充電器作為電動(dòng)汽車(chē)的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車(chē)充電
2010-06-18 10:15:30
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在2015年，支持快速充電技術(shù)的移動(dòng)設(shè)備越來(lái)越多，如果一部手機(jī)不支持快速充電技術(shù)已經(jīng)不好意思說(shuō)自己屬于這個(gè)夢(mèng)想的時(shí)代。
2016-02-26 13:49:0417984 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車(chē)1月12日宣布，公司將開(kāi)展使用AI技術(shù)為電動(dòng)汽車(chē)充電的實(shí)驗(yàn)，日產(chǎn)的目標(biāo)是在2025年將該技術(shù)實(shí)現(xiàn)商用。 ? 當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展，而電池續(xù)航和充電
2022-01-18 09:29:553708 隨著科技不斷的發(fā)展，終端設(shè)備的不斷更新迭代，支持快速充電技術(shù)的移動(dòng)設(shè)備越來(lái)越多，現(xiàn)在無(wú)論是智能手機(jī)還是智能手表，還是平板電腦、電子書(shū)閱讀器等，如果不支持快速充電技術(shù)已經(jīng)不好意思說(shuō)自己屬于這個(gè)快節(jié)奏
2016-09-02 16:54:55
這兩年來(lái)，新一代的智能手機(jī)尺寸越來(lái)越大，屏幕的分辨率越來(lái)越高，移動(dòng)應(yīng)用處理器（AP）運(yùn)算速度也要求越來(lái)越快，這些變化都需要更大容量的鋰電池來(lái)支持?！ ‰S著電池容量提升，大功率且高效的快速充電技術(shù)
2018-11-21 16:39:12
隨著科技不斷的發(fā)展，終端設(shè)備的不斷更新迭代，支持快速充電技術(shù)的移動(dòng)設(shè)備越來(lái)越多，現(xiàn)在無(wú)論是智能手機(jī)還是智能手表，還是平板電腦、電子書(shū)閱讀器等，如果不支持快速充電技術(shù)已經(jīng)不好意思說(shuō)自己屬于這個(gè)快節(jié)奏
2018-10-10 17:25:44
誰(shuí)那有TI公司的BQ25895快速充電的方案呢？或者是參考原理圖也行
2016-02-02 21:20:16
，默默地等待時(shí)間流逝。一般情況下，充滿一部手機(jī)需要約2個(gè)小時(shí)。如何提升充電速度，成了近年來(lái)知名IT企業(yè)關(guān)注的課題?！ ”M管目前快速充電的技術(shù)還不夠成熟，但是未來(lái)隨著電池材料的深度挖掘與進(jìn)步的加速，快充無(wú)損
2014-10-30 13:49:24
充電耗時(shí)更長(zhǎng)。如何可以改善電動(dòng)汽車(chē)，從而快速充電呢？高效電力傳輸和更高功率級(jí)別是改善車(chē)載和車(chē)外充電速度的一種方法。通常電池充電采用恒流方法來(lái)避免損壞，基于地區(qū)限制，增加電流既不有利，也不被允許。另外，增加電流會(huì)導(dǎo)致線束問(wèn)題，反過(guò)來(lái)又增加了車(chē)輛重量…
2022-11-11 07:46:05
松后電動(dòng)車(chē)也恢復(fù)了元?dú)??！ r(shí)下有許多廠商正在研發(fā)電動(dòng)車(chē)的無(wú)線充電技術(shù)。大眾近日便表示，該公司可能于 2017 年將無(wú)線充電方案以選裝的形式應(yīng)用于部分量產(chǎn)車(chē)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)無(wú)線充電看上去誘人，但其發(fā)展面臨著
2014-06-04 11:17:57
由于汽車(chē)應(yīng)用已變得日益復(fù)雜，而且越來(lái)越多地采用電子驅(qū)動(dòng)，因此，將更多創(chuàng)新技術(shù)及專用技術(shù)應(yīng)用在這個(gè)領(lǐng)域也就不足為奇了。在汽車(chē)環(huán)境中我們能夠越來(lái)越多看到的一種獨(dú)特解決方案便是遍及整個(gè)汽車(chē)內(nèi)部環(huán)境的環(huán)境光傳感器的普及應(yīng)用。本文將討論環(huán)境光感應(yīng)的原理以及在汽車(chē)環(huán)境中采用這種器件的優(yōu)勢(shì)。
2019-11-08 06:34:08
汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展成了啥樣?要怎么玩兒轉(zhuǎn)它?從先進(jìn)的傳感器到人工智能，汽車(chē)正在快速成為最新的電子技術(shù)與產(chǎn)品的樂(lè)園……
2020-05-20 07:32:53
