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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>大眾發(fā)布了一款自動(dòng)駕駛電動(dòng)概念車 在行駛過(guò)程中不需要人為干預(yù)

大眾發(fā)布了一款自動(dòng)駕駛電動(dòng)概念車 在行駛過(guò)程中不需要人為干預(yù)

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自動(dòng)駕駛AI芯片到位么?
2020-12-04 06:13:55

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2020-07-31 06:53:59

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2017-06-08 15:25:32

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2016-07-21 09:00:38

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與自駕儀、電機(jī)控制器MCU、電池管理系統(tǒng)BMS、線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、線控?zé)艄獾认到y(tǒng)進(jìn)行信息交互,通過(guò)對(duì)接收到的信息的處理,判斷各個(gè)子控制單元和整車系統(tǒng)的狀態(tài),做出合理、安全的指令,從而讓各個(gè)子控制單元協(xié)調(diào)、安全的工作,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛電動(dòng)車系統(tǒng)的功能。通常整車控制器將需要采集整車檔位信號(hào),油門踏板...
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也許在未來(lái)的某天,川流不息的大街行駛的都是自動(dòng)駕駛且零排放的車輛,這些車輛之間不僅能夠相互通信,它們的出現(xiàn)也讓城市的交通環(huán)境變得更加綠色和高效。汽車將自行搜尋停車地點(diǎn),然后進(jìn)行自動(dòng)充電。此外,它們
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聯(lián)網(wǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛的影響

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DDR_Stress_Tester_V1.0.3可不可以不用人為干預(yù)自動(dòng)完成測(cè)試?

`DDR_Stress_Tester_V1.0.3在測(cè)試開始時(shí),把在測(cè)試過(guò)程中需要選擇或者設(shè)置的項(xiàng)提前配置好,運(yùn)行程序后,自動(dòng)向下測(cè)試,不需要人為輸入,此功能怎么實(shí)現(xiàn)`
2019-09-26 15:25:16

LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)

精確的距離信息,從而提高車輛的主動(dòng)安全性能。這系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用有望在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得更多突破性進(jìn)展。 ? 這是LabVIEW的個(gè)功能介紹,更多的使用方法與開發(fā)案例,歡迎登錄官網(wǎng),了解更多信息。有需要LabVIEW項(xiàng)目合作開發(fā),請(qǐng)與我們聯(lián)系。
2023-12-19 18:02:07

UWB主動(dòng)定位系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛的應(yīng)用實(shí)踐

Delivery。在此項(xiàng)服務(wù)的初始試運(yùn)營(yíng)區(qū)域,從用戶叫車到無(wú)人到達(dá),配送完成只需要十幾分鐘。n 自動(dòng)駕駛現(xiàn)有車輛定位的痛點(diǎn):1. 高速行駛室外高速移動(dòng)可以依靠GPS/BEIDOU定位,些區(qū)域靠RTK
2018-12-14 17:30:15

UWB定位可以用在自動(dòng)駕駛

的到達(dá)時(shí)間發(fā)生變化,只要是納秒級(jí)別的變化,誤差就會(huì)在30厘米左右。因此,如果自動(dòng)駕駛過(guò)程中,如果出現(xiàn)汽車的過(guò)等行為都會(huì)導(dǎo)致定位的誤差變大,這個(gè)在高速運(yùn)動(dòng)的車上是比較致命的問(wèn)題,所以這樣的場(chǎng)景UWB
2020-11-18 14:15:16

UWB高精度定位在自動(dòng)駕駛的應(yīng)用前景

,并輔助激光雷達(dá)評(píng)估行駛過(guò)程中位置和姿態(tài),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛實(shí)際運(yùn)行的可靠性。在UWB定位系統(tǒng)的布設(shè),基站采用無(wú)需聯(lián)網(wǎng)離線供電安裝,通過(guò)標(biāo)簽直接解算相對(duì)坐標(biāo)(轉(zhuǎn)換為WSG84坐標(biāo))提供給ECU,可與GPS
2020-10-26 16:41:56

[科普] 谷歌自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展簡(jiǎn)史,都來(lái)了解下吧!

