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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>為一家企業(yè)800萬輛汽車提供自動駕駛技術(shù),Mobileye獲史上最大訂單

為一家企業(yè)800萬輛汽車提供自動駕駛技術(shù),Mobileye獲史上最大訂單

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自動駕駛零排放汽車讓世界更加綠色

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AI/自動駕駛領(lǐng)域的巔峰會議—國際AI自動駕駛高峰論壇

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UWB主動定位系統(tǒng)在自動駕駛中的應(yīng)用實踐

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2020-05-20 06:30:46

即插即用的自動駕駛LiDAR感知算法盒子 RS-Box

、乘用車等等。我們與合作伙伴共同進步作為激光雷達領(lǐng)域的先行者,速騰聚創(chuàng)致力于自動駕駛提供高性能的激光雷達軟硬件解決方案,推動各種自動駕駛方案落地。速騰聚創(chuàng)激光雷達解決方案案例我們不斷加強汽車OEM廠商
2017-12-15 14:20:48

因為「不夠安全」,我們就必須拒絕自動駕駛汽車上路?

可以增進駕駛安全的新技術(shù),這在道義上是不對的。然而,另一家公司W(wǎng)aymo(前身是谷歌的自動駕駛項目)堅持著更為保守的策略。Waymo認為自動駕駛汽車在確保其完全不需要人類介入前,不應(yīng)該在市場上公開
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地圖如何幫助自動駕駛汽車實現(xiàn)溝通

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奔馳國產(chǎn)4款純電動車年產(chǎn)19萬輛

,年產(chǎn)能達到7萬輛,遠超EQC的1.5萬輛??紤]到該車型定位或高于EQC,再加上電動車生產(chǎn)成本居高不下,戴姆勒很有可能將該工廠視為全球工廠,新車未來有望出口到海外市場。縱觀整個豪華汽車行業(yè),目前僅有奔馳
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如何讓自動駕駛更加安全?

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實現(xiàn)全自動駕駛尚需要眾多技術(shù)革新之智能網(wǎng)聯(lián)汽車介紹

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無人駕駛自動駕駛的差別性

自動駕駛領(lǐng)域,目前有兩大技術(shù)路徑:是以特斯拉等汽車廠商代表的“輔助駕駛”升級路線,其探測技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭(機器視覺)、毫米波雷達、超聲雷達;二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司代表的“無人駕駛”路線;其
2017-09-28 16:50:52

比亞迪VS特斯拉:誰才是“全球新能源汽車哥”

到消費者手中后,仍能通過軟件服務(wù)持續(xù)在消費者獲得利潤。 截至目前,特斯拉是全球唯一一家實現(xiàn)了自動駕駛核心領(lǐng)域全棧自研自產(chǎn)的科技公司,在數(shù)據(jù)、算法、算力等各個層面打造了套包含感知、規(guī)控、執(zhí)行在內(nèi)的全
2023-02-10 14:27:14

淺析自動駕駛發(fā)展趨勢,激光雷達是未來?

`近期,自動駕駛無疑已經(jīng)成為科技圈和汽車圈的熱點話題,谷歌、百度、蘋果及Uber等科技公司,特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬等主流汽車廠商紛紛投入自動駕駛領(lǐng)域。然而,關(guān)于自動駕駛技術(shù)路線之爭也直沒有停止過
2017-09-06 11:36:58

激光雷達成為自動駕駛門檻,陶瓷基板豈能袖手旁觀

系統(tǒng)的可靠性,因而被大多數(shù)車廠認為是 L3 級及以上自動駕駛(功能開啟時責任方為汽車系統(tǒng))必備的傳感器。目前大部分駕駛輔助系統(tǒng)都是以毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭以及背后的數(shù)據(jù)處理算法基礎(chǔ)。、超聲波
2021-03-18 11:14:17