本帖最后由 wangjiamin2014 于 2015-1-9 13:46 編輯
項(xiàng)目名稱：汽車(chē)MP3娛樂(lè)和快速充電系統(tǒng) 團(tuán)隊(duì)名稱：西電泡饃團(tuán)隊(duì)成員：孫永強(qiáng)作品演示作品介紹在中國(guó)的汽車(chē)領(lǐng)域
2014-12-31 10:44:20
電池組壽命嚴(yán)重縮短. 另外, 由于電池組容量較大, 采用傳統(tǒng)的充電方式效率低, 充電時(shí)間長(zhǎng), 嚴(yán)重阻礙了電動(dòng)汽車(chē)的推廣?！ ∫虼? 快速有效安全可靠的充電系統(tǒng)是目前電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)研發(fā)的技術(shù)?！ ? 傳統(tǒng)
2018-10-10 16:51:53
`據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》5月15日?qǐng)?bào)道,以色列納米
技術(shù)公司StoreDot推出了一款劃時(shí)代的“超
快速充電”電動(dòng)
汽車(chē)電池,稱該電池可在短短五分鐘內(nèi)完成
充電,并支持
汽車(chē)續(xù)航300英里(約483公里)?！ ≡?/div>
2017-05-17 18:38:22
根據(jù)最終應(yīng)用的能量需求，一個(gè)電池組可能包含最多4個(gè)鋰離子或鋰聚合物電池芯,其配置可有多種變化，同時(shí)帶有一個(gè)主流的電源適配器：直接的適配器、USB接口或汽車(chē)充電器。除去電芯數(shù)量、電芯的配置或電源適配器
2013-04-10 16:23:58
充電器作為電動(dòng)汽車(chē)的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車(chē)充電器設(shè)計(jì)的基本原則，另外，還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性
2020-06-17 14:10:23
不需要電池，方案技術(shù)成熟，為什么要用無(wú)線充電？4， 那么，非要用無(wú)線電能傳輸在電動(dòng)汽車(chē)上，高速路上鋪滿無(wú)線充電裝置，這樣的高速路還是傳統(tǒng)的高速路嗎？成本是多少？與其這樣，還不如采用直線電機(jī)原理，直接將整個(gè)
2016-03-09 15:16:12
`近日在京舉行的“中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇2016”上，奧特迅公司發(fā)布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術(shù)。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車(chē)充電功率共享和智能分配，可滿足不同型號(hào)電動(dòng)汽車(chē)的差異化充電需求。奧特迅矩陣式
2016-09-22 15:47:41
基于STM32的斯特林驅(qū)動(dòng)小車(chē)論文【內(nèi)容摘要】：根據(jù)“第九屆上海市大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競(jìng)賽”的規(guī)則和要求，設(shè)計(jì)了一種采用斯特林技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)，自主設(shè)計(jì)并制作一臺(tái)可將液態(tài)乙醇燃料轉(zhuǎn)換為機(jī)械能
2022-02-25 07:45:01
快速充電系統(tǒng)是由哪些部分組成的？快速充電系統(tǒng)有什么作用？
2021-05-13 06:21:03
千瓦的功率。如今，150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動(dòng)汽車(chē)充入足夠的電量，并使其行駛約250公里。設(shè)計(jì)一個(gè)可以處理如此大功率的單功率處理單元需要采用難以控制的復(fù)合多級(jí)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。在現(xiàn)代充電站中
2022-11-09 07:07:29
GaN技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速充電系統(tǒng)
2023-06-19 06:20:57
一：快充技術(shù)原理-快速充電原理 電池核心仍是鋰離子，大多數(shù)廠商走的，基本是“開(kāi)源”和“節(jié)流”兩條路——電池廠商努力提升能量密度加大容量，芯片廠商則在尋求低功耗方案，但這兩者都是有上限的：前者手機(jī)
2021-09-14 08:48:12
Charles Botsford、Adam Szczepanek,《快速充電與慢速充電：嶄新電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代的利與弊》，挪威斯塔瓦格EVS24,2009年5月13 ~ 16日。
