%。此前有機(jī)構(gòu)預(yù)測2012年美國電動汽車銷量將達(dá)到10萬輛，目前的情況顯然與之相去甚遠(yuǎn)。 此外， 電動汽車在德國汽車市場上僅占0.1%，2012年前10個月，德國汽車銷量達(dá)到262萬輛；在法國，私家電動
2013-01-30 09:26:16
電動汽車Electric Car：電動汽車是以電代替燃料作為動力的低噪音、無廢氣排放的汽車。電動車鋰電池、電動汽車是1835年由美國人湯姆斯發(fā)明的，它比燃油汽車的發(fā)明整整早了半個世紀(jì)。到19世紀(jì)出現(xiàn)
2013-05-14 10:50:16
摘要通過查找大量與電動汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后，本文主要從電動汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的技術(shù)，中國車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國外車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動汽車電動
2016-09-08 19:23:28
在電動和混合動力汽車中，需要一種方法將高壓電池與車輛的其他部分?jǐn)嚅_連接。專門設(shè)計的大電流繼電器(接觸器)歷來一直是執(zhí)行此功能的首選方案。此繼電器的設(shè)計必須支持在負(fù)載下斷開連接，而不受損壞。這是通過
2018-10-30 08:51:05
電動汽車電池智能快速充電器的設(shè)計本文介紹了一種電動汽車智能快速充電器的設(shè)計過程。該充電器基于Cygnal 公司的C8051F040單片機(jī)為控制核心，將C8051F040 特有的模擬電路模塊、高精度A
2009-05-17 11:39:32
各位大蝦，我想請教下，現(xiàn)在我要做一個電動汽車電池管理系統(tǒng)，處理器用DSP2812，要采集模擬量電壓電流溫度，但是不知道該如何選擇AD轉(zhuǎn)換芯片 還望高手指點(diǎn)
2011-03-23 14:06:57
。(3)可制造性?，F(xiàn)代的汽車已包含大量采用復(fù)雜布線線束的電子產(chǎn)品。就汽車制造而言，增加復(fù)雜的電子電路和配線以支持電動汽車/混合動力電動汽車電池系統(tǒng)會使復(fù)雜性更高?？偟慕M件和連接數(shù)量必須盡量地少以滿足嚴(yán)格
2019-05-13 14:11:40
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2019-08-23 06:05:21
貯存在蓄電池或其他儲能器中。這樣在停車 時就不必讓電機(jī)空轉(zhuǎn)可以大大提高能源的使用效率減 少空氣污染。 4.結(jié)構(gòu)簡單使用維修方便經(jīng)久耐用 這是電動汽車運(yùn)行成本方面的最大亮點(diǎn)。與傳統(tǒng)燃油汽 車相比
2013-03-13 18:29:38
電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，快速充電、大容量儲電并且保證穩(wěn)定性和安全性都有了比較不錯的解決方案。此外，電動汽車提供的動力也不遜色于傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)。目前阻礙電動車普及的主要原因就是：價格！現(xiàn)在電動汽車主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
。對于不同種類的電池 , 充電方法及充電控制策略也不同 ,應(yīng)根據(jù)其電池特性不同采用不同的充電方法?！ ?、充電時間 不同運(yùn)行模式的電動汽車對充電時間提出了不同的要求 , 而充電時間的不同需要不同的充電
2011-04-19 09:15:25
的差別。對于不同種類的電池 , 充電方法及充電控制策略也不同 ,應(yīng)根據(jù)其電池特性不同采用不同的充電方法?！ ?、充電時間 不同運(yùn)行模式的電動汽車對充電時間提出了不同的要求 , 而充電時間的不同需要
2011-09-05 11:25:31
：純電動汽車、增程試電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車、品做了大量的研發(fā)工作，在新能源汽車軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破，也推出了豐富的汽車軟連接隨著新能源汽車的發(fā)展和廣其它新能源汽車
2020-06-04 09:12:24
的問題。因此，在目前動力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動汽車續(xù)駛里程短這個致命弱點(diǎn)?！ ?、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存
2011-09-05 11:24:45
的問題。因此，在目前動力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動汽車續(xù)駛里程短這個致命弱點(diǎn)?！ ?、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存的市場
2011-04-19 09:14:41
