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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車(chē)電子>奇點(diǎn)汽車(chē)遭遇資金難題 留給它的初始市場(chǎng)空間不多了

奇點(diǎn)汽車(chē)遭遇資金難題 留給它的初始市場(chǎng)空間不多了

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困惑:51單片機(jī)學(xué)得差不多了,接下來(lái)該干嘛?

業(yè)余愛(ài)好者,學(xué)51單片機(jī)學(xué)得差不多了。自己動(dòng)手焊過(guò)很多板子,也做了很多實(shí)驗(yàn)。接下來(lái)該干嘛?學(xué)其他的單片機(jī)?有點(diǎn)迷茫了。
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基于labview的振動(dòng)信號(hào)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì),兩個(gè)仿真都差不多了,就差連起來(lái)了,可實(shí)在有些問(wèn)題

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2017-03-28 09:04:07473

沃爾沃新能源汽車(chē)會(huì)由混動(dòng)朝純電動(dòng)發(fā)展 不考慮氫能源

據(jù)外媒報(bào)道,在CEO Hakan Samuelsson的領(lǐng)導(dǎo)下,沃爾沃現(xiàn)在明顯是朝著電動(dòng)化的趨勢(shì)發(fā)展,而同時(shí)他也認(rèn)為留給柴油車(chē)的時(shí)間已經(jīng)不多了
2017-03-29 10:40:16966

iPhone8將采用OLED屏幕,留給LCD的時(shí)間不多了!

而這款iPhone 8將首次改用OLED顯示屏來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的LCD顯示屏,預(yù)計(jì)會(huì)在今年9月亮相,同時(shí)發(fā)布的還有iPhone 7s和iPhone 7s Plus,但是這兩款機(jī)型將繼續(xù)使用LCD屏幕。據(jù)悉,到明年蘋(píng)果再發(fā)布新iPhone的時(shí)候,所有版本的新機(jī)都將改成OLED屏幕。而在去年就有外媒報(bào)告稱(chēng),2017年iPhone 8將全部都是曲面屏。
2017-04-05 14:11:281028

欲購(gòu)從速!微軟Surface Pro 3官方翻新版剩余不多了!

此前小編報(bào)道了微軟認(rèn)證翻新版Surface Pro 3上架的消息,售價(jià)3129元起,最高4949元。果然價(jià)格給力大家都喜歡,根據(jù)@微軟幫助和支持 消息,目前該翻新版Surface Pro 3剩余量已經(jīng)不多了,下手從速吧。
2017-07-03 15:22:271075

留給傳統(tǒng)電視臺(tái)的時(shí)間不多了?互聯(lián)網(wǎng)電視漸成美國(guó)主流

雖然群狼環(huán)伺,但在流媒體視頻市場(chǎng)Netflix依舊是當(dāng)之無(wú)愧的王者。
2017-07-11 09:42:19623

《前任3》留給管理者的三大啟示

《前任3》留給管理者的三大啟示
2018-01-22 15:16:515

國(guó)內(nèi)首家無(wú)人銷(xiāo)售汽車(chē)體驗(yàn)廳在北京開(kāi)業(yè)

日前,奇點(diǎn)汽車(chē)位于北京三里屯嘉銘中心一層的全國(guó)首家體驗(yàn)廳舉行開(kāi)業(yè)活動(dòng),以“智趣空間”為理念,以“奇點(diǎn)星球”為主題,奇點(diǎn)汽車(chē)體驗(yàn)廳力圖打造集車(chē)輛、智能、技術(shù)、社交、娛樂(lè)于一體的城市年輕生活客廳,成為泛90后生活?yuàn)蕵?lè)密不可分的一部分。 國(guó)內(nèi)首家無(wú)人銷(xiāo)售汽車(chē)體驗(yàn)廳在北京開(kāi)業(yè)。
2018-02-16 18:21:001462

“智慧出行”浪潮下的新能源汽車(chē)充電樁留給新進(jìn)玩家的機(jī)會(huì)還有多少?