2018-10-09 11:33:14
與電池性能的差距愈發(fā)明顯。電池性能曲線將與能耗需求曲線嚴(yán)重脫軌，提高充電速度成為電池續(xù)航的關(guān)鍵解決方案，快速充電已成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)。一、快速充電原理快速充電技術(shù)將成為手機(jī)標(biāo)配。在電池容量無(wú)法迅速取得突破
2019-06-24 08:06:19
探密電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充電技術(shù)
2013-03-30 13:01:15
耦合式；2、電磁感應(yīng)式；3、磁場(chǎng)共振式；4、無(wú)線電波式。電場(chǎng)耦合方式和無(wú)線電波這種方式的傳輸功率較小，目前還沒(méi)有在電動(dòng)汽車(chē)上應(yīng)用。電動(dòng)汽車(chē)用無(wú)線充電技術(shù)主要采用電磁感應(yīng)式和磁場(chǎng)共振式。四種主要的無(wú)線充電
2018-09-07 12:01:33
的直流柔性融合和能量路由技術(shù)；充電網(wǎng)的故障分析、隔離與快速恢復(fù)技術(shù)；面向無(wú)人駕駛的人工智能充電弓和無(wú)線充電技術(shù)；規(guī)模化電動(dòng)汽車(chē)充電的電網(wǎng)互動(dòng)協(xié)同技術(shù)；跨平臺(tái)的互聯(lián)互通及信息安全防護(hù)技術(shù)；超大規(guī)模云平臺(tái)
2019-04-04 06:20:38
無(wú)線充電技術(shù)（Wireless charging technology；Wireless charge technology ），源于無(wú)線電能傳輸技術(shù)，小功率無(wú)線充電常采用電磁感應(yīng)式（如對(duì)手機(jī)充電
2016-03-02 12:30:39
的無(wú)線充電技術(shù)主要通過(guò)三種方式，即電磁感應(yīng)、無(wú)線電波、以及共振作用，而Qi采用了最為主流的電磁感應(yīng)技術(shù)。在技術(shù)應(yīng)用方面，中國(guó)公司已經(jīng)站在了無(wú)線充電行業(yè)的最前沿。據(jù)悉，Qi在中國(guó)的應(yīng)用產(chǎn)品主要是手機(jī)
2016-03-02 12:34:29
從無(wú)線電能傳輸被發(fā)明以來(lái)一直就爭(zhēng)議不斷，通古斯大爆炸很多人都懷疑是特斯拉進(jìn)行無(wú)線輸電試驗(yàn)導(dǎo)致的。同樣無(wú)線充電技術(shù)在電動(dòng)車(chē)推廣也存在爭(zhēng)議，傳統(tǒng)汽車(chē)廠對(duì)無(wú)線充電大多充滿熱情，但Tesla
2016-01-21 18:02:43
無(wú)線充電技術(shù)源于無(wú)線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無(wú)線充電和大功率無(wú)線充電兩種方式?！ ⌒」β薀o(wú)線充電常采用電磁感應(yīng)式，如對(duì)手機(jī)充電的Qi方式，但中興的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電方式采用感應(yīng)式 。大功率無(wú)線
2020-06-22 11:27:24
無(wú)線充電技術(shù)源于無(wú)線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無(wú)線充電和大功率無(wú)線充電兩種方式。 小功率無(wú)線充電常采用電磁感應(yīng)式，如對(duì)手機(jī)充電的Qi方式，但中興的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電方式采用的感應(yīng)式。大功率無(wú)線充電常
2018-10-24 17:11:16
和接收產(chǎn)生感應(yīng)的交流信號(hào)來(lái)進(jìn)行充電的一項(xiàng)技術(shù)，源于無(wú)線電力輸送技術(shù)。無(wú)線充電技術(shù)前期主要是應(yīng)用在手機(jī)的充電中。電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充電技術(shù)如今日益成熟，但是在實(shí)際應(yīng)用中依然存在著許多問(wèn)題，如充電效率低、安全性
2016-07-05 10:53:56
器的設(shè)計(jì)方法和實(shí)際電路，并簡(jiǎn)要介紹了幾種國(guó)產(chǎn)智能快速充電器的主要性能和技術(shù)參數(shù)。本書(shū)可供廣大電子工程技術(shù)人員作設(shè)計(jì)手冊(cè)，以便研制性能優(yōu)良的新型智能快速充電器;也可供廣大電子愛(ài)好者閱讀，學(xué)習(xí)和制作小型智能快速
2019-07-08 04:36:05
