方案
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MBSE咨詢服務(wù)與工具——MBSE在汽車行業(yè)的應(yīng)用2021-08-05 11:41
將基于模型的系統(tǒng)工程（Model Based System Engineering, MBSE）方法應(yīng)用于整車開發(fā)過程中，可解決傳統(tǒng)整車研發(fā)過程中的工程數(shù)據(jù)一致性、可驗證性、可追溯性的問題，降低整車產(chǎn)品開發(fā)難度、盡早發(fā)現(xiàn)和避免潛在風(fēng)險，進(jìn)而提升開發(fā)效率和降低開發(fā)成本以及后期維護(hù)成本。 -
IBM ELM—嵌入式系統(tǒng)工程研發(fā)管理解決方案2021-08-05 11:35
IBM Engineering Lifecycle Management是應(yīng)用生命周期解決方案的新品牌，為了解決嵌入式系統(tǒng)開發(fā)過程中跨學(xué)科、跨流程的研發(fā)管理問題，從需求管理、系統(tǒng)設(shè)計、工作流管理、測試管理等領(lǐng)域入手，實現(xiàn)嵌入式系統(tǒng)工程研發(fā)工作的協(xié)同。 -
面向智能汽車的以太網(wǎng)開發(fā)及測試解決方案2021-08-05 11:33
經(jīng)緯恒潤作為OPEN聯(lián)盟和AUTOSAR聯(lián)盟的核心成員，多年來持續(xù)為國內(nèi)外各大OEM和供應(yīng)商提供涵蓋了TCP/IP，SOME/IP，DoIP，AVB等技術(shù)領(lǐng)域設(shè)計和測試的咨詢服務(wù)，并聯(lián)合行業(yè)內(nèi)合作伙伴，積極研發(fā)和探索車載以太網(wǎng)前沿技術(shù)的工程化應(yīng)用。經(jīng)過幾十個項目的實踐經(jīng)驗，已形成了一套高質(zhì)、本土化的設(shè)計與測試一體化解決方案，為整車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)提供了可靠保障。 -
基于ODX的通用售后診斷系統(tǒng) INTEWORK-DGA2021-07-29 11:10
隨著汽車的電子化水平越來越高，汽車維修保養(yǎng)越來越復(fù)雜，國內(nèi)外多個廠家的高科技維修設(shè)備應(yīng)用于汽車后市場?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)也應(yīng)用于汽車售后服務(wù)行業(yè)，4S 店隨時可以在網(wǎng)上獲得維修資料、診斷數(shù)據(jù)、維修流程、專家指導(dǎo)、新動態(tài)等信息，縮小了不同規(guī)模和維修水平的 4S 店獲取技術(shù)信息的差異。經(jīng)緯恒潤憑借在診斷類產(chǎn)品開發(fā)和云端服務(wù)器開發(fā)多年積累的經(jīng)驗，結(jié)合國內(nèi)整車廠對車輛售后市場的診斷、管理、安全等需求，研發(fā)出··· -
IBM Engineering Test Management — 需求驅(qū)動的測試管理工具2021-07-28 10:36
嵌入式系統(tǒng)復(fù)雜程度越來越高，隨之而來的測試要求和任務(wù)也越來越繁重，而測試更多的是對產(chǎn)品滿足需求情況的測試，因此，在高強(qiáng)度、高頻度的測試過程中，難免有需求遺漏、回歸測試不充分、缺陷管理不合理、測試人員疏忽導(dǎo)致的測試不完整等一系列的問題。 為滿足客戶持續(xù)升高的期望、縮短產(chǎn)品上市時間、提高產(chǎn)品的質(zhì)量，經(jīng)緯恒潤依托需求驅(qū)動的測試實踐······ -
網(wǎng)絡(luò)自動化測試系統(tǒng)2021-07-26 11:21
