2012年，對于電動(dòng)汽車(包括插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車)來說是一個(gè)非常特殊的年份，它既是中國“十城千輛”工程的收官之年，也是全球其它主要汽車生產(chǎn)國電動(dòng)汽車目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的中期考核之年，業(yè)界更是把
2013-01-30 09:26:16
。合資和外資產(chǎn)品在質(zhì)量上可靠性和口碑更好，但如何更好的市場化、在無補(bǔ)貼下探索新商業(yè)模式，仍然是他們前進(jìn)道路上的需要亟待解決的問題。插電式混合動(dòng)力方面，由于受到區(qū)域補(bǔ)貼政策影響，其推廣速度低于純電動(dòng)汽車，但
2016-05-19 14:50:49
電動(dòng)汽車Electric Car：電動(dòng)汽車是以電代替燃料作為動(dòng)力的低噪音、無廢氣排放的汽車。電動(dòng)車鋰電池、電動(dòng)汽車是1835年由美國人湯姆斯發(fā)明的，它比燃油汽車的發(fā)明整整早了半個(gè)世紀(jì)。到19世紀(jì)出現(xiàn)
2013-05-14 10:50:16
摘要通過查找大量與電動(dòng)汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后，本文主要從電動(dòng)汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)，中國車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國外車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動(dòng)汽車電動(dòng)
2016-09-08 19:23:28
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動(dòng)汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動(dòng)汽車
2019-08-23 06:05:21
1.環(huán)境污染小 這是電動(dòng)汽車最突出的優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)汽車使用過程中不會(huì) 產(chǎn)生廢氣與傳統(tǒng)汽車相比根本不存在大氣污染的問題。有 人說電動(dòng)汽車使用的二次能源——電能在火力發(fā)電廠產(chǎn)生時(shí) 污染了大氣它只是把污染
2013-03-13 18:29:38
導(dǎo)讀： 電動(dòng)汽車的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進(jìn)展，電動(dòng)車不是什么新鮮的東西。但是，近年來，可以滿足日常家用的電動(dòng)汽車開始普及，這有可能會(huì)成為電動(dòng)汽車正式普及，逐步取代常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的一個(gè)開始。有可能
2019-05-13 06:20:51
20234.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求GB/T 20234.2-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口GB/T 20234.3-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口GB/T 27930-2015 電...
2021-09-14 09:18:44
1、國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
充電樁國標(biāo)文件----《GBT 18487.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)》一、充電模式1.1充電模式1--------->連接方式A模式1充電系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)的插座和插頭，傳輸能力過程中采用
2021-12-27 07:03:56
四種模式。目前充電樁廣泛采用的是模式三，即充電樁提供產(chǎn)生并檢測cp信號(hào)，識(shí)別并控制充電狀態(tài)。根據(jù)充電線纜與充電樁或電動(dòng)汽車的連接狀態(tài)，分為a/b/c三種連接方式，目前廣泛采用的連接方式c，即充電線纜固定與充電樁相連，通過充電插頭與電動(dòng)汽車相連，該種連接方式下，需要充電樁通過cp信號(hào)判斷充電插頭的...
