高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）能夠在復(fù)雜的車輛操控過程中為駕駛員提供輔助和補(bǔ)充，并在未來最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛。ADAS提供的功能包括自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離警告、夜視、車道保持輔助和碰撞警告系統(tǒng)，具有自動(dòng)轉(zhuǎn)向和制動(dòng)干預(yù)功能。
2014-11-04 16:48:24
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最新階段是“駕駛員輔助”安全，包括自適應(yīng)巡航控制(ACC)、盲點(diǎn)檢測(cè)(BSD)和車道變換輔助(LCA)。這些系統(tǒng)漸漸開始與車內(nèi)通信系統(tǒng)融合，使汽車更具自主性和智能性。
2014-02-14 09:59:471002 題庫(kù)來源：安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通公眾號(hào)小程序2020年汽車駕駛員（初級(jí)）報(bào)名考試及汽車駕駛員（初級(jí)）模擬考試題，包含汽車駕駛員（初級(jí)）報(bào)名考試答案和解析及汽車駕駛員（初級(jí)）模擬考試題練習(xí)。由安全生產(chǎn)
2021-08-31 09:11:21
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2021-08-31 07:35:19
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2021-08-31 06:41:36
點(diǎn)通公眾號(hào)結(jié)合國(guó)家汽車駕駛員（初級(jí)）考試最新大綱及汽車駕駛員（初級(jí)）考試真題出具，有助于汽車駕駛員（初級(jí)）怎么考考前練習(xí)。1、【判斷題】()手動(dòng)檔汽車在啟動(dòng)時(shí)，變速器操縱桿可以在一檔位。（×）2、【判斷題】()電流表在3—5A到零之間擺動(dòng)，為點(diǎn)火系故障。（×）3、【判斷題】()汽...
2021-08-31 07:21:47
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2021-08-30 09:05:41
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2021-08-31 07:37:11
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2021-08-31 07:55:51
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2021-08-31 07:14:48
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2021-08-30 07:55:46
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2021-08-31 08:03:45
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2021-08-30 07:09:41
%是由人為錯(cuò)誤造成的，大多數(shù)情況下是疏忽大意所致。TI的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 應(yīng)用處理器團(tuán)隊(duì)正在開發(fā)全新的技術(shù)來減少事故數(shù)量，并通過充分利用創(chuàng)新型半導(dǎo)體器件來開發(fā)出自主駕駛體驗(yàn)。由于不斷
2018-09-11 14:39:35
和許多人工智能開發(fā)者的看法是一樣的。如果你認(rèn)為常識(shí)是人工智能自動(dòng)駕駛汽車的必備之物，那么你可能會(huì)擔(dān)心，人們現(xiàn)在幾乎沒有做出什么努力將常識(shí)內(nèi)置到自動(dòng)駕駛汽車的智能系統(tǒng)中。自動(dòng)駕駛要懂多少常識(shí)才能上路？有人說
2019-05-13 06:20:47
在未來的某個(gè)時(shí)候，人們必定能夠相對(duì)自如地運(yùn)用人工智能，安全地駕車出行。這個(gè)時(shí)刻何時(shí)到來我無法預(yù)見；但我相信，彼時(shí)“智能”會(huì)顯現(xiàn)出更“切實(shí)”的意義。與此同時(shí)，通過深度學(xué)習(xí)方法，人工智能的實(shí)際應(yīng)用能夠在汽車安全系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)步中發(fā)揮重要的作用。而這些系統(tǒng)遠(yuǎn)不止僅供典型消費(fèi)者群體掌握和使用。
2019-08-06 08:42:40
點(diǎn)擊上方“藍(lán)字”，關(guān)注我們，感謝！人工智能(AI)以及利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的深度學(xué)習(xí)是實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和更高程度車輛自主性的強(qiáng)大技術(shù)。隨著人工智能研究的快速發(fā)展，設(shè)計(jì)人員正面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)
2021-12-17 08:17:41
......無形之中，人工智能正以前所未有的發(fā)展速度滲透我們的日常生活。而作為人工智能的核心技術(shù)之一，人工智能芯片也向來備受關(guān)注。近幾年，谷歌、蘋果、微軟、Facebook、英特爾、高通、英偉達(dá)、AMD、阿里巴...
