電動(dòng)汽車的發(fā)展包括電動(dòng)汽車以及能源供給系統(tǒng)的研究和開(kāi)發(fā)，其中能源供給系統(tǒng)是指充電基礎(chǔ)設(shè)施，供電、充電和電池系統(tǒng)及能源供給模式。電動(dòng)汽車充電技術(shù)作為一個(gè)新的科技領(lǐng)域，世界各國(guó)都置身于充電技術(shù)的研究，并擬制作充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為未來(lái)企業(yè)發(fā)展占據(jù)先機(jī)。
2014-10-15 15:51:46
1326 眾所周知，印度政府在全國(guó)推行交通工具電動(dòng)化，積極推廣電動(dòng)汽車，電子產(chǎn)業(yè)看好本土電動(dòng)汽車的研制活動(dòng)。大型 OEM 廠商正在研發(fā)電動(dòng)汽車，同時(shí)電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)也在平穩(wěn)的建設(shè)中，老牌企業(yè)以及各種初創(chuàng)公司
2020-03-01 10:20:092888 的直流電 (DC) 快速充電系統(tǒng)。所有類型電動(dòng)汽車充電器都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是需要各種接觸器、繼電器、連接器和無(wú)源元件，以支持現(xiàn)有的高電壓和電流，并需要采用緊湊的設(shè)計(jì)和提供較高的能效，以支持更快、更安全、更小、更高效和更靈活的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。 設(shè)計(jì)高效、
2024-01-01 14:55:00329 
2012年，對(duì)于電動(dòng)汽車(包括插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常特殊的年份，它既是中國(guó)“十城千輛”工程的收官之年，也是全球其它主要汽車生產(chǎn)國(guó)電動(dòng)汽車目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的中期考核之年，業(yè)界更是把
2013-01-30 09:26:16
中國(guó)電力發(fā)展促進(jìn)會(huì)中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟中國(guó)電動(dòng)汽車充電技術(shù)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟展會(huì)相關(guān)信息：展會(huì)優(yōu)勢(shì)（1）：正值充電樁千億市場(chǎng)機(jī)遇期- 國(guó)家：政策呈現(xiàn)出“一降一升”狀態(tài)，降
2017-09-08 14:28:30
彬先生 ***(微信同號(hào))Q Q: 89986237 為大力推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和電力行業(yè)健康發(fā)展，由中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)、中國(guó)城
2018-08-24 11:27:56
。在我國(guó)大中城市都普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問(wèn)題和汽車尾氣排放污染問(wèn)題，電動(dòng)汽車是一種非常理想的中速和短途的日常公共交通工具，因此在我國(guó)有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。 &
2010-06-04 01:22:12
的蓄電池有鈉硫電池、改進(jìn)型鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳鋅電池、燃燒電池、鋰電池等，其比能量(單位重量所儲(chǔ)存的能量)達(dá)到100瓦·小時(shí)／千克，充電時(shí)間也只需10分鐘左右。隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，可更換式蓄電池也將在
2013-05-14 10:50:16
，就會(huì)使整個(gè)充電樁存在嚴(yán)重的安全隱患。總之，電動(dòng)汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會(huì)異常迅猛，未來(lái)的市場(chǎng)前景也是異常巨大的。所以，充電樁也將越來(lái)越普及。如何保證充電樁的安全與質(zhì)量是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。`
2017-04-26 08:27:13
的兼容性、可靠性和易維護(hù)性。2、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4208外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）GB/T 13384-2008機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)
2021-09-14 06:44:19
機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)，電動(dòng)汽車行業(yè)前景來(lái)這幾個(gè)方面來(lái)分析研究電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)及其發(fā)展狀況。通過(guò)了解以下內(nèi)容目的是發(fā)現(xiàn)我國(guó)電動(dòng)汽車車用電機(jī)存在的問(wèn)題，提升我國(guó)電動(dòng)汽車的車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)，從而更好的與世界接軌。關(guān)鍵詞：混合電動(dòng)汽車，電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)技術(shù)
2016-09-08 19:23:28
3600座，公共充電樁4.9萬(wàn)個(gè)，較上年增加1.8萬(wàn)個(gè)，同比增速58%。作為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電的基本要素，電動(dòng)汽車充電用接口及通信協(xié)議技術(shù)，是保證電動(dòng)汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的技術(shù)基礎(chǔ)。本文將介紹
2016-07-03 11:24:48
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
充電樁國(guó)標(biāo)文件----《GBT 18487.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)》一、充電模式1.1充電模式1--------->連接方式A模式1充電系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)的插座和插頭，傳輸能力過(guò)程中采用
2021-12-27 07:03:56
18487.1-2011 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》;《GBT 20234.1-2011 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》;《GBT 27930-2011 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電...