2021-09-14 07:44:32
GBT34657．2－2017電動(dòng)汽車傳動(dòng)充電互操作性測試規(guī)范第2部分車輛正式實(shí)施，針對直流充電通信交互的GBT 34658－2017電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測試也同樣開始生效。
2019-08-06 06:33:34
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
、惡劣，要求電機(jī)在有著很好的可靠性和環(huán)境適應(yīng)性，同時(shí)還要保證電機(jī)生產(chǎn)的成本不能過高。2、幾種常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)2.1直流電動(dòng)機(jī)在電動(dòng)汽車發(fā)展的早期，大部分的電動(dòng)汽車都采用直流電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，這類電機(jī)
2018-10-15 10:29:25
的市場背景下，用于公共場所的充電裝置必須具有適應(yīng)多種類型蓄電池系統(tǒng)和適應(yīng)各種電壓等級(jí)的能力，即充電系統(tǒng)需要具有充電廣泛性，具備多種類型蓄電池的充電控制算法，可與各類電動(dòng)汽車上的不同蓄電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)充電特性
2011-09-05 11:24:45
背景下，用于公共場所的充電裝置必須具有適應(yīng)多種類型蓄電池系統(tǒng)和適應(yīng)各種電壓等級(jí)的能力，即充電系統(tǒng)需要具有充電廣泛性，具備多種類型蓄電池的充電控制算法，可與各類電動(dòng)汽車上的不同蓄電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)充電特性匹配
2011-04-19 09:14:41
電動(dòng)汽車對充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
尾氣造成嚴(yán)重的空氣污染，影響人們的身心健康和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。要解決能源與環(huán)境兩大問題，汽車工業(yè)必然向著環(huán)保、清潔、節(jié)能方向發(fā)展。以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車具有零（低）污染物排放、低噪聲、能源效率高
2018-10-09 11:35:27
隨著動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向電動(dòng)機(jī)發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時(shí)期之一。雖然現(xiàn)代電動(dòng)汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
電動(dòng)汽車數(shù)字儀表盤背后的秘密
2020-12-17 07:27:24
電動(dòng)汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
、旅游景區(qū)車、***公務(wù)車、環(huán)衛(wèi)車等，這些車輛車型單一，行駛時(shí)間、里程有規(guī)律，適合換電模式?！ ¤b于我國目前電動(dòng)汽車和充電技術(shù)的發(fā)展水平，換電方式適合在公交公司、出租車公司、***以及具有同一類型汽車
2018-09-25 11:18:38
要求。1.熱管理系統(tǒng)對于電動(dòng)汽車及混合動(dòng)力汽車的意義三回路熱管理系統(tǒng)是提高電動(dòng)汽車性能、可靠性和安全性的有效途徑，電池的性能、壽命和成本直接影響汽車的性能、壽命和成本。在通過再生制動(dòng)機(jī)制進(jìn)行能量
2021-04-23 16:36:27
電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能，電動(dòng)汽車電機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車輪和工作裝置。目前，電動(dòng)汽車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
、電池等關(guān)鍵零部件技術(shù)，其可靠性、成本、耐久性等主要指標(biāo)尚不能滿足電動(dòng)汽車發(fā)展的需求，成為電動(dòng)汽車發(fā)展的主要制約因素。電動(dòng)汽車電機(jī)研發(fā)困難從電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈來看，受益端主要可能集中在核心零部件，上游
2018-10-26 10:54:52
的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池等關(guān)鍵零部件技術(shù)，其可靠性、成本、耐久性等主要指標(biāo)尚不能滿足電動(dòng)汽車發(fā)展的需求，成為電動(dòng)汽車發(fā)展的主要制約因素。電動(dòng)汽車電機(jī)研發(fā)困難從電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈來看，受益端主要可能集中在核心零部件
2018-10-12 10:37:13
用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與普通工業(yè)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)差別，以及分析了電動(dòng)汽車電機(jī)技術(shù)發(fā)展過程中存在的問題，闡述了電動(dòng)汽車電機(jī)技術(shù)的概念和電機(jī)技術(shù)的類型，以及對電機(jī)技術(shù)的發(fā)展提出了戰(zhàn)略性的意見。?關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車 電機(jī)技術(shù)電機(jī)種類 應(yīng)用 發(fā)展趨勢
2016-06-14 14:45:09
求一個(gè)芯片，電動(dòng)汽車里用的，8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片，要求輸出電流大于50mA,求高手指教，謝謝！