2021-07-27 07:02:46
智能汽車是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車輛的研究主要
2016-02-01 12:23:08
輔助系統(tǒng)。根據(jù)峰會(huì)主持人描述，無論是自動(dòng)駕駛還是基礎(chǔ)的V2V，都離不開先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)?！ ∫夥ò雽?dǎo)體公司就在其圖像傳感器產(chǎn)品中加入了一系列智能功能。目前該公司正在開發(fā)一款黑白圖像傳感器，但能對(duì)紅色光線有感知能力，其將用于檢測(cè)交通信號(hào)燈、前車尾燈。
2020-08-27 06:41:10
、路、云端等智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛，并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的重要基礎(chǔ)，本文就駕駛輔助技術(shù)的一些常見功能進(jìn)行介紹。
2020-08-14 07:08:52
。DRV2700具有105VP的集成升壓轉(zhuǎn)換器，靜態(tài)電流為24mA。與微控制器一起使用時(shí)，DRV2700可以提供從透明色到暗色的自定義車窗色調(diào)，如圖3所示。當(dāng)駕駛員將汽車在陽(yáng)光下停放一天時(shí)，這種智能玻璃甚至可以
2019-03-20 06:45:06
不止是增加了一些舒適功能如車內(nèi)手機(jī)無線連接、個(gè)人環(huán)境調(diào)節(jié)系統(tǒng)那樣簡(jiǎn)單，許多新科技的設(shè)計(jì)均圍繞數(shù)據(jù)傳感和處理（即所謂的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS））,確保駕駛者對(duì)道路狀況和實(shí)時(shí)周邊環(huán)境有更全面的了解
2018-08-29 16:17:56
條件下的使用靈敏度，為安全便捷提供保障。除此之外，該方案還被應(yīng)用于很多領(lǐng)域，視頻安全、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、電子車鏡、行車記錄儀、駕駛員/車艙監(jiān)控、自動(dòng)駕駛和機(jī)器人應(yīng)用等。另外，憑借其高分辨率
2020-12-16 16:14:53
實(shí)時(shí)提供給駕駛員泊車所需要的汽車全景圖像，消除了車四周的視覺盲區(qū)，來幫助駕駛員更加精確的泊車的目標(biāo)。當(dāng)需要進(jìn)行停泊操作時(shí)，駕駛員只需按下中控臺(tái)上的泊車輔助控制按鈕，使系統(tǒng)開始工作。首先是停車位置確定
2018-04-16 17:19:36
高級(jí)數(shù)字成像解決方案供應(yīng)商OmniVision發(fā)布的最新 AutoVision 成像解決方案可滿足汽車業(yè)對(duì)輔助駕駛系統(tǒng)應(yīng)用（如倒車攝像頭和后視鏡死角監(jiān)視系統(tǒng)）更高成像效果的要求。1/4 英寸的超小巧 OV7960 和 OV7962 型號(hào)可提供優(yōu)異的低光性能 (
2019-08-16 06:37:42
DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的功能
2021-02-22 06:11:43
日前，TI 宣布推出整合創(chuàng)新 Vision AccelerationPac 的 TDA2x 汽車片上系統(tǒng) (SoC) 產(chǎn)品系列，幫助客戶創(chuàng)建高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)，其不僅有助于減少路上碰撞
2018-09-20 15:11:12
系統(tǒng)、倒車輔助系統(tǒng)和行車輔助系統(tǒng)等。未來更多的傳感器加入車輛，提供更多的危險(xiǎn)預(yù)警，開車就變得更自動(dòng)化，高速路的自動(dòng)巡航ACC等功能出現(xiàn)，大大降低開車的熟練度要求，解放了駕駛員的視線。更多AI算法加昂貴
2018-12-14 17:30:15
Xilinx FPGA在輔助駕駛系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用？一種針對(duì)汽車應(yīng)用的Xilinx IQ解決方案
2021-05-12 06:40:30
項(xiàng)目名稱：ADAS 輔助駕駛試用計(jì)劃：項(xiàng)目名稱有點(diǎn)大，我想一步一步實(shí)現(xiàn)我的目標(biāo)。近年來，傳感器、通信和定位定姿技術(shù)的發(fā)展，人工智能、深度學(xué)習(xí)、虛擬/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)的重要進(jìn)展有力推動(dòng)了數(shù)字現(xiàn)實(shí)
