電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）近日，特斯拉在得克薩斯州超級(jí)工廠舉辦投資者日活動(dòng)上表示特斯拉Cybertruck電動(dòng)皮卡將在今年問世，同時(shí)Cybertruck和未來特斯拉的所有汽車將轉(zhuǎn)向48V電力系統(tǒng)
2023-03-07 01:20:00
1751 -48V供電怎么理解 現(xiàn)在設(shè)計(jì)的一個(gè)產(chǎn)品需要支持以太網(wǎng)供電，正負(fù)48V供電！正48V好理解，-48V怎么去理解呢？
2016-04-25 16:24:16
為今天的汽車設(shè)計(jì)是一種平衡行為。在滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和為越來越多的車載系統(tǒng)和小工具提供動(dòng)力之間，需為當(dāng)今的車輛提供高功率，以獲得高效率。為實(shí)現(xiàn)效率和功率的融合，工程師更加依賴于將48V電力運(yùn)行
2022-11-09 06:37:16
48V / 12V雙電池汽車系統(tǒng)需要雙向DC / DC控制器以獲得最佳性能
2019-07-10 13:17:56
48V汽車應(yīng)用中對(duì)隔離的需求持續(xù)增長(zhǎng)。這是一種緊湊、高效、穩(wěn)健、低噪聲的方法，可通過CAN接口隔離48V系統(tǒng)。
2019-08-09 07:25:39
描述 PMP10035 是輸入電壓為 48V、輸出電壓為 31V 的同步降壓轉(zhuǎn)換器。由于僅使用陶瓷電容器，此設(shè)計(jì)適用于汽車應(yīng)用（48V 總線）。在開關(guān)頻率為 400kHz 時(shí)，滿載效率大于 96
2019-01-02 16:03:33
上電冒火花，怎么回事？ 48V供電的板子，每次上電都冒火花，而且一批板子都是，這正常嗎？
2020-03-17 20:44:22
汽車電氣化時(shí)代到來已是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，不過怎么實(shí)現(xiàn)卻是眾說紛紜：純電動(dòng)（EV）、混合動(dòng)力（HEV）、插電式混合動(dòng)力（PHEV）、48V輕混動(dòng)力（MHEV）和重混動(dòng)力（HEV），還有燃料電池，不一而足
2021-01-28 07:09:56
什么是48V開關(guān)電源？ 48V開關(guān)電源就是用通過電路控制開關(guān)管進(jìn)行高速的導(dǎo)通與截止。將直流電轉(zhuǎn)化為高頻率的交流電提供給變壓器進(jìn)行變壓。從而產(chǎn)生所需要的一組或多組電壓，轉(zhuǎn)化為高頻交流電的原因是高頻
2018-08-20 14:42:14
DN261芯片組為48V電信模塊提供低成本替代方案
2019-07-05 11:42:06
前面講了許多電源的相關(guān)知識(shí)，那么在當(dāng)前的高速PCB設(shè)計(jì)中，48V電源有哪些需要重視的注意事項(xiàng)呢？48V在布局時(shí)的注意事項(xiàng)1. 保險(xiǎn)管盡量靠近電源接口2. 同類型電路盡量集中布局，不同類型電路盡量不交
2017-07-06 17:10:30
什么是48V開關(guān)電源？ 48V開關(guān)電源就是用通過電路控制開關(guān)管進(jìn)行高速的導(dǎo)通與截止。將直流電轉(zhuǎn)化為高頻率的交流電提供給變壓器進(jìn)行變壓。從而產(chǎn)生所需要的一組或多組電壓，轉(zhuǎn)化為高頻交流電的原因是
2018-11-20 10:44:33
48V電源，48V電瓶車電壓如48V-60V等，需要降壓到12V的溫度電壓，或者48V降壓到15V的穩(wěn)定電壓，輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。 48V轉(zhuǎn)12V和48V轉(zhuǎn)15V的方案只推薦一
2020-11-12 14:30:08
48V電源，48V電瓶車電壓如48V-60V等，需要降壓到12V的溫度電壓，或者48V降壓到15V的穩(wěn)定電壓，輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。48V轉(zhuǎn)12V和48V轉(zhuǎn)15V的方案只推薦一個(gè)
2020-11-17 10:06:12
