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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>比亞迪DM3技術(shù)解密 又一項(xiàng)頂級(jí)新能源核心技術(shù)亮相

比亞迪DM3技術(shù)解密 又一項(xiàng)頂級(jí)新能源核心技術(shù)亮相

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汽車防眩目自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)?

基于NXP S32K144和TI TPS***-Q1的汽車防眩目自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)(ADB)解決方案有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)?
2021-07-09 07:39:54

電源技術(shù)新能源汽車中的應(yīng)用

電源技術(shù)新能源汽車中的應(yīng)用
2012-08-19 13:41:57

電源技術(shù)新能源汽車中的應(yīng)用分享

電源技術(shù)新能源汽車中的應(yīng)用
2019-02-07 13:27:48

第二代Intel頂級(jí)CPU問世 芯片解密打破禁售壟斷

要對(duì)中國(guó)禁售。 自我國(guó)計(jì)算機(jī)發(fā)展以來,在多個(gè)領(lǐng)域均受到了國(guó)外技術(shù)壟斷的嚴(yán)重制約,度造成了超級(jí)計(jì)算機(jī)發(fā)展進(jìn)程的滯慢。為了打破國(guó)外核心技術(shù)的壟斷,利用反向研究技術(shù)進(jìn)行PCB抄板研究和芯片解密很有必要。國(guó)內(nèi)
2015-11-30 14:54:14

藍(lán)牙技術(shù)|新能源車與藍(lán)牙

汽車的標(biāo)配,藍(lán)牙成為新能源汽車的首選連接技術(shù)新能源汽車用戶希望藍(lán)牙技術(shù)不僅能運(yùn)用在汽車內(nèi)部,還要延伸到汽車外部。藍(lán)牙是種解決方案導(dǎo)向型技術(shù),涵蓋音頻傳輸(無線耳機(jī)、無線揚(yáng)聲器、車載系統(tǒng));數(shù)據(jù)傳輸
2021-11-04 16:11:44

藍(lán)牙核心技術(shù)概述

藍(lán)牙核心技術(shù)概述():藍(lán)牙概述藍(lán)牙核心技術(shù)概述(二):藍(lán)牙使用場(chǎng)景藍(lán)牙核心技術(shù)概述(三): 藍(lán)牙協(xié)議規(guī)范(射頻、基帶鏈路控制、鏈路管理)藍(lán)牙核心技術(shù)概述(四):藍(lán)牙協(xié)議規(guī)范(HCI、L2CAP
2014-11-24 16:06:30

螞蟻集團(tuán)基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)主席何征宇:開源是核心技術(shù)戰(zhàn)略

,將“開放生態(tài)”作為個(gè)關(guān)鍵核心戰(zhàn)略。何征宇表示,“信任”是螞蟻的商業(yè)基礎(chǔ),“開放”是信任的技術(shù)基礎(chǔ),從螞蟻的技術(shù)視角來看,開源就是螞蟻的核心技術(shù)戰(zhàn)略。螞蟻核心基礎(chǔ)軟件技術(shù)開源版圖何征宇表示,螞蟻開源
2022-08-17 11:37:20

補(bǔ)貼漸退,技術(shù)瓶頸 “斷奶”后的新能源汽車怎么辦

減少、2020年將完全取消,充電難、續(xù)航短等技術(shù)“短板”凸顯,又讓另部分消費(fèi)者駐足觀望。補(bǔ)貼漸退,技術(shù)“攔路虎”仍在,新能源汽車能否繼續(xù)“火”下去?日前,記者對(duì)此進(jìn)行了采訪?! 〕袚?dān)著帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
2018-12-04 10:27:42

視頻標(biāo)準(zhǔn)核心技術(shù)對(duì)比分析哪個(gè)好

視頻標(biāo)準(zhǔn)核心技術(shù)對(duì)比分析哪個(gè)好
2021-06-07 06:12:34

請(qǐng)問下S32V234的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)有哪些?

請(qǐng)問下S32V234的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)有哪些?
2021-07-12 07:32:25

新能源汽車零部件核心技術(shù)水平亟待提高

新能源汽車零部件核心技術(shù)水平亟待提高  金融危機(jī)以來,不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,在汽車業(yè),新能源汽車的推廣聲不斷充斥著我們的耳目,這種現(xiàn)象在各種車展上都
2009-12-03 10:57:36830

新能源核心技術(shù)有待提高

新能源核心技術(shù)有待提高       隨著低碳一詞愈來愈熱,在汽車產(chǎn)業(yè),新能源車也有愈演愈烈之勢(shì)。然而,也有業(yè)內(nèi)專家不客氣
2010-04-07 12:51:24734

新能源汽車核心技術(shù)詳解:電池包和BMS、VCU、 MCU

 新能源三大核心技術(shù) 在三級(jí)模塊體系和平臺(tái)架構(gòu)中,整車控制器(VCU)、電機(jī)控制器(MCU)和電池管理系統(tǒng)(BMS)是最重要的核心技術(shù),對(duì)整車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和安全性等有著重要影響。
2017-11-24 16:56:4567362

中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在崛起 核心技術(shù)非常重要

文一波最后總結(jié)道,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處在崛起的前夜,每一個(gè)從業(yè)者都應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到核心技術(shù)的重要性,桑德作為新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的踐行者,將緊抓時(shí)代脈搏,緊扣產(chǎn)業(yè)“命門”,充分運(yùn)用綠色金融等手段,加強(qiáng)業(yè)界合作,助力中國(guó)新能源事業(yè)的發(fā)展與騰飛。
2018-04-28 09:04:005252

新能源汽車的核心技術(shù)是什么?

