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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>無(wú)人駕駛公交車推廣,在多國(guó)投入運(yùn)營(yíng)

無(wú)人駕駛公交車推廣,在多國(guó)投入運(yùn)營(yíng)

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韓國(guó)2月起推出無(wú)人駕駛公交車服務(wù)

中新網(wǎng)1月5日電 據(jù)韓媒報(bào)道,據(jù)韓國(guó)國(guó)土交通部5日公布的2017年工作計(jì)劃,無(wú)人駕駛電動(dòng)公交車將從2月起正式運(yùn)行。這將是韓國(guó)首次推出無(wú)人駕駛載客服務(wù)。
2017-01-06 10:42:56417

2017全球無(wú)人駕駛汽車展

股份有限公司比亞迪股份有限公司奇瑞汽車股份有限公司鄭州宇通客車股份有限公司360汽車信息安全實(shí)驗(yàn)室北京大學(xué)清華大學(xué)北京理工大學(xué)北京聯(lián)合大學(xué) 前言 無(wú)人駕駛傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上融入了智能化、自動(dòng)化
2017-02-22 19:57:21

公交車信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理是什么?

公交車作為目前國(guó)內(nèi)客運(yùn)量最大的公共交通工具,它的管理及服務(wù)上一直存在一些漏洞.鑒于此.一種基于RFID技術(shù)的公交信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法被提出。該系統(tǒng)采用TI公司射頻收發(fā)器芯片RI-R6C=001A,并
2019-10-15 07:52:36

公交車滾動(dòng)led點(diǎn)陣顯示屏

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2012-08-20 15:47:42

公交車滾動(dòng)led點(diǎn)陣顯示屏附原理圖、源碼

公交車滾動(dòng)led點(diǎn)陣顯示屏,附帶原理圖、及程序源碼!
2012-03-29 09:31:44

公交車滾動(dòng)顯示

公交車滾動(dòng)顯示屏16*16
2013-12-09 22:33:47

公交車自動(dòng)報(bào)站 dsn原理圖

急求基于AT89C51單片機(jī)的公交車自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)站的 dsn原理圖 我又普通原理圖 但是仿真機(jī)上畫不出來(lái) 希望有高手可以幫忙把圖做好 我的郵箱736336843@qq.com也可以直接q我736336843無(wú)限感謝zhong~~~~
2011-05-25 15:58:18

無(wú)人駕駛上的車輛傳感器

、雷達(dá)芯片、元器件、開(kāi)發(fā)系統(tǒng)和子組件均可隨時(shí)用于無(wú)人駕駛車輛的設(shè)計(jì)。請(qǐng)注意,多通道雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)已經(jīng)完成并已投入使用,這主要是因?yàn)檐囕v有多個(gè)面需要監(jiān)控。 也能采用諸如升降門檢測(cè)系統(tǒng)這樣的單通道雷達(dá)系統(tǒng)
2017-04-28 17:11:01

無(wú)人駕駛與自動(dòng)駕駛的差別性

和成本承受能力不同:近期日本DeNA子公司“機(jī)器人出租車”神奈川縣普通公路上開(kāi)始試運(yùn)行無(wú)人駕駛出租車;法國(guó)無(wú)人駕駛公交車EZ10也投入試用。這表明無(wú)人駕駛汽車將對(duì)現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)生活方式形成重要顛覆,而非
2017-09-28 16:50:52

無(wú)人駕駛分級(jí)及關(guān)鍵技術(shù)

無(wú)人駕駛分級(jí)無(wú)人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47

無(wú)人駕駛導(dǎo)航平臺(tái)

和實(shí)用性方面走在前列的國(guó)家是美國(guó)和德國(guó),且已經(jīng)有多套系統(tǒng)城市中運(yùn)營(yíng)和試運(yùn)營(yíng),均取得了不錯(cuò)的效果。我國(guó)無(wú)人駕駛汽車的開(kāi)發(fā)方面要比國(guó)外稍晚。國(guó)防科技大學(xué)從20世紀(jì)80年代開(kāi)始進(jìn)行該項(xiàng)技術(shù)研究。無(wú)人駕駛
2014-11-11 11:21:30

無(wú)人駕駛汽車將改變?nèi)藗兊纳?、工作以及城市的建立和設(shè)計(jì)

通往無(wú)人駕駛的神奇之路上,英特爾勇往直前。1939年世界博覽會(huì)上,通用汽車的未來(lái)世界展覽預(yù)示,由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時(shí)代終將到來(lái)。早期的無(wú)人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施,而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36

無(wú)人駕駛汽車時(shí)代即將到來(lái)?

最近有很多關(guān)于無(wú)人駕駛的新聞和言論,特別是亞利桑那州。上周,通用汽車公司宣布已開(kāi)始斯科茨的街道上測(cè)試其自動(dòng)Chevrolet Bolt,這街離安森美半導(dǎo)體菲尼克斯的總部以北僅幾英里。谷歌
2018-11-01 09:00:20

無(wú)人駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)是什么?

