低,不利于小車智能化的擴(kuò)展,對(duì)各路信號(hào)處理比較困難。

  方案二:采用ATM89S52單片機(jī)來作為整機(jī)的控制單元。紅外線探頭采用市面上通用的發(fā)射管與及接收頭,經(jīng)過單片機(jī)調(diào)制后發(fā)射。鐵片檢測采用電感式接近開關(guān)LJ18A3-8-Z/BX檢測,黑帶采用光敏二極管對(duì)光源信號(hào)采集,再經(jīng)過ADC0809轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)送到單片機(jī)系統(tǒng)處理。此系統(tǒng)比較靈活,采用軟件方法來解決復(fù)雜的硬件電路部分,使系統(tǒng)硬件簡潔化,各類功能易于實(shí)現(xiàn),能很好地滿足題目的要求。

  比較以上兩種方案的優(yōu)缺點(diǎn),方案二簡潔、靈活、可擴(kuò)展性好,能達(dá)到題目的設(shè)計(jì)要求,因此采用方案二來實(shí)現(xiàn)。方案二的基本原理如圖1所示。

  避障部分采用紅外線發(fā)射和接受原理。鐵片檢測采用電感式接近開關(guān)LJ18A3-8-Z/BX檢測,產(chǎn)生的高低電平信號(hào)經(jīng)過處理后,完成相應(yīng)的記錄數(shù)目,驅(qū)動(dòng)蜂鳴器發(fā)聲。黑帶尋跡依*安裝在車底部左右兩個(gè)光敏二極管對(duì)管來對(duì)地面反射光感應(yīng)。尋光設(shè)計(jì)在小車前端安裝3路(左、中、右)光敏電阻對(duì)光源信號(hào)采集,模擬信號(hào)經(jīng)過ADC0809轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)送到MCU處理。記程通過在車輪上安裝小磁塊,再用霍爾管感應(yīng)產(chǎn)生計(jì)數(shù)脈沖。記時(shí)由軟件實(shí)現(xiàn),顯示采用普通七段LED。此系統(tǒng)比較靈活,采用軟件方法來解決復(fù)雜的硬件電路部分,使系統(tǒng)硬件簡潔化,各類功能易于實(shí)現(xiàn)。

  

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