盤(pán)點(diǎn)了充滿創(chuàng)意的未來(lái)十大汽車(chē)技術(shù)，包括車(chē)外氣囊，感知網(wǎng)絡(luò)和自動(dòng)駕駛等。1.外車(chē)身安全氣囊以前的汽車(chē)安全氣囊都是在車(chē)內(nèi)。TRW汽車(chē)安全技術(shù)公司正在研發(fā)一種外部氣囊，裝入汽車(chē)側(cè)面。采用攝像頭和雷達(dá)構(gòu)探測(cè)何時(shí)
2015-10-29 16:21:35
輛的研發(fā)提供更多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。 尼可拉斯?古斯塔夫松(Niklas Gustavsson)指出：“我們正全面而深入地研發(fā)未來(lái)技術(shù)。在開(kāi)發(fā)可持續(xù)的交通解決方案，以最大限度降低環(huán)境影響的過(guò)程中，充電道路是所要
2014-06-10 09:41:33
行業(yè)注入活力（雙關(guān)語(yǔ)）。隨著消費(fèi)者的擔(dān)憂從里程焦慮轉(zhuǎn)移到充電速度，基于 WBG 的充電系統(tǒng)現(xiàn)在正在市場(chǎng)上部署，以滿足家庭電動(dòng)汽車(chē)快速充電的需求。這些下一代電動(dòng)汽車(chē)充電器在電動(dòng)汽車(chē)采用率和范圍方面發(fā)揮
2022-05-14 23:19:56
方式開(kāi)始聊聊吧先看看什么是充電，充電的過(guò)程就是把電網(wǎng)的電送到汽車(chē)電池里面的這個(gè)過(guò)程,無(wú)論你是在家里用交流充電（AC charging)，還是在商場(chǎng)、高速上用直流電快速充電（DC charging
2021-04-19 17:19:55
可以縮短充電時(shí)間。第 2 種不實(shí)傳言：所有電動(dòng)汽車(chē)充電站均使用同一種充電技術(shù)電動(dòng)汽車(chē)充電站使用多種技術(shù)。有的充電器會(huì)通過(guò)利用車(chē)載充電器將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，實(shí)現(xiàn)直接用交流電為電動(dòng)汽車(chē)充電。但是，有的
2022-11-03 07:45:06
`▼點(diǎn)火，啟動(dòng)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī) 人工動(dòng)一下活塞桿，斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作 斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)氣缸內(nèi)工作介質(zhì)經(jīng)過(guò)冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個(gè)周期的循環(huán)來(lái)輸出動(dòng)力，因此又被稱為熱氣機(jī)?！ D中斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)連著皮帶輪一端，而皮帶輪另一端連著水車(chē) 水車(chē)通過(guò)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)其也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)`
2016-09-14 11:42:49
單元的雙向高功率充電器>>電動(dòng)汽車(chē)充電器電源模塊/機(jī)架為何選擇ADI>> ADI公司在集成電能測(cè)量方面具有卓越的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)——采用 ADI公司計(jì)量技術(shù)的電表已達(dá)3億臺(tái)>
2018-04-21 14:24:15
電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)分為直流充電和交流充電。交流充電樁在體積、成本和安裝條件上相比直流充電樁有一定優(yōu)勢(shì)。cp全稱充電控制導(dǎo)引，用于監(jiān)控充電樁與電動(dòng)汽車(chē)之間的交互功能。根據(jù)cp信號(hào)產(chǎn)生和檢測(cè)的位置，分為
2021-09-14 07:44:32
` 新能源汽車(chē)是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其它能源汽車(chē)。采用非常規(guī)車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。在能源緊缺,環(huán)境污染
2017-04-26 08:27:13