2021-09-15 09:06:51
都可以保持高效率，這是其他類型的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)難以媲美的。這種性能十分適合應(yīng)用于電動(dòng)汽車的運(yùn)行情況，非常有利于提高電動(dòng)汽車的續(xù)行里程。3、結(jié)語(yǔ)本文重點(diǎn)是通過(guò)比較各類常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)，提出開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)
2018-10-15 10:29:25
的市場(chǎng)背景下，用于公共場(chǎng)所的充電裝置必須具有適應(yīng)多種類型蓄電池系統(tǒng)和適應(yīng)各種電壓等級(jí)的能力，即充電系統(tǒng)需要具有充電廣泛性，具備多種類型蓄電池的充電控制算法，可與各類電動(dòng)汽車上的不同蓄電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)充電特性
2011-09-05 11:24:45
背景下，用于公共場(chǎng)所的充電裝置必須具有適應(yīng)多種類型蓄電池系統(tǒng)和適應(yīng)各種電壓等級(jí)的能力，即充電系統(tǒng)需要具有充電廣泛性，具備多種類型蓄電池的充電控制算法，可與各類電動(dòng)汽車上的不同蓄電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)充電特性匹配
2011-04-19 09:14:41
成為未來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。根據(jù)我國(guó)國(guó)情，我國(guó)大部分城市普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問(wèn)題和汽車尾氣排放污染問(wèn)題，因此發(fā)展中小型電動(dòng)汽車的市場(chǎng)更獨(dú)特、應(yīng)用前景更廣闊。
2018-10-09 11:35:27
線纜種類繁多，汽車本身線束數(shù)量也十分龐大，這就需要一種專門針對(duì)電工汽車線束線纜檢測(cè)的儀器，要同時(shí)滿足實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)、多種類線束檢測(cè)，操作方便簡(jiǎn)潔。基于window操作系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化線束測(cè)試系統(tǒng)
2020-06-16 18:03:02
A 題 電動(dòng)汽車無(wú)線充電優(yōu)化匹配研究電動(dòng)汽車以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者青睞。但現(xiàn)有電動(dòng)汽車的有線充電方式操作復(fù)雜，且存在安全隱患，因此采用無(wú)線充電方式對(duì)電動(dòng)汽車
2021-09-14 07:14:14
。去年11月，英國(guó)HaloIPT公司利用其最新研發(fā)的感應(yīng)式電能傳輸技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)為電動(dòng)汽車無(wú)線充電。電能接收墊安裝于一臺(tái)雪鐵龍電動(dòng)汽車車身下側(cè)，通過(guò)無(wú)線充電系統(tǒng)對(duì)電池進(jìn)行充電。該公司表示，這種感應(yīng)式電能
2011-12-24 16:56:08
電動(dòng)汽車無(wú)線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問(wèn)題正阻礙無(wú)線充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
電動(dòng)汽車作為正在培育和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，已成為新能源汽車發(fā)展的主要方向，也將成為21世紀(jì)最有潛力的交通工具。隨著我國(guó)建設(shè)電動(dòng)汽車換電站、充電站和充電樁計(jì)劃的逐步清晰，電動(dòng)汽車充電設(shè)施
2018-09-25 11:18:38
