基于DCS與MATLAB的車(chē)輛傳動(dòng)數(shù)據(jù)通信的實(shí)現(xiàn)

　　目前，分散控制系統(tǒng)(DCS)已廣泛用于石油、化工、電力、冶金等工業(yè)控制領(lǐng)域。在DCS的實(shí)際工程應(yīng)用中，通常需要根據(jù)不同的控制對(duì)象設(shè)計(jì)出具體的控制方案，然后在DCS上通過(guò)控制組態(tài)的方式進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。但是由于實(shí)際工程的限制，新設(shè)計(jì)出的控制策略與算法很難有機(jī)會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試。因此，有必要設(shè)計(jì)出被控對(duì)象的仿真模型供DCS測(cè)試時(shí)使用。

　　近年來(lái)，出現(xiàn)了MATLAB這種功能強(qiáng)大并在控制領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用的軟件，使用它可以很方便地為各種被控對(duì)象建立仿真模型。如能將DCS和MATLAB兩者相連，由DCS完成控制運(yùn)算功能，MATLAB提供被控對(duì)象的仿真模型。將充分發(fā)揮兩者的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也能為科研人員開(kāi)發(fā)新的控制策略和算法給予極大的幫助。

　　本文以履帶車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)為例，基于國(guó)電智深的EDPF-NT系統(tǒng)和MATLAB建立車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)仿真平臺(tái)。在此平臺(tái)上，在EDPF-NT系統(tǒng)中開(kāi)發(fā)車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)電控模擬器，控制傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行。使用MATLAB構(gòu)建傳動(dòng)系統(tǒng)模型，模擬傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行。該平臺(tái)可以方便的模擬傳動(dòng)系統(tǒng)的換檔過(guò)程，為優(yōu)化換擋策略，提高傳動(dòng)系統(tǒng)的整體性能提供較好的仿真環(huán)境。仿真平臺(tái)的總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。

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