2016-09-02 19:52:00
新興解決方案增強(qiáng)了
電動(dòng)汽車電源（功耗）管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management
電動(dòng)汽車正變得越來越受歡迎，因?yàn)樵?/div>
2021-08-26 11:04:52
(+150℃)的要求，對焊接裂紋的耐性等要求也提高了。特別是為了提高ECU的處理性能，動(dòng)作頻率也趨于高頻化，可以預(yù)見小型化的需求將更加激烈。 目前在市場上，電動(dòng)汽車的能源模式主要分為兩種，換電和充電。換電
2014-04-10 15:53:58
利于電動(dòng)汽車的整體效率提高，因此42V電壓標(biāo)準(zhǔn)是未來電動(dòng)汽車的發(fā)展方向。在電機(jī)選型方面，目前電動(dòng)汽車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用中仍然以交流感應(yīng)電機(jī)和永磁同步電機(jī)為主，這兩種電機(jī)的應(yīng)用技術(shù)相對較為成熟，且效率相對
2008-09-19 11:11:46
完整規(guī)范、互用性更強(qiáng)的通信協(xié)議，使得其在傳統(tǒng)動(dòng)力汽車中越來越普及和“低配”。它的同步性以及實(shí)時(shí)性等眾多優(yōu)點(diǎn)也使得 CAN 總線技術(shù)在電動(dòng)汽車中繼續(xù)被推從和使用。如圖 1 所示，是 CAN 總線在電動(dòng)汽車中控制示意圖。
2022-10-18 06:44:31
，而且距離工業(yè)革命還不到三個(gè)世紀(jì)，人們強(qiáng)烈要求保護(hù)這些自然資源并尋找替代能源。圖1: 電動(dòng)汽車的代表性圖像由于如此猖獗地使用這些消耗性資源所產(chǎn)生的副作用，地球上脆弱的生態(tài)系統(tǒng)正面臨嚴(yán)重危險(xiǎn)。如果這些
2022-04-28 16:27:19
電動(dòng)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？電動(dòng)汽車由那幾部分組成？
2021-05-17 06:49:24
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過長,有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足?！ ?、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長,給實(shí)際使用帶來許多不便?？焖俪潆婋姵氐某霈F(xiàn),為純電動(dòng)汽車的商業(yè)化提供了
2011-04-19 09:16:14
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過長,有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足?！ ?、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長,給實(shí)際使用帶來許多不便?？焖俪潆婋姵氐某霈F(xiàn),為純電動(dòng)汽車的商業(yè)化提供了
2012-12-16 16:05:52
超過50％的顯著增長。中國有望成為電動(dòng)汽車增長的領(lǐng)跑者。一份報(bào)告預(yù)測，電動(dòng)汽車擁有量將從2015年的50萬輛增長到2020年的500萬輛。在這一趨勢的帶動(dòng)下，充電站和充電樁也將取得快速發(fā)展。充電樁類似于
2022-11-14 07:06:18
` 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車中直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的動(dòng)力心臟，是決定了產(chǎn)品的性能指標(biāo)的。而隨著技術(shù)發(fā)展，驅(qū)動(dòng)電機(jī)方案也一直推陳出新，本文將介紹較常見的四種電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)。 新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約
2016-09-19 17:19:44
` 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車中直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的動(dòng)力心臟，是決定了產(chǎn)品的性能指標(biāo)的。而隨著技術(shù)發(fā)展，驅(qū)動(dòng)電機(jī)方案也一直推陳出新，本文將介紹較常見的四種電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)。 新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約
2016-09-21 17:15:27
電動(dòng)汽車變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
隨著人們對環(huán)境問題的日益重視，新能源行業(yè)已經(jīng)成為社會(huì)能源方面發(fā)展的大趨勢。而隨著電池成本下降，充電配套基礎(chǔ)設(shè)施的完善，全球電動(dòng)汽車市場不斷突破歷史，創(chuàng)造新高。我國電動(dòng)汽車行業(yè)在國家新能源政策
2018-11-09 11:09:20
正如亨利·福特于1923年所談到的，“即使節(jié)省幾磅的汽車重量……也意味著它們能開得更快，并且消耗更少的燃料?！边@個(gè)永恒真理正是鋰電池化學(xué)行業(yè)引領(lǐng)世界向下一代插電式電動(dòng)汽車發(fā)展的理由。不過，筆記本電腦
2019-05-13 14:11:37
CD/CMOS模組加裝防***的必要性是什么？
2022-01-14 06:24:39
規(guī)模：4萬平方米展覽會(huì)觀眾：逾6萬人次（預(yù)計(jì)）展品范圍：·新能源汽車（乘用車/商用車）：混合動(dòng)力汽車（微混、輕混、中混、重混和插電式混合）純電動(dòng)汽車燃料電池汽車、太陽能電動(dòng)車及氫能源天然等各種新能源清潔燃料
2016-01-11 16:00:26