，因此保持電池的適當(dāng)溫度范圍變得至關(guān)重要。此外，熱跑道、冷卻系統(tǒng)泄漏等可能會(huì)影響續(xù)航里程、壽命和安全性。2.熱管理系統(tǒng)在電動(dòng)汽車中的復(fù)雜性電池?zé)峁芾?b class="flag-6" style="color: red">系統(tǒng)在消除鋰離子電池的熱影響方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，它
2021-04-23 16:36:27
，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代由于電動(dòng)汽車采用動(dòng)力電池作為車載能源，其容量受到限制，為盡可能的延長(zhǎng)續(xù)駛里程，大多數(shù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都采用了能量回饋技術(shù)，即在汽車制動(dòng)時(shí)，通過(guò)控制器將車輪損耗的動(dòng)能
2013-03-13 13:39:04
電動(dòng)汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車的大腦，指揮著電動(dòng)汽車的電子器件的運(yùn)行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個(gè)紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)以及
2018-10-26 10:54:52
用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與普通工業(yè)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)差別，以及分析了電動(dòng)汽車電機(jī)技術(shù)發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題，闡述了電動(dòng)汽車電機(jī)技術(shù)的概念和電機(jī)技術(shù)的類型，以及對(duì)電機(jī)技術(shù)的發(fā)展提出了戰(zhàn)略性的意見(jiàn)。?關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車 電機(jī)技術(shù)電機(jī)種類 應(yīng)用 發(fā)展趨勢(shì)
2016-06-14 14:45:09
充電站，充電站將交流電轉(zhuǎn)換為直流電以對(duì)車輛的電池充電。然而，充電樁只能是交流電轉(zhuǎn)換為交流電，更關(guān)注的是診斷和監(jiān)測(cè)。由于政府的新鼓勵(lì)措施，這些系統(tǒng)的發(fā)展速度已經(jīng)加快。讓我們澄清一些關(guān)于充電系統(tǒng)的定義。充電站也稱為電動(dòng)汽車充電站、充電樁和充電點(diǎn)…
2022-11-14 07:06:18
，而且距離工業(yè)革命還不到三個(gè)世紀(jì)，人們強(qiáng)烈要求保護(hù)這些自然資源并尋找替代能源。圖1: 電動(dòng)汽車的代表性圖像由于如此猖獗地使用這些消耗性資源所產(chǎn)生的副作用，地球上脆弱的生態(tài)系統(tǒng)正面臨嚴(yán)重危險(xiǎn)。如果這些
2022-04-28 16:27:19
行業(yè)已經(jīng)成為社會(huì)能源方面發(fā)展的大趨勢(shì)。而隨著電池成本下降，充電配套基礎(chǔ)設(shè)施的完善，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)不斷突破歷史，創(chuàng)造新高。我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)在國(guó)家新能源政策及市場(chǎng)的雙重支持下，經(jīng)過(guò)十余年的飛速發(fā)展，中國(guó)
2018-11-09 11:09:20
鋰離子電池爆炸案在我們的記憶中仍十分清晰，當(dāng)考慮到電動(dòng)汽車電池更大的總能量時(shí)，這種印象更是被進(jìn)一步放大。這方面的顧慮及其它因素促進(jìn)了高度智能的電池管理系統(tǒng)(BMS)的發(fā)展。這種電池管理系統(tǒng)需要與大功率
2019-05-13 14:11:37
本帖最后由 evchina2015 于 2016-2-2 15:06 編輯
