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電子發(fā)燒友網(wǎng)>人工智能>針對自動駕駛汽車AI技術(shù)的投資將在未來幾年將迅速增加

針對自動駕駛汽車AI技術(shù)的投資將在未來幾年將迅速增加

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請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
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自動駕駛OS市場的現(xiàn)狀及未來 精選資料推薦

隨著電動車的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進、自動駕駛等級從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進,系統(tǒng)對自動駕駛OS(操作系統(tǒng))的要求也越來越高。并且,由于事關(guān)生命安全,自動駕駛OS對實時性及可靠性
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自動駕駛安全保駕護航的三個關(guān)鍵技術(shù)

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自動駕駛的到來

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自動駕駛的目標:比最好的人類司機更快更及時地作出決策

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2018-10-26 11:25:01

自動駕駛真的會來嗎?

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2019-08-09 17:14:24

自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計及應用的相關(guān)資料分享

作者:余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23

自動駕駛線控底盤VCU功能介紹

滿足自動駕駛遠程遙控的線控底盤整車控制器VCU1 自動駕駛線控底盤VCU功能介紹滿足自動駕駛及遙控駕駛的線控底盤整車控制器VCU作為新能源及自動駕駛電動汽車的核心主控制單元,通過硬線或CAN等方式
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自動駕駛車的人車交互接口設(shè)計方案

隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,預計到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。當汽車可以自主地完成駕駛任務時,汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計具有更多想象空間
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自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)

自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
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ADAS視覺傳感技術(shù),為朝向自動駕駛趨勢發(fā)展做好準備

,并用無線電接收任何建基于位置的服務資訊。聯(lián)網(wǎng)汽車還可以與自動駕駛聯(lián)合工作。美國國家公路交通安全管理局最近宣布,鑒于美國聯(lián)網(wǎng)車輛具有極佳的安全效應,他們正提議在10年內(nèi)強制在新汽車中使用某些技術(shù)。該公告
2020-06-02 08:00:00

LG電子布局機器人和自動駕駛領(lǐng)域

表示正在與韓國當?shù)剡B鎖超市研發(fā)智能手推車。 LG公司表示,自動駕駛汽車部門將專注于中長期投資和研究,而且將成立北美研發(fā)中心,專注于為美國和加拿大市場研究人工智能(AI)。同樣來自韓國的三星公司
2018-12-03 22:14:00

UWB主動定位系統(tǒng)在自動駕駛中的應用實踐

的商業(yè)化困境才開始。上月Waymo負責人說:在未來的幾十年內(nèi),自動駕駛汽車做不到無處不在,它會一直存在限制。在很長一段時間內(nèi),自動駕駛汽車都會需要司機的協(xié)助。目前存在的幾個難題:1、無人車的感知層做得不夠準
2018-12-14 17:30:15

UWB定位可以用在自動駕駛

技術(shù)可以實現(xiàn)真正意義上的自動駕駛,目前來看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實現(xiàn)L3自動駕駛車輛量產(chǎn)計劃,從目前來看,整套自動駕駛系統(tǒng)最便宜也要3萬美元以上,相當于一輛中級車
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[科普] 谷歌自動駕駛汽車發(fā)展簡史,都來了解下吧!

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“火力全攻”中國ADAS市場,大陸集團本土化戰(zhàn)略釋放了哪些信號?精選資料分享

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【威雅利 汽車】蘋果最新專利曝光,要把VR和AR帶進自動駕駛汽車

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中汽創(chuàng)智科技首席人工智能官丁華杰:AI賦能自動駕駛的幾點思考 精選資料分享

中國智能產(chǎn)業(yè)高峰論壇(CIIS 2020)在嘉興南湖舉辦。在11月15日舉辦的智能駕駛產(chǎn)業(yè)專題論壇上,中汽創(chuàng)智科技有限公司首席人工智能官丁華杰先生為我們帶來了題為《AI賦能自動駕駛的幾點思考》的精彩
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為什么網(wǎng)絡(luò)攻擊無法與自動駕駛相匹敵

最基礎(chǔ)的層面上建立安全機制,以應對任何潛在的問題。他們希望將其內(nèi)置到半導體知識產(chǎn)權(quán)(IP)中,以確保半自動和全自動駕駛車輛的安全性并免受安全威脅。而作為汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈里的一員,Imagination
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為何自動駕駛需要5G?