合作協(xié)議,福特獨(dú)立自主地開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車?! ?016年2月,谷歌自動(dòng)駕駛汽車首次遭遇交通事故:輛谷歌自動(dòng)駕駛汽車與輛以每小時(shí)2英里(約3公里)速度行駛的公交相撞。雖然過(guò)去數(shù)年谷歌自動(dòng)駕駛汽車多次
2016-10-25 11:08:31

【OK210申請(qǐng)】基于嵌入式openCV的自動(dòng)駕駛

申請(qǐng)理由:想在A8上做機(jī)器視覺,自動(dòng)駕駛正是個(gè)很好的平臺(tái)?;跈C(jī)器視覺的自動(dòng)駕駛也具有很強(qiáng)的實(shí)用性和可行性,自動(dòng)化是未來(lái)的大趨勢(shì)。項(xiàng)目描述:用機(jī)器視覺和距離傳感器配合的模式來(lái)建立個(gè)自動(dòng)駕駛
2015-07-08 22:52:59

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申請(qǐng)理由:很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人,這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過(guò),超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過(guò),想了解下這種傳感器的靈敏度和精度,而且近年來(lái)自動(dòng)駕駛汽車興起,還希望借此做一款
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【話題】無(wú)人駕駛汽車,真的要來(lái)了么?

無(wú)人駕駛技術(shù)走得比較遠(yuǎn)的的個(gè)。已研制出實(shí)體產(chǎn)品,并且已經(jīng)安全無(wú)故障地行駛48 萬(wàn)公里。奔馳作為家傳統(tǒng)的汽車廠商在很久之前就在自己的車型上配備自動(dòng)巡航功能,這也是最早自動(dòng)駕駛技術(shù)的雛形,因此奔馳在
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【話題】特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍,自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了?

`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍,自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了?“個(gè)致命的事故定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的?!薄 ?月初,特斯拉發(fā)表博客敘述NHTSA(美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局)正在著手調(diào)查第起Tesla
2016-07-05 11:14:19

三星推電動(dòng)車電池 最遠(yuǎn)可行駛600公里

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中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景看好,國(guó)產(chǎn)技術(shù)迅速發(fā)展

,在自動(dòng)駕駛這條通向“確定性未來(lái)”的路面上,中國(guó)各地政策紛紛亮起綠燈?!度斯ぶ悄軙r(shí)代》作者杰瑞·卡普蘭在接受采訪時(shí)坦言,盡管白宮也發(fā)布AI領(lǐng)域的“頂層規(guī)劃”,“但這種報(bào)告和***聲明在美國(guó)和中國(guó)的意義
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為何自動(dòng)駕駛需要5G?

。Level 4:高級(jí)自動(dòng)駕駛,可解放雙眼(eyes off),在些預(yù)定義的場(chǎng)景下無(wú)需駕駛員介入。Level 5:全自動(dòng)駕駛,完全自動(dòng)化,不需要駕駛員(driverless)。自動(dòng)駕駛基本原理關(guān)于自動(dòng)駕駛
2020-06-08 07:00:00

從輔助駕駛自動(dòng)駕駛: 感知型車輛建立在底層高質(zhì)量的傳感器數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上

的。就像最初的登月樣,在通往安全自動(dòng)駕駛車輛的道路上還存在許多障礙。最近發(fā)生的涉及自動(dòng)駕駛車輛的事故助長(zhǎng)了唱反調(diào)者的聲勢(shì),他們認(rèn)為車輛及其行駛環(huán)境太復(fù)雜,變數(shù)太多,而算法和軟件仍然錯(cuò)誤太多。對(duì)于參與
2020-06-16 18:53:55

加速自動(dòng)駕駛落地的智能站式的解決方案解析

汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,但在此過(guò)程中直伴隨著對(duì)智能汽車安全性的爭(zhēng)論。事實(shí)上,技術(shù)成熟的無(wú)人駕駛汽車能夠自動(dòng)探測(cè)行駛環(huán)境存在的危險(xiǎn)因素,自動(dòng)采取減速、剎車、規(guī)避等措施,避免事故發(fā)生,這些過(guò)程
2020-07-29 06:17:59

因?yàn)椤覆粔虬踩?,我們就必須拒絕自動(dòng)駕駛汽車上路?