「EV SHOW 2016時(shí)尚電動(dòng)汽車展」展會(huì)名稱：第十屆中國(guó)國(guó)際時(shí)尚電動(dòng)汽車展覽會(huì)展會(huì)時(shí)間：2016年6月9-11
2016-01-11 16:00:26
新能源電動(dòng)汽車最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)【GBT 18487.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分 通用要求】
2018-03-21 21:30:49
GaN功率半導(dǎo)體與高頻生態(tài)系統(tǒng)(氮化鎵)
2023-06-25 09:38:13
一、IT的生態(tài)系統(tǒng)概述1.1 計(jì)算機(jī)CPU四大體系結(jié)構(gòu)1、以PC機(jī)為代表的X86結(jié)構(gòu)2、以嵌入式計(jì)算機(jī)為代表的ARM結(jié)構(gòu)3、以國(guó)產(chǎn)龍芯為代表的MIPS結(jié)構(gòu)4、以IBM巨型機(jī)為代表的POWPC結(jié)構(gòu)
2021-12-22 06:47:14
工程師的使用習(xí)慣，線上活動(dòng)更加活躍：新型社交媒體、在線研討會(huì)、直播互動(dòng)、網(wǎng)上零售等成為大家接收信息交流信息的重要平臺(tái)。 不僅MCU產(chǎn)品、開(kāi)發(fā)及生態(tài)系統(tǒng)在迅速發(fā)展，同時(shí)，我們?cè)谑袌?chǎng)、應(yīng)用、用戶方面也看到了
2017-01-19 15:17:18
`以便為客戶提供集成收發(fā)器技術(shù)、魯棒的設(shè)計(jì)環(huán)境和針對(duì)特定市場(chǎng)的技術(shù)專長(zhǎng)，使其無(wú)線電設(shè)計(jì)能夠快速?gòu)母拍钭優(yōu)楫a(chǎn)品，ADI推出了RadioVerse技術(shù)和設(shè)計(jì)
生態(tài)系統(tǒng)。 該
系統(tǒng)自從推出，就圈粉無(wú)數(shù)，因?yàn)樗?/div>
2018-08-16 00:37:12
加快各種應(yīng)用的無(wú)線電開(kāi)發(fā)，包括無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施、航空航天與防務(wù)電子、電子測(cè)試與測(cè)量。今天版主為大家收集了RadioVerse技術(shù)和設(shè)計(jì)生態(tài)系統(tǒng)下的7款寬帶收發(fā)器，看看它們是用哪些特性圈粉的吧~ 適用于各種
2019-09-17 01:18:57
前不久STM32Cube生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行了一次“大更新”，STM32CubeMX升級(jí)至V6.0.0，STM32CubeIDE升級(jí)至V1.4.0，STM32CubeProg升級(jí)至V2.5.0。...
2021-08-03 06:05:12
STM32Cube生態(tài)系統(tǒng)更新了哪些實(shí)用功能
2021-10-13 06:35:22
本篇文章主要介紹STM32Cube生態(tài)系統(tǒng)。STM32Cube EcosystemSTM32Cube是ST公司開(kāi)發(fā)的一套生態(tài)系統(tǒng)，致力于使STM32的開(kāi)發(fā)變的更簡(jiǎn)單，并且100%開(kāi)源免費(fèi)。在開(kāi)始介紹
2021-08-03 07:15:55
、Wi-Fi? 或 Sub-1GHz 信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)。為了應(yīng)對(duì)靈活滿足 OCPP 的挑戰(zhàn)，電動(dòng)汽車充電器需要具有多種連接選項(xiàng)。例如，WiFi 無(wú)處不在。因此，它可用于將電動(dòng)汽車充電器連接到現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施
2022-11-03 07:31:25
everspin生態(tài)系統(tǒng)和制造工藝創(chuàng)新
2021-01-01 07:55:49
一、充電設(shè)施安全是系統(tǒng)工程 電動(dòng)汽車的充電安全需要技術(shù)、設(shè)備、監(jiān)控、管理多個(gè)方面協(xié)同合作，在整個(gè)系統(tǒng)上建立防控體系，而不僅僅是從其中的某一方面入手，只有這樣，才能保證充電基礎(chǔ)設(shè)施的整體安全。二、現(xiàn)有
