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國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用市場如何 實(shí)現(xiàn)真正的自動駕駛應(yīng)該具備什么

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安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動駕駛工具箱是什么原因
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2020中國上海國際自動駕駛技術(shù)展覽會

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2019-07-19 07:37:49

實(shí)現(xiàn)自動駕駛尚需要眾多技術(shù)革新之一智能網(wǎng)聯(lián)汽車介紹

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2019-07-12 04:20:52

真正步入自動駕駛汽車需要多久?

自動駕駛汽車,它們不需要一個人類駕駛員坐在方向盤后面(當(dāng)然,也許會有一個,但并不是從傳統(tǒng)的角度實(shí)際使用操控機(jī)制)。與之相反,相當(dāng)于人類駕駛員的微型計(jì)算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計(jì)算機(jī)代碼,與車輛內(nèi)外各種
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聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動駕駛的關(guān)鍵

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自動駕駛汽車中傳感器的分析

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2020-05-14 07:34:45

自動駕駛汽車時代:天線測量與模擬比任何時候都來得關(guān)鍵

`自動駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對無線連接測試領(lǐng)域提出了更高要求,尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬物(V2X)技術(shù)。這項(xiàng)前沿技術(shù)將允許車輛之間實(shí)現(xiàn)互通,且掌握周邊真實(shí)的路況,從而確保最佳的行車安全
2019-01-08 10:53:26

自動駕駛汽車的處理能力怎么樣?

對環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場調(diào)研公司ABI Research預(yù)測:到2030年,道路上四分之一的汽車將會是自動駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動駕駛的發(fā)展定義了五個級別。 每個級別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15

自動駕駛汽車的定位技術(shù)

互相糾正以達(dá)到更精準(zhǔn)的效果。隨著自動駕駛的發(fā)展,定位技術(shù)也一定會不斷優(yōu)化。一般來講,自動駕駛實(shí)際包含三個問題:一是我在哪?二是我要去哪?三是如何去?能完整解決這三個問題就是真正自動駕駛。定位技術(shù)就是
2019-05-09 04:41:09

自動駕駛的到來

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2017-06-08 15:25:32

自動駕駛真的會來嗎?

,這些周邊的技術(shù)和系統(tǒng)扮演著非常重要的角色。  “完善的自動駕駛需要海量數(shù)據(jù),需要對每個城市道路交通情況有充分地認(rèn)知過程。還需要在感應(yīng)器、大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺和聯(lián)網(wǎng)等諸多領(lǐng)域進(jìn)行長期且深入
2016-07-21 09:00:38

自動駕駛系統(tǒng)要完成哪些計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)?

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2020-07-30 06:49:20

自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用的相關(guān)資料分享

作者:余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23

自動駕駛線控底盤VCU功能介紹

與自駕儀、電機(jī)控制器MCU、電池管理系統(tǒng)BMS、線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控?zé)艄獾认到y(tǒng)進(jìn)行信息交互,通過對接收到的信息的處理,判斷各個子控制單元和整車系統(tǒng)的狀態(tài),做出合理、安全的指令,從而讓各個子控制單元協(xié)調(diào)、安全的工作,實(shí)現(xiàn)自動駕駛電動系統(tǒng)的功能。通常整車控制器將需要采集整車檔位信號,油門踏板...
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自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55

聯(lián)網(wǎng)自動駕駛的影響

聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛聯(lián)網(wǎng)自動駕駛密切相關(guān),很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充,通過與人、與交通基礎(chǔ)設(shè)施、與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通,讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車,再
2019-03-19 06:20:10

聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)階過程及產(chǎn)品研究設(shè)計(jì)模式

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2020-06-06 08:00:00

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由南德意志出版及活動有限公司舉辦的 國際AI自動駕駛高峰論壇 將于 2017年11月28/29日 在 德國慕尼黑 舉辦,中德聯(lián)合股份公司作為中國獨(dú)家合作伙伴,誠邀您撥冗蒞臨!【活動背景】AI
2017-09-13 13:59:54

LG電子布局機(jī)器人和自動駕駛領(lǐng)域

表示正在與韓國當(dāng)?shù)剡B鎖超市研發(fā)智能手推車。 LG公司表示,自動駕駛汽車部門將專注于中長期投資和研究,而且將成立北美研發(fā)中心,專注于為美國和加拿大市場研究人工智能(AI)。同樣來自韓國的三星公司
2018-12-03 22:14:00