可以C-V2X看成是連接V2N和V2V/V2I的粘合劑,其依托于成熟的蜂窩網(wǎng)絡(luò)生態(tài),隨著4G向5G的技術(shù)演進,將在未來自動駕駛領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵的作用。一,基于5G近實時的高清視頻傳輸,V2N和V2V互補
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互聯(lián)技術(shù)如何推動汽車行業(yè)重塑未來

不勝枚舉。 盡管對精準的上路行駛時間仍有爭議,但部分專家預測,就在下一個十年內(nèi),高級駕駛員輔助系統(tǒng)最終演變?yōu)楦叨然蛲耆?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛,而無需駕駛員操作。汽車將在智能城市內(nèi)無縫運行,無需駕駛員把腳放在踏板上
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從先進駕駛輔助系統(tǒng)到無人駕駛

(先進駕駛輔助系統(tǒng))一般和核心技術(shù),建立獨立的研發(fā)體系和制造支撐體系。在2025年前掌握自動駕駛一般和核心技術(shù),建立更加完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車獨立研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
2016-10-27 15:53:48

從輔助駕駛自動駕駛: 感知型車輛建立在底層高質(zhì)量的傳感器數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上

。在最初的幾代系統(tǒng)中,隨著車輛開始具備L2功能,各個傳感器系統(tǒng)獨立工作。這些預警系統(tǒng)誤報率較高,帶來了不少麻煩,因此經(jīng)常被關(guān)閉。為了實現(xiàn)具有認知能力的全自動駕駛車輛,傳感器的數(shù)量顯著增加。此外
2020-06-16 18:53:55

傳感技術(shù)助推,下一步是自動駕駛

集成到了一起,不僅可以用于ESP電子穩(wěn)定程序,還可以用于氣囊ECU中,實現(xiàn)主被動安全的技術(shù)方案集成,幫助OEM客戶大幅度節(jié)省成本。未來,跟隨自動駕駛的熱潮,汽車相關(guān)的周邊傳感器如車聯(lián)網(wǎng)傳感器也獲得
2014-08-18 10:04:20

傳感器成自動駕駛“硬實力” 有哪些

隨著自動駕駛等前沿科技領(lǐng)域發(fā)展加速,傳感器的重要性和普及率也獲得了持續(xù)提升。面對傳感器在未來愈發(fā)廣闊的藍?!罢T惑”,國內(nèi)企業(yè)亟需加強各領(lǐng)域合作,并積極引進高端人才、完善培養(yǎng)體系,以獲得突破性的創(chuàng)新
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華為推出子品牌汽車

的全棧智能汽車解決方案系統(tǒng)的合作車型 上。徐直軍表示,華為目前沒有參與造車。經(jīng)過多年的慎重討論,華為的 能力在于,提供未來自動駕駛和智能汽車需要的部件和解決方案。目前, 華為自動駕駛技術(shù)已經(jīng)在極狐阿爾法
2021-04-13 17:11:11

即插即用的自動駕駛LiDAR感知算法盒子 RS-Box

、科技公司、高校等伙伴合作,針對自動駕駛落地過程的問題,不斷優(yōu)化升級激光雷達自動駕駛軟硬件解決方案,讓各領(lǐng)域的自動駕駛快速落地,加快自動駕駛汽車時代的來臨。預告:速騰聚創(chuàng) MEMS 固態(tài)激光雷達正式亮相 CES 2018,歡迎參觀。
2017-12-15 14:20:48

因為「不夠安全」,我們就必須拒絕自動駕駛汽車上路?