隨著越來(lái)越多的玩家進(jìn)入市場(chǎng),各路資本忙著跑馬圈地,目前的 充電樁 建設(shè)仍然正在遭遇著車(chē)、地、電、樁、網(wǎng)等多方面問(wèn)題。 作為風(fēng)口上的產(chǎn)業(yè), 新能源汽車(chē) 在國(guó)家政策大力支持下快速發(fā)展,然而充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)卻在一片熱火朝天中遭遇著令人意想不到的尷尬。
2018-04-23 03:32:001161

2018年新能源車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)的大年 特斯拉 MODEL3獨(dú)占榜首

特斯拉 Model 3 自亮相以來(lái)備受業(yè)界矚目,本屆北京車(chē)展是其在國(guó)內(nèi)的首次亮相。 作為純電動(dòng)汽車(chē)的“榜樣”選手,Model 3 已經(jīng)牢牢鎖定了 30-50 萬(wàn)元的區(qū)間,留給國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的時(shí)間不多了
2018-05-10 16:32:573515

從主創(chuàng)、戰(zhàn)略、資金市場(chǎng)的角度展望未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局

互聯(lián)網(wǎng)造車(chē),創(chuàng)始人來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或者互聯(lián)網(wǎng)媒體,這類(lèi)車(chē)企可能有更鮮明的互聯(lián)網(wǎng)思維,重視宣發(fā)和用戶(hù)體驗(yàn),代表企業(yè)有蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬、奇點(diǎn)、車(chē)和家等;
2018-05-25 14:41:037187

MakerCon 2015 - 關(guān)于創(chuàng)客空間市場(chǎng)空間遇到的問(wèn)題

MakerCon 2015 - 從創(chuàng)客空間市場(chǎng)空間
2018-07-11 01:06:003184

人工智能帶來(lái)的五個(gè)奇點(diǎn)詳解(規(guī)范/經(jīng)典理論/經(jīng)濟(jì)/社會(huì)形態(tài)/技術(shù))

人工智能的興起,引發(fā)了前所未有的科技革命和產(chǎn)業(yè)革命,既造就了空前的歷史機(jī)遇,也帶來(lái)了顛覆式的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。未來(lái)幾十年,世界將面臨千年未有之變局。構(gòu)成這個(gè)變局的是人工智能可能帶來(lái)的五個(gè)奇點(diǎn),即規(guī)范奇點(diǎn)
2018-07-24 11:09:5813324

伊藤忠商事入股奇點(diǎn),加速奇點(diǎn)汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展

伊藤忠商事株式會(huì)社是世界500強(qiáng)之一的綜合性貿(mào)易公司,起始于1858年,其業(yè)務(wù)包含機(jī)械、信息、通訊、金屬、石油等,1972年與安宅產(chǎn)業(yè)公司合并后,其經(jīng)營(yíng)范圍擴(kuò)展到鋼鐵、汽車(chē)、石油開(kāi)采等領(lǐng)域。
2018-09-05 15:16:486651

留給新能源汽車(chē)廠商的機(jī)會(huì)不多了 新造車(chē)勢(shì)力需要自立

2008年10月,美國(guó)推出了可插電式電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免的政策,其中規(guī)定:電池容量大于4000瓦、可以從外部充電的可插電式電動(dòng)車(chē),能夠獲得2500美元的基本退稅額度;其中,電池超過(guò)4000瓦的部分,每1000萬(wàn)可額外獲得417美元的稅收抵免,總金額不超過(guò)7500美元。
2018-11-16 15:23:56870

錘子科技陷入危機(jī) 老羅的時(shí)間不多了

據(jù)悉有媒體報(bào)道,如今的錘子科技已經(jīng)大不如前,并且已經(jīng)陷入巨大的資金鏈短缺問(wèn)題,并且緊張的資金鏈導(dǎo)致員工的工資支付成了較大的問(wèn)題。并被告知錘子科技已經(jīng)決定裁員計(jì)劃,60%的人員將會(huì)在公司的裁員計(jì)劃中,也就是說(shuō)能留下的僅僅只有40%的人員。
2018-11-19 11:16:286522