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對5G技術(shù)作為聯(lián)網(wǎng)自動駕駛的源動力寄予了極大期望。C-V2X及其向5G演進(jìn)的明確方向?qū)⒊蔀槿鲁鲂蟹?wù)的關(guān)鍵驅(qū)動力。標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)將評估這一技術(shù),在Qualcomm Tehcnologies的支持下
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UWB定位可以用在自動駕駛

的技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動駕駛,目前來看成本還是非常高的。若干企宣布了2020-2021年左右實(shí)現(xiàn)L3自動駕駛車輛量產(chǎn)計(jì)劃,從目前來看,整套自動駕駛系統(tǒng)最便宜也要3萬美元以上,相當(dāng)于一輛中級
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UWB高精度定位在自動駕駛中的應(yīng)用前景

高精度地圖及高精度定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛位置的實(shí)時定位,并通過大數(shù)據(jù)算法為車輛行駛提供路徑規(guī)劃與調(diào)度。在一些細(xì)分領(lǐng)域,自動駕駛卻可以率先實(shí)現(xiàn)落地,例如固定路線低速行駛的環(huán)衛(wèi)、港口的集裝箱貨車、封閉小區(qū)
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申請理由:想在A8上做機(jī)器視覺,自動駕駛正是一個很好的平臺?;跈C(jī)器視覺的自動駕駛也具有很強(qiáng)的實(shí)用性和可行性,自動化是未來的大趨勢。項(xiàng)目描述:用機(jī)器視覺和距離傳感器配合的模式來建立一個自動駕駛
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【mBot申請】自動駕駛

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2015-11-30 15:30:17

【話題】無人駕駛汽車,真的要來了么?

電動汽車公司法拉第未來(Faraday Future)計(jì)劃今年晚些時候在加州測試其自動駕駛原型,已獲加州車管局批準(zhǔn)。特斯拉無疑是所有廠家中走的最遠(yuǎn)的一個,發(fā)布的半無人駕駛ModelS已經(jīng)進(jìn)入商用,并且
2016-06-24 14:28:03

【話題】特斯拉首起自動駕駛致命車禍,自動駕駛的冬天來了?

(如圖),并導(dǎo)致導(dǎo)致了駕駛員的死亡。這起車禍發(fā)生之后,引起千層浪,很多友激烈地抗議,在自動駕駛技術(shù)還沒有成熟,沒有足夠的實(shí)驗(yàn)累積之前,不應(yīng)該投入商用,不能拿民眾生命開玩笑。也有部分網(wǎng)友認(rèn)為,現(xiàn)在
2016-07-05 11:14:19

中國自動駕駛行業(yè)前景看好,國產(chǎn)技術(shù)迅速發(fā)展

作為參照標(biāo)準(zhǔn),滋生于本土的百度更了解國內(nèi)復(fù)雜的駕駛環(huán)境更復(fù)雜,也擁有更多的中國道路數(shù)據(jù)和資源。因此,Apollo必然成為國內(nèi)企在切入中國自動駕駛市場的最佳合作方。從最初布局自動駕駛到李彥宏多次在政協(xié)
2019-04-03 05:36:06

中標(biāo)自動駕駛教育大項(xiàng)目,獲海外批量訂單 | PIX秘笈分享 精選資料分享

2021年7月,PIX 的產(chǎn)品持續(xù)獲得市場和客戶的認(rèn)可,取得高速增長的佳績,中標(biāo)了單個項(xiàng)目在數(shù)百萬元的自動駕駛教育項(xiàng)目,同時獲得了單個海外客戶的自動駕駛底盤批量訂單。01/中標(biāo)數(shù)百萬自動駕駛教育項(xiàng)目
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為何自動駕駛需要5G?

基于強(qiáng)大的3GPP生態(tài)系統(tǒng)和連續(xù)完善的蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋,可大幅降低未來自動駕駛聯(lián)網(wǎng)部署成本。與雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器不同,我們可以把V2X視為一種無線傳感器系統(tǒng)的解決方案,它允許車輛通過通信信道彼此共享
2020-06-08 07:00:00

從ADAS到自動駕駛還有多長的路要走

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傳感器成自動駕駛“硬實(shí)力” 有哪些

隨著自動駕駛等前沿科技領(lǐng)域發(fā)展加速,傳感器的重要性和普及率也獲得了持續(xù)提升。面對傳感器在未來愈發(fā)廣闊的藍(lán)海“誘惑”,國內(nèi)企業(yè)亟需加強(qiáng)各領(lǐng)域合作,并積極引進(jìn)高端人才、完善培養(yǎng)體系,以獲得突破性的創(chuàng)新
2020-07-29 07:54:15