，如遇雨雪天氣等?！ ?.2 主要分類 根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)可以分為多種類型，如表1所示： ?。?）車(chē)載充電機(jī) 車(chē)載充電機(jī)，是指安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的采用地面交流電網(wǎng)和車(chē)載電源對(duì)電池組進(jìn)行
2018-10-09 11:35:27
充電耗時(shí)更長(zhǎng)。如何可以改善電動(dòng)汽車(chē)，從而快速充電呢？高效電力傳輸和更高功率級(jí)別是改善車(chē)載和車(chē)外充電速度的一種方法。通常電池充電采用恒流方法來(lái)避免損壞，基于地區(qū)限制，增加電流既不有利，也不被允許。另外
2019-03-11 06:45:02
汽車(chē)廠商所采用。在日本，按照 CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)安裝的快速充電器有1154座投入使用。在美國(guó)CHAdeMO的充電站也占盡先機(jī)，來(lái)自美國(guó)能源部的最新數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)現(xiàn)有 1344個(gè)CHAdeMO快速充電
2016-07-03 11:24:48
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車(chē)的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車(chē)的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
不同的充電方式來(lái)滿足。在電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電時(shí)間要求不高的情況下 , 可在停運(yùn)時(shí)間利用電力低谷進(jìn)行常規(guī)充電 , 延長(zhǎng)車(chē)輛的續(xù)駛里程; 在充電時(shí)間較為緊迫的情況下 , 需要采用快速充電或電池組快速更換及時(shí)實(shí)現(xiàn)電能
2011-09-05 11:25:31
方式來(lái)滿足。在電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電時(shí)間要求不高的情況下 , 可在停運(yùn)時(shí)間利用電力低谷進(jìn)行常規(guī)充電 , 延長(zhǎng)車(chē)輛的續(xù)駛里程; 在充電時(shí)間較為緊迫的情況下 , 需要采用快速充電或電池組快速更換及時(shí)實(shí)現(xiàn)電能補(bǔ)充
2011-04-19 09:15:25
1、充電快速化 相比發(fā)展前景良好的鎳氫和鋰離子動(dòng)力蓄電池而言，傳統(tǒng)鉛酸類蓄電池以其技術(shù)成熟、成本低、電池容量大、跟隨負(fù)荷輸出特性好和無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，但同樣存在著比能量低、一次充電續(xù)駛里程短
2011-04-19 09:14:41
1、充電快速化 相比發(fā)展前景良好的鎳氫和鋰離子動(dòng)力蓄電池而言，傳統(tǒng)鉛酸類蓄電池以其技術(shù)成熟、成本低、電池容量大、跟隨負(fù)荷輸出特性好和無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，但同樣存在著比能量低、一次充電續(xù)駛里程短
2011-09-05 11:24:45
電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電已是大勢(shì)所趨，而新的無(wú)線充電技術(shù)則是未來(lái)電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電的關(guān)鍵。最近一些大型汽車(chē)制造企業(yè)已經(jīng)與相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)取得聯(lián)系，目前正在討論將技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)的相關(guān)事宜。有關(guān)專家透露，最快明年無(wú)線充電
2011-12-24 16:56:08
A 題 電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電優(yōu)化匹配研究電動(dòng)汽車(chē)以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者青睞。但現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)的有線充電方式操作復(fù)雜，且存在安全隱患，因此采用無(wú)線充電方式對(duì)電動(dòng)汽車(chē)
2021-09-14 07:14:14