2016-07-08 20:45:16
承認(rèn)了我們發(fā)現(xiàn)的漏洞,”布-哈布說(shuō)?！高@些資料將有助為這些充電站提供免疫接種，以保障公眾安全，并為未來(lái)電動(dòng)車及智能電網(wǎng)的保安解決方案提供建議?！篂榱诉M(jìn)一步分析電動(dòng)汽車充電生態(tài)系統(tǒng)的其他領(lǐng)域，該團(tuán)隊(duì)正在與主要行業(yè)參與者合作。這將有助于制定更強(qiáng)大、更有彈性的安全措施，保護(hù)易受攻擊的充電站免遭利用。
2022-02-26 11:03:44
什么是STM32Cube生態(tài)系統(tǒng)？
2021-09-29 06:12:50
什么是開(kāi)放性系統(tǒng)？開(kāi)放自動(dòng)化到底指的是什么？什么樣的系統(tǒng)才是一個(gè)理想的開(kāi)放自動(dòng)化系統(tǒng)？如何構(gòu)建開(kāi)放自動(dòng)化的生態(tài)系統(tǒng)？開(kāi)放自動(dòng)化系統(tǒng)會(huì)成功么？
2021-07-02 07:09:29
，80度電不會(huì)超過(guò)500公里，因?yàn)殡姵睾苤?。大巴電池更多，大?00度電左右，這個(gè)能量勉強(qiáng)滿足和燃油車比較而來(lái)的續(xù)行里程的需要。汽車加油現(xiàn)在大概不到十分鐘吧，20度電要十分鐘充滿，就需要120KW的充電
2016-03-09 15:16:12
如何設(shè)計(jì)來(lái)應(yīng)對(duì)未來(lái)電動(dòng)汽車的需要？這兩個(gè)問(wèn)題是比較復(fù)雜的兩個(gè)問(wèn)題，如果要系統(tǒng)完整的回答要寫好幾千字，老代只是從充電模塊和系統(tǒng)的角度簡(jiǎn)單做以回答：1. 充電的速度和充電機(jī)的功率有關(guān)系，功率越大，充電
2016-03-24 09:53:06
`近日在京舉行的“中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2016”上，奧特迅公司發(fā)布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術(shù)。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車充電功率共享和智能分配，可滿足不同型號(hào)電動(dòng)汽車的差異化充電需求。奧特迅矩陣式
2016-09-22 15:47:41
要推動(dòng)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動(dòng)汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06
FPGA加速卡是如何產(chǎn)生的？主要的FPGA加速卡產(chǎn)品有哪些？基于加速卡的FPGA生態(tài)系統(tǒng)布局是怎樣的？
2021-06-17 06:07:15
零基礎(chǔ)大數(shù)據(jù)入門3--大數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)及其各組件簡(jiǎn)介
2019-05-05 14:34:49
隨著電動(dòng)汽車（EV）數(shù)量的增加，全球范圍內(nèi)對(duì)于創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的需求也越來(lái)越多，而且這些系統(tǒng)和以往相比，可以更快地為車輛充電。與先前的電動(dòng)汽車相比，新型電動(dòng)汽車具有更高的行駛里程和更大
2022-11-09 07:07:29
在國(guó)家環(huán)保政策的激勵(lì)下，電動(dòng)汽車正日益普及。中國(guó)是世界最大的汽車市場(chǎng)。據(jù)Goldman Sachs報(bào)道，2016年中國(guó)電動(dòng)汽車占全世界電動(dòng)汽車的45%, 這一百分比到2030年可能升至60%。根據(jù)
2019-08-06 06:39:15
的發(fā)展前景也十分廣闊。 隨著物聯(lián)網(wǎng)和智能設(shè)備的快速發(fā)展，嵌入式系統(tǒng)將更為普遍地應(yīng)用于各種設(shè)備和設(shè)施，包括家用電器、醫(yī)療設(shè)備、交通工具等。這些設(shè)備將通過(guò)嵌入式系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化、網(wǎng)絡(luò)化，從而為用戶提供更為便捷