概述軟件測試是控制軟件質(zhì)量的重要手段，軟件質(zhì)量的好壞將決定企業(yè)的市場命運(yùn)。為了保證軟件產(chǎn)品的質(zhì)量，軟件測試特別是自動化測試越來越受到人們的重視。網(wǎng)絡(luò)自動化測試系統(tǒng)TESTBASE-NAT（NetworkAutomationTest）集成專業(yè)的測試設(shè)備，提供豐富的測試用例，具備測試管理功能，支持部件級及系統(tǒng)級網(wǎng)絡(luò)自動化測試。該系統(tǒng)具有測試覆蓋度廣、執(zhí)行效率高、操作簡單、通用性好等特點(diǎn)，可大幅減少人力 -
明日在線研討會預(yù)熱 | 基于高層級設(shè)計的FPGA開發(fā)快速迭代2021-07-22 10:33
概述通用處理器的摩爾定律已入暮年，但與此同時，深度學(xué)習(xí)等新興算法的規(guī)模卻在呈現(xiàn)一個指數(shù)級增長的趨勢，這意味著芯片的運(yùn)算速度與算法的發(fā)展速度存在嚴(yán)重的不匹配。為了滿足各類算法對于芯片運(yùn)算速度的要求，F(xiàn)PGA開始逐漸進(jìn)入了市場的視野。為降低開發(fā)門檻，Xilinx提出了一系列高層級的FPGA解決方案。同時，結(jié)合當(dāng)前汽車行業(yè)的基于模型的開發(fā)思路，MathWorks也聯(lián)合Xilinx提出了一套基于模型的FP -
自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)2021-07-09 16:26
概述自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)（AdaptiveFront-lightingSystem，簡稱AFS）是一種智能燈光調(diào)節(jié)系統(tǒng)。通過感知駕駛員操作、車輛行駛狀態(tài)、路面變化以及天氣環(huán)境等信息，AFS自動控制前照燈實時進(jìn)行上下、左右照明角度的調(diào)整，為駕駛員提供良好的道路照明效果。經(jīng)緯恒潤作為AFS控制系統(tǒng)供應(yīng)商，已經(jīng)成功為包括通用（GM）、上海通用（SGM）、長城、上汽、北汽、廣汽、一汽在內(nèi)的多家國內(nèi)外客戶進(jìn) -
車聯(lián)網(wǎng)仿真測試解決方案2021-07-09 14:32
概述V2X技術(shù)作為車聯(lián)網(wǎng)信息通信技術(shù)中的重要組成部分，是實現(xiàn)車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)融合、智能化管理、智能化控制的關(guān)鍵技術(shù)手段。經(jīng)緯恒潤結(jié)合硬件在環(huán)技術(shù)、通信信息、云平臺、場景仿真、車載單元仿真技術(shù)，開發(fā)了車聯(lián)網(wǎng)V2N測試&V2X應(yīng)用場景測試系統(tǒng)，實現(xiàn)了對移動通信網(wǎng)絡(luò)、云平臺上下行數(shù)據(jù)鏈路、V2X應(yīng)用場景、車載終端與其余通信單元的仿真模擬，滿足了實驗室環(huán)境下對車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的功能測試需求，可為車 -
車載總線通信數(shù)據(jù)庫開發(fā)工具 — VDE2021-07-09 10:54
概述INTEWORK-VDE（VehicleDatabaseEditor）是一款網(wǎng)絡(luò)通信及數(shù)據(jù)庫開發(fā)工具，支持車型平臺、車型、網(wǎng)段等多個層級的通信系統(tǒng)設(shè)計，支持CAN(FD)、LIN、J1939、Ethernet多種通信協(xié)議，可提供中心服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理，并且支持協(xié)同工作、審批發(fā)布、變更分析和郵件發(fā)送等功能。功能特點(diǎn)?支持SOA設(shè)計以及基于SOME/IP的通信系統(tǒng)設(shè)計?支持CP/AP平臺的數(shù)