48V轉(zhuǎn)24V，48V轉(zhuǎn)20V，48V轉(zhuǎn)9V，48V轉(zhuǎn)5V，48V轉(zhuǎn)3.3V，48V轉(zhuǎn)3V，48V轉(zhuǎn)1.8V，48V轉(zhuǎn)24V降壓降壓芯片，48V轉(zhuǎn)20V降壓降壓芯片，48V轉(zhuǎn)9V降壓降壓芯片，48V
2020-11-12 13:42:27
`我們常用的48V鋰電池或者48V供電的電源中，需要用到一些電子軟件電路，需要給MCU供電，如STM32等，就需要穩(wěn)定，穩(wěn)壓輸出5V或者3.3V的輸出電壓。 對(duì)于小電流的，幾個(gè)MA-二十MA的應(yīng)用來
2020-11-12 14:49:55
48V轉(zhuǎn)5V芯片，48V轉(zhuǎn)5V電路圖，48V轉(zhuǎn)3.3V芯片，48V轉(zhuǎn)3.3V穩(wěn)壓電路圖，48V轉(zhuǎn)3V穩(wěn)壓芯片，48V轉(zhuǎn)3V電路圖。如何選擇合適的芯片？就需要看選型表了。下表就列出了一小部分可滿足
2020-10-20 09:24:54
設(shè)計(jì)48V全橋逆變器,準(zhǔn)備采樣IRF3710,IRF3710是常規(guī)型號(hào)嗎？還有在生產(chǎn)嗎？？
2017-11-13 14:00:58
、SL3038等100V降壓IC，已經(jīng)在POE和GPS行業(yè)應(yīng)用多年，各大廠商都有使用SL3036、SL3036H、SL3038等系列芯片。森利威爾還提供以下產(chǎn)品,POE分離器降壓IC 48V轉(zhuǎn)12V
2021-08-26 09:35:22
想做一個(gè)48V轉(zhuǎn)換5V.24V.的開關(guān)電源誰有電路圖麻煩給發(fā)一份
2009-02-06 19:54:56
48v逆變器電路圖逆變電源(將-48V直流電源逆變?yōu)?20HZ左右，電壓為280V的交流電源
2008-11-09 00:47:50
/VDA320存在48V電流規(guī)格，然而，一個(gè)更廣泛的全球標(biāo)準(zhǔn)，包括來自各個(gè)地區(qū)和OEM的建議和要求，將促進(jìn)加速發(fā)展和驗(yàn)收系統(tǒng)及組件用于汽車48V系統(tǒng)。ISO已發(fā)起ISO21780標(biāo)準(zhǔn)化小組，負(fù)責(zé)開發(fā)這樣
2018-10-31 08:45:07
汽車電源為何拋棄12V選擇48V ？
2020-12-08 06:07:06
通過將汽車12V系統(tǒng)向48V演進(jìn)，支持混合動(dòng)力以及輔助啟停等功能從而形成多種化產(chǎn)品，可得到更高的效率以減少CO2 排放量，同時(shí)優(yōu)化系統(tǒng)成本。因此48V系統(tǒng)獲得燃油汽車市場(chǎng)的普遍歡迎。 在近日舉辦
2018-10-30 11:38:59
TI公司的TIDA-01168是四相雙向汽車12V/48V電源系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)，采用兩個(gè)LM5170-Q1電流控制器和TMS320F28027F微控制器（MCU），12V輸入電壓范圍6V-18V
2018-10-22 15:41:19
和溫度時(shí)，讀取的值都是錯(cuò)誤的，如下圖所示：3. 插入PD設(shè)備，無法正常供電。設(shè)計(jì)說明：我的板子外部供電是27V，通過一個(gè)DCDC(MP3910GK-Z)升壓至48V。我的懷疑：1. 芯片數(shù)字部分感覺工作
2019-04-01 09:33:39
的注意事項(xiàng)對(duì)于汽車動(dòng)力總成應(yīng)用，典型的48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需要10kW至30kW的電功率。傳統(tǒng)的12V電池系統(tǒng)無法滿足該功率水平，因此必須采用48V架構(gòu)來支持大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)。閱讀白皮書《如何構(gòu)建功能安全的小型
2022-11-07 06:52:45
800V，隔離對(duì)于48V混合動(dòng)力汽車來說也很重要，究其原因有很多種，其中包括增強(qiáng)的抗抗噪性能和故障保護(hù)。圖1所示為一個(gè)起動(dòng)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，其中包括H橋和場(chǎng)效應(yīng)晶體管（FET）的功率級(jí)處在48V側(cè)。這些