特斯拉Model3出現(xiàn)勁敵 AION.S續(xù)航可達(dá)600公里

留給自主電動(dòng)車(chē)們的時(shí)間已經(jīng)不多了
2018-12-09 09:40:333750

全球新能源汽車(chē)技術(shù)快速更迭 留給國(guó)內(nèi)車(chē)企的時(shí)間已經(jīng)不多了

隨著環(huán)境保護(hù)日益迫切,各國(guó)都制定了嚴(yán)苛的排放法規(guī)。迫于壓力之下,早在去年初世界范圍內(nèi)的汽車(chē)廠商就陸續(xù)發(fā)布了未來(lái)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃。
2018-12-10 11:07:59857

造車(chē)新勢(shì)力危機(jī)四起 奇點(diǎn)汽車(chē)夾縫中難生存

互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)大潮早已來(lái)勢(shì)洶洶,從2014年開(kāi)始,國(guó)內(nèi)就掀起了一大波互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)的熱潮,在這一熱潮中,很多新興的造車(chē)企業(yè)蜂擁而至。從國(guó)內(nèi)第一家互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)公司游俠汽車(chē)的成立,到樂(lè)視汽車(chē)、奇點(diǎn)汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)
2018-12-12 11:30:242664

奇點(diǎn)汽車(chē)燒光70億 陷入了員工無(wú)薪可開(kāi)的窘迫局面

還在6個(gè)月前,2018年4月25日,北京車(chē)展上,奇點(diǎn)汽車(chē)發(fā)布重磅消息,30億元的融資已經(jīng)就位。彼時(shí),奇點(diǎn)汽車(chē)董事長(zhǎng)沈海寅意氣風(fēng)發(fā),一方面公布著新的車(chē)型,一方面對(duì)外表示2018年奇點(diǎn)汽車(chē)iS6的量產(chǎn)計(jì)劃。
2018-12-15 11:21:553094

DAF將全電動(dòng)卡車(chē)推向市場(chǎng) 留給特斯拉的時(shí)間不多了

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱(chēng),將全電動(dòng)卡車(chē)推向市場(chǎng),并為運(yùn)輸行業(yè)提供“電動(dòng)車(chē)型選項(xiàng)”的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)在2018年達(dá)成了數(shù)個(gè)“第一”,而在今年年底前我們還將見(jiàn)證這一行業(yè)再次取得突破。
2018-12-31 16:46:002691

中國(guó)開(kāi)放車(chē)市迎“鯰魚(yú)”特斯拉,新勢(shì)力造車(chē)遭遇真正挑戰(zhàn)?

奇點(diǎn)汽車(chē)曾在 2018 上半年高調(diào)宣布將在年底前實(shí)現(xiàn) iS6 批量上市,但到了 10 月,公司 CEO 沈海寅宣布奇點(diǎn) iS6 上市時(shí)間將推遲到 2019 年春節(jié)前后。此后更是有報(bào)道指出,奇點(diǎn)汽車(chē)
2019-01-10 14:47:483640

作為汽車(chē)界的小米 奇點(diǎn)汽車(chē)未來(lái)前途迷茫

在“宇宙大爆炸理論”中,奇點(diǎn)被認(rèn)為是大爆炸的起始點(diǎn),宇宙從這一“點(diǎn)”膨脹出發(fā),開(kāi)始了137億年的漫長(zhǎng)歲月。奇點(diǎn)是一個(gè)密度無(wú)限大、時(shí)空曲率無(wú)限高、熱量無(wú)限高、體積無(wú)限小的“點(diǎn)”,一切已知物理定律均在奇點(diǎn)失效。
2019-02-24 09:12:283295

激光雷達(dá)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)至關(guān)重要 LiDAR已成為關(guān)鍵的3D傳感技術(shù)

