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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>自動駕駛的安全 未來區(qū)塊鏈或成為關(guān)鍵要素

自動駕駛的安全 未來區(qū)塊鏈或成為關(guān)鍵要素

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2020中國上海國際自動駕駛技術(shù)展覽會

巨頭及零部件供應(yīng)商也紛紛涉足自動駕駛。自動駕駛汽車將成為未來最具發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)。我國的“制造2025”規(guī)劃,對于汽車工業(yè)發(fā)展提出了明確的發(fā)展目標(biāo),即到2020年,掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項
2019-12-08 15:01:03

2020年自動駕駛汽車成熟度指數(shù)分析

區(qū)域化應(yīng)用測試,為自動駕駛時代來臨做好政策和數(shù)字基建支撐。 自動駕駛汽車正步入技術(shù)發(fā)展成熟期,各國中央和地方***通過多種關(guān)鍵政策和投資決策,使其能夠在社會中實(shí)現(xiàn)安全有效的運(yùn)用。自動駕駛汽車將推動一場革命,提升社會和經(jīng)濟(jì)水平,促使道路更加安全。
2021-01-22 06:01:51

3天造出自動駕駛汽車的百度Apollo,背后竟有50多個后臺

是開發(fā)者、生態(tài)合作伙伴與百度共建生態(tài)繁榮的起點(diǎn)。未來還將推進(jìn)Apollo生態(tài)合作伙伴聯(lián)盟向縱深發(fā)展,探索更新的合作模式。百度將在自動駕駛的每一環(huán)節(jié)都將參與者聚攏,打通全產(chǎn)業(yè),以開放聯(lián)盟擊破現(xiàn)存行業(yè)壁壘
2017-07-07 18:28:50

區(qū)塊+教育,是改革的良性循環(huán)?

的大學(xué)功能將會發(fā)生顛覆性變化,教育會超出現(xiàn)有教育范疇,會成為國家文化和軟實(shí)力輸出的重要載體。區(qū)塊技術(shù)至少可以在以下八個方面給未來教育帶來改變記錄和評估學(xué)生的院校和課外培訓(xùn)經(jīng)歷Edublocks概念的提出
2018-12-20 17:36:06

區(qū)塊不是泡沫 馬云將創(chuàng)造新的神話

近日,在第二屆世界智能大會上,馬云談到區(qū)塊時表示,他十分看好區(qū)塊,并且阿里巴巴必須要有區(qū)塊。因此,“區(qū)塊成為了大會中的新熱詞”,會上阿里巴巴董事局主席馬云、浪潮集團(tuán)董事長兼CEO孫丕恕
2018-05-18 18:10:37

區(qū)塊如何改變AI

相比,區(qū)塊使操作更安全,更快速,更透明。區(qū)塊已經(jīng)給金融領(lǐng)域帶來了很大的影響,像比特幣,以太坊和萊特幣這樣的加密貨幣已經(jīng)成為當(dāng)前的關(guān)注點(diǎn)?,F(xiàn)在該技術(shù)也已擴(kuò)展到其他領(lǐng)域,如廣告,醫(yī)療保健,商業(yè)物流
2018-02-27 14:01:36

區(qū)塊對我們的生活有什么影響

未來是光明的,它是由區(qū)塊驅(qū)動的。區(qū)塊技術(shù)已經(jīng)通過顛覆性的應(yīng)用程序改變了金融行業(yè),但金融業(yè)只是冰山一角。區(qū)塊的真正范圍在于它能夠改變你每天做事情的方式——比如投票、旅行去看醫(yī)生。區(qū)塊未來
2019-07-10 04:20:09

區(qū)塊技術(shù)與應(yīng)用

P1 Linux下Go安裝 P2 搭建go-ethereum P3 搭建區(qū)塊底層技術(shù) P4 區(qū)塊技術(shù)與應(yīng)用 P5 搭建Fabric(實(shí)踐中), P6 實(shí)戰(zhàn)區(qū)塊落地(研究中)未來的發(fā)展趨勢,使得
2021-06-30 06:19:19

區(qū)塊能否成為醫(yī)療產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的關(guān)鍵?