無(wú)人駕駛汽車開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01

無(wú)人駕駛汽車的工作原理是什么?

無(wú)人駕駛汽車的工作原理是什么?無(wú)人駕駛汽車包括哪些技術(shù)?
2021-06-28 07:19:59

無(wú)人駕駛汽車的未來(lái)會(huì)怎樣?

、車載網(wǎng)絡(luò)、LED照明、動(dòng)力總成、車身和主動(dòng)安全方案。觀看此視頻,了解安森美半導(dǎo)體如何幫助汽車設(shè)計(jì)工程師和制造商解決創(chuàng)建連接的和無(wú)人駕駛汽車面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)。
2018-10-19 09:08:15

無(wú)人駕駛電子與安全

,處理器經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析然后根據(jù)機(jī)器學(xué)習(xí)長(zhǎng)期積累的駕駛經(jīng)驗(yàn)選擇最優(yōu)的解決方案,直接跨越到無(wú)人駕駛的階段?;诖髷?shù)據(jù)的分析,將可能出現(xiàn)的各種隱患消除未發(fā)生的萌芽中。不管是安全駕駛還是無(wú)人駕駛都需要借助各類
2017-02-22 16:07:56

無(wú)人駕駛的發(fā)展難點(diǎn)及現(xiàn)階段技術(shù)手段

自動(dòng)駕駛還需要較長(zhǎng)的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛、智能汽車等詞語(yǔ)風(fēng)靡科技圈,如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無(wú)法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián),頗有被世界遺棄之感。但是,如果客觀的去分析,真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長(zhǎng)的路要走。
2020-05-07 06:59:06

無(wú)人駕駛的未來(lái)正在改變

員提供了輔助信息。例如,車道保持輔助和主動(dòng)巡航控制能夠汽車偏離車道等特定情況下對(duì)汽車進(jìn)行自動(dòng)控制,不過(guò)駕駛員始終能夠根據(jù)實(shí)際情況脫離系統(tǒng)的自動(dòng)操作。無(wú)人駕駛車輛目前尚處于試驗(yàn)階段,并且有可能需要十幾年
2018-08-30 15:39:10

無(wú)人駕駛研究平臺(tái)

` 本帖最后由 anyhero 于 2016-6-7 20:50 編輯 各位技術(shù)大咖,我和朋友在上海,去年九三閱兵和朋友一起成立了無(wú)人駕駛研究小組(非營(yíng)利性),希望可以做出一個(gè)借口全部打開(kāi)的可控
2016-06-06 21:17:26

無(wú)人駕駛硬件之傳感器平臺(tái)

`無(wú)人駕駛系統(tǒng)是一個(gè)龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)工程,從物理結(jié)構(gòu)上看,它分為硬件、操作系統(tǒng)、軟件、外設(shè)等幾個(gè)不同的部分。每一個(gè)部分的細(xì)分和辨別,甚至都是一個(gè)復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)。硬件是這個(gè)系統(tǒng)工程的基礎(chǔ),任何離開(kāi)
2017-09-30 16:50:53

無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)主要包括哪些

本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇,著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成,主要包括:傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33

CAN公交車的應(yīng)用程序代碼分享

應(yīng)用程序: 這個(gè)示例是 CAN 公交車的應(yīng)用程序代碼, 描述當(dāng)公交車設(shè)備節(jié)點(diǎn)發(fā)生時(shí)如何回收并讓設(shè)備重新進(jìn)入公交車, 以便進(jìn)行包件傳輸和接收 。 BSP 版本:M480系列BSP CMSIS
2023-08-29 07:18:02

UGV無(wú)人駕駛

`UGV無(wú)人駕駛,是我們公司的工程設(shè)計(jì)師研制的最新產(chǎn)品。它前端自帶紅外傳感pcb,能實(shí)現(xiàn)循跡功能。簡(jiǎn)單組裝,科技動(dòng)手,結(jié)構(gòu)特別,適合各位機(jī)器人愛(ài)好者玩。 UGV入門板本系列主要用于UGV車體
2012-07-07 17:08:48

WT588D語(yǔ)音芯片在公交車報(bào)站器上的應(yīng)用

手動(dòng)公交車報(bào)站器的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)公交車報(bào)站器,顧名思義就是公交車上實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音報(bào)站的功能,一鍵進(jìn)行報(bào)站,服務(wù),行車起步提醒等功能,能極大幅度的縮少司機(jī)的工作量,從而有效的消除行車安全隱患。也讓乘客乘車
2008-07-23 11:25:10

WT588D語(yǔ)音芯片在公交車報(bào)站器上的應(yīng)用介紹

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2018-07-13 02:33:58

[原創(chuàng)]常州公交車將09年全部安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)

反扒力度,該市公安局公交分局加強(qiáng)人防的同時(shí),不斷推行技防措施。近幾年來(lái),***的大力支持下,經(jīng)過(guò)市中心的公交車,如3路、9路、11路、14路、302路等多條線路都安裝了“電子警察”。尤其是剛開(kāi)通
2008-12-22 10:51:11