可以增進(jìn)駕駛安全的新技術(shù),這在道義上是不對(duì)的。然而,另家公司W(wǎng)aymo(前身是谷歌的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目)堅(jiān)持著更為保守的策略。Waymo認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車在確保其完全不需要人類介入前,不應(yīng)該在市場(chǎng)上公開
2017-04-08 11:17:59

大家忙得都沒空去看病,有人想讓自動(dòng)駕駛“醫(yī)生”主動(dòng)上門

。類似于 “Uber 叫大夫” 的場(chǎng)景離現(xiàn)實(shí)還有定距離?! 〉捰终f(shuō)回來(lái),醫(yī)療所需的自動(dòng)駕駛不需要很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性和速度,在規(guī)劃得當(dāng)?shù)那闆r下也不需要行駛多遠(yuǎn)的距離,對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的要求要低于通勤用途
2017-06-23 18:35:31

如何從安全的角度看自動(dòng)駕駛

從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46

如何保證自動(dòng)駕駛的安全?

自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了副美好的未來(lái)出行的畫面:坐上沒有方向盤的汽車,覺睡到公司門口;甚至我們可能不再擁有輛汽車,需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來(lái),送到目的地時(shí)會(huì)自行離開……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38

如何打造自動(dòng)駕駛「自行車」的呢

自行車什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)「自己行走」呢?自行車屬于欠驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),如果不進(jìn)行控制就無(wú)法實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定站立最近,B站野生技術(shù)協(xié)會(huì)野生鋼鐵俠、「華為天才少年計(jì)劃」入選者、AI算法工程師稚暉君發(fā)布個(gè)「自動(dòng)駕駛
2021-08-26 09:23:20

如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?

50個(gè)小時(shí)以上自動(dòng)駕駛操作經(jīng)驗(yàn),其中40個(gè)小時(shí)以上為申請(qǐng)測(cè)試項(xiàng)目。北京許可的自動(dòng)駕駛汽車可以不需要駕駛人直接干預(yù),但在相關(guān)要求,申請(qǐng)自動(dòng)駕駛車輛臨時(shí)上路行駛,測(cè)試車輛須具備自動(dòng)、人工兩種駕駛模式
2019-05-13 00:26:37

想通過(guò)光敏二極管設(shè)計(jì)一款信號(hào)放大電路,過(guò)程中溫度可能比較高,想問(wèn)下需不需要抑制零漂?

本帖最后由 只耳朵怪 于 2018-6-22 16:48 編輯 想通過(guò)光敏二極管設(shè)計(jì)一款信號(hào)放大電路,過(guò)程中溫度可能比較高,想問(wèn)下需不需要抑制零漂?
2018-06-22 15:13:46

所有看見的車輛都為自動(dòng)駕駛提供動(dòng)力

系統(tǒng)正在激起業(yè)界最大的興趣和活動(dòng),并且預(yù)計(jì),并非不合理地,最終它們將成為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵因素,這將使駕駛員成為個(gè)單純的乘客。這將減輕與人體注意力喪失,誤判和疲勞相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。圖像感應(yīng)將成為大量
2018-10-16 09:46:58

無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛的差別性

來(lái)無(wú)人駕駛汽車進(jìn)入商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)合后,完全可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行重構(gòu),例如,谷歌在新的試驗(yàn)車型取消了方向盤、剎車。 核心技術(shù)有重要差別:輔助駕駛自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)是自動(dòng)控制技術(shù),而無(wú)人駕駛汽車的核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52

汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)

請(qǐng)問(wèn)各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見諒
2016-04-14 20:44:03

汽車防撞雷達(dá)的專家做進(jìn)步解讀特斯拉電動(dòng)車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

網(wǎng)上關(guān)于特斯拉電動(dòng)車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)倍受爭(zhēng)議,褒揚(yáng)和批評(píng)的案例都成為焦點(diǎn)。為此,來(lái)自中國(guó)的黑客們,360汽車信息安全團(tuán)隊(duì)和浙江大學(xué)聯(lián)合進(jìn)行了首次攻擊特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的實(shí)實(shí)驗(yàn)。下圖是360汽車信息
2018-09-03 11:38:25

留給特斯拉的時(shí)間不多了 通用自動(dòng)駕駛版Bolt實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

Mobileye,還向Uber的死對(duì)頭、同為打車公司的Lyft投資5億美元,用來(lái)部署自動(dòng)駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)。而他們本次實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的電動(dòng)自動(dòng)駕駛Bolt車型正是要聯(lián)合之前的50輛第一款Bolt自動(dòng)駕駛電動(dòng)車
2017-06-14 18:34:08

真·自行車:華為天才少年剛剛「發(fā)布一款無(wú)人駕駛自行車 精選資料分享

不知道大家從小到大有沒有思考過(guò)這樣個(gè)問(wèn)題:什么叫自行車?——啊?這還用問(wèn)嗎?——對(duì)啊,這還用問(wèn)嗎?自行車那當(dāng)然是不靠人騎著它自己就能行駛啊考慮到2021年是自動(dòng)駕駛爆發(fā)元年,造手機(jī)的、送外賣
2021-07-27 06:05:37

真正步入自動(dòng)駕駛汽車需要多久?