2019年將成為L(zhǎng)2級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的普及年,攜資金、技術(shù)、成本及供應(yīng)鏈等優(yōu)勢(shì)的主機(jī)廠、一級(jí)供應(yīng)商、出行平臺(tái)、科技公司所主導(dǎo)的市場(chǎng)格局越來(lái)越熱鬧,留給自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司的市場(chǎng)空間愈加狹窄,與巨頭間的競(jìng)合到新階段時(shí),創(chuàng)業(yè)公司越來(lái)越艱難。
2019-03-21 17:09:581195

九輪融資后,留給柔宇科技的時(shí)間真的不多了

九輪融資后,這家號(hào)稱(chēng)獨(dú)角獸、硬科技的公司已難再吸引到新的投資方,上市幾乎是其活下去的唯一途徑。
2019-03-27 11:47:1220014

電源μModule解決方案如何解決各種市場(chǎng)領(lǐng)域和應(yīng)用中的難題

了解我們業(yè)界領(lǐng)先的微模塊如何解決各種市場(chǎng)領(lǐng)域和應(yīng)用中最棘手的功率難題,包括汽車(chē)、工業(yè)和通信。
2019-06-17 06:02:002136

站在豐田的肩膀上 奇點(diǎn)上海車(chē)展發(fā)布iC3

目前,豐田汽車(chē)已經(jīng)同意向奇點(diǎn)汽車(chē)出售電動(dòng)車(chē)技術(shù)。作為回報(bào),豐田汽車(chē)將擁有奇點(diǎn)汽車(chē)新能源積分的優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)權(quán),奇點(diǎn)也將加快電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)進(jìn)程。
2019-05-06 16:46:011681

顯露危機(jī),留給谷歌的追趕時(shí)間已經(jīng)不多了!

在過(guò)去幾年,這家以技術(shù)風(fēng)向標(biāo)存在的巨頭,正面臨增長(zhǎng)和創(chuàng)新挑戰(zhàn)。
2019-06-14 14:18:221826

臺(tái)積電發(fā)布自研芯片,把最好的 7nm留給了自己!

臺(tái)積電近期可謂接連遭遇陣痛,三星搶走高通大單,華為減產(chǎn),存儲(chǔ)市場(chǎng)進(jìn)展失利。
2019-06-26 14:48:164215

智能生活奇點(diǎn)時(shí)刻來(lái)臨,“流量之星”ams完美演繹

智能生活奇點(diǎn)時(shí)刻來(lái)臨,“流量之星”ams完美演繹
2019-07-02 15:25:162258

關(guān)于汽車(chē)半導(dǎo)體的發(fā)展分析和遭遇難題

半導(dǎo)體企業(yè)應(yīng)該從多個(gè)角度來(lái)看待中國(guó)市場(chǎng)。雖然中國(guó)將是重要的需求來(lái)源,但也可能成為自動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)(EV)的主要測(cè)試地點(diǎn),部分原因在于消費(fèi)市場(chǎng)具有一定的獨(dú)特性。
2019-09-06 10:20:131513

國(guó)內(nèi)機(jī)器人爭(zhēng)霸戰(zhàn)即將上演,留給外企的時(shí)間不多了

過(guò)去以來(lái),ABB、發(fā)那科、安川、庫(kù)卡這四家機(jī)器人巨頭獨(dú)霸中國(guó)一半以上的市場(chǎng)份額。
2019-08-09 18:20:532347

區(qū)塊鏈怎樣發(fā)展才是正道

隨著中美數(shù)字貨幣和傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)不斷入局,留給傳統(tǒng)幣圈的時(shí)間似乎不多了。擁抱監(jiān)管、爭(zhēng)取市場(chǎng)才是正道。
2019-09-16 10:44:13543

奇點(diǎn)汽車(chē)再獲伊藤忠商事戰(zhàn)略投資,雙方共謀在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展