充電電池之分，需要對電池進(jìn)行分別歸類存放，這樣就加大了管理難度?！ 】偠灾?，要實(shí)現(xiàn)電動汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化，就要大規(guī)模的建設(shè)配套基礎(chǔ)設(shè)施，通過多種電動汽車充電方式協(xié)調(diào)配合，來實(shí)現(xiàn)電動汽車充電的系統(tǒng)化和一體化
2018-10-09 11:35:27
隨著動力傳動系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向電動機(jī)發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時期之一。雖然現(xiàn)代電動汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
。去年11月，英國HaloIPT公司利用其最新研發(fā)的感應(yīng)式電能傳輸技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)為電動汽車無線充電。電能接收墊安裝于一臺雪鐵龍電動汽車車身下側(cè)，通過無線充電系統(tǒng)對電池進(jìn)行充電。該公司表示，這種感應(yīng)式電能
2011-12-24 16:56:08
電動汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
閑置時可通過蓄電池放電為電網(wǎng)提供電力，實(shí)現(xiàn)在受控狀態(tài)下電動汽車的能量與電網(wǎng)之間的雙向互動和交換。利用電動汽車大規(guī)模接人形成的規(guī)模效益，配備V2G技術(shù)支持，電動汽車電池既可為車供能，又能作為智能電網(wǎng)的移動
2018-09-25 11:18:38
)= 電池冷卻（BCS）+ 牽引冷卻系統(tǒng)(TCS)+空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)（HVAC）,在任何電動汽車中都成為一個三環(huán)路系統(tǒng)，其中BTMS/BCS對維持鋰離子電池組的性能和安全可靠性起著重要作用。另一方面，牽引冷卻系統(tǒng)
2021-04-23 16:36:27
2020年5月12日發(fā)布的GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》是我國電動汽車領(lǐng)域首批強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)之一，將于2021年1月1日起開始實(shí)施。目前，在技術(shù)上國內(nèi)動力電池企業(yè)
2021-06-19 11:56:24
電動汽車的驅(qū)動電動機(jī)提供電能，電動汽車電機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。目前，電動汽車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
電動汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動車的大腦，指揮著電動汽車的電子器件的運(yùn)行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)以及
2018-10-26 10:54:52
的汽車心臟！電動汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動車的大腦，指揮著電動汽車的電子器件的運(yùn)行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)
2018-10-12 10:37:13
求一個芯片，電動汽車里用的，8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片，要求輸出電流大于50mA,求高手指教，謝謝！
2016-09-02 19:52:00
新興解決方案增強(qiáng)了
電動汽車電源（功耗）管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management
電動汽車正變得越來越受歡迎，因?yàn)樵?/div>
2021-08-26 11:04:52
當(dāng)特斯拉 Model S 所搭載的純電動發(fā)動機(jī)——特斯拉電動機(jī)，在 14 年國際發(fā)動機(jī)大獎上以絕對優(yōu)勢勇奪桂冠時，這不僅是一項(xiàng)技術(shù)突破，也為電動汽車的火熱之勢起到了助推作用。動力問題實(shí)現(xiàn)突破接下來
2022-10-18 06:44:31
的解決方案。 歷史電動汽車是由電動機(jī)驅(qū)動的汽車，電動機(jī)的能量來自電池。它是“電動汽車”的一個子集，通常指僅在道路上行駛的車輛(其他可能是火車和船)。在19世紀(jì)晚期和20世紀(jì)早期，由于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的快速
2022-04-28 16:27:19
電動汽車的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？電動汽車由那幾部分組成？
2021-05-17 06:49:24