2019-09-28 21:28:39
及對(duì)相關(guān)算法的改進(jìn)，對(duì)駕駛員的疲勞駕駛表現(xiàn)進(jìn)行分析判斷并對(duì)駕駛者發(fā)出相應(yīng)的警示信息。此項(xiàng)目先以opencv為實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，利用計(jì)算機(jī)模式識(shí)別算法和圖像處理技術(shù)處理數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)得出駕駛員的眼部狀態(tài)、心率狀態(tài)等
2015-11-06 09:55:42
的新一波人工智能正在興起。自然語(yǔ)言處理、人臉識(shí)別、自動(dòng)駕駛、無人系統(tǒng)等復(fù)雜人工智能任務(wù)相繼取得大的突破，人工智能在很多特定問題（如圍棋、《星際爭(zhēng)霸》游戲、醫(yī)療診斷等）的解決上甚至超過了人類的水平。這也引起了
2023-06-21 14:41:50
最新曝光的這一個(gè)最為引人注目。蘋果在專利中描述了一套為自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)的VR系統(tǒng)，它可以大幅改變汽車的內(nèi)飾和車內(nèi)環(huán)境，為乘坐者帶來更多樂趣。圖1展示乘客佩戴VR頭顯觀看，而圖2展示的是通過AR技術(shù)把
2018-04-24 17:05:48
項(xiàng)目名稱：車載駕駛員狀態(tài)檢測(cè)設(shè)備開發(fā)試用計(jì)劃：想找到一款合適的低功耗電源IC
2019-11-28 17:46:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)上經(jīng)驗(yàn)積累可以說是最為豐富的。去年奔馳就曾經(jīng)展示過一款重型的無人駕駛卡車—Future Truck 2025。豐田投資10億開發(fā)人工智能輔助駕駛系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上，深入研究無人駕駛技術(shù)。美國(guó)
2016-06-24 14:28:03
東芝成功研發(fā)出面向汽車駕駛員輔助系統(tǒng)的圖像識(shí)別人工智能處理器ViscontiTM5的DNN硬件IP
2019-07-25 07:45:24
駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，即 DMS（Driver Monitor System），是利用安裝在車上的傳感器，在駕駛員駕駛過程中，通過接觸或非接觸的方式，實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員的狀態(tài)，能夠檢測(cè)到駕駛員危險(xiǎn)駕駛行為，并提醒駕駛員的設(shè)備或功能。 （圖片來自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）
2019-09-16 10:36:34
如今，采用人工智能的企業(yè)遇到了一個(gè)主要障礙，那就是在內(nèi)部開發(fā)人工智能產(chǎn)品成本高昂，因此有了外包人工智能產(chǎn)品的需求。而對(duì)于從中小企業(yè)到預(yù)算受限的大型企業(yè)來說，通過云計(jì)算來采用人工智能的成本要低得多。
2019-09-11 11:51:46
2016亞太智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì) 時(shí)間：2016年12月8-9日（周四至周五） 地點(diǎn)：上海嘉定 主題：從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到無人駕駛 峰會(huì)暨展覽介紹：作為新一代自動(dòng)駕駛和信息網(wǎng)
2016-10-27 15:53:48
道路安全從摩爾定律中受益良多，處理能力的提升以及 CMOS 圖像傳感器 (CIS) 和其他傳感器技術(shù)的發(fā)展，讓車輛制造商得以推出高級(jí)駕駛員感知系統(tǒng) (ADAS)。ADAS 能增強(qiáng)駕駛員對(duì)周邊環(huán)境的感知，減少發(fā)生碰撞的概率。部分系統(tǒng)還能夠監(jiān)控駕駛員并向駕駛員發(fā)出告警，例如在駕駛員打盹時(shí)。
2020-05-13 08:12:39
）全新的DRA75x信息娛樂處理器。接著，我們把自己的信息化高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）概念應(yīng)用到下一個(gè)步驟，并在2015年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上實(shí)現(xiàn)了一種能在單個(gè)“Jacinto 6 Ex
2018-09-07 14:41:15