的機(jī)密性。在可取得性及安全性之間取得平衡利用區(qū)塊技術(shù)對病人的醫(yī)療數(shù)據(jù)進(jìn)行加密及驗證,使病人拿回個人資料的主控權(quán),打破過去由醫(yī)院醫(yī)療機(jī)構(gòu)所設(shè)置數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)(HER/EMR)并掌握個人健診病歷。同時,必要時
2018-12-30 18:45:38

區(qū)塊行業(yè)發(fā)展,金融領(lǐng)域應(yīng)用方向?

生產(chǎn)生活方式的改進(jìn),將成為驅(qū)動區(qū)塊行業(yè)發(fā)展的動力源泉。區(qū)塊技術(shù)發(fā)展至今已引起很多人關(guān)注,但區(qū)塊是什么呢?從技術(shù)角度解釋,區(qū)塊是分布式數(shù)據(jù)存儲、點(diǎn)對點(diǎn)傳輸、共識機(jī)制、加密算法等計算機(jī)技術(shù)的新型
2018-08-06 17:34:28

區(qū)塊軟件開發(fā)公司談區(qū)塊在供應(yīng)金融場景中的應(yīng)用

金融、區(qū)塊防偽溯源、區(qū)塊游戲開發(fā)、四方支付系統(tǒng)、股票配資系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)等等有意向請聯(lián)系苗苗。  區(qū)塊技術(shù)和模式的出現(xiàn),將帶動供應(yīng)金融的新水平,在防偽、真實(shí)性、反欺凌、信息協(xié)同等方面將產(chǎn)生
2018-11-21 10:54:49

區(qū)塊軟件開發(fā)公司談未來區(qū)塊的主要應(yīng)用方向

。它使用由自動腳本代碼組成的智能契約對數(shù)據(jù)進(jìn)行編程和操作。以下是未來世界區(qū)塊應(yīng)用的四個方面。  1、財務(wù)管理行業(yè)  區(qū)塊應(yīng)用的核心價值金融部門:促進(jìn)反洗錢和客戶識別審查。在區(qū)塊的創(chuàng)新和應(yīng)用中
2018-11-22 16:54:34

自動駕駛安全保駕護(hù)航的三個關(guān)鍵技術(shù)

預(yù)測,有很大的不確定性,而且是在所有人都采取自動駕駛的前提下得出的。就安全系數(shù)而言,傳感和決策對其意義重大,所以解讀傳感器信息為當(dāng)前高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的核心,以及未來自動駕駛汽車所需
2018-10-30 11:51:34

自動駕駛AI芯片現(xiàn)狀分析

自動駕駛AI芯片到位了么?
2020-12-04 06:13:55

自動駕駛OS市場的現(xiàn)狀及未來 精選資料推薦

隨著電動車的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進(jìn)、自動駕駛等級從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進(jìn),系統(tǒng)對自動駕駛OS(操作系統(tǒng))的要求也越來越高。并且,由于事關(guān)生命安全,自動駕駛OS對實(shí)時性及可靠性
2021-07-27 07:48:59

自動駕駛為什么需要5G

什么叫自動駕駛
2020-07-31 06:53:59

自動駕駛成功的關(guān)鍵是什么?

,那肯定不是一輛好開的自動駕駛汽車。但如果你有很棒的人工智能和控制系統(tǒng),但配的傳感器很糟糕的話,同樣還是會碰到問題,因為如果傳感器不靈的話,汽車就沒辦法感知所處的周遭環(huán)境,繼而撞上附近的物體。
2020-07-29 06:35:50

自動駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)

k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級,人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升,大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用,如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等,這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28

自動駕駛汽車中傳感器的分析

特斯拉在五月份發(fā)生的自動駕駛事故,和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器,都充分說明了傳感器在自動駕駛中的重要性:環(huán)境感知是自動駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ),如果不能正確地感知周圍環(huán)境,那么接下來的認(rèn)知、決策與控制,都是空中樓臺。  
2020-05-14 07:34:45

自動駕駛汽車時代:天線測量與模擬比任何時候都來得關(guān)鍵

`自動駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對無線連接測試領(lǐng)域提出了更高要求,尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬物(V2X)技術(shù)。這項前沿技術(shù)將允許車輛之間實(shí)現(xiàn)互通,且掌握周邊真實(shí)的路況,從而確保最佳的行車安全
2019-01-08 10:53:26

自動駕駛汽車的處理能力怎么樣?