自動駕駛汽車,而不再把人類駕駛員當作后備支持??梢云诖麄兊能囕v是足夠安全的,至少在傳感器故障的時候不會來個嚇人的急剎車。但缺點是這項技術(shù)做到完美,進而上市銷售,尚需時日。Waymo的自動駕駛測試
2017-04-08 11:17:59

地圖如何幫助自動駕駛汽車實現(xiàn)溝通

地圖如何幫助自動駕駛汽車實現(xiàn)溝通?
2021-02-26 07:47:18

大家忙得都沒空去看病,有人想讓自動駕駛“醫(yī)生”主動上門

。類似于 “Uber 叫大夫” 的場景離現(xiàn)實還有一定距離?! 〉捰终f回來,醫(yī)療車所需的自動駕駛不需要很強的機動性和速度,在規(guī)劃得當?shù)那闆r下也不需要行駛多遠的距離,對自動駕駛技術(shù)的要求要低于通勤用途
2017-06-23 18:35:31

如何從安全的角度看自動駕駛

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如何保證自動駕駛的安全?

自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面:坐上沒有方向盤的汽車,一覺睡到公司門口;甚至我們可能不再擁有一輛汽車,需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來,送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38

如何打造自動駕駛「自行車」的呢

自行車什么時候能實現(xiàn)「自己行走」呢?自行車屬于欠驅(qū)動系統(tǒng),如果不進行控制就無法實現(xiàn)穩(wěn)定站立最近,B站野生技術(shù)協(xié)會野生鋼鐵俠、「華為天才少年計劃」入選者、AI算法工程師稚暉君發(fā)布了一個「自動駕駛
2021-08-26 09:23:20

如何讓自動駕駛更加安全?

了全球范圍對自動駕駛安全性的議論:如何讓自動駕駛更加安全?真正上路前還要做哪些準備?智能汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向參與測試的企業(yè)通過道路測試來不斷驗證自動駕駛技術(shù)的成熟度駕車上班、購物、送孩子
2019-05-13 00:26:37

存儲如何提升自動駕駛汽車的可靠性看了就知道

更智能的存儲如何提升自動駕駛汽車的可靠性
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實現(xiàn)全自動駕駛尚需要眾多技術(shù)革新之一智能網(wǎng)聯(lián)汽車介紹

汽車行業(yè)的全自動駕駛技術(shù),已經(jīng)取得了突飛猛進的進展。僅從日本市場看,在新車中,不僅高級轎車甚至連普通轎車和微型轎車均已搭載自動制動系統(tǒng)等ADAS (Advanced driver
2019-07-12 04:20:52

開關(guān)電源控制器如何實現(xiàn)汽車電池冗余?

種種跡象表明,自動駕駛汽車的革命性發(fā)展即將全面來臨。汽車公司正在與Google和Uber等科技巨頭以及知名創(chuàng)業(yè)公司合作開發(fā)新一代自動駕駛汽車,這些汽車技術(shù)改變我們的城市道路和高速公路,為未來的智慧城市奠定基礎(chǔ)。他們利用機器學習、物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 和云技術(shù)等加速這一發(fā)展。
2019-08-09 07:55:54

無人駕駛自動駕駛的差別性

自動駕駛領(lǐng)域,目前有兩大技術(shù)路徑:一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級路線,其探測技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭(機器視覺)、毫米波雷達、超聲雷達;二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無人駕駛”路線;其
2017-09-28 16:50:52

智能感知方案怎么幫助實現(xiàn)安全的自動駕駛?

未來,自動駕駛將不再是科幻電影里的橋段,這是未來汽車的一個趨勢,感知是自動駕駛的重要組成部分,同時安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導體供應商,安森美半導體提供全面的智能感知方案,包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30

淺析自動駕駛發(fā)展趨勢,激光雷達是未來?