自動(dòng)駕駛汽車,它們不需要個(gè)人類駕駛員坐在方向盤后面(當(dāng)然,也許會(huì)有個(gè),但并不是從傳統(tǒng)的角度實(shí)際使用操控機(jī)制)。與之相反,相當(dāng)于人類駕駛員的微型計(jì)算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計(jì)算機(jī)代碼,與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06

硅谷組建團(tuán)隊(duì)、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動(dòng)駕駛

。值得提的是,在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域騰訊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會(huì)上,自動(dòng)駕駛作為其獨(dú)立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野,當(dāng)天,騰訊方面還發(fā)布模擬仿真平臺(tái)、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺(tái)等三大技術(shù)。因此在人才更為豐富的硅谷設(shè)立研發(fā)中心,也意味著其或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14

福特利用機(jī)器人開發(fā)能"遠(yuǎn)距遙控"的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

,「半自動(dòng)駕駛」這樣的概念聽起來(lái)不像 Google 自動(dòng)那麼酷,卻是相當(dāng)實(shí)際的替代補(bǔ)充方桉。它至少有以下兩項(xiàng)重要優(yōu)勢(shì): 、技術(shù)易達(dá)性: 比起100%全自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)考量上的高難度,打造自動(dòng)程度
2015-03-04 14:45:41

福特銳界概念車搭載全新的自動(dòng)駕駛技術(shù)

福特在本屆洛杉磯車展上推出了福特銳界概念車。據(jù)悉,這款搭載全新的自動(dòng)駕駛技術(shù),其中包括福特前不久剛發(fā)布的全自動(dòng)泊車技術(shù)。 IIHS公司提供的數(shù)據(jù)表明,2007-2012年間,全球SUV銷量增長(zhǎng)了45%。目前,福特銳界在美國(guó)市場(chǎng)上仍是該細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)跑者,市場(chǎng)份額達(dá)到23%。
2020-04-22 06:51:58

細(xì)說(shuō)關(guān)于自動(dòng)駕駛那些事兒

`事實(shí)上,早在1925年就出現(xiàn)第臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車,但為什么直至最近無(wú)人才不再被視為科幻小說(shuō),而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品?追其原因,主要在于,人工智能的顯著進(jìn)展,以及開發(fā)無(wú)人的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的含義及發(fā)展方向

、其他車輛等的感知信息進(jìn)行共享,通信技術(shù)可以幫助自動(dòng)駕駛車輛獲得全方位的道路交通信息,做出最有利的行駛規(guī)劃和決策,降低車輛行駛能耗,這點(diǎn)在車輛編隊(duì)行駛顯得尤為突出。在自動(dòng)車輛編隊(duì)行駛業(yè)務(wù)
2021-01-12 15:42:00

翌光科技 | 瞧,這才是日內(nèi)瓦車展的實(shí)力圈粉

盡顯豪華氣派。 保時(shí)捷 Porsche Mission E 這是一款面向未來(lái)的Mission E Cross Turismo電動(dòng)跨界多用途(CUV)概念車,該車的設(shè)計(jì)生動(dòng)詮釋保時(shí)捷對(duì)極致駕駛
2018-03-12 11:45:40

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵

技術(shù)發(fā)展已經(jīng)不是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的最大阻礙?! ∨e例來(lái)說(shuō),當(dāng)無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車處于行駛狀態(tài),從自動(dòng)駕駛模式切換回手動(dòng)駕駛模式會(huì)有轉(zhuǎn)換期,轉(zhuǎn)換期會(huì)讓行駛延續(xù)性有所沖突,雖能透過(guò)程序設(shè)計(jì)來(lái)避免這個(gè)問(wèn)題發(fā)生,但機(jī)器
2020-08-26 06:45:07

自動(dòng)駕駛難道還要人工充電?