留給特斯拉的時間不多了 通用自動駕駛版Bolt實現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

,他們首批搭載新自動駕駛技術(shù)的130測試版雪佛蘭電動汽車Bolt今天從密歇根州的Orion工廠正式下線,這也是首款采用量產(chǎn)工藝打造的、標明具備自動駕駛技術(shù)汽車。?  最新下線的130自動駕駛
2017-06-14 18:34:08

硅谷組建團隊、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動駕駛

職位的招聘或已發(fā)布了2-4周。這也意味著與其他自動駕駛領(lǐng)域的企業(yè)樣,騰訊方面也正式加入了在硅谷的人才爭奪戰(zhàn)。作為目前自動駕駛汽車測試和研究的樞紐,硅谷目前已有六十家公司獲得測試許可,能夠在加州道路上
2018-11-13 11:33:14

福特利用機器人開發(fā)能"遠距遙控"的半自動駕駛系統(tǒng)

` 福特汽車近期展開「遠距遙控」半自動駕駛系統(tǒng)實測:只要套如電玩游戲般的平價控制系統(tǒng)、三臺監(jiān)控螢?zāi)?,車上再安裝幾個基本硬體設(shè)備,以及 4G LTE 的網(wǎng)路連線,就能把一輛遠在2400英里(約
2015-03-04 14:45:41

細說關(guān)于自動駕駛那些事兒

`事實上,早在1925年就出現(xiàn)第自動駕駛概念車,但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說,而是眼下將實現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品?追其原因,主要在于,人工智能的顯著進展,以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向

和產(chǎn)業(yè)的反饋,已能夠滿足部分自動駕駛應(yīng)用的需求,尤其在特定區(qū)域、特定道路及環(huán)境下的業(yè)務(wù),如礦區(qū)、港口和園區(qū)等。自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出第提供了關(guān)鍵的技術(shù)支撐。但隨著自動駕駛業(yè)務(wù)的逐漸豐富,以及
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動駕駛的關(guān)鍵

隨著時代的演進與汽車工業(yè)技術(shù)、機器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進步,無人自動駕駛汽車已不是件遙不可及的夢想,Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進步讓
2020-08-26 06:45:07

自動駕駛難道還要人工充電?

,而這些充電設(shè)備將會被安裝在停車場和道路上?! erek Aberle認為,雖然這項技術(shù)還需要很長段時間才能成為現(xiàn)實,但是它能夠讓自動駕駛汽車實現(xiàn)真正的自動化。他表示:“你怎么會喜歡一輛需要人工充電
2016-03-03 13:54:54

請問攝像頭、雷達和LIDAR哪個更適合自動駕駛汽車

攝像頭、雷達和LIDAR,自動駕駛汽車選擇誰?
2020-11-23 12:32:36

谷歌發(fā)力5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,安卓系統(tǒng)植入法日系汽車

聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中強有力的競爭地位。數(shù)據(jù)顯示,以日產(chǎn)、雷諾、三菱為首的法日汽車聯(lián)盟,代表著全球汽車技術(shù)的上層力量,是全球最大汽車聯(lián)盟,去年該聯(lián)盟的汽車總銷量達到了1060萬輛,全球市占超過10%。本次
2018-10-15 14:05:46

谷歌的自動駕駛汽車是醬紫實現(xiàn)的嗎?

看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30公里了,非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會,對會上富士通半導(dǎo)體宣講的款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對自動駕駛的影響

技能的自動駕駛汽車,可以通過對上海市所有車主的上下班時間收集,通過導(dǎo)航來統(tǒng)籌規(guī)劃每輛車合適的出發(fā)時間,行駛路徑,從而達到交通效率的最優(yōu)解。再或者人類駕駛員無法看到的視野盲區(qū),突然有一輛車竄出來,不僅人類
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計算在自動駕駛中的應(yīng)用場景