傳感技術(shù)助推,下一步是自動駕駛

` 你能想象這樣的畫面嗎:車子在自動行駛著,檢測路況,規(guī)避行人,你只需要坐在駕駛座上看看電影,或者和家人朋友愉快的聊天。這樣安全而舒適的自動駕駛體驗(yàn),是基于傳感器而實(shí)現(xiàn)的?! ∈芤嬗谖?b class="flag-6" style="color: red">聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展
2014-08-18 10:04:20

即插即用的自動駕駛LiDAR感知算法盒子 RS-Box

,即可快速、無縫地將激光雷達(dá)感知模塊嵌入到自己的無人駕駛方案中,真正實(shí)現(xiàn)“一鍵獲得自動駕駛激光雷達(dá)環(huán)境感知能力”。RS-BoxLiDAR感知算法專業(yè)硬件平臺RS-Box 由嵌入式硬件平臺、獨(dú)立操作系統(tǒng)
2017-12-15 14:20:48

因?yàn)椤覆粔虬踩?,我們就必須拒絕自動駕駛汽車上路?

可以增進(jìn)駕駛安全的新技術(shù),這在道義上是不對的。然而,另一家公司W(wǎng)aymo(前身是谷歌的自動駕駛項(xiàng)目)堅(jiān)持著更為保守的策略。Waymo認(rèn)為自動駕駛汽車在確保其完全不需要人類介入前,不應(yīng)該市場上公開
2017-04-08 11:17:59

地圖如何幫助自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通

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如何從安全的角度看自動駕駛

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2021-01-25 06:42:46

如何保證自動駕駛的安全?

自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面:坐上沒有方向盤的汽車,一覺睡到公司門口;甚至我們可能不再擁有一輛汽車,需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來,送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
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如何打造自動駕駛「自行車」的呢

自行車什么時候能實(shí)現(xiàn)「自己行走」呢?自行車屬于欠驅(qū)動系統(tǒng),如果不進(jìn)行控制就無法實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定站立最近,B站野生技術(shù)協(xié)會野生鋼鐵俠、「華為天才少年計(jì)劃」入選者、AI算法工程師稚暉君發(fā)布了一個「自動駕駛
2021-08-26 09:23:20

如何讓自動駕駛更加安全?

要有可靠性、安全性做保證。現(xiàn)在一些企業(yè)往往以市場推廣宣傳為主,真正技術(shù)上能達(dá)到安全可靠的還是比較少。實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動駕駛是個系統(tǒng)工程需要汽車、通信技術(shù)、“聰明的路”、高精度地圖等多種集成在上海嘉定安亭鎮(zhèn)
2019-05-13 00:26:37

無人駕駛自動駕駛的差別性

自動駕駛領(lǐng)域,目前有兩大技術(shù)路徑:一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級路線,其探測技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭(機(jī)器視覺)、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá);二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無人駕駛”路線;其
2017-09-28 16:50:52

智能感知方案怎么幫助實(shí)現(xiàn)安全的自動駕駛

、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)(LiDAR)以及傳感器融合方案,并擁有最豐富的符合規(guī)的產(chǎn)品,在功能安全方面有深厚的經(jīng)驗(yàn),還提供全球首個含網(wǎng)絡(luò)安全的圖像傳感器,致力于實(shí)現(xiàn)安全的自動駕駛。
2019-07-31 07:11:30

汽車自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報告:自動駕駛駛向何方 精選資料分享

(報告出品方/作者:國金證券,翟煒)報告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場空間:當(dāng)前我國自動駕駛正處于 L2 向 L3 級別轉(zhuǎn)化的階段,預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級別自動駕駛車輛滲透率為 50%,2030 年
2021-08-27 07:21:36

汽車自動駕駛技術(shù)

請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03

淺析自動駕駛發(fā)展趨勢,激光雷達(dá)是未來?

初創(chuàng)公司進(jìn)入自動駕駛市場的一個門檻較低的入口。攝像頭:車載攝像頭是最基本常見的傳感器,價格低廉且應(yīng)用廣泛同時具備雷達(dá)無法完成的圖像識別功能,不僅可以識別路牌,在自動駕駛系統(tǒng)的圖像處理方案中也是不可或缺
2017-09-06 11:36:58

激光雷達(dá)成為自動駕駛門檻,陶瓷基板豈能袖手旁觀

新車將搭載激光雷達(dá)。隨著成本不斷下探且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到規(guī)級要求,激光雷達(dá)在高級輔助駕駛領(lǐng)域的市場規(guī)模將在未來5年里保持高速增長,激光雷達(dá)在無人機(jī)、智能城市和機(jī)器人等領(lǐng)域的更廣泛應(yīng)用,而不僅僅是自動駕駛
2021-03-18 11:14:17

