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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>拆解Model 3電池

拆解Model 3電池

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拆了一輛Model 3 獲“3個觀點”和“6個發(fā)現(xiàn)”

作為Tesla旗下最親民的model 3系列產(chǎn)品,今天的拆解分析將會讓你近距離了解電動汽車領(lǐng)域,讓你看清其技術(shù)優(yōu)勢的同時,為你將來在電動汽車的選擇上及努力方向提供依據(jù)。
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vivoy85拆解圖賞

配置方面:y85配備CPU型號高通驍龍450,電池容量3260mAh,攝像頭總數(shù)三攝像頭(后雙),后置攝像頭1300萬像素+200萬像素,前置攝像頭1600萬像素,拆解方面沒什么難度,稍微有難度的部分在拆解屏幕這一塊,細心是拆解屏幕必不可少的秘訣。下面開始vivo y85拆解工作,邊拆邊說;
2019-09-19 11:38:5523599

特斯拉Plaid版Model S配備大容量電池組,或?qū)⒚髂晟鲜?/a>

如何對汽車的電池系統(tǒng)進行拆解

捷豹路虎目前也逐步對I-pace這款電池系統(tǒng)的一些拆解信息逐步做一些官方的披露,里面有一些地方很有意思。 這款電池標稱電壓381V,尺寸為2300x1470x300mm(最高的地方),額定的電芯容量為58Ah,36個串聯(lián)模塊(內(nèi)部4P3S),單個模組重量為13.6kg,整個電池包的重量610kg。
2019-12-04 08:37:444964

國產(chǎn)特斯拉Model 3續(xù)航下降 或?qū)⒏鼡Q電池供應(yīng)商

近日,我們從相關(guān)渠道獲悉,可能因為換裝新電池的緣故,即將在上海獨資工廠生產(chǎn)的特斯拉Model 3車型續(xù)航里程將略有下降。
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特斯拉Model Y正式交付后 對電池的需求預(yù)計會進一步增加

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奧迪E-tron、蔚來ES8和Model 3三款電池的對標和比較

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2020-07-22 08:42:331443

廢舊電池拆解回收重要性

廢舊電池拆解回收的重要性不言而喻。當前電池回收依然存在高兼容安全環(huán)保破碎難、高效物理分選不佳、回收段與再生段優(yōu)化匹配不足等行業(yè)難題待解。
2020-09-05 09:46:214562

Nokia C3可拆卸電池手機的拆解步驟

“為什么不發(fā)明一款可拆卸的電池呢?”10后的這個靈魂拷問是否有讓你不知如何解釋的苦惱?今天, Nokia最新發(fā)布的C3,一款可拆卸電池的手機,被拆解咯。今天就回歸到那個帶備用電池而不是充電寶出門的年代。
2020-09-22 14:58:296447

Model Y和Model 3的電池系統(tǒng)差異分析

引言:今天看了蒙羅 Live Channel 上的視頻,他把電池系統(tǒng)打開了,拆到最外圍的一層,目前看下來 Model Y 的電池系統(tǒng)基本是相似的。主要有幾點不同: 1) 電池系統(tǒng)上殼體的橡膠條取消
2020-11-01 11:24:063896

特斯拉Model Y有望拉動新一輪的動力電池配套

摘要 目前國產(chǎn)Model 3國內(nèi)暢銷,國產(chǎn)Model Y的到來有望拉動新一輪的動力電池配套。 Model 3之后,特斯拉上海工廠再添一名新成員。 近日,國產(chǎn)Model Y首次亮相工信部第338批新車
2020-11-10 09:35:331779

特斯拉2021款Model 3長續(xù)航版配備了82kWh的電池

11月11日消息,據(jù)國外媒體報道,特斯拉發(fā)給歐洲客戶的書面文件顯示,2021款Model 3長續(xù)航版配備了82kWh的電池組。 相比之下,2019款和2020款Model 3配備的是79kWh
2020-11-11 14:12:514108

新一批特斯拉Model 3電池組升級至82kWh

當?shù)貢r間11月11日,據(jù)Eletrek報道,新一批向歐洲出口的Model 3電池組升級至82kWh。
2020-11-12 11:11:063477

特斯拉拆解秀現(xiàn)場

,其優(yōu)秀的電機、電控技術(shù),獨特的電池管理方案,都吸引著現(xiàn)場觀眾的目光。此次的拆解秀,正是為了幫助大家解答這些疑惑。 現(xiàn)場邀請了科理創(chuàng)新對標中心運營副總蔣浩敏,同時也是本次特斯拉Model 3的拆解專家,全方位參與到特斯拉拆
2020-11-14 11:06:343849

低頻電療儀的拆解分析

 找對方案,拆解非常簡單。這個魚躍低頻電療儀要從正面“天靈蓋”著手拆解,拆解過程中需要用到電烙鐵將電池以及電療片連接接口從主板上取下,其它的話按步就序的拆,非常簡單,拆完也可以復(fù)原。
2020-11-27 05:59:0068

Model 3的電池碰撞后分解

上周,在美國的俄勒岡州發(fā)生了一起Model 3的事故,Model 3的司機撞斷一根電線桿,接著又撞斷了兩棵樹,如下所示,整個電池系統(tǒng)被分散剖解開來。
2020-11-26 11:52:391358

特斯拉因Model 3的磷酸鐵鋰電池而遭到質(zhì)疑

改用磷酸鐵鋰電池后降價近 3 萬元的國產(chǎn) Model 3 標準續(xù)航版,如今正因為磷酸鐵鋰電池的表現(xiàn)異常,遭受新一輪的質(zhì)疑。
2020-12-03 09:06:284124