2024-02-22 14:09:44
嵌入式發(fā)展前景
2021-01-13 08:00:04
優(yōu)化工廠生產(chǎn)系統(tǒng)能效的生態(tài)系統(tǒng)
2019-07-12 08:44:00
本文介紹了電動(dòng)汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
是否減少。已經(jīng)習(xí)慣于幾分鐘內(nèi)加滿油箱的消費(fèi)者們會(huì)有耐心等待充電嗎？ICE車輛加滿油耗時(shí)不到五分鐘，而電動(dòng)汽車充滿電池組的耗時(shí)明顯更長(zhǎng)。再者，充電樁的數(shù)量稀少，這意味著消費(fèi)者甚至可能需要排隊(duì)充電，使得
2022-11-11 07:46:05
，發(fā)展前景廣闊。從國(guó)內(nèi)發(fā)展情況來(lái)看，***在全面建設(shè)充電樁，充電槍等基礎(chǔ)設(shè)施。我國(guó)目前已經(jīng)投產(chǎn)了一定數(shù)量的充電站與充電樁，先期的工作為后續(xù)建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。另外，不少汽車品牌推出了純電動(dòng)汽車或混合電動(dòng)汽車
2017-04-26 08:47:08
10kw以下，在電動(dòng)車輛上無(wú)線充電一般為慢充，這個(gè)功率是滿足需求的，另外隨著技術(shù)發(fā)展這個(gè)功率也會(huì)不斷提升；3. 安全性問(wèn)題，車輛無(wú)線充電主要采用電磁方式，存在輻射泄漏的問(wèn)題。同樣，無(wú)線充電的優(yōu)勢(shì)也十分明
2018-09-07 12:01:33
系統(tǒng)、問(wèn)題的多維度、應(yīng)用的多場(chǎng)景，形成了高度復(fù)雜的汽車、能源、人之間的技術(shù)和應(yīng)用的新鏈接、新融合。只有真正掌握了支撐電動(dòng)汽車充電網(wǎng)的17項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，即新型高效電力電子器件應(yīng)用技術(shù)；充放電雙向靈活變換
2019-04-04 06:20:38
如今新能源電動(dòng)車已經(jīng)是汽車最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保，像比亞迪電動(dòng)公交車早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動(dòng)汽車的整個(gè)能量運(yùn)行是怎么樣的呢？靜止時(shí)的充能過(guò)程：能量單向傳輸，通過(guò)
2016-01-18 10:23:45
提升； 3.安全性問(wèn)題，車輛無(wú)線充電主要采用電磁方式，存在輻射泄漏的問(wèn)題?！ ⊥瑯樱瑹o(wú)線充電的優(yōu)勢(shì)也十分明顯，尤其是公共場(chǎng)所停車場(chǎng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)會(huì)非常明顯： 1.充電設(shè)備占地小、充電便利性高； 2.
2016-01-21 18:02:43
消費(fèi)者的接受度。 無(wú)線充電技術(shù)的普及具有多層次的生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。每種方法得到消費(fèi)者最終接受需要多種實(shí)體之間的緊密合作：半導(dǎo)體、消費(fèi)類設(shè)備、家具、零售、汽車以及公共設(shè)施。 在不斷變化的生態(tài)系統(tǒng)中獲得主導(dǎo)地位的無(wú)線充電技術(shù)才能夠生存并最終發(fā)展壯大。
2018-10-10 15:24:36
的兼容性、可靠性和易維護(hù)性。2、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4208外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）GB/T 13384-2008機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：...