電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問(wèn)題正阻礙無(wú)線充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
電動(dòng)汽車(chē)電池智能快速充電器的設(shè)計(jì)本文介紹了一種電動(dòng)汽車(chē)智能快速充電器的設(shè)計(jì)過(guò)程。該充電器基于Cygnal 公司的C8051F040單片機(jī)為控制核心，將C8051F040 特有的模擬電路模塊、高精度A
2009-05-17 11:39:32
技術(shù)支持。快速充電又稱應(yīng)急充電,是以較大電流短時(shí)間在電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)的20分鐘至2小時(shí)內(nèi),為其提供短時(shí)充電服務(wù),一般充電電流為150～400A。*** 快速充電充電時(shí)間短;充電電池壽命長(zhǎng)(可充電2000
2012-12-16 16:05:52
技術(shù)支持。快速充電又稱應(yīng)急充電,是以較大電流短時(shí)間在電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)的20分鐘至2小時(shí)內(nèi),為其提供短時(shí)充電服務(wù),一般充電電流為150～400A?！ ?b class="flag-6" style="color: red">快速充電充電時(shí)間短;充電電池壽命長(zhǎng)(可充電2000次以上
2011-04-19 09:16:14
超過(guò)50％的顯著增長(zhǎng)。中國(guó)有望成為電動(dòng)汽車(chē)增長(zhǎng)的領(lǐng)跑者。一份報(bào)告預(yù)測(cè)，電動(dòng)汽車(chē)擁有量將從2015年的50萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2020年的500萬(wàn)輛。在這一趨勢(shì)的帶動(dòng)下，充電站和充電樁也將取得快速發(fā)展。充電樁類似于
2022-11-14 07:06:18
電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充電技術(shù)
2013-03-30 12:59:13
以直流充電樁為例，假設(shè)汽車(chē)上的電池容量為60千瓦時(shí)(也就是電池容量在60度電左右)，根據(jù)車(chē)輛的充電時(shí)間，并考慮電池的充電率，充電時(shí)間約為40分鐘，直流快速充電樁是一種在電動(dòng)汽車(chē)外固定、安裝在交流電
2021-11-12 07:14:51
導(dǎo)讀 未來(lái)幾年，一種無(wú)線充電技術(shù)將在我們的生活中普及并逐漸取代各種各樣數(shù)碼產(chǎn)品的充電器，它甚至可以為你的電動(dòng)汽車(chē)在街頭充電。不久前全球首個(gè)推動(dòng)無(wú)線充電技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化組織——無(wú)線充電聯(lián)盟
2019-07-26 06:35:33
的計(jì)算機(jī)采用“主動(dòng)式”散熱技術(shù)，為了消除掉芯片表面的熱量而消耗了大量的電力。據(jù)解釋，此測(cè)試版散熱器基于“斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)”技術(shù)，當(dāng)熱量聚焦到該系統(tǒng)，產(chǎn)生的壓力推動(dòng)位于散熱器中央的活塞，活塞的運(yùn)動(dòng)推動(dòng)
2016-09-14 21:28:59
車(chē)載無(wú)線充電技術(shù)是手機(jī)無(wú)線充電技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用，該技術(shù)為人們提供了在車(chē)內(nèi)充電區(qū)域隨手放置手機(jī)即可充電的舒適便利性，同時(shí)也解決了傳統(tǒng)充電方式中接線插線不方便及忘帶充電線等諸多問(wèn)題。
2021-01-01 06:45:45
快速充電樁,直流充電樁,電動(dòng)汽車(chē)充電樁可實(shí)現(xiàn)IC卡管理、液晶顯示、充電計(jì)費(fèi)、充電管理、遠(yuǎn)程通信等功能，將運(yùn)行數(shù)據(jù)（包括計(jì)費(fèi)信息）傳到服務(wù)器后臺(tái)，通過(guò)后臺(tái)主站，管理員可以實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁的運(yùn)行情況，為
2022-04-14 13:58:09
電動(dòng)汽車(chē)快速充電技術(shù)原理介紹
充電器作為電動(dòng)汽車(chē)的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高