優(yōu)化電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長的全球電動(dòng)汽車（EV）市場預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車，幾乎不會(huì)產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
電動(dòng)汽車的供電方式有充電模式和換電模式。目前我國多以充電方式為主，換電模式還比較少見。也有一些行業(yè)人士不看好換電模式，諸如，安全、技術(shù)等原因。 此前也曾有企業(yè)推出新能源汽車的換電模式，但最后
2016-02-02 11:52:52
中國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要選擇。 目前我國充電機(jī)電動(dòng)汽車研究已取得階段性成果，已經(jīng)完成了電動(dòng)轎車、電動(dòng)中型客車和電動(dòng)大型客車的開發(fā)工作
2010-06-04 01:22:12
、電池等關(guān)鍵零部件技術(shù)，其可靠性、成本、耐久性等主要指標(biāo)尚不能滿足電動(dòng)汽車發(fā)展的需求，成為電動(dòng)汽車發(fā)展的主要制約因素。電動(dòng)汽車電機(jī)研發(fā)困難從電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈來看，受益端主要可能集中在核心零部件，上游
2018-11-01 10:55:36
2015年電動(dòng)汽車爆發(fā)，它的短板是續(xù)航里程，充換電站是支持電動(dòng)汽車普及和發(fā)展的必要設(shè)施。以下討論充換電的短板及汽車充電寶的初步概念。A)充電模式的短板：1.慢充需要很長時(shí)間。2.大電流快充會(huì)影響電池
2016-03-11 14:09:04
功率，電池功率密度需要6C以上，對電池的要求太高，如果60度電，10分鐘充滿，就需要360KW功率，充電設(shè)備投入成本太高，電網(wǎng)也受不了，這決定了電動(dòng)汽車充電的經(jīng)濟(jì)性很差，但從充電技術(shù)來說，沒有任何問題
2016-03-09 15:16:12
全國上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動(dòng)汽車電池，電動(dòng)汽車電池回收，回收電動(dòng)汽車
2021-11-15 11:47:30
電動(dòng)汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動(dòng)報(bào)廢車回收：各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動(dòng)汽車底盤電池回收2：電動(dòng)事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
回收新能源汽車回收電動(dòng)汽車回收新能源汽車電池回收電動(dòng)汽車電池，新能源汽車面包車回收，我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫存電芯
2021-10-11 14:59:14
國產(chǎn)電動(dòng)汽車與國外電動(dòng)汽車能否抗衡
2021-06-09 18:29:04
上應(yīng)用，就會(huì)存在兼容性不足和利用率不高的問題?！ 【仃囀饺嵝猿潆姸芽梢暂^好地解決這個(gè)問題。其將充電站內(nèi)所有充電模塊整合在一起，根據(jù)電動(dòng)汽車需求功率智能分配，實(shí)現(xiàn)充電功率按需分配。同時(shí)，該技術(shù)還可改善充電模塊
2016-09-22 15:47:41
`圖文詳解2000元電動(dòng)汽車DIY全過程`
2012-08-15 19:05:53
多重串聯(lián)型逆變器在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用是什么？
2021-05-13 06:10:49
如何提高電動(dòng)汽車的效率和安全性？
2021-11-09 07:51:03
在國家環(huán)保政策的激勵(lì)下，電動(dòng)汽車正日益普及。中國是世界最大的汽車市場。據(jù)Goldman Sachs報(bào)道，2016年中國電動(dòng)汽車占全世界電動(dòng)汽車的45%, 這一百分比到2030年可能升至60%。根據(jù)
2019-08-06 06:39:15
`實(shí)戰(zhàn)及必要性的閃光燈M模式 很多癡迷于「神燈」的攝影朋友們，其中一個(gè)重要的理由是，現(xiàn)代閃光燈比較方便的 TTL 模式，讓閃光燈運(yùn)用起來不需要了解太多原理和技巧，便可以將光線補(bǔ)的差不多合適的范圍內(nèi)
2014-06-25 15:04:35
發(fā)展。新能源汽車的興起，直接提升對電動(dòng)汽車相關(guān)配備及技術(shù)，包括智能網(wǎng)聯(lián)、充電站（樁）及充電設(shè)施服務(wù)平臺(tái)、動(dòng)力電池與儲(chǔ)能及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等的質(zhì)量需求。因此, 2018 廣州國際電動(dòng)汽車工業(yè)展加入電動(dòng)汽車相關(guān)配備
2018-09-28 09:20:29
本文介紹了電動(dòng)汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
如何區(qū)分電動(dòng)汽車操縱穩(wěn)定性好壞？一、什么是電動(dòng)汽車的操縱穩(wěn)定性？電動(dòng)汽車操縱穩(wěn)定性是指電動(dòng)汽車在行駛過程中，能抵抗各種外界干擾、遵循駕駛?cè)私o定行駛方向穩(wěn)定行駛的能力。電動(dòng)汽車操縱穩(wěn)定性包括操縱性
2018-10-10 18:08:53
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動(dòng)汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動(dòng)汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
電動(dòng)汽車能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動(dòng)汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)？
2021-05-18 06:34:14
大規(guī)模電動(dòng)汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