對(duì)新能源車來說,電池、VCU、BSM、電機(jī)效率都缺乏提升空間,最有提升空間的當(dāng)屬電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分,而電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分最核心的元件IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor,絕緣柵雙極型晶體管芯片)則是最需要重視的。
2018-09-13 10:01:1023732

新能源汽車核心技術(shù)看蔚來汽車的未來

根據(jù)高工電動(dòng)車網(wǎng)了解,蔚來汽車投入了大量資金用于電池、電機(jī)、電控等新能源汽車核心技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新,并且已經(jīng)獲得了近200件專利。
2018-09-18 15:52:1213955

比亞迪十年進(jìn)化 DM3重新定義混動(dòng)概念

中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域最權(quán)威的專家學(xué)者、中科院院士歐陽(yáng)明高教授,幾年前就對(duì)比亞迪研發(fā)的雙模新能源汽車給予了極高的評(píng)價(jià)。他說,比亞迪秦是迄今為止中國(guó)最拿得出手的新能源汽車。比亞迪秦有57項(xiàng)專利,包括
2018-12-21 10:30:151056

比亞迪DM3技術(shù)引領(lǐng)混動(dòng)新時(shí)代

12月18日,比亞迪核心技術(shù)解析會(huì)——暨第三代雙模(DM3技術(shù)媒體溝通會(huì)在北京隆重舉行,這是比亞迪向外界解密又一項(xiàng)頂級(jí)新能源核心技術(shù)
2018-12-21 11:54:402784

吉利用1元購(gòu)買豐田汽車THS核心技術(shù)

日前,有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司1元購(gòu)買豐田THS核心技術(shù)(THS即Toyota Hybrid System是豐田研發(fā)的雙擎混動(dòng)系統(tǒng))。
2019-01-08 14:51:043195

干貨分享寧德時(shí)代核心技術(shù)

寧德時(shí)代是名副其實(shí)的新能源汽車行業(yè)的“獨(dú)角獸”,是哪些關(guān)鍵的技術(shù)助推著這家企業(yè)飛速發(fā)展?帶您了解寧德時(shí)代的14大核心技術(shù)。
2019-01-11 10:09:525582

豐田合資比亞迪 又一家中外合資的新能源汽車企業(yè)成立

又一家50:50的新能源汽車合資公司浮出水面,這次的主角是全球汽車巨頭豐田汽車和中國(guó)新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪。
2019-12-12 15:16:172185

干貨:盤點(diǎn)新能源汽車的相關(guān)技術(shù)

近年來,新能源汽車的發(fā)展速度已經(jīng)到了令人嘆為觀止的地步,且不說頻繁上市的新能源汽車,讓用戶從未有如此豐富的選擇空間,而新能源相關(guān)技術(shù)的發(fā)展,更是其發(fā)展的關(guān)鍵。那么在新能源汽車發(fā)展的過程中,有哪些不容忽視的核心技術(shù)呢?請(qǐng)看我們帶來關(guān)于新能源技術(shù)的干貨。
2020-07-16 09:01:001243

比亞迪-i超級(jí)混動(dòng)將在燃油車市場(chǎng)發(fā)起“反攻戰(zhàn)”

作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者,比亞迪率先對(duì)插電混動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了戰(zhàn)略細(xì)分。在DM-p超強(qiáng)動(dòng)力技術(shù)定義插混車型的“絕對(duì)性能“之后,比亞迪從消費(fèi)者的需求出發(fā)再進(jìn)一步,將推出主打”超低油耗“的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。11月中,比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)核心部件之一——驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)正式亮相。
2020-11-17 14:55:121310

發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率全球最高 公開大量核心技術(shù)

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及電動(dòng)車核心技術(shù)上,中國(guó)廠商正在快速趕超。 11月20日,第18屆廣州車展開幕首日,在位于5.2號(hào)館2E01的比亞迪展臺(tái),秦PLUS超級(jí)混動(dòng)全球首發(fā)亮相發(fā)布會(huì)盛大開幕。 憑借創(chuàng)下全球最高
2020-11-21 09:31:101693