,而這些充電設(shè)備將會(huì)被安裝在停車場(chǎng)和道路上。  Derek Aberle認(rèn)為,雖然這項(xiàng)技術(shù)還需要很長(zhǎng)段時(shí)間才能成為現(xiàn)實(shí),但是它能夠讓自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)化。他表示:“你怎么會(huì)喜歡需要人工充電
2016-03-03 13:54:54

設(shè)計(jì)個(gè)基于單片機(jī)的車輛防碰撞及自動(dòng)剎車系統(tǒng)

本系統(tǒng)的目的是設(shè)計(jì)個(gè)基于單片機(jī)的車輛防碰撞及自動(dòng)剎車系統(tǒng),系統(tǒng)通過(guò)對(duì)汽車行進(jìn)過(guò)程中前后車距離的實(shí)時(shí)檢測(cè)與過(guò)近聲光報(bào)警功能有效的解決當(dāng)前汽車行駛過(guò)程中由于駕駛員反應(yīng)不及時(shí)導(dǎo)致跟距離過(guò)近引發(fā)汽車追尾的問(wèn)題
2021-11-19 07:18:23

詳細(xì)說(shuō)明多項(xiàng)自動(dòng)駕駛底層軟件技術(shù)

分析過(guò)程無(wú)論從難度系數(shù)還是工作量上都很大,而“內(nèi)存分配”和“內(nèi)存訪問(wèn)”是非常重要的個(gè)原因?! ?nèi)存分配  內(nèi)存分配主要存在于自動(dòng)駕駛底層軟件領(lǐng)域。通常的做法是,數(shù)據(jù)發(fā)布單元向底層操作系統(tǒng)申請(qǐng)適當(dāng)?shù)膬?nèi)存
2022-11-09 16:09:04

谷歌的自動(dòng)駕駛汽車是醬紫實(shí)現(xiàn)的嗎?

看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì),對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛的應(yīng)用場(chǎng)景

控制三部分。類似于人類駕駛員在駕駛過(guò)程中,通過(guò)視覺、聽覺、觸覺等感官系統(tǒng)感知行駛環(huán)境和車輛狀態(tài),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通過(guò)配置內(nèi)部和外部傳感器獲取自身狀態(tài)及周邊環(huán)境信息。內(nèi)部傳感器主要包括車輛速度傳感器、加速
2020-07-21 14:12:56

邁向自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車之路研討會(huì)

電動(dòng)汽車的演進(jìn)、當(dāng)前階段和自動(dòng)駕駛汽車、互聯(lián)的汽車和汽車功能電子化這些趨勢(shì)的前景。自動(dòng)駕駛汽車逐漸成為現(xiàn)實(shí),特別是隨著關(guān)鍵技術(shù)的進(jìn)步。有這些進(jìn)步,了解自動(dòng)駕駛汽車的整體優(yōu)勢(shì)是很重要的。在演講,這些優(yōu)勢(shì)
2018-10-25 09:01:17

通用車聯(lián)網(wǎng)覆蓋傳統(tǒng)汽車和電動(dòng)汽車

電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車。在通用汽車前瞻技術(shù)科研中心,名為“DiDi”微博的手機(jī)APP軟件引起記者關(guān)注。據(jù)介紹,這是通用汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在開發(fā)測(cè)試的“微博”的手機(jī)APP應(yīng)用軟件。安裝該軟件后,駕駛者可以邊開車
2012-12-20 16:13:14

速騰聚創(chuàng)首次發(fā)布LiDAR算法 六大模塊助力自動(dòng)駕駛

、車道標(biāo)識(shí)線檢測(cè)、障礙物檢測(cè)、動(dòng)態(tài)物體跟蹤、障礙物分類識(shí)別等六大功能模塊,有助于自動(dòng)駕駛車輛立刻獲得LiDAR感知能力。今年4月份,速騰聚創(chuàng)宣布啟動(dòng)“普羅米修斯”計(jì)劃,致力于向合作伙伴提供系列軟硬件
2017-10-13 16:08:29

高級(jí)安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動(dòng)駕駛

、加速),但行動(dòng)的動(dòng)力是什么呢?盡管高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 尚未在所有汽車普及,但這些系統(tǒng)將在從駕駛汽車到汽車自動(dòng)駕駛的演進(jìn)過(guò)程中發(fā)揮至關(guān)重要的作用,因?yàn)樗鼈兿喈?dāng)于汽車的眼睛。需要部署各種廣泛
2018-09-14 11:03:54

高級(jí)輔助駕駛ADAS技術(shù)

種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。在車輛行駛過(guò)程中,安裝在車輛前部的距傳感器(雷達(dá))持續(xù)掃描車輛前方道路,同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。當(dāng)與前車之間的距離過(guò)小
2019-04-03 00:01:51