技術(shù)支持?？焖俪潆娪址Q應(yīng)急充電,是以較大電流短時間在電動汽車停車的20分鐘至2小時內(nèi),為其提供短時充電服務(wù),一般充電電流為150～400A。*** 快速充電充電時間短;充電電池壽命長(可充電2000
2012-12-16 16:05:52
技術(shù)支持?？焖俪潆娪址Q應(yīng)急充電,是以較大電流短時間在電動汽車停車的20分鐘至2小時內(nèi),為其提供短時充電服務(wù),一般充電電流為150～400A?！ 】焖俪潆姵潆姇r間短;充電電池壽命長(可充電2000次以上
2011-04-19 09:16:14
充電站，充電站將交流電轉(zhuǎn)換為直流電以對車輛的電池充電。然而，充電樁只能是交流電轉(zhuǎn)換為交流電，更關(guān)注的是診斷和監(jiān)測。由于政府的新鼓勵措施，這些系統(tǒng)的發(fā)展速度已經(jīng)加快。讓我們澄清一些關(guān)于充電系統(tǒng)的定義。充電站也稱為電動汽車充電站、充電樁和充電點(diǎn)…
2022-11-14 07:06:18
動力電池成本高，一直是包括動力電池制造企業(yè)在內(nèi)的各方“吐槽”最多的話題：主管部門說，動力電池成本不下降，電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足；動力電池企業(yè)說，降本壓力都在自己身上，企業(yè)經(jīng)營艱難；整車企業(yè)說，電池
2019-05-09 06:21:29
電動汽車變革進(jìn)行時，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
行業(yè)已經(jīng)成為社會能源方面發(fā)展的大趨勢。而隨著電池成本下降，充電配套基礎(chǔ)設(shè)施的完善，全球電動汽車市場不斷突破歷史，創(chuàng)造新高。我國電動汽車行業(yè)在國家新能源政策及市場的雙重支持下，經(jīng)過十余年的飛速發(fā)展，中國
2018-11-09 11:09:20
在電動汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)中，直流側(cè)電壓來源于高壓電池，直流側(cè)電壓紋波對高壓電池、逆變器、電機(jī)各有什么影響？
2012-09-15 18:34:13
大家所認(rèn)為電動汽車的出現(xiàn)是對城市的環(huán)保有很大的作用，但是當(dāng)你真的了解之后就會發(fā)現(xiàn)，其實(shí)并不是我們想象的那樣。當(dāng)動力汽車電池“退役”之后，這些回收怎么處理，十幾噸以上的電動汽車動力電池如果被隨意丟棄在自然環(huán)境中，將對環(huán)境造成極大的污染。`
2018-01-25 10:54:53
電動汽車的設(shè)計是一個復(fù)雜的概念。下面我們來看看每一輛電動汽車的核心: 電池。電動汽車的基本部件是電池。電池的設(shè)計必須滿足汽車使用的發(fā)動機(jī)和充電系統(tǒng)的要求。這包括物理約束，如在車輛的身體內(nèi)的有效包裝
2022-04-15 14:59:52
正如亨利·福特于1923年所談到的，“即使節(jié)省幾磅的汽車重量……也意味著它們能開得更快，并且消耗更少的燃料?！边@個永恒真理正是鋰電池化學(xué)行業(yè)引領(lǐng)世界向下一代插電式電動汽車發(fā)展的理由。不過，筆記本電腦
2019-05-13 14:11:37
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動力汽車和電動汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
規(guī)模：4萬平方米展覽會觀眾：逾6萬人次（預(yù)計）展品范圍：·新能源汽車（乘用車/商用車）：混合動力汽車（微混、輕混、中混、重混和插電式混合）純電動汽車燃料電池汽車、太陽能電動車及氫能源天然等各種新能源清潔燃料
2016-01-11 16:00:26
的模式、以及故障檢測?？芍圃煨袁F(xiàn)代的汽車已經(jīng)包含了大量采用復(fù)雜布線線束的電子產(chǎn)品。就汽車制造而言，增加復(fù)雜的電子電路和配線以支持電動汽車/混合動力電動汽車電池系統(tǒng)會提高復(fù)雜性?？偟慕M件和連接數(shù)量必須最大
2019-05-13 14:11:41
申請理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細(xì)節(jié)的管理，如各個單體
2015-10-21 09:20:56
申請理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細(xì)節(jié)的管理，如各個單體
2015-11-02 10:47:28
申請理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細(xì)節(jié)的管理，如各個單體
2015-10-27 09:22:14
申請理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細(xì)節(jié)的管理，如各個單體
2015-11-02 10:54:22
充電樁給電動汽車充電時，頻繁改變充電樁的輸出功率，對車的電池有沒有影響？
2019-09-25 15:29:06