2022-11-08 08:08:52
關(guān)于混合式轉(zhuǎn)換器簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)中心和電信系統(tǒng)的48V/54V的知識(shí)點(diǎn)總結(jié)的太棒了
2021-06-17 07:24:32
提高48V配電性能的方法有哪些分比式電源架構(gòu)
2020-11-23 14:29:09
提高 48V 配電性能
2021-03-16 06:36:28
-48V供電怎么理解？ 明明是-48V,但很多通信設(shè)備用的都是48V供電，怎么理解呢？
2020-05-06 22:32:28
各位大大，公司產(chǎn)品電源部分目前使用的是+48V--12V的電源模塊?，F(xiàn)在想用到基站里面，了解到基站里面都是-48V的電源。那么將 基站的GND---連接到---產(chǎn)品48V，基站-48v---連接到----產(chǎn)品GND 上面。這樣的連接方法是否可行？有什么需要注意的事情沒有？
2019-09-24 01:43:45
`導(dǎo)讀：48V BRS（Boost recuperation system）系統(tǒng)作為弱混技術(shù)mHEV（mild hybrid electric vehicle ）的一種，將是未來十年內(nèi)性價(jià)比最高
2016-07-28 14:13:53
了48V輕混系統(tǒng)的量產(chǎn)建議，即使骨子里仍繞不開“混動(dòng)”和“過渡”這兩個(gè)詞。小編語從新能能源汽車這個(gè)概念提出來這么多年，真正讓大多數(shù)人接受以及現(xiàn)在已經(jīng)是大趨勢(shì)的只有純電動(dòng)車。但是在純電動(dòng)車大時(shí)代來臨之前
2019-05-10 01:06:55
有沒有弱混汽車48V BMS資料
2016-06-17 14:09:25
描述使用 21700 鋰離子電池的 48v 電池模塊該項(xiàng)目旨在構(gòu)建一個(gè)模塊化 48v 電池系統(tǒng)，使用 PCB 和用于 21700 電池的市售電池座。您將需要以下組件來完成它。5x PCB 板（下載
2022-09-01 06:45:08
求S-350-48 48V 7.2A 開關(guān)電源電路圖{:4_97:}
2013-03-31 22:34:02
48V電源，48V電瓶車電壓如48V-60V等，需要降壓到12V的溫度電壓，或者48V降壓到15V的穩(wěn)定電壓，輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。48V轉(zhuǎn)12V和48V轉(zhuǎn)15V的方案只推薦一個(gè)
2021-12-27 07:39:36
－提到現(xiàn)有的轉(zhuǎn)換器IC絕大多數(shù)無法滿足要求，那48V系統(tǒng)的電源現(xiàn)狀是怎樣的呢？絕大多數(shù)采用兩步降壓方式。例如，從48V降壓至12V，再從12V降壓至3.3V等低電壓的方法。如果是這種方法，列舉的3
2018-08-15 10:14:08
－提到現(xiàn)有的轉(zhuǎn)換器IC絕大多數(shù)無法滿足要求，那48V系統(tǒng)的電源現(xiàn)狀是怎樣的呢？絕大多數(shù)采用兩步降壓方式。例如，從48V降壓至12V，再從12V降壓至3.3V等低電壓的方法。如果是這種方法，列舉的3
2018-12-04 10:28:05
48V電源系統(tǒng)的混合動(dòng)力車備受矚目。－就我個(gè)人而言，我首先聯(lián)想到的是電信48V，原來是車載啊。當(dāng)然，也可支持電信48V，這也包括在目標(biāo)應(yīng)用中，但車載應(yīng)用是ROHM的擅長(zhǎng)領(lǐng)域之一，尤其對(duì)汽車節(jié)能格外
2018-12-03 14:45:31
電壓為+70V，推薦工作電壓為+60V。而關(guān)鍵要點(diǎn)是最小導(dǎo)通時(shí)間僅為業(yè)界最短的9ns。僅從規(guī)格方面看，可能給人“60V輸入的”感覺吧。不過BD9V100MUF-C的開發(fā)背景之一是在汽車領(lǐng)域48V電源系統(tǒng)
2018-08-15 10:05:33
簡(jiǎn)化48V至60V直流饋電三相逆變的方法
2020-11-27 06:43:34
有沒有48V轉(zhuǎn)12V的LDO 500mA電流 或者稍小也OK？？
2019-03-12 12:00:15
輸入48V輸出450V，怎么解決？？？求高手指點(diǎn).