了全世界第一輛真正意義上的自動駕駛車輛,該車輛利用激光雷達、計算機視覺及自動控制技術(shù)完成對周邊環(huán)境的感知,并據(jù)此做出決策自動控制車輛,在特定道路環(huán)境下最高時速大約31km/h。2014年,國際汽車
2020-07-21 14:12:56

邊緣計算在自動駕駛汽車的應(yīng)用

有時更快的數(shù)據(jù)處理是種奢侈——有時它生死攸關(guān)。例如,自動駕駛汽車本質(zhì)上是臺裝有輪子的高性能計算機,它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運行,它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05

邁向自動駕駛和電動汽車之路研討會

中,David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動駕駛汽車(AV)和電動汽車(EV)的未來的形成,和其他可能出現(xiàn)的趨勢。在整個演講中,兩位發(fā)言者談到了自動駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17

高級安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動駕駛

就是另外回事了。此外,發(fā)生碰撞時的責任問題還將需要仔細核實,因為可能不再牽扯到人的問題(我們通常是犯錯誤或違法的群體)。理想情況下,路上的所有汽車都將具備自動駕駛功能??上н@可能需要幾代汽車發(fā)展才能
2018-09-14 11:03:54

MIPS在自動駕駛大放異彩,Delphi攜手Mobileye開發(fā)自動駕駛汽車技術(shù)2019年向車企供貨

作為全球自動駕駛汽車技術(shù)的重量級選手,Delphi和Mobileye已經(jīng)宣布將合作開發(fā)一套自動駕駛系統(tǒng)。如果一切順利,各大車廠有望從2019年起將之集成到自家汽車中。Delphi是汽車業(yè)界最大
2017-02-10 16:19:11144

英特爾的大單顯示自動駕駛汽車正在加速發(fā)展

據(jù)路透社北京時間5月17日報道,英特爾一名高管向路透社表示,該公司位于以色列的自動駕駛技術(shù)部門Mobileye,與歐洲一家汽車廠商簽訂合同,向后者的800萬輛汽車提供自動駕駛技術(shù)
2018-05-27 19:19:002721

Mobileye800萬車提供自動駕駛技術(shù)

據(jù)透露,Mobileye本周和一家歐洲汽車制造商簽訂了一項大合同,將會為制造商的800萬輛汽車提供自動駕駛技術(shù)。這筆交易的財務(wù)條款和汽車制造商的身份均未披露。
2018-05-23 15:29:032349

全球2700萬輛汽車配備Mobileye技術(shù),助推自動駕駛落地

Mobileye進入中國多年,包括有和百度合作,增強阿波羅自動駕駛平臺,也有和東風、宇通客車等中國的汽車廠商進行的合作。特別在英特爾支持下,借助其力量,可以為汽車廠商提供一個更高效和更低成本自動駕駛解決方案,如今已和全世界50%車企和OEM生產(chǎn)汽車制造商已經(jīng)有合作。
2018-09-03 16:21:103104

Mobileye作為英特爾在自動駕駛領(lǐng)域的主力軍,還需要面臨哪些挑戰(zhàn)?

Mobileye的ADAS已經(jīng)應(yīng)用在2700萬輛汽車中,其EyeQ芯片的2017年出貨量達到868萬。但是面對尚未成熟的自動駕駛產(chǎn)業(yè),從ADAS起步,到進化為真正的自動駕駛平臺,其還面臨很大的挑戰(zhàn)。
2018-09-14 15:24:271911

Mobileye與歐洲一家汽車制造商簽署合同,將向其生產(chǎn)的800萬輛汽車提供自駕技術(shù)

5月18日消息,據(jù)報道,英特爾一名高管透露,該公司總部設(shè)在以色列的自動駕駛部門Mobileye與歐洲一家汽車制造商簽署了一項合同,將向后者生產(chǎn)的800萬輛汽車提供自動駕駛技術(shù)。
2018-10-01 17:37:002130