優(yōu)化電動汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長的全球電動汽車（EV）市場預(yù)計到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動下，電動汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車，幾乎不會產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
; 隨著充電機(jī)電動汽車研究的深入，對于電動汽車用電池充電器有了一定的需求，因?yàn)檫@是一個比較新的應(yīng)用領(lǐng)域，開發(fā)者主要集中在一些科研單位或大學(xué)中。國內(nèi)的生產(chǎn)單位主要是面向電瓶車、電動游覽車、蓄電池維護(hù)等應(yīng)用場
2010-06-04 01:22:12
電動汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動車的大腦，指揮著電動汽車的電子器件的運(yùn)行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)以及
2018-11-01 10:55:36
的車輛有無軌、有軌電車，是不用電池的，現(xiàn)在常規(guī)的電動汽車應(yīng)該是專指靠自帶電池驅(qū)動的像汽車一樣的車輛。電動汽車要靠自身的儲存電能驅(qū)動，就需要電池，需要電池充電，電池的能量密度決定的電動汽車的續(xù)行里程，電池
2016-03-09 15:16:12
全國上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動汽車電池，電動汽車電池回收，回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
電動汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動報廢車回收：各種型號的新能源報廢車回收。回收各種新能源汽車，電動汽車底盤電池回收2：電動事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
回收新能源汽車回收電動汽車回收新能源汽車電池回收電動汽車電池，新能源汽車面包車回收，我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫存電芯
2021-10-11 14:59:14
在更嚴(yán)格的二氧化碳管制和更具環(huán)保意識的消費(fèi)者的推動下，轉(zhuǎn)向電動汽車的速度繼續(xù)加快，預(yù)計到2025年，汽車總銷量的有10%將由電池供電，目前只有不到1%。1但電池成本很高，仍然占到汽車總成本的近一半。
2019-07-31 06:24:22
如何正確保養(yǎng)電動汽車動力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
16-25日（為期10天）*新能源車廠與電動汽車相關(guān)配備企業(yè)同場展出*包括智能網(wǎng)聯(lián)、充電設(shè)施、動力電池、驅(qū)動系統(tǒng)等*與乘用車、電動車、商用車廠同區(qū)展示主辦單位中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會
2018-09-28 09:20:29
媲美。電動車獲得成功的一個關(guān)鍵因素在于消費(fèi)者的接受度。由于鋰電池價格下降，各地區(qū)的短期法規(guī)支持，消費(fèi)者預(yù)計電動汽車的價格會出現(xiàn)下降，因此并不擔(dān)心價格問題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說充電時間
2022-11-11 07:46:05
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設(shè)計？
2021-05-17 07:07:31
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設(shè)計？
2021-05-12 06:14:51
怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計？
2021-05-18 06:34:14
大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
方式。全球國家***、組織、汽車生產(chǎn)商、能源供應(yīng)商、風(fēng)險投資企業(yè)共同行動起來，助推可持續(xù)發(fā)展電動汽車社會的形成。從國外發(fā)展情況來看，許多發(fā)達(dá)國家***對電動汽車的支持力度非常大，整體發(fā)展趨勢良好
2017-04-26 08:47:08
汽車設(shè)計人員目前面臨一個既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動汽車平臺。電動汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久，但是對于今天的大多數(shù)人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
效的利用了能源。 圖1 純電動汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個部分： 1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池?！ ?
