物聯(lián)網(wǎng)與云檢測車聯(lián)網(wǎng)智能執(zhí)行系統(tǒng)

　　根據(jù)研究報告介紹，汽車污染總量控制體系建設(shè)、車輛使用質(zhì)量評估體系建設(shè)、汽車排污量交易體系建設(shè)；污染總量控制體系的實施措施中，要求準確收集汽車污染量和建立排放清單以及污染量分級管理，重點要統(tǒng)一檢測方法、統(tǒng)一設(shè)備技術(shù)標準、統(tǒng)一質(zhì)量管理，能自動獲取汽車行駛里程，在全國各路段建設(shè)當代前沿的物聯(lián)網(wǎng)（ RFID）電子路檢執(zhí)法系統(tǒng)等。

　　分析的效果顯著，在現(xiàn)有機動車污染總量的基礎(chǔ)上可以快速削減機動車污染總量50％以上，并可保障在新車不斷增加的前提下控制機動車污染總量不增長；將提升汽車技術(shù)國產(chǎn)化率目標是80％，為我國長期經(jīng)濟發(fā)展提供支撐，減少低排放車主使用成本達50％以上。

　　確定區(qū)域汽車污染總量的實施措施，要準確收集汽車污染量，從統(tǒng)一檢測方法、統(tǒng)一設(shè)備技術(shù)標準和統(tǒng)一質(zhì)量管理體系實抓。自動獲取汽車行駛里程（拒絕人工干預(yù)），而且汽車污染量分級管理，推進RFID電子路檢執(zhí)法系統(tǒng)建設(shè)，解決檢測數(shù)據(jù)誤差嚴重問題，確保檢測數(shù)據(jù)質(zhì)量，為政府機動車污染防控政策提供準確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。

　　有效實施云檢測技術(shù)后，政策如能對車輛分級管理，對超標車和高污車限行和淘汰，能有效防控機動車污染總量，可以科學(xué)削減機動車污染（CO、HC、NOx）總量70％以上，可綜合削減大氣污染總量30％以上，快速提升空氣質(zhì)量。

　　由標準限值管理制度調(diào)整為排污量清單管理，通過準確檢測和大數(shù)據(jù)管理來分配單車排放量，達到區(qū)域污染總量控制和經(jīng)濟增長的目的。

　　智能化的云檢測環(huán)檢點實現(xiàn)了快速、公開、透明的檢測環(huán)境，自動對檢測數(shù)據(jù)誤差高于10％的檢測設(shè)備禁止入網(wǎng)，通過實時遠程數(shù)據(jù)質(zhì)量（克／秒）監(jiān)管和溯源，按車輛排污量進行分級管理，科學(xué)防控機動車污染總量。