2021-08-26 13:21:58
充電器可靠性較低隨著新型電池技術(shù)的出現(xiàn)，汽車電池的電壓可達(dá)到 800V 及以上。按照這個(gè)趨勢(shì)發(fā)展，電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)人員將面臨一個(gè)共同的問(wèn)題，即如何保持隔離等級(jí)和系統(tǒng)可靠性。太陽(yáng)能技術(shù)（光伏逆變器）的直流
2022-11-03 07:45:06
的生態(tài)系統(tǒng)是非常不容易的事情，很多廠家都已經(jīng)有了前車之鑒。微軟曾經(jīng)也涉足過(guò)智能手機(jī)操作系統(tǒng)，雖然微軟在pc端操作系統(tǒng)占有絕對(duì)主導(dǎo)地位，但是來(lái)到智能手機(jī)領(lǐng)域卻也鎩羽而歸。僅僅是微軟全球銷量第一的智能手機(jī)廠商
2020-09-07 11:54:16
國(guó)家發(fā)改委、能源局和工信部近日發(fā)布了《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施接口新國(guó)標(biāo)的實(shí)施方案》，該方案明確，2017年1月1日起，新安裝的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施、新生產(chǎn)的電動(dòng)汽車必須符合新國(guó)標(biāo)。該方案要求穩(wěn)步推進(jìn)舊標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)轉(zhuǎn)換。
2016-12-26 10:13:001933 電動(dòng)汽車的發(fā)展包括電動(dòng)汽車以及能源供給系統(tǒng)的研究和開(kāi)發(fā)，其中能源供給系統(tǒng)是指充電基礎(chǔ)設(shè)施，供電、充電和電池系統(tǒng)及能源供給模式。電動(dòng)汽車充電技術(shù)作為一個(gè)新的科技領(lǐng)域，世界各國(guó)都置身于充電技術(shù)的研究
2017-10-18 10:16:43
14 0 引言 2010 年年初國(guó)際氣候組織曾對(duì)40 名電動(dòng)汽車相關(guān)行業(yè)專家進(jìn)行訪談，結(jié)果表明充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要程度在電動(dòng)汽車發(fā)展眾多影響因素中排名第2，超過(guò)了購(gòu)買價(jià)格因素，僅次于排名第1的電池技術(shù)
2017-11-27 10:51:570 2018年1月8日—推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體 (ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào): ON) 已經(jīng)加入全球電動(dòng)汽車充電接口倡議組織 (CharIN) 生態(tài)系統(tǒng)。CharIN
2018-01-09 08:53:565425 日前，有媒體披露，一份標(biāo)題為關(guān)于印發(fā)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施接口 新國(guó)標(biāo)的實(shí)施方案》的通知的文件已于近日下發(fā)。發(fā)文部門為發(fā)改委、能源局、工信部三部委。目的是：貫徹落實(shí)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施接口新國(guó)標(biāo)
2018-04-30 11:22:002867 印度目前尚未升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)發(fā)展增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)（AR）、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、人工智能（AI）等技術(shù)。有專家表示，5G將成為該技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)的潛在推動(dòng)力，而這些技術(shù)將有助于5G在該生態(tài)系統(tǒng)中充分發(fā)揮作用。
2018-06-06 14:46:484811 隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)也在增長(zhǎng)。GTM Research表示，全球電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施將在2030年達(dá)到4000萬(wàn)個(gè)充電點(diǎn)。由于這一大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，能源和電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的一系列利益相關(guān)者正在合作，并開(kāi)發(fā)新的商業(yè)模式參與在這個(gè)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)。
2018-08-04 09:47:001073 在電動(dòng)汽車（EV）充電方面，現(xiàn)在有幾種不同的力量同時(shí)在起作用。西方世界各國(guó)政府正在推動(dòng)從汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變，但面臨重大挑戰(zhàn)是需要提供足夠的充電基礎(chǔ)設(shè)施。
2019-01-27 09:17:411395 國(guó)家對(duì)于新能源汽車行業(yè)的戰(zhàn)略訴求十分明確，與新能源汽車配套的充電樁的政策也十分堅(jiān)決，電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南提出了明確的分場(chǎng)所的建設(shè)目標(biāo)。