2016-01-18 10:23:45
轉(zhuǎn)換為直流電，然后用直流電為電動汽車電池充電。但是，有的電動汽車充電器還會先將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，然后無需車載充電器進(jìn)行交流/直流轉(zhuǎn)換，直接為電動汽車電池充電。通常，直流充電器運(yùn)行的功率級別更高，因此
2022-11-03 07:45:06
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強(qiáng)和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
汽車的電池管系統(tǒng)設(shè)計目錄電池管的挑戰(zhàn)LTC6802的性能LTC6802的實(shí)際設(shè)計考慮電池監(jiān)視架構(gòu) [hide]電動汽車的電池管理系統(tǒng)設(shè)計.rar[/hide]
2009-11-26 16:22:15
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電氣隔離在電動汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
可控，所以不怕半途拋錨。因?yàn)殡娰M(fèi)與油費(fèi)的巨大差價，所以能節(jié)省燃料成本：因?yàn)閲业难a(bǔ)貼，能節(jié)省購買成本看準(zhǔn)中國新能源車市場的潛力，豐田汽車透露考慮向中國市場投放純電動汽車，并將開始為燃料電池車（FCV
2017-03-30 10:02:42
本文基于某純電動汽車電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn)，通過整車測試評價及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯，對純電動汽車電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00
求純電動汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。?！
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
以18650鋰電池為主。因此，電動汽車成為我國趕超世界先進(jìn)水平的一個突破口，但我國電動汽車要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，尚需突破三大瓶頸。一是政策。***對生產(chǎn)和使用環(huán)保節(jié)能以及新能源汽車的支持力度將影響到發(fā)展的進(jìn)度。要盡
2013-06-26 10:51:38
面向電動汽車液體電池的快速換液系統(tǒng)設(shè)計
2014-05-17 17:20:34
《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》日前已經(jīng)正式印發(fā)?！兑?guī)劃》明確， 將加大財稅支持力度，增加物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項(xiàng)資金規(guī)模，加大產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)等對物聯(lián)網(wǎng)的投入比重，鼓勵民資、外資投
2011-12-12 18:28:32
517 2月8日財政部等四部委發(fā)布了第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單，同時加大了新能源汽車的支持力度，伴隨世界新能源汽車的興起，國內(nèi)新能源汽車有望駛上快車道，新能源產(chǎn)業(yè)鏈將受益。
2014-02-11 14:25:151789 大陸工業(yè)和信息化部：進(jìn)一步加大對核心芯片等關(guān)鍵汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化支持力度近日，由汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、廣州市工業(yè)
2018-09-15 11:07:333473 
伴隨“十三五”規(guī)劃落地，健康中國升級至“國家戰(zhàn)略”級別。繼2018年疫苗事件后，人民對健康將更加關(guān)注。今年兩會期間，加大基本養(yǎng)老、基本醫(yī)療等保障力度，寫入政府工作報告。人口老齡化趨勢下，醫(yī)療健康政策支持力度加大，醫(yī)療器械作為其子行業(yè)，迎來發(fā)展良機(jī)。
2019-03-21 08:56:382960 
豐田已經(jīng)透露將加大一系列電動汽車的計劃，并計劃在2020年東京夏季奧運(yùn)會之前推出帶有固態(tài)電池的電動汽車。
2019-10-18 08:41:39767 德國豪擲1100億歐元激勵車企發(fā)展電動汽車 在2023年德國國際車展（IAA）上德國總理朔爾茨透露了一項(xiàng)高達(dá)1100億歐元的激勵計劃，旨在支持德國電動汽車行業(yè)發(fā)展。這個1100億歐元的激勵計劃會投資
2023-09-07 10:11:54169 
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