特斯拉Model 3改用寧德時代提供磷酸鐵鋰電池

自從今年9月份開始,特斯拉最新生產(chǎn)的Model 3標準續(xù)航版都已經(jīng)裝備由寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池了。這也使得10月初,Model 3標準續(xù)航版降價至補貼后價格為24.99萬元。
2020-12-11 08:55:544409

拆解特斯拉Model3逆變器

后驅(qū)版本特斯拉Model 3逆變器 能夠輸出300kW功率 GM engineer: "So how is the project going to tear down
2021-01-02 14:16:005417

特斯拉Model 3更換電池的成本

據(jù)國外媒體報道,電池成本居高不下在一定程度上阻礙了人們對電動汽車的消費熱情,二手電動車在線銷售網(wǎng)站Current Automotive最近曝光一輛特斯拉Model 3的電池更換成本竟超過10萬人民幣(約合1.6萬美元)。
2021-01-26 17:45:315910

刀片電池系統(tǒng)的拆解電池管理系統(tǒng)

7月份寫了這篇文章《刀片電池系統(tǒng)的拆解1 電子電氣設(shè)計》,今天接著梳理一下電池管理系統(tǒng)。我盡量客觀地分享,歡迎大家在留言區(qū)暢所欲言。 一、刀片電池系統(tǒng)的采樣線路 (1)從整體的基本線路連接來看,刀片
2021-08-14 16:31:566483

拆解并分析Model S Plaid的計算平臺

大神Ingineerix對Model S Plaid的拆解還在繼續(xù)中,驅(qū)動系統(tǒng)我還沒寫完。但是目前更好玩的是,下一代的計算平臺拆解視頻已經(jīng)出來了,我第一時間把它下載下來分享。Main
2021-11-02 09:27:163211

動力電池拆解需要什么設(shè)備

動力電池拆解需要什么設(shè)備 動力電池拆解需要什么設(shè)備 ?廣東秦泰盛智能化科技有限公司的環(huán)保技術(shù)對汽車動力電池的回收方法是將電池極芯完全分離為正極片、負極片與隔膜三個部分并單獨放置,對新能源汽車電池接觸
2021-12-10 14:00:491527

解析4680電池和21700電池

本文主要根據(jù)網(wǎng)絡(luò)公開的拆解信息與資料,對比一下特斯拉Model 3采用的21700電池Model Y采用的4680電池的一些技術(shù)細節(jié)。
2022-12-27 14:53:187203

比亞迪漢EV電池包BDU的高壓部件拆解分析

今天實物拆解下從漢的電池包BDU中拆下來的繼電器與FUSE,共三個器件如下圖所示,都是來自于比亞迪的產(chǎn)品,這次打算把它們都拆開看下。
2023-05-30 10:02:261394

Model 4680版電池包詳細拆解分析

看到整包才能理解到為啥上個視頻Munro Live說Tesla每一代的電池包除了元器件還在其他的都不一樣了,下面補充一些圖,以輔助理解。
2023-06-15 10:28:461228

工信部表示支持退役電池柔性拆解

對于用機器人替代人工實現(xiàn)廢舊動力電池的智能化、柔性化拆解,主要步驟包括:從3D相機數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)建立、多機器人協(xié)同拆解上蓋螺釘、上蓋搬運、電池模組搬運、拆解產(chǎn)品智能分揀、模組&電芯銑削等步驟。
2023-06-15 11:41:32512

汽車磷酸鐵鋰電池拆解回收設(shè)備的特點和技術(shù)參數(shù)

動力電池拆解回收主要針對動力電池容量損耗嚴重,無法繼續(xù)使用,只有通過拆解的方式回收有利用價值的資源,比如鈷、鎳等稀、正負極、隔膜拆解回收。將廢舊動力電池中的鎳、鈷、鋰、正負極、隔膜等有價金屬進行提取
2021-12-10 13:46:45706

特斯拉Model S的電池拆解過程

電池管理系統(tǒng)主要功能包括數(shù)據(jù)采集、電池狀態(tài)計算、能量管理、熱管理、安全管理、均衡控制和通信功能等。從電路圖上可看到,電池管理系統(tǒng)為特斯拉自行研發(fā),擁有高度的知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。該系統(tǒng)能自行處理充放電以及發(fā)熱問題。相信國內(nèi)廠商較難山寨出來。
2024-01-03 11:41:08339

特斯拉Model 3鐵鋰電芯拆解

歐洲對中國從三元走回磷酸鐵鋰一直很好奇,所以德國慕尼黑工業(yè)大學工程與設(shè)計學院的Sandro Stock等人,對特斯拉Model 3所采用的方形硬殼磷酸鐵鋰電池《Cell teardown and characterization of an automotive prismatic LFP battery 》。
2024-01-16 10:24:31371

特斯拉Model 3用了哪些芯片?

特斯拉引領(lǐng)了汽車“四化”的浪潮,這背后也帶動了我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上下游。中信證券研究部TMT和汽車團隊聯(lián)手多家公司和機構(gòu)耗時兩個月對特斯拉Model3進行了完整的拆解,并發(fā)布了報告。作為電動汽車
2024-03-07 17:00:07827

特斯拉4680電池遭專業(yè)拆解,維修可能性為零,和比亞迪刀片電池差別大

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/吳子鵬)近日,美國專業(yè)拆解團隊門羅公司對一輛搭載4680電池的特斯拉Model Y進行了電池拆解試驗,揭開了4680電池包的全部秘密。 ? 關(guān)于特斯拉與4680電池 一直以來
2022-08-30 07:53:005767

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