面向業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)性能管理系統(tǒng)模型的研究

傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)性能管理是以網(wǎng)絡(luò)中的設(shè)備作為主要被管理的對(duì)象，但是網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的正
常運(yùn)行并不意味著網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行。在網(wǎng)絡(luò)的使用中，用戶更關(guān)心網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行的業(yè)務(wù)的狀態(tài)與效率。本文將面向業(yè)務(wù)與主動(dòng)網(wǎng)技術(shù)引入網(wǎng)絡(luò)性能管理中，提出了一種基于主動(dòng)代碼的面向業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)性能管理體系結(jié)構(gòu)模型，使用戶可以直觀的了解到網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的運(yùn)行狀態(tài)。
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）定義了網(wǎng)絡(luò)管理的五個(gè)關(guān)鍵功能，性能管理就是其中之一。傳
統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)性能管理是以網(wǎng)絡(luò)中的設(shè)備作為主要被管理的對(duì)象，網(wǎng)絡(luò)一旦出現(xiàn)故障，系統(tǒng)管理員不得不逐一檢測(cè)每一個(gè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。這不僅消耗大量的人力，而且很難在短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確定位影響網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)性能的設(shè)備故障，并且網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的正常運(yùn)行并不意味著網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行。在網(wǎng)絡(luò)的使用中，用戶更關(guān)心網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行的業(yè)務(wù)的狀態(tài)與效率。因此，將業(yè)務(wù)與網(wǎng)絡(luò)融合，把網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)作為主要的管理對(duì)象，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)視與網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和應(yīng)用，測(cè)量、收集和分析網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)性能數(shù)據(jù)，使用戶可以直觀的了解到網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的運(yùn)行狀態(tài)。