作在未來20 - 30年中,自動駕駛汽車(AV)將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走,自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法,并
2019-08-07 07:13:15

自動駕駛汽車的定位技術(shù)

自動駕駛定位技術(shù)就是解決“我在哪兒”的問題,并且對可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外,我們通常還會使用LiDAR點(diǎn)云與高精地圖匹配,以及視覺里程計算法等定位方法,讓各種定位法
2019-05-09 04:41:09

自動駕駛的到來

的Telematics收發(fā)芯片,非常適合V2V及V2X等相關(guān)應(yīng)用中?! ∠啾扔趥鹘y(tǒng)的底盤、發(fā)動機(jī)等傳統(tǒng)汽車技術(shù),自動駕駛更多的技術(shù)集中在電子領(lǐng)域,而且核心技術(shù)并沒有被跨國車廠Tier1所壟斷。并且
2017-06-08 15:25:32

自動駕駛的目標(biāo):比最好的人類司機(jī)更快更及時地作出決策

一樣,ADI公司也在探索當(dāng)今所用這些技術(shù)的未來形態(tài)??紤]一下,1990年代,當(dāng)新型手機(jī)推出時,它可能有更好的電池更薄的外形。其后智能手機(jī)降臨,徹底永久地變革并改善了我們的生活。這就是我們看待針對雷達(dá)、激光雷達(dá)和高性能IMU所要推出的技術(shù)的方式。這些變革性技術(shù)將是未來高級安全自動駕駛應(yīng)用的基礎(chǔ)。
2018-10-26 11:25:01

自動駕駛真的會來嗎?

。autopilot是用戶駕駛的一個輔助功能,可以幫助駕駛員在開車過程中進(jìn)行更好的判斷、更輕松的操作。這個Google等進(jìn)行的自動駕駛有明顯的不同?!睆堣凑f。美國高速公路安全委員會(NHTSA)把自動駕駛分為5個級別
2016-07-21 09:00:38

自動駕駛系統(tǒng)要完成哪些計算機(jī)視覺任務(wù)?

Geiger 的研究主要集中在用于自動駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動作估計等方面。他主導(dǎo)了自動駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項自動駕駛計算機(jī)視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè),KITTI 是目前最大的用于自動駕駛的計算機(jī)視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20

自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計及應(yīng)用的相關(guān)資料分享

作者:余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23

自動駕駛線控底盤VCU功能介紹

滿足自動駕駛遠(yuǎn)程遙控的線控底盤整車控制器VCU1 自動駕駛線控底盤VCU功能介紹滿足自動駕駛及遙控駕駛的線控底盤整車控制器VCU作為新能源及自動駕駛電動汽車的核心主控制單元,通過硬線CAN等方式
2021-09-07 06:30:56

自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)

自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55

自動駕駛零排放汽車讓世界更加綠色

速度的城市環(huán)境中。在近期舉辦的巴黎車展上,行業(yè)專家們也宣稱,自動駕駛車輛的安全性更高,并可以大幅降低交通事故數(shù)量,減少人員傷亡。到2020年,大多數(shù)汽車制造商都將推出能夠完全實(shí)現(xiàn)部分實(shí)現(xiàn)自動駕駛功能
2019-03-11 06:45:12

ADAS到自動駕駛還有多長的路要走

ADAS到自動駕駛還有多長的路要走?
2020-12-10 07:03:08

ADAS視覺傳感技術(shù),為朝向自動駕駛趨勢發(fā)展做好準(zhǔn)備

。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)正在考慮設(shè)置自動駕駛專用車道。有許多討論是關(guān)于如何加快自動駕駛技術(shù)的大量應(yīng)用,基于CMOS圖像傳感器的視覺系統(tǒng)將成為實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)的關(guān)鍵因素。
2020-06-02 08:00:00

AI/自動駕駛領(lǐng)域的巔峰會議—國際AI自動駕駛高峰論壇

已經(jīng)滲透到了社會生活的方方面面。人工智能在自動駕駛領(lǐng)域?qū)φ麄€汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級數(shù)字助理和動態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54

APP會成為區(qū)塊未來嗎?