2010-03-17 15:12:1115049 電動(dòng)汽車(chē)用電池的快速充電是電動(dòng)汽車(chē)研究與開(kāi)發(fā)過(guò)程中的重要課題。盡管許多實(shí)用化的充電設(shè)備或商用充電器具有快速充電及均衡充電的功能，但其通常是按事先設(shè)定的充電電流對(duì)電池進(jìn)行充電。這種方法不能根據(jù)電池充電過(guò)程中的具體情況對(duì)充電電流進(jìn)行調(diào)整，為了
2011-03-14 16:26:08
344 據(jù)外媒報(bào)道，全球八大車(chē)企5月份將推出新的快速充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，由國(guó)際汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)（SAE）開(kāi)發(fā)的聯(lián)合充電系統(tǒng)（Combined Charging System）插頭可以對(duì)任何裝有輸入裝置的車(chē)輛進(jìn)行快速直
2012-05-04 15:29:331099 為您介紹電動(dòng)汽車(chē)蓄電池快速充電相關(guān)方案及技術(shù)分析，僅供參考。 電動(dòng)汽車(chē)快速充電機(jī)監(jiān)控終端的設(shè)計(jì) 本文結(jié)合單片機(jī)STM32和實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)C/OS-Ⅱ，介紹了快速充電機(jī)監(jiān)控終端的整體設(shè)計(jì)方案，研究了大功率充電機(jī)CAN總線及GPRS數(shù)據(jù)發(fā)送的
2017-11-20 16:48:435 視頻簡(jiǎn)介：我們的日常生活之中已經(jīng)離不開(kāi)快速充電，尤其在外出時(shí)，我們很多事情幾乎都要依賴于手機(jī)和平板電腦，這讓我們的設(shè)備總是需要充電，且最好是在較短的時(shí)間里。快速充電可應(yīng)用于移動(dòng)設(shè)備，無(wú)人機(jī)，便攜式
2019-03-26 06:21:003352 
日前，澳大利亞電動(dòng)汽車(chē)快速充電技術(shù)Tritium在日本汽車(chē)世界(Automotive World Japan)上推出了號(hào)稱世界上功能最強(qiáng)大的電動(dòng)汽車(chē)充電器，標(biāo)志著日本實(shí)現(xiàn)向超快速充電的飛躍的愿望。
2020-02-22 22:52:213521 澳大利亞電動(dòng)汽車(chē)快速充電技術(shù)Tritium在日本汽車(chē)世界（Automotive World Japan）上推出了號(hào)稱世界上功能最強(qiáng)大的電動(dòng)汽車(chē)充電器，標(biāo)志著日本實(shí)現(xiàn)向超快速充電的飛躍的愿望。
2020-04-23 22:29:562811 2013年12月，愛(ài)朗電動(dòng)車(chē)正式對(duì)外宣布成功發(fā)明出成熟的2小時(shí)快速充電技術(shù)并推向市場(chǎng)，讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。作為惠州第一電動(dòng)車(chē)品牌，愛(ài)朗電動(dòng)車(chē)獨(dú)家引進(jìn)比亞迪電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)，充電10多分
2020-07-27 14:19:557407 千瓦的功率。如今，150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動(dòng)汽車(chē)充入足夠的電量，并使其行駛約250公里。設(shè)計(jì)一個(gè)可以處理如此大功率的單功率處理單元需要采用難以控制的復(fù)合多級(jí)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。
在現(xiàn)代充電
2022-01-20 14:38:50896 快速電池充電器的生產(chǎn)。 新充電器的尺寸為 82 × 39 × 10.5 毫米，重量?jī)H為 60 克。這款迷你充電器通過(guò) OPPO 開(kāi)創(chuàng)性的 SuperVOOC 快速充電協(xié)議或 USB-C 可編程電源
2022-07-27 17:50:141106 
設(shè)計(jì)高效、強(qiáng)大、快速的電動(dòng)汽車(chē)充電站
2022-10-31 08:23:542 如何更加快速地為電動(dòng)汽車(chē)充電
2022-11-01 08:26:220 加強(qiáng)合作，共同推出采用英飛凌最新CoolSiC?混合分立器件技術(shù)的下一代6.6 kW OBC/DCDC車(chē)載充電器，為電動(dòng)汽車(chē)用戶提供更快速、更節(jié)能的充電服務(wù)。
2024-03-12 09:49:50117 
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