大眾將于明年1月展出自動(dòng)駕駛電動(dòng)車 方向盤可縮回

年初時(shí),大眾在巴黎汽車展展示了I.D.概念車,在明年1月舉辦的底特律北美國(guó)際汽車展上,大眾還會(huì)展示一款新的概念車,它與I.D.概念車屬于同一產(chǎn)品線。最近,大眾公布了一些預(yù)告信息,披露了汽車的細(xì)節(jié),例如,新車在設(shè)計(jì)時(shí)將自動(dòng)駕駛考慮進(jìn)去。
2016-12-23 15:08:41403

奔馳自動(dòng)駕駛概念車未來(lái)科技感爆棚

奔馳展示了旗下最新的自動(dòng)駕駛概念車F015 Luxury in Motion。無(wú)論從功能還是造型上,該車都仿佛一款來(lái)自未來(lái)的產(chǎn)品。 F015造型相當(dāng)前衛(wèi),不僅富有科技感,還多了幾份神秘氣息。
2017-01-03 15:52:40667

福特計(jì)劃五年內(nèi)開發(fā)沒有方向盤的無(wú)人駕駛

福特首席執(zhí)行官馬克·菲爾茲(Mark Fields)為公司制定了一個(gè)宏大目標(biāo):5年內(nèi)開發(fā)一款不需要人干預(yù)的真正自動(dòng)駕駛汽車。
2017-01-11 08:49:39459

大眾汽車I.D.系列概念車又添新員 告訴你什么才是完全自動(dòng)駕駛

大眾汽車充滿未來(lái)主義的I.D.系列概念車又添加一名新成員,同時(shí)大眾汽車的第一輛完全自動(dòng)駕駛概念車Sedric備受矚目。大眾集團(tuán)承諾在2030年之前為其全系車型增加電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),這款車也是大眾集團(tuán)承諾的一種印證。
2018-03-02 09:45:007496

Magna的電池增程電動(dòng)概念車自動(dòng)充電

Magna的電池增程電動(dòng)概念車 電動(dòng)需要花時(shí)間去充電,而燃料車又面臨氫可獲得性的難題。近日,加拿大汽車零部件供應(yīng)商Magna研發(fā)出了一款自動(dòng)充電的混動(dòng)汽車,似乎解決了這一難題。 據(jù)了解,這款電池
2018-04-04 07:37:005208

大眾集團(tuán)首款自動(dòng)駕駛概念車 為出行共享服務(wù)設(shè)計(jì)

)的縮寫,概念車可容納四人。該款概念車大眾集團(tuán)首款自動(dòng)駕駛概念車,但是并沒有攜帶大眾集團(tuán)旗下任何乘用車品牌標(biāo)志。 此款概念車是為過(guò)渡階段設(shè)計(jì)的車型。在過(guò)渡階段,有些用戶會(huì)被沒有駕駛艙、方向盤或者踏板的自動(dòng)駕駛車輛嚇到。大眾指出,雖然該款概念車最初是
2018-04-04 08:46:006160

大眾發(fā)布自動(dòng)駕駛電動(dòng)概念車I.D.Vizzion

對(duì)于大眾來(lái)說(shuō),未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車就是“輪子上的智能休息室”。為此,大眾于近日在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布一款自動(dòng)駕駛電動(dòng)概念車I.D.Vizzion。
2018-06-13 17:55:443222

雷諾概念車EZ-GO亮相,實(shí)現(xiàn)4級(jí)自動(dòng)駕駛共享出行的電動(dòng)

據(jù)外媒報(bào)道,雷諾在不久前發(fā)布一款EZ-GO概念車宣傳視頻,這是一款4級(jí)自動(dòng)駕駛共享出行電動(dòng)車,無(wú)需配置駕駛員,這意味著該款概念車可實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)公交站短途出行。
2018-07-27 10:16:311464

沃爾沃發(fā)布可躺著睡覺的自動(dòng)駕駛概念車

近日,瑞典汽車廠商沃爾沃汽車公司發(fā)布一款能在車內(nèi)躺著睡覺的完全自動(dòng)駕駛概念車“360c”。
2018-09-12 09:39:403601