`武漢區(qū)塊軟件技術(shù)公司DAPP會成為區(qū)塊未來嗎?手機(jī)將人們帶進(jìn)了移動互聯(lián)網(wǎng)時代,APP豐富了我們的移動互聯(lián)網(wǎng)生活,在過去幾年,APP經(jīng)濟(jì)的興起改變?nèi)藗儽姸嗟纳盍?xí)慣,從點(diǎn)外賣、看電影、打車
2018-12-06 16:14:59

GeekWallet SDK助力區(qū)塊技術(shù)在行業(yè)中實(shí)際應(yīng)用

性特征,毫無疑問將成為受到所有未來人信任的“公共記賬簿”。并且區(qū)塊絕不僅僅是“公共記賬簿”那么簡單,“區(qū)塊+”這個等式的右邊有著無限可能,金融、物聯(lián)網(wǎng)、智能合約、共享經(jīng)濟(jì)……,更有人認(rèn)為未來三十
2018-11-16 15:30:07

LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)

LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng) 隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,自動駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級別的輔助駕駛技術(shù)到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術(shù),車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07

UWB主動定位系統(tǒng)在自動駕駛中的應(yīng)用實(shí)踐

,確保車輛自動駕駛安全。但即使我們的技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動駕駛,目前來看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實(shí)現(xiàn)L3自動駕駛車輛量產(chǎn)計劃,從目前來看,整套自動駕駛系統(tǒng)最便宜也要
2018-12-14 17:30:15

UWB定位可以用在自動駕駛

車輛實(shí)現(xiàn)自動駕駛就需要知道車輛在道路的精準(zhǔn)位置信息,目前依靠GPS+RTK、慣導(dǎo)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、視頻視覺,甚至需要更多道路信息,實(shí)現(xiàn)V-2X協(xié)同,確保車輛自動駕駛安全。但即使我們
2020-11-18 14:15:16

UWB高精度定位在自動駕駛中的應(yīng)用前景

的數(shù)據(jù)傳輸時延較高,需要DSRC/V-2X等技術(shù)車路協(xié)同,才能支持滿足自動駕駛安全需要。大型室內(nèi)準(zhǔn)室內(nèi)場地遮擋嚴(yán)重,存在GPS/GNSS信號盲區(qū)。在立交橋、涵洞、隧道、林蔭道、地下停車場、樓宇間等場景下
2020-10-26 16:41:56

區(qū)塊+從全球50個案例看區(qū)塊的應(yīng)用與未來》高清pdf

1蔡文勝推薦序2李林序第一章 邁進(jìn)未來001第一節(jié) 萬物互聯(lián)時代002第二節(jié) 大數(shù)據(jù)成為新的生產(chǎn)要素005第三節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟(jì)下的?信任機(jī)制009第二章 區(qū)塊的發(fā)展史013第一節(jié) 區(qū)塊1.0時代
2020-03-13 00:42:59

【OK210申請】基于嵌入式openCV的自動駕駛

申請理由:想在A8上做機(jī)器視覺,自動駕駛車正是一個很好的平臺。基于機(jī)器視覺的自動駕駛也具有很強(qiáng)的實(shí)用性和可行性,自動化是未來的大趨勢。項目描述:用機(jī)器視覺和距離傳感器配合的模式來建立一個自動駕駛
2015-07-08 22:52:59

【mBot申請】自動駕駛

自動駕駛小車,能進(jìn)入這方面領(lǐng)域,最關(guān)鍵的還是很喜歡這個mBot機(jī)器人,我測試完后可以給我上初中的弟弟玩,讓他也能和我一樣接觸到電子研發(fā)。項目描述:自動駕駛小車,首先可以給小車安裝上攝像頭、GPS等等附件
2015-11-30 15:30:17

【話題】特斯拉首起自動駕駛致命車禍,自動駕駛的冬天來了?

