我國支持發(fā)展新能源汽車的四大理由，你知道嗎？

2011年，我國的新能源汽車產(chǎn)銷量分別為8368輛和8159輛，從電動汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，在剛剛過去的2017年中，我國的新能源汽車產(chǎn)銷已經(jīng)達到了79．4萬輛和77．7萬輛，2017年新能源汽車的產(chǎn)銷量已經(jīng)約達到2011年的100倍，此外，2017年也已經(jīng)是我國的新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)第三年位居全球第一了。我國新能源汽車產(chǎn)銷量之所以這些年來能夠持續(xù)增長，自然離不開我國政府的各種政策助力，包括補貼、牌照、限行方面的優(yōu)惠以及在客車、專用車等領(lǐng)域的政策干預(yù)等等。

那么為什么我國要從各個方面都大力地支持新能源汽車的發(fā)展呢？且聽筆者娓娓道來。

能源消費結(jié)構(gòu)急需改變

在新能源汽車發(fā)展以前乃至現(xiàn)在，燃油車一直占據(jù)著我國汽車市場的絕大部分。我們都知道，燃油車的燃料原材料是石油，我國作為一個缺油少氣，但石油消費量排在全球第二的國家，石油極度依賴進口，這不管是對我們國家以后的能源發(fā)展還是經(jīng)濟發(fā)展來說，都是十分不利的。中國石油集團經(jīng)濟技術(shù)研究院發(fā)布《2017年國內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報告》顯示，2017年我國石油進口與對外依存度創(chuàng)下了歷史新高，其中石油進口已達3．96億噸，對外依存度達67．4％。大力發(fā)展新能源汽車，減少燃油車的產(chǎn)銷，有利于我國的能源消費結(jié)構(gòu)從高度依賴石油向以電力消費為主轉(zhuǎn)變，有利于解決我國因缺油帶來的各種問題。

環(huán)境問題需要改善

霧霾是中國最嚴(yán)重的環(huán)境問題之一，你如果看過柴靜的《穹頂之下》，就會了解霧霾最主要的來源就是汽車尾氣，而汽車尾氣來自哪里呢？燃油車。使用柴油的汽車是排放細顆粒物的“重犯”，使用汽油的汽車雖然排放的是氣態(tài)污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉(zhuǎn)化為二次顆粒污染物，加重霧霾。所以大力發(fā)展新能源汽車，減少燃油車的使用，能夠減少汽車尾氣的排放，自然也能對霧霾問題起到相當(dāng)大的改善作用。

成為汽車強國的必然之路

我國不是一個汽車強國，在傳統(tǒng)燃油車制造方面落后西方國家一百多年的情況下，新能源汽車剛剛出現(xiàn)不久，各個國家起點都差不多，意味我國有機會擺脫以往燃油車一直跟在其他汽車強國屁股后面發(fā)展的姿態(tài)，甚至一舉超越他們，成為新能源汽車的全球領(lǐng)頭羊。目前我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)日趨成熟，而且在電池電機電控的技術(shù)和資源上我國也擁有優(yōu)勢，我們完全可以憑借大力發(fā)展新能源汽車，繞過發(fā)動機和變速箱這兩座大山，靠著我國日漸強大的新能源汽車技術(shù)，實現(xiàn)對現(xiàn)有其他汽車強國的彎道超車。

能源利用效率需要提高

我國已經(jīng)成為世界第一能源消費大國和第二大經(jīng)濟體，無論從經(jīng)濟還是能源來看，我國均成為世界上的能源大國和經(jīng)濟大國。但是，反映一個國家能源發(fā)展水平高低的不是能源消費總量，而是能源利用效率。我國的能源利用效率與發(fā)達國家的差距十分大，中國是一個煤資源豐富的國家，但能源利用技術(shù)與發(fā)達國家仍有差距，現(xiàn)在國內(nèi)很多先進技術(shù)和和管理經(jīng)驗等都是從外國引進的，很多是發(fā)達國家淘汰的。能源利用技術(shù)跟不上，能源利用效率自然就低了。但在風(fēng)力發(fā)電、水力發(fā)電等可持續(xù)能源的利用上，我國的技術(shù)已經(jīng)十分成熟，排在世界前列，畢竟，全球排名前20的水電站中，中國就占了11個。新能源汽車所使用的電能，除開煤電外，風(fēng)電、水電、太陽能發(fā)電和潮汐能發(fā)電等，都是清潔環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的新能源。大力發(fā)展新能源汽車，有利于促進我國能源利用效率的提高，讓我國成為一個能源強國。

新能源汽車新在哪？筆者認(rèn)為，一是新在能源，二是新在技術(shù)，能源和技術(shù)恰恰包含了我國之所以要大力發(fā)展新能源汽車的幾個主要原因。我國只有大力發(fā)展新能源汽車，才有可能改變能源結(jié)構(gòu)、改善環(huán)境、提升能源利用率以及成為汽車強國，才能在能源和技術(shù)方面不斷地提升，成為一個綜合實力更強的大國。