10月12日上午消息,奇點(diǎn)汽車(chē)宣布再獲日本伊藤忠商事株式會(huì)社(下文稱(chēng)伊藤忠商事)戰(zhàn)略投資,未來(lái),伊藤忠商事或?qū)⑼ㄟ^(guò)更大的舉措成為奇點(diǎn)更強(qiáng)有力的戰(zhàn)略股東。
2019-10-12 16:27:457386

奇點(diǎn)汽車(chē)預(yù)計(jì)iS6將在今年年底前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

近日,奇點(diǎn)汽車(chē)獲日本伊藤忠商事株式會(huì)社(下文稱(chēng)伊藤忠商事)戰(zhàn)略投資,投資金額為近1億美元。這是伊藤忠商事繼去年投資10億日元(約905萬(wàn)美元)、獲得1.12%股份后,對(duì)奇點(diǎn)汽車(chē)的再次投資。 據(jù)悉,新一輪融資交割完成后,伊藤忠商事的持股比例在7%左右,為僅次于奇點(diǎn)汽車(chē)創(chuàng)始人兼CEO沈海寅的第二大股東。
2019-11-11 09:00:145355

中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)暗流不斷涌動(dòng) 日韓電池廠紛至沓來(lái)

距離2020年不到20天了,留給他們的時(shí)間不多了。表面波瀾不驚的中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng),底下的暗流不斷涌動(dòng)。
2019-12-17 10:44:52343

奇點(diǎn)汽車(chē)將面臨殘酷的挑戰(zhàn) 量產(chǎn)車(chē)型始終未能交付

2 月 12 日訊,奇點(diǎn)汽車(chē)已落后于同時(shí)期的蔚來(lái)、威馬、小鵬。
2020-02-14 09:09:0140582

5G建設(shè)步伐留給歐洲的時(shí)間已經(jīng)不多了

就如同前些年,我國(guó)運(yùn)營(yíng)商的基站屢屢被小區(qū)物業(yè)毀壞或者居民抵制建設(shè),雖然表面來(lái)看,是基站輻射有害健康這樣的思想在作祟,但究其深層原因,不能否認(rèn)也許是有一波“別有用心之人”為了一己私利而興風(fēng)作浪。
2020-04-13 09:18:22342

比亞迪能否追趕上寧德時(shí)代?電池巨頭市場(chǎng)將發(fā)生什么樣的變化?

留給比亞迪乃至寧德時(shí)代的時(shí)間不多了。
2020-04-14 10:17:51797

華為選擇的空間不多 華為愿意使用高通芯片

高通一個(gè)較為重要的客戶(hù)。華為輪值董事長(zhǎng)郭平表示一旦獲得許可,華為愿意使用高通芯片,更像是一種無(wú)奈之舉,畢竟美國(guó)留給華為的選擇并不多! 9月15日之后,美國(guó)打壓華為新法令正式生效,但凡使用源于美國(guó)技術(shù)的公司與華為合
2020-09-26 09:51:461969

如何使用精確估計(jì)滿(mǎn)秩空間相關(guān)矩陣實(shí)現(xiàn)MNMF穩(wěn)定初始化的方法

多通道非負(fù)矩陣分解(MNMF)是最有效的盲源分離技術(shù)之一。提出了一種通過(guò)精確估計(jì)滿(mǎn)秩空間相關(guān)矩陣的MNMF穩(wěn)定初始化方法。替代初始化可以是作為引導(dǎo)向量的外積而獲得的秩1空間相關(guān)矩陣,其是對(duì)應(yīng)于空間
2020-10-16 08:00:003

新能源汽車(chē)換電熱潮再起 換電市場(chǎng)仍存在不少難題亟待解決

一方面,傳統(tǒng)車(chē)企在新能源汽車(chē)的沖擊下被迫轉(zhuǎn)型以順應(yīng)市場(chǎng)變化,但由于自身缺乏新能源方面的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),迫切需要新的增長(zhǎng)空間;另一方面,吉利等傳統(tǒng)車(chē)企在汽車(chē)行業(yè)在線下渠道有多年積累的優(yōu)勢(shì),并且擁有更強(qiáng)的資金實(shí)力,這對(duì)其推進(jìn)生態(tài)建設(shè)顯然更有利。
2020-10-24 14:39:181908