`特斯拉首起自動駕駛致命車禍,自動駕駛的冬天來了?“一個致命的事故一定是由多個小的錯誤組成的?!薄 ?月初,特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19

中國自動駕駛行業(yè)前景看好,國產(chǎn)技術(shù)迅速發(fā)展

地點(diǎn),你下車后,它自動去接下一單——就像知名科幻作家威廉·吉布森所言:“未來已經(jīng)來臨,只是分布不均”,這種期待多年的場景,已在這個世界的局部地區(qū)(譬如重慶兩江新區(qū)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園)成為現(xiàn)實(shí)。在這場自動駕駛
2019-04-03 05:36:06

為什么網(wǎng)絡(luò)攻擊無法與自動駕駛相匹敵

已經(jīng)感受到了業(yè)界對網(wǎng)絡(luò)安全的廣泛需求?! ⊙b配線之前就已開始  盡管其他行業(yè)很容易在網(wǎng)絡(luò)安全成為問題之前忽視它,但車輛制造商知道他們不能做同樣的事情。無論是對車輛的乘員,還是自動駕駛車輛未來的成功,其
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為何自動駕駛需要5G?

的基本原理,需了解三大關(guān)鍵詞:傳感器、數(shù)據(jù)融合(Data Fusion)、100%安全性決策。傳感器自動駕駛需要的傳感器系統(tǒng)主要有三種類型:攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)。?攝像頭攝像頭是自動駕駛必備的傳感器
2020-06-08 07:00:00

什么是區(qū)塊 區(qū)塊有什么用

與存儲數(shù)據(jù)、利用分布式節(jié)點(diǎn)共識算法來生成和更新數(shù)據(jù)、利用密碼學(xué)的方式保證數(shù)據(jù)傳輸和訪問的安全、利用由自動化腳本代碼組成的智能合約來編程和操作數(shù)據(jù)的一種全新的分布式基礎(chǔ)架構(gòu)與計算范式?!『唵蔚卣f,區(qū)塊就是
2018-03-26 11:31:53

什么是區(qū)塊?區(qū)塊都有哪些應(yīng)用?

什么是區(qū)塊?區(qū)塊未來的應(yīng)用前景怎樣?
2021-06-28 09:20:59

從輔助駕駛自動駕駛: 感知型車輛建立在底層高質(zhì)量的傳感器數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上

這就好比是我們時代的登月計劃。從傳感器到人工智能(AI),經(jīng)典的電子供應(yīng)已經(jīng)形成了一個協(xié)作矩陣,致力于實(shí)現(xiàn)自動駕駛車輛的安全性。為此,還需進(jìn)行大量硬件和軟件開發(fā)工作,以確保駕駛員、乘客和行人受到
2020-06-16 18:53:55

企業(yè)結(jié)合區(qū)塊創(chuàng)建區(qū)塊技術(shù)落地應(yīng)用有什么特色

企業(yè)結(jié)合區(qū)塊創(chuàng)建區(qū)塊技術(shù)落地應(yīng)用有什么特色現(xiàn)在知道區(qū)塊的人很多 但是真正理解區(qū)塊的少之又少 明白區(qū)塊的更加是鳳毛麟角,“區(qū)塊”是引領(lǐng)未來全球技術(shù)發(fā)展的重要技術(shù) ,目前已在數(shù)字金融,物聯(lián)網(wǎng)
2019-12-19 11:30:45

傳感器融合是通向自動駕駛時代的關(guān)鍵一步

經(jīng)過一百多年的發(fā)展,汽車已經(jīng)成了地球上必不可少的一部分,它每天帶著我們在路上奔忙。隨著技術(shù)的發(fā)展,展廳里的新型汽車則開始裝配 ADAS 甚至自動駕駛系統(tǒng),攝像頭、雷達(dá)、超聲波和激光雷達(dá)開始為我們保駕護(hù)航。不過,一輛車到底安不安全跟它搭載了多少傳感器并沒有太大關(guān)系,如何使用這些傳感器才是關(guān)鍵
2020-05-20 06:30:46

傳感技術(shù)助推,下一步是自動駕駛

` 你能想象這樣的畫面嗎:車子在自動行駛著,檢測路況,規(guī)避行人,你只需要坐在駕駛座上看看電影,或者和家人朋友愉快的聊天。這樣安全而舒適的自動駕駛體驗,是基于傳感器而實(shí)現(xiàn)的?! ∈芤嬗谖锫?lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展
2014-08-18 10:04:20

因為「不夠安全」,我們就必須拒絕自動駕駛汽車上路?