`近期,自動駕駛無疑已經(jīng)成為科技圈和汽車圈的熱點話題,谷歌、百度、蘋果及Uber等科技公司,特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬等主流汽車廠商紛紛投入自動駕駛領(lǐng)域。然而,關(guān)于自動駕駛技術(shù)路線之爭也一直沒有停止過
2017-09-06 11:36:58

激光雷達成為自動駕駛門檻,陶瓷基板豈能袖手旁觀

新車搭載激光雷達。隨著成本不斷下探且產(chǎn)品質(zhì)量達到車規(guī)級要求,激光雷達在高級輔助駕駛領(lǐng)域的市場規(guī)模將在未來5年里保持高速增長,激光雷達在無人機、智能城市和機器人等領(lǐng)域的更廣泛應用,而不僅僅是自動駕駛
2021-03-18 11:14:17

留給特斯拉的時間不多了 通用自動駕駛版Bolt實現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

,他們首批搭載新一代自動駕駛技術(shù)的130輛測試版雪佛蘭電動汽車Bolt今天從密歇根州的Orion工廠正式下線,這也是首款采用量產(chǎn)工藝打造的、標明具備自動駕駛技術(shù)汽車。?  最新下線的130輛自動駕駛
2017-06-14 18:34:08

真正步入自動駕駛汽車需要多久?

自動駕駛汽車,它們不需要一個人類駕駛員坐在方向盤后面(當然,也許會有一個,但并不是從傳統(tǒng)的角度實際使用操控機制)。與之相反,相當于人類駕駛員的微型計算 機主機運行大量的計算機代碼,與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06

硅谷組建團隊、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動駕駛

。值得一提的是,在自動駕駛領(lǐng)域騰訊已經(jīng)實現(xiàn)了L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會上,自動駕駛作為其獨立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野中,當天,騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務平臺等三大技術(shù)。因此在人才更為豐富的硅谷設(shè)立研發(fā)中心,也意味著其或將在自動駕駛領(lǐng)域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決方案讓自動駕駛成為現(xiàn)實

的數(shù)據(jù)集,因此神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)也有望在未來汽車中發(fā)揮更大的作用。這些作用包括承擔系統(tǒng)中其它復雜的信號處理任務,例如雷達模塊及語音識別系統(tǒng)。隨著神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)首次應用于車載自動駕駛系統(tǒng),(據(jù)報道,某些國家將在
2017-12-21 17:11:34

福特利用機器人開發(fā)能"遠距遙控"的半自動駕駛系統(tǒng)

` 福特汽車近期展開「遠距遙控」半自動駕駛系統(tǒng)實測:只要一套如電玩游戲般的平價控制系統(tǒng)、三臺監(jiān)控螢幕,車上再安裝幾個基本硬體設(shè)備,以及 4G LTE 的網(wǎng)路連線,就能把一輛遠在2400英里(約
2015-03-04 14:45:41

細說關(guān)于自動駕駛那些事兒

`事實上,早在1925年就出現(xiàn)第一臺自動駕駛概念車,但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說,而是眼下實現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品?追其原因,主要在于,人工智能的顯著進展,以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向

對網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的認識?! ?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物,是未來發(fā)展智慧交通、智慧城市的重要方向,已成為世界各國爭搶的戰(zhàn)略制高點。目前產(chǎn)業(yè)內(nèi)自動駕駛技術(shù)的發(fā)展劃分為兩大陣營,以汽車
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動駕駛的關(guān)鍵

隨著時代的演進與汽車工業(yè)技術(shù)、機器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進步,無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想,Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進一步讓
2020-08-26 06:45:07

自動駕駛難道還要人工充電?

自動駕駛汽車呢?這是非常不合理的?!薄 《谶@項技術(shù)到來之后,電動汽車將能夠?qū)崿F(xiàn)無限的續(xù)航里程。除此之外,因為能夠一邊跑一邊充電的關(guān)系,電動汽車采用容量更小的電池,從而使得汽車的設(shè)計也會發(fā)生改變。`
2016-03-03 13:54:54

詳細說明多項自動駕駛底層軟件技術(shù)

過程就涉及多項自動駕駛底層軟件技術(shù),如內(nèi)存動態(tài)分配、芯片運算能力、芯片實時監(jiān)控策略。本文針對這三方面內(nèi)容進行詳細說明?! 」δ馨踩珨r路虎:內(nèi)存分配與訪問  在汽車電子系統(tǒng)的軟件開發(fā)標準中,強調(diào)需要保證
2022-11-09 16:09:04

請問攝像頭、雷達和LIDAR哪個更適合自動駕駛汽車?