` ADAS高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)? LDWS (Lane Departure Warning System)車道偏離警示系統(tǒng) LDWS是一種高級(jí)駕駛員安全輔助系統(tǒng)，當(dāng)車輛發(fā)生非主動(dòng)性地偏離車道線
2015-07-09 14:16:04
銷售。其他正在積極研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的公司，對(duì)待這項(xiàng)新技術(shù)的態(tài)度則介于這兩者之間。他們正嘗試回答這個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展亟需解決的基礎(chǔ)問題：是否可以使用人類駕駛員作為試驗(yàn)對(duì)象？當(dāng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效了，人類駕駛員
2017-04-08 11:17:59
各種來源的大量數(shù)據(jù)，識(shí)別各種模式、提供交互式理解和進(jìn)行智能預(yù)測(cè)。這種創(chuàng)新發(fā)展的一個(gè)例子就是將人工智能應(yīng)用于由傳感器生成的數(shù)據(jù)，尤其是通過智能手機(jī)和其他消費(fèi)者設(shè)備所收集的數(shù)據(jù)。運(yùn)動(dòng)傳感器數(shù)據(jù)以及其他信息比如GPS地址，可提供大量不同的數(shù)據(jù)集。因此，問題在于：“如何使用人工智能才能充分發(fā)揮這些協(xié)同作用？”
2019-07-25 06:20:53
“Passat”標(biāo)配，此次Passat Alltrack是第二款采用該系統(tǒng)的車型。瞌睡駕駛預(yù)警系統(tǒng)可從車輛剛剛起步開始持續(xù)記錄駕駛員的方向盤動(dòng)作，通過檢測(cè)長(zhǎng)距離行駛期間的變化來推斷駕駛員的疲勞程度。當(dāng)駕駛員
2012-05-17 18:28:50
人工智能（AI）目前正在為社會(huì)的方方面面帶來革新。比如，通過結(jié)合數(shù)據(jù)挖掘和深度學(xué)習(xí)的優(yōu)勢(shì)，如今可以利用人工智能來分析各種來源的大量數(shù)據(jù)，識(shí)別各種模式、提供交互式理解和進(jìn)行智能預(yù)測(cè)。
2020-05-19 08:13:07
充分利用人工智能，實(shí)現(xiàn)更為高效的下一代數(shù)據(jù)存儲(chǔ)
2021-01-15 07:08:39
仍是汽車上的重要設(shè)備，可幫助駕駛員掉頭或變道。然而，如今先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）超越了車鏡的反射，通過攝像頭為駕駛員提供了基于駕駛座位的擴(kuò)展視角。想利用攝像監(jiān)控系統(tǒng)擴(kuò)大駕駛員的視野，那我們具體該怎么做呢？
2019-08-05 08:23:51
互聯(lián)汽車帶來更智能的駕駛體驗(yàn)自主駕駛的互聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)無縫駕駛的智能系統(tǒng)
2021-03-09 06:20:45
，我們可以將其應(yīng)用到效能評(píng)估系統(tǒng)中，進(jìn)一步提高效能評(píng)估的準(zhǔn)確性和實(shí)用性。
華盛恒輝可以利用人工智能技術(shù)，通過對(duì)大量數(shù)據(jù)的分析，來識(shí)別和評(píng)估各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的表現(xiàn)，從而對(duì)效能進(jìn)行評(píng)估和監(jiān)測(cè)。此外，我們還可
2023-08-30 12:58:14
論文題目是：基于虛擬儀器技術(shù)的駕駛員注意力監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)，做了很長(zhǎng)時(shí)間了，實(shí)在沒思路，進(jìn)展不下去，跪求大神們指點(diǎn)，能夠給我一個(gè)思路和方向。
2015-05-24 17:38:46
，自動(dòng)遠(yuǎn)光，自動(dòng)制動(dòng)輔助和其他駕駛員安全功能等功能。攝像機(jī)還可用于為后備攝像頭中的駕駛員提供“查看”功能，例如停車輔助。接下來的幾年將看到現(xiàn)有ADAS與觀察和圖像傳感的融合，以提供高度可靠的系統(tǒng)，可根據(jù)
2018-10-16 09:46:58
。然而，如今先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）超越了車鏡的反射，通過攝像頭為駕駛員提供了基于駕駛座位的擴(kuò)展視角。攝像監(jiān)控系統(tǒng)（CMS）也被稱為電子鏡或智能鏡，旨在以攝像頭和顯示屏的形式提供車鏡體驗(yàn)。想象一