奔馳推出全新雙用途自動(dòng)駕駛電動(dòng)概念車

9月11日,戴姆勒集團(tuán)旗下公司梅賽德斯-奔馳推出一款自動(dòng)駕駛電動(dòng)概念車Vision URBANETIC,這種車可以在乘用車和貨運(yùn)汽車之間進(jìn)行切換。
2018-09-14 11:02:283070

雷諾發(fā)布L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)無(wú)人概念車

近日,雷諾集團(tuán)發(fā)布一款無(wú)人概念車EZ-ULTIMO。該車搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù),可實(shí)現(xiàn)車輛與基礎(chǔ)設(shè)施通信,適用于城市環(huán)境、高速公路或?qū)S玫缆飞系慕玉g服務(wù)。
2018-10-17 16:32:254051

奧迪純電動(dòng)超跑PB18 e-tron概念車未來(lái)有望搭載L3~L5級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)

據(jù)報(bào)道,一位奧迪高管證實(shí),奧迪的純電動(dòng)超跑PB18 e-tron概念車將投入生產(chǎn),全球限量50臺(tái)。據(jù)悉,這臺(tái)電動(dòng)超跑百公里加速僅需2秒,未來(lái)還有望搭載L3~L5級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)。
2019-01-13 10:18:36908

警察怎么讓自動(dòng)駕駛汽車停下

公司方面表示,每輛特斯拉都配備了硬件,使得其車輛能夠在整個(gè)行駛過(guò)程中進(jìn)行自動(dòng)駕駛,期間不需要人工司機(jī)的指令輸入。目前,公司把汽車限定在一個(gè)系統(tǒng)中,可以引導(dǎo)車輛在高速公路上從上匝道到下匝道區(qū)間內(nèi)行駛
2019-02-23 10:50:131543

印度推出定制化太陽(yáng)能模塊 可讓電動(dòng)汽車在行駛過(guò)程中充電

據(jù)外媒報(bào)道,總部位于印度孟買(Mumbai)的Waaree Energies推出了一種針對(duì)電動(dòng)汽車(EV)的太陽(yáng)能解決方案,定制化太陽(yáng)能模塊,可讓電動(dòng)汽車在行駛過(guò)程中充電。Waaree Energies是印度最大的太陽(yáng)能光伏制造商、屋頂太陽(yáng)能領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。
2019-03-21 16:08:40567

自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)連接器提出了更高的要求

目前在售的量產(chǎn)車型中自動(dòng)駕駛技術(shù)仍處于L2級(jí)階段及以下較多,也就是ADAS(高級(jí)駕駛輔助)技術(shù)。例如:常見的ACC(自適應(yīng)巡航系統(tǒng))、AEB(緊急制動(dòng)剎車系統(tǒng))以及LDWS(車道偏離預(yù)警系統(tǒng))等,在行駛過(guò)程中仍然需要人為干預(yù)操作。
2019-06-19 17:04:58477

賓利推出電動(dòng)概念車EXP100GT 引領(lǐng)自動(dòng)駕駛未來(lái)

英國(guó)品牌賓利汽車(BENTLEY)今年正逢建廠100周年,精彩作品不斷,上月曾推出全新Flying Spur為百用年慶生開序幕,接著便是推出結(jié)合自動(dòng)駕駛科技的EXP 100 GT電動(dòng)概念車。
2019-07-12 15:30:441440

自動(dòng)駕駛深度感知技術(shù)對(duì)車和行人的檢測(cè)

首先介紹下感知系統(tǒng)。感知可以被看作是對(duì)周圍世界建模的過(guò)程,比如車輛在行駛過(guò)程中,需要知道其他物體的地理位置、速度、運(yùn)動(dòng)方向、加速度等各種各樣的信息,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)接收這些信息之后,再通過(guò)后續(xù)的規(guī)劃和控制模塊來(lái)對(duì)車的運(yùn)動(dòng)做真正的調(diào)節(jié)。
2019-11-24 07:42:004517

大眾出行攜手AutoX,將在全國(guó)范圍打造自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用的規(guī)?;囮?duì)

此外,自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用能根據(jù)訂單合理規(guī)劃路線,并在行駛過(guò)程中識(shí)別前方紅綠燈、周邊的車輛和行人,以及道路兩側(cè)的設(shè)施等,做出必要反應(yīng),確保行駛安全。
2020-08-21 12:08:34492