2011-06-28 11:30:09
這張圖是怎么實(shí)現(xiàn)從48v轉(zhuǎn)12v的，可以改成42v轉(zhuǎn)14v嗎？
2014-04-12 13:24:17
`描述TIDA-01168 參考設(shè)計(jì)是一款四相、雙向直流/直流轉(zhuǎn)換器開發(fā)平臺(tái)，適用于 12V/48V 汽車系統(tǒng)。此系統(tǒng)使用兩個(gè) LM5170-Q1 電流控制器和一個(gè) TMS320F28027F
2019-01-23 11:44:09
問題：通信電源為甚是-48V
2019-03-13 12:30:19
1、安全考慮。比安全電壓36V略高。2、歷史的沿襲。 早期的電話等通信設(shè)備，大多采用的48V電壓供電。-48V 電源系統(tǒng)只是我國(guó)和大部分國(guó)家采用的通信電源標(biāo)準(zhǔn)。3、處于-48V左右產(chǎn)生的功耗對(duì)設(shè)備
2021-12-28 07:12:53
為什么通信設(shè)備使用–48V 這樣的負(fù)電源系統(tǒng)？ A：這里面包含2 個(gè)意思：（1） 極性為何是負(fù)電源（也就是正接地）？（2） 電壓為何為-48V（-36~ -72V）？先說一下第2個(gè)問題。使用-48V
2021-12-28 06:46:48
的需求是希望將每個(gè)機(jī)架的功率密度能提高到100kW，從而減少整體尺寸。其實(shí)，完全可以通過使用 48V 背板和配電來實(shí)現(xiàn)這一需求，然而這種方法卻存在諸多挑戰(zhàn)，因?yàn)樗鼰o法依靠傳統(tǒng)同步 Buck 降壓調(diào)節(jié)器將
2021-05-26 19:13:52
系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用著手，簡(jiǎn)單為大家呈現(xiàn)48V系統(tǒng)現(xiàn)狀和未來趨勢(shì)。 1.48V系統(tǒng)的發(fā)展和背景轎車電氣平臺(tái)發(fā)展歷程 1970前--1970s 6V系統(tǒng)--12V系統(tǒng) 推動(dòng)1：電氣化部件大量集成 推動(dòng)2：6V系統(tǒng)不能滿足車用電器功率要求 結(jié)果：車用電氣平臺(tái)升級(jí) 1990s
2017-09-15 16:40:21
56 系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用著手，簡(jiǎn)單為大家呈現(xiàn)48V系統(tǒng)現(xiàn)狀和未來趨勢(shì)。 1.48V系統(tǒng)的發(fā)展和背景轎車電氣平臺(tái)發(fā)展歷程 1970前--1970s 6V系統(tǒng)--12V系統(tǒng) 推動(dòng)1：電氣化部件大量集成 推動(dòng)2：6V系統(tǒng)不能滿足車用電器功率要求 結(jié)果：車用電氣平臺(tái)升級(jí) 1990s
2017-11-12 10:42:2612 。此時(shí)一個(gè)非常熱門的詞匯48V系統(tǒng)火了小編的朋友圈，都快到了不提48V都不算圈內(nèi)人的地步，究竟什么是48V呢？ 48V系統(tǒng)概念 48V系統(tǒng)是指系統(tǒng)電壓為48V，用能量小于一度電的功率型鋰離子電池替代傳統(tǒng)的鉛酸電池，用BSG電機(jī)替代傳統(tǒng)的啟動(dòng)電
2017-11-20 12:58:2817 。此時(shí)一個(gè)非常熱門的詞匯48V系統(tǒng)火了小編的朋友圈，都快到了不提48V都不算圈內(nèi)人的地步，究竟什么是48V呢？
2018-04-25 16:07:0017642 
據(jù)外媒報(bào)道，全新一代奧迪A8車型將裝配一套48V電氣系統(tǒng)，以此來達(dá)到節(jié)省能耗和提升動(dòng)力的目的，該車將基于大眾集團(tuán)MLBEvo平臺(tái)進(jìn)行打造。
2018-10-03 14:54:0055682 雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器是48V輕混系統(tǒng)的核心部件，是48V和12V電氣網(wǎng)絡(luò)的橋梁，并對(duì)48V和12V電池進(jìn)行管理，是保證整車系統(tǒng)安全運(yùn)行的重要一環(huán)，對(duì)其性能的要求不容輕忽。以高性能著稱的模擬芯片廠商 ADI，其雙向兩相同步降壓或升壓型控制器 LTC3871非常適合此應(yīng)用。