對于Mobileye自動駕駛中的作用分析

Mobileye一家一直致力于自動駕駛技術(shù)方面研發(fā)的公司,掌握了攝像頭、傳感器芯片等多項實現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù),在幫助汽車提升交通安全性中起著重要作用。目前為止,全球有25家廠商表示想要
2019-09-04 14:41:042303

Mobileye公布最新自動駕駛方案

2020年9月24日,吉利汽車Mobileye正式簽約,將使用EyeQ5做自動駕駛,同時,Mobileye也公布了最新的自動駕駛方案。 11個攝像頭中,4個魚眼短距離的泊車用攝像頭,7個遠距離
2020-10-12 11:40:543670

Luminar與Mobileye達成協(xié)議,將為后者自動駕駛汽車提供激光雷達

11月23日消息,據(jù)國外媒體報道,自動駕駛傳感器初創(chuàng)公司Luminar宣布,它已與英特爾旗下的自動駕駛芯片公司Mobileye達成協(xié)議,將為后者的自動駕駛汽車提供激光雷達,幫助后者進行下一階段的自動駕駛汽車開發(fā)和測試。
2020-11-23 10:34:241038

自動駕駛傳感器初創(chuàng)公司Luminar與自動駕駛芯片公司Mobileye合作

11月23日消息,據(jù)國外媒體報道,自動駕駛傳感器初創(chuàng)公司Luminar宣布,它已與英特爾旗下的自動駕駛芯片公司Mobileye達成協(xié)議,將為后者的自動駕駛汽車提供激光雷達,幫助后者進行下一階段
2020-11-24 14:12:361731

Mobileye預(yù)測2025年能普及完全自動駕駛

Mobileye預(yù)測2025年能普及完全自動駕駛。 據(jù)外媒報道,英特爾為旗下自動駕駛汽車公司Mobileye開發(fā)了一對新的傳感器,并在2021年CES上發(fā)布。該傳感器旨在降低雷法和LIDAR的價格
2021-01-12 16:24:271920

Mobileye自動駕駛方面的戰(zhàn)略和將用于自動駕駛汽車技術(shù)

其一是自動化、全球性的自動駕駛汽車高精地圖,使得Mobileye能擴展他們的自動駕駛汽車測試車隊,他們預(yù)計新的測試車輛年初在底特律、東京、上海、巴黎上路,根據(jù)監(jiān)管還有望在紐約上路。
2021-01-15 16:14:312429

為了實現(xiàn)消費級別的自動駕駛,Mobileye做了哪些?

上進一步分享了其在ADAS及全自動駕駛領(lǐng)域的戰(zhàn)略規(guī)劃,并詳細介紹了Mobileye為實現(xiàn)消費級別的全自動駕駛和“挽救生命”愿景所研發(fā)的幾項技術(shù),其中涵蓋了芯片、雷達、地圖、安全駕駛模型等各個方面。 搭建消費級別的全自動駕駛系統(tǒng) 為了實現(xiàn)全球范圍內(nèi)自動駕駛規(guī)?;哪繕?,Mobileye一直致力于打造一套低成本的
2021-01-29 17:05:402058

Mobileye自動駕駛系統(tǒng)Mobileye Drive已經(jīng)實現(xiàn)商用

Mobileye Drive可以幫助不同行業(yè)駕馭自動駕駛浪潮。無論是運輸服務(wù)轉(zhuǎn)型、車隊利用率優(yōu)化、乘客數(shù)量提升,還是確保在未來的MaaS生態(tài)系統(tǒng)和消費級自動駕駛汽車市場中占有一席之地,Mobileye Drive都能夠提供支持。
2021-04-25 09:44:221784

大眾汽車Mobileye加強自動駕駛合作

SuperVisionTM和Mobileye ChauffeurTM平臺,將為大眾提供部分自動駕駛和高度自動駕駛技術(shù),進一步豐富其自動駕駛技術(shù)布局。
2024-03-22 11:46:02314

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