聯(lián)網(wǎng)自動駕駛汽車

聯(lián)網(wǎng)的崛起伴隨著自動駕駛汽車的所有承諾,智能手表可以完成從追蹤心跳到充當(dāng)信用卡的所有事情,以及可以通過智能手機(jī)在世界任何地方完全控制的家庭。然而,這并不是許多品牌采用該技術(shù)的地方。一次性物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備
2019-06-20 04:20:44

留給特斯拉的時間不多了 通用自動駕駛版Bolt實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

Mobileye,還向Uber的死對頭、同為打車公司的Lyft投資5億美元,用來部署自動駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)。而他們本次實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的電動版自動駕駛Bolt車型正是要聯(lián)合之前的50輛第一款Bolt自動駕駛電動一同
2017-06-14 18:34:08

百度無人駕駛北京完成路測

國內(nèi)無人駕駛汽車的消息一直處于沉寂狀態(tài),終于有一家打破國內(nèi)該行業(yè)的平靜局面。12月10日,百度正式對外宣布,百度無人駕駛首次實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動駕駛,測試時最高速度達(dá)到100
2015-12-12 16:53:14

福特銳界概念搭載了全新的自動駕駛技術(shù)

福特在本屆洛杉磯車展上推出了福特銳界概念。據(jù)悉,這款中搭載了全新的自動駕駛技術(shù),其中包括福特前不久剛發(fā)布的全自動泊車技術(shù)。 IIHS公司提供的數(shù)據(jù)表明,2007-2012年間,全球SUV銷量增長了45%。目前,福特銳界在美國市場上仍是該細(xì)分市場的領(lǐng)跑者,市場份額達(dá)到23%。
2020-04-22 06:51:58

細(xì)說關(guān)于自動駕駛那些事兒

`事實(shí)上,早在1925年就出現(xiàn)第一臺自動駕駛概念,但為什么直至最近無人才不再被視為科幻小說,而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品?追其原因,主要在于,人工智能的顯著進(jìn)展,以及開發(fā)無人的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向

] , 如圖1所示:    基于網(wǎng)聯(lián)化的自動駕駛:依托V2X(Vehicle to Everything)通信技術(shù),搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)與交通參與者
2021-01-12 15:42:00

自動駕駛難道還要人工充電?

,而這些充電設(shè)備將會被安裝在停車場和道路上?! erek Aberle認(rèn)為,雖然這項(xiàng)技術(shù)還需要很長一段時間才能成為現(xiàn)實(shí),但是它能夠讓自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)真正自動化。他表示:“你怎么會喜歡一輛需要人工充電
2016-03-03 13:54:54

視覺系統(tǒng)對自動駕駛的重要性

為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關(guān)重要?
2021-01-25 07:51:32

設(shè)計(jì)一套自動駕駛系統(tǒng),如何確保攝像頭進(jìn)行可靠通信?

汽車正在快速演化成一臺安全聯(lián)網(wǎng)自動駕駛機(jī)器人,能夠感測環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動駕駛公共車輛——出租車、拼或公交,能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ?、市中心或辦公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案,對接口進(jìn)行銜接?
2019-02-20 09:29:13

詳細(xì)分析,5G將如何推動聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展

5G對于自動駕駛意味著什么?長遠(yuǎn)來看,其實(shí)更多是起一個推動作用,5G真正提升的是聯(lián)網(wǎng)技術(shù),而聯(lián)網(wǎng)自動駕駛的基礎(chǔ),也是其中必不可少的一部分。5G來了,全民歡呼!也在今日,中國移動、中國聯(lián)通
2020-06-07 07:00:00

請問樹莓派如何利用Tensorflow實(shí)現(xiàn)小車的自動駕駛 ?

基于樹莓派的人工智能自動駕駛小車
2020-11-25 07:22:30

談一談自動駕駛的激光雷達(dá)

激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的?激光雷達(dá)在自動駕駛領(lǐng)域有什么作用?
2021-06-17 07:31:54

谷歌的自動駕駛汽車是醬紫實(shí)現(xiàn)的嗎?