2018-12-20 15:03:165131 如果你熱愛汽車或者關(guān)注汽車的發(fā)展，那么“混動(dòng)”這詞你一定不會(huì)陌生。提到混動(dòng)很多人就會(huì)想到豐田和本田的混動(dòng)技術(shù)，但要說到是否了解48V混動(dòng)卻還是一頭霧水，那我們今天就來聊聊48V混動(dòng)這個(gè)頻頻出現(xiàn)卻又不被熟知的動(dòng)力系統(tǒng)。
2019-03-02 11:01:4916754 了48V輕混系統(tǒng)；奧迪向新款A(yù)6 Avant車型提供標(biāo)準(zhǔn)版48V輕度混動(dòng)系統(tǒng)，新款?yuàn)W迪A4也將引入48V弱混系統(tǒng)；吉利使用三缸機(jī)＋48V的弱混型博瑞GE已經(jīng)正式上市；領(lǐng)克也計(jì)劃推出搭載48V系統(tǒng)的車型；北汽亦計(jì)劃未來推出更多搭載48V微混和插電式混動(dòng)系統(tǒng)的新車……
2019-03-19 16:29:591622 48V 系統(tǒng)可以被廣泛采用最重要的影響元素是完整的汽車架構(gòu)系統(tǒng)，第一步是要解決如何把12V和48V兩套系統(tǒng)同時(shí)在車上進(jìn)行布置和開發(fā)，這就對(duì)汽車的電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)提出了新的挑戰(zhàn)。德爾福工程及項(xiàng)目管理
2019-10-31 15:03:426133 48V動(dòng)力電池系統(tǒng)，也就是輕混的一種類型，對(duì)于這套系統(tǒng)來說早已不是新鮮詞匯了，作為入門級(jí)的混合動(dòng)力，48V電池系統(tǒng)一句話概括，即車輛的系統(tǒng)電壓為48V。相對(duì)于燃油車來說，具備高的性價(jià)比，可以讓燃油
2019-09-30 14:37:313567 
隨著排放法規(guī)越來越嚴(yán)格，車企大力發(fā)展新能源汽車。新能源汽車動(dòng)力形式也分為多種，48V輕混系統(tǒng)便是其中一種?；趯?duì)48V輕混系統(tǒng)路線的市場(chǎng)前景，博世集團(tuán)在這一領(lǐng)域潛心布局。
2020-03-03 16:02:334040 德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 320（VDA320）標(biāo)準(zhǔn)指定了汽車電氣和電子部件的故障電流測(cè)試（E48-20），其中測(cè)試電壓應(yīng)用于48V/12V隔離層，12V 和 48V 系統(tǒng)之間的預(yù)期電流必須小于 1 微安。配備隔離器可確保電流符合這一標(biāo)準(zhǔn)。
2020-05-29 16:50:104307 
正在吸引鋰電池企業(yè)卡位布局。 高工鋰電注意到，風(fēng)帆公司近期獲得奇瑞48V電池定點(diǎn)。當(dāng)中的兩個(gè)信息點(diǎn)值得關(guān)注：一是48V電池市場(chǎng)正在起量；二是48V啟停電池迎來新玩家。 48V輕混動(dòng)系統(tǒng)的核心部件主要為48V的混動(dòng)電機(jī)、用于儲(chǔ)存回收能量的鋰
2020-09-28 09:31:363941 
咱們就一塊來看看，48V混動(dòng)在汽車界到底是個(gè)什么樣的存在。 48V混動(dòng)是啥？ 其實(shí)48V混動(dòng)并不是什么高新技術(shù)，48V混動(dòng)技術(shù)不過是普通汽車12V電氣系統(tǒng)的升級(jí)，48V混動(dòng)主要有三部分構(gòu)成，分別是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)的電機(jī)BSG或集成啟發(fā)電機(jī)I
2020-10-19 11:48:472876 
真正的技術(shù)達(dá)人，對(duì)于“車用 48V”這個(gè)名詞應(yīng)該不會(huì)陌生。早在新奧迪 Q7 發(fā)布之時(shí)，就曾提到過 48V 系統(tǒng)的量產(chǎn)應(yīng)用。更早時(shí)的 2013 年，比亞迪發(fā)布的“綠混”本質(zhì)上也屬于這一類別。然而