2019-09-16 15:11:06880 北京時(shí)間9月8日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司周二表示，現(xiàn)代和起亞將與SK創(chuàng)新合作，開(kāi)發(fā)一個(gè)電動(dòng)汽車電池生態(tài)系統(tǒng)。
2020-09-08 16:20:36476 外媒消息，現(xiàn)代汽車與SKI將攜手開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車電池生態(tài)系統(tǒng)，涉及電動(dòng)汽車電池租賃，電池管理服務(wù)以及電動(dòng)汽車電池的再利用和回收有關(guān)的各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
2020-09-14 10:14:052191 問(wèn)題，其中電池的續(xù)航能力和充電樁的普及是電動(dòng)汽車能否全面推廣的關(guān)鍵，今天小R想與大家來(lái)聊聊關(guān)于“充電樁”。 充電樁 電動(dòng)汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會(huì)異常迅猛，具有非常巨大的市場(chǎng)前景。再全球
2022-11-16 15:12:04650 在這集網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)視頻中中，我們概述了 5G 生態(tài)系統(tǒng)，以及 Qorvo 如何通過(guò)其高性能產(chǎn)品組合（包括 5G 的整個(gè) RF 產(chǎn)業(yè)鏈），為汽車、手機(jī)和萬(wàn)物互聯(lián)等市場(chǎng)提供重要的支持。
2021-03-30 14:46:181797 根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙突破350萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.6倍。那么，充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況如何？能否跟上新能源汽車發(fā)展的步伐？運(yùn)營(yíng)商主要有哪些？近日，中國(guó)電動(dòng)汽車
2022-02-14 10:04:242119 直到最近三到五年，我們還沒(méi)有看到電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)的持續(xù)擴(kuò)散，并沒(méi)有隨著法規(guī)的引入、基礎(chǔ)設(shè)施的部署和插電式混合動(dòng)力汽車的擴(kuò)大而采取具體行動(dòng)來(lái)推廣它（PHEV） 和純電動(dòng)汽車 （BEV） 車型，最終提高了電動(dòng)汽車進(jìn)入廣闊市場(chǎng)的可及性。
2022-08-05 16:16:42352 
本期導(dǎo)讀 ? 電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，通常也被稱為電動(dòng)汽車供電設(shè)備，是一個(gè)健康的電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)的核心組成部分，是針對(duì)汽車充電而規(guī)劃的配電網(wǎng)和專用的電力基礎(chǔ)設(shè)施。簡(jiǎn)單的說(shuō)，就像移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施是支持
2022-11-24 17:15:051368 目前世界各地在爭(zhēng)相將燃油汽車替換為電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車的普及率將迅速攀升。與目前部署的充電樁數(shù)量相比，預(yù)計(jì)電動(dòng)車 (EV) 的迅速采用將會(huì)對(duì)可用的充電樁數(shù)量帶來(lái)重大改變。在本文中，我們將研究電動(dòng)車采用率的增加將對(duì)配電基礎(chǔ)設(shè)施提出怎樣的要求，以及在規(guī)劃電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)必須考慮的一些因素。
2023-05-08 10:29:03326 
發(fā)展電動(dòng)汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁入汽車強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路，是國(guó)家新能源戰(zhàn)略的重要方向，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)體系日趨完善，競(jìng)爭(zhēng)力逐漸增加，技術(shù)水平明顯提升，促進(jìn)電動(dòng)汽車充電市場(chǎng)的發(fā)展，推動(dòng)基礎(chǔ)充電設(shè)施充電樁的建設(shè)
2023-05-17 16:35:331008 
隨著全球?qū)Νh(huán)境問(wèn)題的日益關(guān)注，新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展成為推動(dòng)可持續(xù)交通的關(guān)鍵。作為電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，新能源電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)正迅速崛起，并展現(xiàn)出令人振奮的發(fā)展前景。在新的技術(shù)和政策推動(dòng)
2023-07-06 10:04:32941 
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