比亞迪超級(jí)混動(dòng)DM-i技術(shù)降維打擊燃油車

在國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域,比亞迪是當(dāng)之無愧的一個(gè)品牌。近日,比亞迪又推出了一款重磅車型秦PLUS。 該車在廣州車展亮相,基于比亞迪DM-i平臺(tái)打造,搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī),是首款搭載比亞迪
2020-11-25 18:27:312574

中國(guó)新能源三電技術(shù)與國(guó)際頂級(jí)技術(shù)水平仍有差距

的“三電技術(shù)”整體實(shí)力較強(qiáng),但與國(guó)際頂級(jí)技術(shù)水平仍有差距。目前,中國(guó)的新能源汽車企業(yè)主要集中在北京、上海、廣東、江蘇和浙江等地區(qū)。福建將依托福建省汽車工業(yè)集團(tuán)和寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司,打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈,
2020-12-15 14:35:315787

區(qū)塊鏈的核心技術(shù)是什么

區(qū)塊鏈的核心技術(shù)是什么?區(qū)塊鏈的核心技術(shù)能帶來什么改變,區(qū)塊鏈?zhǔn)?b class="flag-6" style="color: red">一項(xiàng)全新技術(shù),去中心化,不可篡改,個(gè)人主權(quán)掌控 (賬號(hào),資產(chǎn),數(shù)據(jù)),這是區(qū)別于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的特點(diǎn)。區(qū)塊鏈?zhǔn)侨碌母锩?b class="flag-6" style="color: red">技術(shù),有著全新
2020-12-28 13:56:5916093

比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)正式發(fā)布

1月11日,比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)正式發(fā)布。同時(shí),比亞迪還發(fā)布了三款搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的新車——比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM-i,三款車型均開啟預(yù)售,并將在3月份上市。
2021-01-12 10:12:142573

我國(guó)新能源汽車的核心技術(shù)被 “卡脖子”,如何結(jié)束實(shí)現(xiàn)彎道超車

新能源汽車是未來的發(fā)展方向,但我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于滾石上山、爬坡過坎的關(guān)鍵時(shí)期。如何結(jié)束 “卡脖子”時(shí)代、實(shí)現(xiàn)彎道超車呢? 我國(guó)新能源汽車的核心技術(shù)被 “卡脖子” 據(jù)悉,從 2012
2021-01-20 09:22:343608

?比亞迪與UzAuto成立合資公司 加速新能源汽車推廣

車型,包括DM-i超級(jí)混動(dòng)車型和相關(guān)零部件。 比亞迪(BYD,全稱Build Your Dreams)于1995年起步于電池事業(yè),是全球唯一一家同時(shí)掌握電池、電機(jī)、電控等電動(dòng)車核心技術(shù)、并能夠提供包括電動(dòng)車以及動(dòng)力電池在內(nèi)的新能源整體解決方案的企業(yè)。作為全球領(lǐng)先的新能源汽車
2023-01-03 19:16:221219

又一新能源車企被申請(qǐng)破產(chǎn)

又一新能源車企被申請(qǐng)破產(chǎn) 盡管新能源汽車是非常明確的發(fā)展方向,而且近年來發(fā)展也確實(shí)很多迅猛,但是擋不住激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),現(xiàn)在又一新能源車企被申請(qǐng)破產(chǎn)。 6月14日,拜騰汽車背后的南京知行新能源汽車技術(shù)
2023-06-17 18:37:561960

比亞迪再度打破巴西新能源汽車銷量紀(jì)錄

9月,比亞迪再度打破巴西新能源汽車銷量紀(jì)錄,引領(lǐng)巴西電動(dòng)化浪潮。比亞迪單日銷量高達(dá)603臺(tái),超越其他各新能源品牌8月純電銷量總和。 比亞迪為巴西市場(chǎng)帶來一系列新能源車型,海豚、宋PLUS DM
2023-09-28 09:23:59550

比亞迪首次攜四款純電車型亮相巴拿馬車展

近日,比亞迪首次攜四款比亞迪純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品陣容驚艷亮相巴拿馬汽車展。這是比亞迪新能源乘用車在巴拿馬市場(chǎng)的首秀,也是在當(dāng)?shù)赝苿?dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一重要里程碑。
2023-10-23 09:06:30907

比亞迪與哥倫比亞經(jīng)銷商MOTORYSA攜8款新能源車型亮相

近日,哥倫比亞首都波哥大汽車展會(huì)Salón del Automóvil 2023盛大開幕,比亞迪與哥倫比亞經(jīng)銷商MOTORYSA攜8款新能源車型亮相,讓用戶近距離感受綠色科技魅力。
2023-11-28 10:10:24878

比亞迪新能源汽車核心供應(yīng)商匯總

汽車動(dòng)力總成及新能源整車解決方案提供商。公司成立于2019年底,弗迪動(dòng)力前身為比亞迪第十四、十七事業(yè)部,擁有純電e平臺(tái),混動(dòng)DM平臺(tái)等核心技術(shù),提供電機(jī)、電控、電源、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、減速器、車橋等產(chǎn)品。
2023-12-08 17:30:21870

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