2020-11-27 04:36:008 48V / 12V 雙電池汽車系統(tǒng)需要雙向 DC/DC 控制器以實(shí)現(xiàn)最佳性能
2021-03-21 13:39:2013 ACR?汽車 48V 系統(tǒng)技術(shù)論壇 4月9日，第四屆 ACR 汽車 48V 系統(tǒng)技術(shù)論壇在上海成功舉辦。在本次論壇上，各大廠商都拿出了看家本領(lǐng)，就 48V 系統(tǒng)零部件配合、48V 綜合控制策略
2021-05-17 16:57:371918 48V無光隔離應(yīng)用
2021-05-22 10:25:243 駱駝新能源總經(jīng)理孫光忠主要圍繞48V電池應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀及駱駝股份48V電池三部分展開闡述。 全球范圍內(nèi)日益嚴(yán)苛的碳排放要求下， 48V市場(chǎng)前景可期，配套電池機(jī)會(huì)也充滿想象空間。 6月5日，由常州市
2021-06-06 11:30:412524 48V電信系統(tǒng)的拉式PWM控制器NCP1561
2021-07-01 11:30:473 SUNLORD順絡(luò)48V混動(dòng)系統(tǒng)介紹
2021-10-28 11:13:235 Other Parts Discussed in Post: LM5170-Q1
隨著各國(guó)對(duì)汽車油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的要求不斷提高， 48V輕混系統(tǒng)(Mild Hybrid?)逐漸進(jìn)入人們的視野。簡(jiǎn)單
2021-11-10 09:36:39513 
為什么通信設(shè)備使用–48V 這樣的負(fù)電源系統(tǒng)？?A：這里面包含2 個(gè)意思：（1） 極性為何是負(fù)電源（也就是正接地）？（2） 電壓為何為-48V（-36~ -72V）？先說一下第2個(gè)問題。使用-48V
2022-01-05 15:00:338 在汽車行業(yè)，從傳統(tǒng)的12V配電系統(tǒng)向48V配電系統(tǒng)升級(jí)的趨勢(shì)越來越明顯。特別是在全球節(jié)能減碳的大背景下，隨著人們對(duì)于48V電源系統(tǒng)的環(huán)保和經(jīng)濟(jì)價(jià)值的深入認(rèn)知，在這條升級(jí)之路上的探索也越來越活躍。
2022-09-06 14:36:421922 
澄清有關(guān)48V系統(tǒng)的5種不實(shí)傳言
2022-10-28 12:00:171 為什么信號(hào)隔離在48V HEV/EV系統(tǒng)中十分重要
2022-10-31 08:23:270 雙電池系統(tǒng)中的互連汽車48V和12V電源軌
2022-11-02 08:15:583 48V 電氣系統(tǒng)進(jìn)入高速檔
2023-01-03 09:45:13611 
目前混動(dòng)汽車（HEV）和純電動(dòng)汽車（EV）的設(shè)計(jì)非常引人注目，但是汽車行業(yè)還有一個(gè)不太起眼但卻意義重大的發(fā)展趨勢(shì)：在動(dòng)力系統(tǒng)中增加48V直流（DC）總線。48V不僅適用于混動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車，更多普通的內(nèi)燃汽車也將采用這種技術(shù)，雖然純電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額在不斷增長(zhǎng)。
2023-05-09 09:34:132493 
市面上出現(xiàn)了奧迪48V輕型混合動(dòng)力汽車（MHEV）之后，我想更深入地研究48VMHEV與傳統(tǒng)12V發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)相比有什么優(yōu)勢(shì)。奧迪A8經(jīng)過證實(shí)是進(jìn)行此類對(duì)比實(shí)驗(yàn)的理想車輛，因?yàn)樗饶軌蚴褂脗鹘y(tǒng)的12V
2022-04-21 10:29:20591 
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