控制技術(shù),不是可以實(shí)現(xiàn)自動駕駛么?呵呵,是不是想得太簡單了,不知道谷歌這種自動駕駛汽車這背后是不是基于類似的技術(shù)?感興趣的可以出來聊聊
2011-06-14 16:15:27

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計(jì)算在自動駕駛中的應(yīng)用場景

自動駕駛系統(tǒng)的“智慧”,而車輛控制則體現(xiàn)了其“能力”。為了實(shí)現(xiàn) L4 級或L5 級的自動駕駛,僅僅實(shí)現(xiàn)單車的“智慧”是不夠的。如圖 5-8 所示,需要通過聯(lián)網(wǎng) V2X 實(shí)現(xiàn)車輛與道路以及交通數(shù)據(jù)的全面感知
2020-07-21 14:12:56

邊緣計(jì)算在自動駕駛汽車的應(yīng)用

反應(yīng)。處理速度的任何延遲都有可能是致命的。雖然聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)據(jù)處理現(xiàn)在主要是在云端進(jìn)行的,但在中央服務(wù)器之間來回傳送數(shù)據(jù)可能需要幾秒鐘的時間。這一時間跨度太長了。邊緣計(jì)算則讓自動駕駛汽車...
2021-07-12 08:07:05

這些自動駕駛傳感器,你了解多少?

從傳感器技術(shù)發(fā)展本身來說,要在接下來十年里保證自動駕駛安全地上路,硬件性能與背后的軟件算法,以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合,都是需要提升的地方。
2020-05-18 06:11:57

高級安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動駕駛

作者:Hannes Estl要實(shí)現(xiàn)汽車自動駕駛,需要消除很多法律、社會和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識過“自動駕駛”汽車,但真要相信機(jī)器或車載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩
2018-09-14 11:03:54

實(shí)現(xiàn)自動駕駛必須把存儲器加入到自動駕駛的整體和集成體系中

實(shí)現(xiàn)自動駕駛,“四管齊下”應(yīng)該改為“五管齊下”,把存儲器加入到自動駕駛的整體和集成體系中。
2018-01-10 10:25:424185

BAT悉數(shù)入局自動駕駛_自動駕駛是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的重點(diǎn)

自動駕駛是當(dāng)下最熱門的新興科技領(lǐng)域,這自然少不了國內(nèi)三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭,近期眾多消息均顯示著三家企業(yè)均已開始在自動駕駛領(lǐng)域展開布局,自動駕駛測試車開始上路測試。據(jù)稱當(dāng)下在自動駕駛領(lǐng)域進(jìn)展最快的是百度
2018-04-22 09:02:001233

解決自動駕駛的三個核心問題

用4級或5級來定義自動駕駛很難有一個明確的標(biāo)準(zhǔn),自動駕駛也不應(yīng)該搞得很復(fù)雜。自動駕駛實(shí)際包含三個問題:一是我在哪?二是我要去哪?三是如何去?能完整解決這三個問題就是真正自動駕駛
2018-08-07 17:33:008339

實(shí)現(xiàn)真正自動駕駛,靠的是它!

實(shí)現(xiàn)真正自動駕駛,把車和周圍一切連接在一起靠的就是V2X,而C-V2X是其中更有前途的一種。
2018-09-04 08:55:114474

自動駕駛 | 從ADAS到自動駕駛,離人類真正放開方向盤還有多遠(yuǎn)?

實(shí)現(xiàn)真正自動駕駛之前,汽車要經(jīng)歷一個高級輔助駕駛(ADAS)時代。
2019-06-21 11:31:113915

自動駕駛公司現(xiàn)在變得怎樣了

 就目前來看,距離真正實(shí)現(xiàn)自動駕駛還有一定的難度,但隨著5G技術(shù)的賦能和國內(nèi)自動駕駛技術(shù)的不斷完善與促進(jìn),自動駕駛夢想成真將不再是一個遙遠(yuǎn)的目標(biāo)。
2019-09-27 10:57:58526

真正自動駕駛時代到來應(yīng)該是什么樣的?

,Tier 1、車廠各顯神通。 但熱鬧都是廠家的,用戶卻抓狂。 自動駕駛這么多,該信誰? 真正自動駕駛時代到來,應(yīng)該是什么樣的? 不妨來個主流自動駕駛橫評對比,看看各家的“真功夫”。 什么才叫自動駕駛? 國內(nèi)的車廠、供應(yīng)商,目前仍然沿用美國
2021-04-29 16:18:541968

什么才是真正的L3自動駕駛

2020年被認(rèn)為是L3自動駕駛元年,目前已經(jīng)有很多車企宣布實(shí)現(xiàn)了L3自動駕駛,比如廣汽新能源、小鵬、長安等,但每家車 企的L3在使用場景和功能上又各不相同。你認(rèn)為L3到底該如何定義,什么才是真正的L3自動駕駛?歡迎大家說出自己的看 法。
2023-06-06 11:48:040

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