鴻蒙內(nèi)核源碼:內(nèi)核空間是怎么初始化的?

data段 該段用于存儲(chǔ)初始化的全局變量,初始化為0的全局變量出于編譯優(yōu)化的策略還是被保存在BSS段。
2021-04-26 14:43:151485

最大客戶(hù)蘋(píng)果恐流失,留給高通的時(shí)間不多了

,總市值為1455億美元。 高通在3G、4G智能手機(jī)時(shí)代搶占了先機(jī),憑借此成為手機(jī)基帶芯片行業(yè)的龍頭老大,而隨著AMD、英偉達(dá)等后起之秀的崛起,高通在基帶芯片市場(chǎng)也面臨著比之以往更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力。面對(duì)高通公司這份最新的財(cái)報(bào),投資者們又該如何去
2020-11-06 11:50:421444

奇點(diǎn)汽車(chē):PPT造車(chē)翹楚

。 重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)奇點(diǎn)汽車(chē),與蔚來(lái)、小鵬一樣,其也是2014年成立,但不同的是,蔚來(lái)、小鵬早已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付,并成功登陸資本市場(chǎng),反觀奇點(diǎn)汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)iS6被戲稱(chēng)為跳票王,連接受市場(chǎng)檢驗(yàn)的資格都沒(méi)有,上市更是無(wú)從談起。真是沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷
2020-11-26 17:48:205387

留給插混技術(shù)路線的時(shí)間還有多少?

插混車(chē)型在政策與市場(chǎng)的雙重施壓下,腳步似乎愈發(fā)蹣跚。 留給插混技術(shù)路線的時(shí)間還有多少? 年前,新一輪《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)實(shí)施辦法》正式公布,插混車(chē)型遭遇當(dāng)頭一棒?!靶抡敝胁粌H進(jìn)一步
2021-03-02 10:47:381424

克服汽車(chē)儀表盤(pán)電源設(shè)計(jì)難題

克服汽車(chē)儀表盤(pán)電源設(shè)計(jì)難題
2022-11-03 08:04:373

家電巨頭踏足整車(chē),時(shí)間不多了

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)關(guān)于家電企業(yè)踏足汽車(chē)供應(yīng)鏈,早已不是新鮮事。不過(guò)最近又有家電巨頭被卷入“造車(chē)疑云”,海爾又被傳出跨界造車(chē)的消息,隨后海爾方面表示不會(huì)進(jìn)入整車(chē)制造領(lǐng)域,但不排除涉足汽車(chē)
2022-12-05 07:15:02264

恒大汽車(chē)戰(zhàn)投方中東紐頓首筆過(guò)渡資金已按期到賬

恒大汽車(chē)戰(zhàn)投方中東紐頓首筆過(guò)渡資金已按期到賬 步履維艱的恒大汽車(chē)終于迎來(lái)了利好消息,根據(jù)恒大汽車(chē)在8月14日的公告顯示,恒大汽車(chē)獲得中東紐頓集團(tuán)5億美元戰(zhàn)略投資,以及6億人民幣的過(guò)渡資金,目前
2023-08-22 17:27:27631

融資總額超170億元,奇點(diǎn)汽車(chē)被申請(qǐng)破產(chǎn)!新能源汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)“淘汰賽”

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李彎彎)日前消息,安徽省銅陵市中級(jí)人民法院披露公告顯示,國(guó)內(nèi)最早一批造車(chē)新勢(shì)力奇點(diǎn)汽車(chē)已被申請(qǐng)破產(chǎn)審查。 ? 奇點(diǎn)汽車(chē)成立于2014年,由曾任360公司副總裁的沈海寅離職創(chuàng)立
2023-07-13 09:03:121058

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