攝像頭、雷達和LIDAR,自動駕駛汽車選擇誰?
2020-11-23 12:32:36

谷歌的自動駕駛汽車是醬紫實現(xiàn)的嗎?

看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會,對會上富士通半導體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對自動駕駛的影響

增加“預知未來”的能力,如果說L4級的無人駕駛是達到了人類駕駛員水準,可以代替人類完成對汽車的控制,那擁有車聯(lián)網(wǎng)技能的自動駕駛便已經(jīng)超越了人類駕駛員的水平,可以做到人類無法達成的操作。例如擁有車聯(lián)網(wǎng)
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計算在自動駕駛中的應用場景

自動駕駛自動駕駛是新一輪科技革命背景下的新興技術(shù),集中運用了現(xiàn)代傳感、信息與通信、自動控制、計算機和人工智能等技術(shù),代表著未來汽車技術(shù)的方向,也是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵,是目前世界公認的汽車發(fā)展方向
2020-07-21 14:12:56

邊緣計算在自動駕駛汽車的應用

有時更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時它生死攸關(guān)。例如,自動駕駛汽車本質(zhì)上是一臺裝有輪子的高性能計算機,它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運行,它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05

邁向自動駕駛和電動汽車之路研討會

中,David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動駕駛汽車(AV)和電動汽車(EV)的未來的形成,和其他可能出現(xiàn)的趨勢。在整個演講中,兩位發(fā)言者談到了自動駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17

高級安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動駕駛

而言,我們關(guān)注的是自動駕駛汽車技術(shù)可行性。如今,我們對防抱死制動系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動安全系統(tǒng),或者電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動機管理都已習以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車采取行動(制動、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54

如何監(jiān)管連網(wǎng)和自動駕駛汽車技術(shù)

未來幾年,連網(wǎng)和自動駕駛汽車將主導我們的道路,我們將如何監(jiān)管這些新技術(shù)
2019-02-28 15:23:402493

未來五年 通用汽車投資200億研發(fā)電動汽車自動駕駛汽車

3月5日消息,據(jù)國外媒體報道,當?shù)貢r間周三,通用汽車首席執(zhí)行官(CEO)瑪麗·巴拉(Mary Barra)表示,未來五年,通用汽車將在電動汽車自動駕駛汽車項目上投資200億美元。
2020-03-06 10:24:39435

預計大眾自動駕駛汽車將在2025至2030年上市

芯片的性能不斷提高,同時人工智能的發(fā)展也在加速這一進程,“可以預見,自動駕駛系統(tǒng)很快將能夠處理自動駕駛中遇到的復雜情況”。 ? 上月,大眾表示將把對電動車和自動駕駛汽車技術(shù)投資從去年的600億歐元提高至約730億歐元(約860億美元),部分資金將用于該集
2020-12-08 11:33:471616

自動駕駛技術(shù)的當下與未來

重磅!由我國汽車技術(shù)研究中心牽頭編制的《自動駕駛汽車交通安全白皮書》正式發(fā)布,這是全球首個關(guān)注自動駕駛汽車道路交通安全性的研究報告。你想知道的關(guān)于自動駕駛當下與未來,都在這封白皮書里!
2021-12-31 09:33:152131

2021汽車芯片的自動駕駛技術(shù)算法

未來汽車的終局,是實現(xiàn)自動駕駛的智能終端。自動駕駛將成為科技巨頭競爭角逐的技術(shù)浪潮,而汽車芯片,特別是自動駕駛芯片,將處于自動駕駛技術(shù)浪潮的制高點。
2022-09-06 16:33:38614

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