、個(gè)別關(guān)鍵技術(shù)有待加強(qiáng)、車輛成本高、商業(yè)模式探索不充分等問題，亟待相關(guān)部門加大研究和創(chuàng)新力度，以盡快解決這些問題。[size=18.6667px]總而言之，電動(dòng)汽車的整體發(fā)展趨勢良好，發(fā)展前景廣闊
2017-04-26 08:47:08
文章目錄【 0. 接口電路 】【P0口】【P1口】【P2口】【P3口】【 0. 接口電路 】接口電路的必要性：\color{red}{接口電路的必要性：}接口電路的必要性：?計(jì)算機(jī)對外設(shè)進(jìn)行數(shù)據(jù)操作
2021-07-29 08:09:28
汽車設(shè)計(jì)人員目前面臨一個(gè)既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動(dòng)汽車平臺(tái)。電動(dòng)汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久，但是對于今天的大多數(shù)人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
如今新能源電動(dòng)車已經(jīng)是汽車最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保，像比亞迪電動(dòng)公交車早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動(dòng)汽車的整個(gè)能量運(yùn)行是怎么樣的呢？靜止時(shí)的充能過程：能量單向傳輸，通過
2016-01-18 10:23:45
機(jī)床數(shù)控化改造的必要性及其改造方法 ： 本文首先介紹了機(jī)床數(shù)控化改造的必要性，然后簡單介紹了機(jī)床數(shù)控化改造的內(nèi)容及其的優(yōu)缺點(diǎn)，而重點(diǎn)在于介紹如何進(jìn)行機(jī)床數(shù)控化改造，包括數(shù)控系統(tǒng)的選擇、數(shù)控改造中
2021-09-09 08:27:52
充電器可靠性較低隨著新型電池技術(shù)的出現(xiàn)，汽車電池的電壓可達(dá)到 800V 及以上。按照這個(gè)趨勢發(fā)展，電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)人員將面臨一個(gè)共同的問題，即如何保持隔離等級(jí)和系統(tǒng)可靠性。太陽能技術(shù)（光伏逆變器）的直流
2022-11-03 07:45:06
深圳、東莞、惠州等地的大批新能源汽車零部件企業(yè)，華南已經(jīng)形成了獨(dú)具特色的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。 立足快速發(fā)展的電動(dòng)汽車及華南新能源汽車工業(yè)，緊扣汽車綠色化/智能化進(jìn)程，本次活動(dòng)將特邀各大新能源整車/電動(dòng)汽車零部件
2018-09-20 09:40:41
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車功能電子化趨勢的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車/電動(dòng)汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動(dòng)汽車有哪些類型？混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電氣隔離在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
更加有效地抵消汽車在行駛過程中的振動(dòng)對電芯電極的影響及損傷。疊層銅母排作為對配電箱中的各級(jí)繼電器和熔斷器的高效可靠互聯(lián)方案，在電動(dòng)汽車的高壓配電箱中也有廣泛應(yīng)用。電動(dòng)汽車作為交通工具，對可靠性及安全性
2020-06-07 18:53:29
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國***將純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車定位為「新能源車」威雅利電子，并向購車者提供補(bǔ)貼，以推廣普及。純電動(dòng)汽車作為國家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42
本文基于某純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn)，通過整車測試評價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯，對純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00
求純
電動(dòng)汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。。?/div>
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
`芯片返修即通過將失效的元件從失效位置取下，代之以正確的元件，從而恢復(fù)產(chǎn)品全部正確特性的工藝過程。芯片返修的必要性：1.高價(jià)值的產(chǎn)品2.工藝復(fù)雜的產(chǎn)品3.科研需要4.OEM/EMS成本控制的需要`
2020-05-09 16:34:01
虛擬儀器由那幾部構(gòu)成？虛擬儀器為什么要校準(zhǔn)？有什么必要性？
2021-04-12 06:10:39
什么是車載Ethernet車載Ethernet降噪措施的必要性
2020-12-30 06:49:44
面向電動(dòng)汽車液體電池的快速換液系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2014-05-17 17:20:34
一、前言 當(dāng)前，能源危機(jī)和環(huán)境污染與日俱增，發(fā)展高效、節(jié)能、零排放的清潔型純電動(dòng)汽車已成為國內(nèi)外汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。相比傳統(tǒng)燃油車，電動(dòng)汽車內(nèi)含有高壓部件，包括電機(jī)控制器、動(dòng)力電池、電動(dòng)
2017-09-24 09:39:30
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