當(dāng)提及自動駕駛汽車,汽車行業(yè)本身在追問,***的規(guī)則制定者和安全倡導(dǎo)者們都在糾結(jié)一個基礎(chǔ)的問題:究竟如何才是足夠安全?這有點(diǎn)像是一場發(fā)生在汽車制造商和新科技的研發(fā)方式之間的爭斗。例如特斯拉,他們認(rèn)為
2017-04-08 11:17:59

基于區(qū)塊的物聯(lián)網(wǎng)

,未來如何打造差異化競爭之路?利用物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備安全可信執(zhí)行環(huán)境,可以將物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備可信上,從而解決物聯(lián)網(wǎng)終端身份確認(rèn)與數(shù)據(jù)確權(quán)的問題,保證上數(shù)據(jù)與應(yīng)用場景深度綁定。區(qū)塊能夠確保數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)
2021-07-22 06:25:23

如何從安全的角度看自動駕駛

安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46

如何保證自動駕駛安全?

自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面:坐上沒有方向盤的汽車,一覺睡到公司門口;甚至我們可能不再擁有一輛汽車,需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來,送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38

如何讓自動駕駛更加安全

了全球范圍對自動駕駛安全性的議論:如何讓自動駕駛更加安全?真正上路前還要做哪些準(zhǔn)備?智能汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向參與測試的企業(yè)將通過道路測試來不斷驗證自動駕駛技術(shù)的成熟度駕車上班、購物、送孩子
2019-05-13 00:26:37

完全自動駕駛車輛何時才能成為現(xiàn)實(shí)?

完全自動駕駛車輛何時才能成為現(xiàn)實(shí)?
2021-02-04 07:25:34

意法半導(dǎo)體推出世界首個定位精度達(dá)到自動駕駛級別且符合汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的多頻GNSS接收器

,同樣具有多頻精度定位功能,是為不需要完整性保障的非安全關(guān)鍵應(yīng)用開發(fā)的簡化產(chǎn)品。意法半導(dǎo)體信息娛樂事業(yè)部總監(jiān)Antonio Radaelli表示:“高精度衛(wèi)星定位系統(tǒng)讓自動駕駛更加安全、平順和可靠。我們
2018-03-09 14:00:29

所有看見的車輛都為自動駕駛提供了動力

系統(tǒng)正在激起業(yè)界最大的興趣和活動,并且預(yù)計,并非不合理地,最終它們將成為實(shí)現(xiàn)自動駕駛汽車的關(guān)鍵因素,這將使駕駛成為一個單純的乘客。這將減輕與人體注意力喪失,誤判和疲勞相關(guān)的風(fēng)險。圖像感應(yīng)將成為大量
2018-10-16 09:46:58

無人駕駛自動駕駛的差別性

及時發(fā)現(xiàn)前方車輛并作出反應(yīng)。相比之下,在谷歌“無人駕駛”模式下,無人駕駛系統(tǒng)被視為“駕駛員”并對行車安全負(fù)完全責(zé)任,責(zé)任是非常清晰的。就可靠性而言,特斯拉公司同樣表示目前其自動駕駛(Autopilot)處于
2017-09-28 16:50:52

智能感知方案怎么幫助實(shí)現(xiàn)安全自動駕駛?