2022-11-10 06:22:00
，但車鏡仍是汽車上的重要設(shè)備，可幫助駕駛員掉頭或變道。然而，如今先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）超越了車鏡的反射，通過攝像頭為駕駛員提供了基于駕駛座位的擴(kuò)展視角。攝像監(jiān)控系統(tǒng)（CMS）也被稱為電子鏡或智能
2019-03-05 06:45:08
“無人駕駛”汽車普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”，包括法律法規(guī)、倫理問題、成本高企等。 無人駕駛汽車本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人，它與輔助駕駛、自動(dòng)駕駛汽車具有相關(guān)性，但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
當(dāng)然也一樣有高低級(jí)之分。普遍的駕駛員信息系統(tǒng)包括后視攝像頭、全景視野顯示、盲點(diǎn)和車道偏離報(bào)警等。這些ADAS技術(shù)為時(shí)刻掌控汽車操作的駕駛員提供了信息幫助。同時(shí)，一些半自動(dòng)系統(tǒng)也在車輛行駛過程中為駕駛員
2018-08-30 15:39:10
系統(tǒng)是基于樹莓派、Python、微信小程序打造出的一款物聯(lián)網(wǎng)人工智能系統(tǒng)。目前系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)：語(yǔ)音喚醒、語(yǔ)音識(shí)別、語(yǔ)音合成、人體探測(cè)、人臉識(shí)別、人臉對(duì)比、智能互動(dòng)、插件式功能擴(kuò)展等全套人工智能交互功能。自美
2019-12-26 11:24:09
模糊綜合評(píng)價(jià)方法在駕駛員電子考核系統(tǒng)中的應(yīng)用本文主要圍繞模糊綜合評(píng)價(jià)方法在駕駛員考核系統(tǒng)的應(yīng)用作了以下幾個(gè)方面的研究：1. 以汽車駕駛模擬器作為試驗(yàn)平臺(tái)，建立駕駛員電子考核系統(tǒng)。2. 通過對(duì)駕駛員
2009-12-02 12:34:12
的主要內(nèi)容. 9第二章駕駛員的視線點(diǎn)和與之相關(guān)的人-車-路系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué) 9§2.1 駕駛員視線點(diǎn)的研究 9§2.1.1 常速度作直線運(yùn)行駕駛員的視線距離 9§2.1.2 一定的視線距離所能達(dá)到的最大
2010-12-28 10:24:19
求一種基于ZigBee的駕駛輔助系統(tǒng)解決方案
2021-05-14 06:22:01
汽車智能換擋系統(tǒng)的研究實(shí)現(xiàn)換擋規(guī)律的智能調(diào)整，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同駕駛風(fēng)格駕駛員的自動(dòng)變速的適應(yīng)能力，是自動(dòng)變速智能化發(fā)展的一個(gè)研究方向。本文就此課題作了以下工作：1.分析了國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速器的發(fā)展現(xiàn)狀及前景
2009-12-02 12:37:36
特性考核仿真系統(tǒng)該系統(tǒng)的評(píng)價(jià)方法主要是以優(yōu)秀駕駛員的操作模式為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)用VC 和DELPHI 語(yǔ)言對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了軟件設(shè)計(jì)并完成了相應(yīng)的硬件設(shè)計(jì)3. 仿真系統(tǒng)的主要部分以CA141 型重型汽車為模擬對(duì)象
2009-12-02 12:46:20
車道偏離引起的傷亡事故。 原理功能根據(jù)(美國(guó))國(guó)家公路交通安全管理局的定義，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)是指一種通過報(bào)警的方式輔助駕駛員避免或者減少車道偏離事故的系統(tǒng)。一個(gè)車道偏離預(yù)警系統(tǒng)不會(huì)試圖控制車輛以防
2018-11-06 09:23:12
2.概率推理3.機(jī)器人技術(shù)4.計(jì)算機(jī)視覺5.自然語(yǔ)言處理等常見人工智能產(chǎn)品：語(yǔ)音識(shí)別，指紋識(shí)別，人臉識(shí)別，視網(wǎng)膜識(shí)別，智能搜索，無人駕駛，機(jī)器翻譯，智能控制，專家答疑系統(tǒng)等。如何學(xué)習(xí)好人工智能：1.