北汽新概念車曝光:L4級(jí)自動(dòng)駕駛+800公里續(xù)航

9月26日開幕的2020北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上,北汽旗下的BEIJING汽車曝光了BEIJING RADIANCE概念車。據(jù)悉,該概念車具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛,單次充電可實(shí)現(xiàn)800公里續(xù)航。
2020-09-29 10:17:55950

亞馬遜發(fā)布“雙向行駛自動(dòng)駕駛電動(dòng)

近日,舊金山的街道上出現(xiàn)了這樣一輛車,其高度對(duì)稱的外觀、圓滑的結(jié)構(gòu)讓人覺得未來(lái)感十足。 ? ? ? 這是近日亞馬遜旗下自動(dòng)駕駛公司 Zoox 發(fā)布一款完全自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車,車體長(zhǎng) 11.9 英尺
2020-12-24 14:38:561884

一男子在自動(dòng)駕駛過(guò)程中睡覺被訴訟

雖然現(xiàn)在的很多汽車宣稱配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng),但并沒有一款汽車真正可以做完全自動(dòng)駕駛,如果你上車之后就開始睡大覺,那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。
2020-12-30 16:44:171449

蘋果汽車自動(dòng)駕駛新信號(hào) :傳正與多家激光雷達(dá)供應(yīng)商談判

汽車方面的分析師亞當(dāng)·喬納斯(Adam Jonas)表示,不要指望蘋果汽車會(huì)有方向盤,這也就意味著在他們看來(lái),蘋果汽車將是全自動(dòng)駕駛不需要人為干預(yù)。 而現(xiàn)在,又出現(xiàn)了蘋果汽車將是自動(dòng)駕駛的新信號(hào),外媒在報(bào)道中稱蘋果正與多家激光雷達(dá)
2021-02-20 10:12:471502

大眾擬數(shù)十億歐元收購(gòu)華為自動(dòng)駕駛 小鵬汽車加速向無(wú)人駕駛過(guò)

大眾擬數(shù)十億歐元收購(gòu)華為自動(dòng)駕駛 小鵬汽車加速向無(wú)人駕駛過(guò)大眾汽擬數(shù)十億歐元收購(gòu)華為自動(dòng)駕駛 行業(yè)有消息稱大眾汽車擬數(shù)十億歐元的價(jià)格收購(gòu)華為自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì);當(dāng)然這個(gè)消息還沒有得到雙方的確認(rèn),華為
2022-03-29 17:45:413092

研究自動(dòng)駕駛技術(shù)的算法需要哪些知識(shí)?

自動(dòng)駕駛汽車,又稱無(wú)人駕駛車、電腦駕駛車、無(wú)人車、自駕車,為一種需要駕駛員輔助或者完全不需操控的車輛。作為自動(dòng)化載具,自動(dòng)駕駛汽車可以不需要人類操作即能感測(cè)其環(huán)境及導(dǎo)航。
2022-04-07 09:56:411329

自動(dòng)駕駛技術(shù)的優(yōu)勢(shì)及發(fā)展趨勢(shì)

駕駛技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),你怎么看? 一、自動(dòng)駕駛技術(shù)現(xiàn)概述 自動(dòng)駕駛技術(shù)是指通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)和各種傳感器,使得汽車可以在不需要人干預(yù)的情況下完成行駛任務(wù)。這項(xiàng)技術(shù)在近年來(lái)得到了快速的發(fā)展
2023-06-02 16:44:380

自動(dòng)駕駛定位概述

10cm,如果 偏差過(guò)大,在行駛過(guò)程中就很容易與道路周邊設(shè)施發(fā)生剮蹭、碰撞。盡管在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中也會(huì)有相應(yīng)的避障功能輔助安全, 但不能保障百分百避障成功。因此在自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展過(guò)程中,無(wú)論是從硬件還是軟件層面,定位精
2023-06-02 15:28:461

自動(dòng)駕駛芯片市場(chǎng)現(xiàn)狀和趨勢(shì)分析

自動(dòng)駕駛是指不需要駕駛員執(zhí)行物理駕駛 操作,車輛能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">行駛任務(wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決 策,代替駕駛員操控使車輛完成安全行駛 的功能。   自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)具備自動(dòng)行駛功能、自動(dòng) 變速、自動(dòng)剎車、自動(dòng)監(jiān)視周圍環(huán)境、自 動(dòng)變道、自動(dòng)轉(zhuǎn)向、自動(dòng)信號(hào)提醒、網(wǎng)聯(lián) 自動(dòng)駕駛輔助等功能。
2023-10-18 16:38:324

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