未來自動駕駛將不再是科幻電影里的橋段,這是未來汽車的一個趨勢,感知是自動駕駛的重要組成部分,同時安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商,安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案,包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30

汽車自動駕駛產(chǎn)業(yè)深度研究報告:自動駕駛駛向何方 精選資料分享

(報告出品方/作者:國金證券,翟煒)報告綜述產(chǎn)業(yè)與市場空間:當(dāng)前我國自動駕駛正處于 L2 向 L3 級別轉(zhuǎn)化的階段,預(yù) 計 2025 年 L2.5 級別自動駕駛車輛滲透率為 50%,2030 年
2021-08-27 07:21:36

汽車自動駕駛技術(shù)

請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03

淺析自動駕駛發(fā)展趨勢,激光雷達(dá)是未來

`近期,自動駕駛無疑已經(jīng)成為科技圈和汽車圈的熱點(diǎn)話題,谷歌、百度、蘋果及Uber等科技公司,特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬等主流汽車廠商紛紛投入自動駕駛領(lǐng)域。然而,關(guān)于自動駕駛技術(shù)路線之爭也一直沒有停止過
2017-09-06 11:36:58

激光雷達(dá)成為自動駕駛門檻,陶瓷基板豈能袖手旁觀

`科技的進(jìn)步日新月異,要數(shù)在汽車圈子里最火熱的詞匯,自動駕駛輔助系統(tǒng)一定是位居榜單前列的,而自動駕駛中核心的硬件之一—激光雷達(dá),也是屢屢被各家車企送上熱搜榜單,成為了業(yè)界內(nèi)關(guān)注的重心。激光雷達(dá)被
2021-03-18 11:14:17

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決方案讓自動駕駛成為現(xiàn)實(shí)

輔助及自適應(yīng)巡航控制等系統(tǒng)的配套使用也讓未來的全自動駕駛車輛成為現(xiàn)實(shí)。如今,車輛的很多系統(tǒng)使用的都是機(jī)器視覺。機(jī)器視覺采用傳統(tǒng)信號處理技術(shù)來檢測識別物體。對于正熱衷于進(jìn)一步提高拓展 ADAS 功能的汽車
2017-12-21 17:11:34

福特利用機(jī)器人開發(fā)能"遠(yuǎn)距遙控"的半自動駕駛系統(tǒng)

達(dá)90%的汽車,技術(shù)上與安全上都要簡單易行多了。如果中途出現(xiàn)狀況(例如被其他車輛卡住,或是像前述的網(wǎng)路斷線),人類駕駛仍然可以出手幫忙。這種前提下,開車不便的老年人殘障朋友,未來可能就可以用比聘請
2015-03-04 14:45:41

細(xì)說關(guān)于自動駕駛那些事兒

`事實(shí)上,早在1925年就出現(xiàn)第一臺自動駕駛概念車,但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說,而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品?追其原因,主要在于,人工智能的顯著進(jìn)展,以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20

繼移動互聯(lián)網(wǎng)之后,區(qū)塊技術(shù)成為下一個風(fēng)口

武漢區(qū)塊軟件公司談:繼移動互聯(lián)網(wǎng)之后,區(qū)塊技術(shù)成為下一個風(fēng)口街頭隨處可見的共享單車,家家商店門口的收款碼,加速1316--131--7192涌現(xiàn)已成趨勢的無人超市,現(xiàn)在的人們已經(jīng)將移動互聯(lián)網(wǎng)
2018-11-22 17:12:49

網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向

,雖然理論上可以滿足單個用戶單個業(yè)務(wù)的需求,但對于未來的全自動駕駛業(yè)務(wù),為了確保駕駛安全和用戶的舒適性,需同時滿足大量交通參與者在延遲、可靠性和帶寬方面的嚴(yán)格要求,對于現(xiàn)有技術(shù)能否實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),仍存在
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動駕駛關(guān)鍵

仍不能避免零件老舊的問題,使得自動駕駛汽車相關(guān)零組件之保固賠償措施,將會影響自動駕駛未來商用化的推動時程進(jìn)度?! ?/div>
2020-08-26 06:45:07

自動駕駛難道還要人工充電?