2021-09-09 14:12:38
FZI信息技術(shù)研究中心是一家來自德國(guó)的科研機(jī)構(gòu)，駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)目前還處于原型階段，它使用了嵌入式以及傳感器技術(shù)，能夠在行車過程中監(jiān)測(cè)駕駛員的生命體征數(shù)據(jù)。車內(nèi)的一個(gè)攝像頭可以監(jiān)測(cè)駕駛員的心率、眨眼頻率、頭部姿勢(shì)以及當(dāng)前情緒等因素，從而對(duì)駕駛員的狀態(tài)進(jìn)行持續(xù)評(píng)估。
2020-08-20 07:57:46
出現(xiàn)的危險(xiǎn)進(jìn)行主動(dòng)預(yù)防，并根據(jù)設(shè)定的規(guī)則進(jìn)行相應(yīng)報(bào)警級(jí)別的警示，另外疲勞檢測(cè)系統(tǒng)結(jié)合人臉識(shí)別系統(tǒng)，可對(duì)司機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并對(duì)四小時(shí)連續(xù)駕駛疲勞狀態(tài)進(jìn)行及時(shí)預(yù)警。當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員有疲勞狀態(tài)出現(xiàn)系統(tǒng)立即通過聲光
2012-10-19 17:45:49
無鑰匙系統(tǒng) 一種新型的“免鑰匙”技術(shù)有望在今后成為市場(chǎng)主流。而它采用的正是近年來剛剛興起的、技術(shù)?！ ∵@種系統(tǒng)被稱之為“駛向未來的鑰匙”。使用這種技術(shù)，在駕駛員靠近汽車一米范圍以內(nèi)，無需鑰匙
2008-07-09 11:20:35
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車，但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
那里接管各項(xiàng)任務(wù)和責(zé)任的程度，以及汽車和駕駛員之間如何互動(dòng)。 諸如自適應(yīng)巡航控制這類功能是先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的示例，并且可以被認(rèn)為是第1級(jí)的能力。 目前，市場(chǎng)上出現(xiàn)的一些新車正在實(shí)現(xiàn)第2級(jí)
2019-08-07 07:13:15
近期，谷歌安卓系統(tǒng)已內(nèi)嵌一種面部解鎖技術(shù)，用戶面部識(shí)別可用于解鎖智能手機(jī)和平板電腦，但最新的這項(xiàng)專利更具面部表情的變化性和現(xiàn)場(chǎng)性。這意味著人們只需眨眼便能實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)解鎖，同時(shí)，有效地避免一些人使用圖像
2013-06-17 11:07:24
處理算法呈現(xiàn)給駕駛員的是LCD上清楚顯示的車周全景圖像，實(shí)現(xiàn)身臨其境的視覺效果；結(jié)合智能識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)包括分界線識(shí)別、路基識(shí)別、各種安全標(biāo)示識(shí)別在內(nèi)的主動(dòng)安全功能。。。如果充分結(jié)合雷達(dá)探測(cè)技術(shù)以及汽車電機(jī)
2011-06-14 16:15:27
通用人工智能啥時(shí)候能實(shí)現(xiàn)
2020-12-17 06:19:51
。這一技術(shù)被稱為“眼睛視覺”,在2013款力獅和傲虎車型上得到了應(yīng)用。Denso公司最近演示了困倦探測(cè)系統(tǒng)，使用紅外（IR）攝像機(jī)來觀察駕駛員的面部，確定駕駛員的眼睛是否張開，如果眼睛閉上，表明駕駛員可能
2018-11-07 15:49:31
的尾部。說到ACC的優(yōu)點(diǎn)，顯然，在一定程度上，ACC可以減輕駕駛員駕駛的疲勞。ACC系統(tǒng)加上車道偏離輔助系統(tǒng)，可以讓你在較好的城市路況中極大的解放雙腳甚至雙手。ACC作為智能駕駛技術(shù)，將會(huì)是未來汽車
2019-04-03 00:01:51
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案是增長(zhǎng)最快的汽車行業(yè)之一；根據(jù)Strategy Analytics的預(yù)測(cè)，該領(lǐng)域預(yù)計(jì)在五年間（2015-2020）增長(zhǎng)了10％。即使是入門級(jí)模型的設(shè)計(jì)者也期望
2022-11-14 07:11:26
要實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛，需要消除很多法律、社會(huì)和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識(shí)過“自動(dòng)駕駛”汽車，但真要相信機(jī)器或車載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩就是另外一回事了。此外，發(fā)生
2022-11-22 06:43:30
、加速），但行動(dòng)的動(dòng)力是什么呢？盡管高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 尚未在所有汽車中普及，但這些系統(tǒng)將在從駕駛汽車到汽車自動(dòng)駕駛的演進(jìn)過程中發(fā)揮至關(guān)重要的作用，因?yàn)樗鼈兿喈?dāng)于汽車的眼睛。需要部署各種廣泛
2018-09-14 11:03:54
概述隨著智能駕駛系統(tǒng)功能的提升，駕駛員與智能駕駛系統(tǒng)之間的交互功能越來越多，測(cè)試的復(fù)雜度也越來越高。經(jīng)緯恒潤(rùn)新推出的虛擬駕駛仿真平臺(tái)，可以在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下提供逼真的虛擬駕駛場(chǎng)景、真實(shí)的駕駛座艙環(huán)境
2022-06-07 11:34:49
在 過去的五年間，汽車產(chǎn)業(yè)在駕駛員輔助 (DA)系統(tǒng)方面取得了顯著進(jìn)步。在切實(shí)豐富駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，為駕駛員提供了寶貴的周邊路況信息。本白皮書著眼于如何運(yùn)用 FPGA 迅速將最新駕
2012-06-25 11:47:45
47 據(jù)日媒報(bào)道，日本本田與軟銀公司將共同開發(fā)使用人工智能（AI）的汽車駕駛輔助系統(tǒng)。
2017-01-12 14:35:49489 隨著汽車智能化時(shí)代的到來，駕駛員輔助系統(tǒng)越來越多地受到廣大中國(guó)車主的關(guān)注，并涌現(xiàn)出不斷增長(zhǎng)的需求。2015年底，全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世針對(duì)中國(guó)汽車用戶展開了一項(xiàng)駕駛員輔助系統(tǒng)市場(chǎng)調(diào)查。其結(jié)果顯示，大部分中國(guó)車主對(duì)駕駛員輔助系統(tǒng)持積極開放的態(tài)度，并且表現(xiàn)出極高的興趣度和認(rèn)知度。
2018-02-11 14:28:00600 
據(jù)外媒報(bào)道，蘋果最近發(fā)布了一款專利系統(tǒng)，旨在研發(fā)車頭燈，其利用人工智能及面部識(shí)別系統(tǒng)，為駕駛員提供駕駛輔助。
2018-09-25 17:51:164606 日前，瑞典一家科技公司Smart Eye透露，將向一家日本車企交付駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS），但公司并未透露合作車企的具體名稱。此前，Smart Eye曾與吉利、寶馬等車企合作，利用人工智能（AI）研發(fā)汽車安全系統(tǒng)，這一技術(shù)有助于監(jiān)控并預(yù)測(cè)駕駛員行為，保障行車安全。
2019-11-16 10:58:125091 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，日本佳能公司的中國(guó)分公司近日宣布推出利用人工智能（AI）進(jìn)行面部識(shí)別的“笑臉識(shí)別”門禁管理系統(tǒng)，希望改善辦公室內(nèi)的沉悶氣氛。
2020-10-23 10:43:42686
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