,而這些充電設(shè)備將會被安裝在停車場和道路上?! erek Aberle認(rèn)為,雖然這項技術(shù)還需要很長一段時間才能成為現(xiàn)實(shí),但是它能夠讓自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)真正的自動化。他表示:“你怎么會喜歡一輛需要人工充電
2016-03-03 13:54:54

要實(shí)現(xiàn)汽車主動安全,ADAS才是關(guān)鍵

汽車行業(yè)正向自動駕駛邁進(jìn),汽車設(shè)計和開發(fā)人員也越來越注重汽車系統(tǒng)的主動安全。要實(shí)現(xiàn)主動安全自動駕駛,先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎(chǔ),也是關(guān)鍵。
2020-05-15 06:51:50

視覺系統(tǒng)對自動駕駛的重要性

為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關(guān)重要?
2021-01-25 07:51:32

設(shè)計一套自動駕駛系統(tǒng),如何確保攝像頭進(jìn)行可靠通信?

汽車正在快速演化成一臺安全聯(lián)網(wǎng)的自動駕駛機(jī)器人,能夠感測環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動駕駛公共車輛——出租車、拼車公交車,能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ?、市中?b class="flag-6" style="color: red">或辦公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案,對接口進(jìn)行銜接?
2019-02-20 09:29:13

詳細(xì)說明多項自動駕駛底層軟件技術(shù)

過程就涉及多項自動駕駛底層軟件技術(shù),如內(nèi)存動態(tài)分配、芯片運(yùn)算能力、芯片實(shí)時監(jiān)控策略。本文將針對這三方面內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)說明?! 」δ?b class="flag-6" style="color: red">安全攔路虎:內(nèi)存分配與訪問  在汽車電子系統(tǒng)的軟件開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)中,強(qiáng)調(diào)需要保證
2022-11-09 16:09:04

谷歌的自動駕駛汽車是醬紫實(shí)現(xiàn)的嗎?

看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會,對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對自動駕駛的影響

增加“預(yù)知未來”的能力,如果說L4級的無人駕駛是達(dá)到了人類駕駛員水準(zhǔn),可以代替人類完成對汽車的控制,那擁有車聯(lián)網(wǎng)技能的自動駕駛便已經(jīng)超越了人類駕駛員的水平,可以做到人類無法達(dá)成的操作。例如擁有車聯(lián)網(wǎng)
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計算在自動駕駛中的應(yīng)用場景

自動駕駛自動駕駛是新一輪科技革命背景下的新興技術(shù),集中運(yùn)用了現(xiàn)代傳感、信息與通信、自動控制、計算機(jī)和人工智能等技術(shù),代表著未來汽車技術(shù)的方向,也是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵,是目前世界公認(rèn)的汽車發(fā)展方向
2020-07-21 14:12:56

邊緣計算在自動駕駛汽車的應(yīng)用

有時更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時它生死攸關(guān)。例如,自動駕駛汽車本質(zhì)上是一臺裝有輪子的高性能計算機(jī),它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行,它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05

邁向自動駕駛和電動汽車之路研討會

中,David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動駕駛汽車(AV)和電動汽車(EV)的未來的形成,和其他可能出現(xiàn)的趨勢。在整個演講中,兩位發(fā)言者談到了自動駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17

高級安全駕駛員輔助系統(tǒng)介紹

碰撞時的責(zé)任問題還將需要仔細(xì)核實(shí),因為可能不再牽扯到人的問題(我們通常是犯錯誤違法的群體)。理想情況下,路上的所有汽車都將具備自動駕駛功能??上н@可能需要幾代汽車發(fā)展才能成為現(xiàn)實(shí)。最后,也是相當(dāng)重要
2022-11-22 06:43:30

高級安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動駕駛

就是另外一回事了。此外,發(fā)生碰撞時的責(zé)任問題還將需要仔細(xì)核實(shí),因為可能不再牽扯到人的問題(我們通常是犯錯誤違法的群體)。理想情況下,路上的所有汽車都將具備自動駕駛功能。可惜這可能需要幾代汽車發(fā)展才能成為
2018-09-14 11:03:54

一文解讀自動駕駛三大技術(shù)要素

感知、規(guī)劃與控制也是自動駕駛汽車落地的重要三大技術(shù)要素。
2022-06-13 08:44:472443

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