【TL6748 DSP申請(qǐng)】基于DSP的無(wú)人駕駛和語(yǔ)音操作

申請(qǐng)理由: 我們團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)行汽車的無(wú)人駕駛和語(yǔ)音智能系統(tǒng)開(kāi)發(fā),因?yàn)樾枰M(jìn)行視頻和語(yǔ)音的高速處理,這里我們看中了TI的DSP。無(wú)人駕駛和語(yǔ)音操作是未來(lái)智能化的一個(gè)方向,這里正好正好利用廣州創(chuàng)龍的開(kāi)發(fā)板
2015-09-10 11:08:15

【深聯(lián)華杯】公交車語(yǔ)音報(bào)站系統(tǒng)

` 本帖最后由 yutengfei405 于 2014-1-4 11:09 編輯 本系統(tǒng)設(shè)計(jì)的公交車語(yǔ)音報(bào)站系統(tǒng),利用科大訊飛的語(yǔ)音軟件對(duì)語(yǔ)音進(jìn)行詞組和句子劃分,合成wav文件,然后裝載
2014-01-03 23:15:27

【話題】無(wú)人駕駛汽車,真的要來(lái)了么?

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上海升級(jí)版超級(jí)電容公交車投運(yùn)

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2013-06-09 16:22:23

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2013-03-22 16:23:33

中國(guó)無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)將具有更大優(yōu)勢(shì)

工智能技術(shù)可相當(dāng)于“司機(jī)”駕駛技術(shù)。因此,支持無(wú)人駕駛汽車的陣營(yíng)獲得了一大勝利?! ⊥瑯邮?b class="flag-6" style="color: red">在今年二月,奧巴馬總統(tǒng)今年的聯(lián)邦預(yù)算草案表示,美國(guó)聯(lián)邦***將在未來(lái)10年投入39億美元推動(dòng)無(wú)人駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展
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介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)

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從5G無(wú)人駕駛到無(wú)線動(dòng)態(tài)充電 你想了解的MWC汽車黑科技都在這了

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。韓國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商SK Telecom的展臺(tái),則展示了虛擬城市K-City中基于5G V2X技術(shù)的自動(dòng)駕駛試驗(yàn)成果?,F(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹到,試驗(yàn)同時(shí)通過(guò)兩臺(tái)5G聯(lián)網(wǎng)汽車進(jìn)行,前面打頭的一輛通過(guò)
2018-03-19 11:50:24

聯(lián)網(wǎng)的架構(gòu)分析實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值

幾個(gè)應(yīng)用中得以體現(xiàn):  1.無(wú)人駕駛。無(wú)人駕駛2017年可謂好事不斷,繼百度無(wú)人駕駛汽車北京成功上路之后,無(wú)人駕駛公交深圳試運(yùn)營(yíng)成功,無(wú)人駕駛技術(shù)一再突破,預(yù)示著我們離無(wú)人駕駛越來(lái)越近。而聯(lián)網(wǎng)
2018-02-11 10:13:06

從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到無(wú)人駕駛

  2016亞太智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì)  時(shí)間:2016年12月8-9日(周四至周五)  地點(diǎn):上海嘉定  主題:從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到無(wú)人駕駛  峰會(huì)暨展覽介紹:作為新一代自動(dòng)駕駛和信息網(wǎng)
2016-10-27 15:53:48

低成本的公交車語(yǔ)音報(bào)站系統(tǒng) 主控芯片SLH89F5162

姓名:于騰飛手機(jī):***郵箱:380961409@qq.com方案概述:隨著城市化的進(jìn)展和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市“乘車難”、“行車難”的局面加劇,很多城市建議人們出門乘坐公交車。 但是天氣惡劣或
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大組件定義整個(gè)汽車,即使是同一款汽車,使用方式、風(fēng)格、辨認(rèn)方面都有多種配置方式。”    OSVehicle模塊化無(wú)人駕駛汽車Edit由于采用模塊化技術(shù),使得用戶可以輕松嵌入幾種無(wú)人駕駛技術(shù),包括
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前一段時(shí)間,做了一個(gè)關(guān)于基于單片機(jī)的公交車報(bào)站系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2021-11-10 07:19:05

內(nèi)幕!無(wú)人駕駛,一場(chǎng)重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)的革命

電子化、智能化革命,汽車行業(yè)區(qū)域扁平化,傳統(tǒng)企原有的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)正在喪失;  ▎無(wú)人駕駛徹底普及前,ADAS的推廣會(huì)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流。芯片、傳感器和算法成本的下降將進(jìn)一步降低ADAS行業(yè)的準(zhǔn)入
2016-06-21 16:21:14

衛(wèi)星定位技術(shù)與語(yǔ)音合成技術(shù)相結(jié)合的公交車限速報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

公交車語(yǔ)音播報(bào)的數(shù)據(jù)要求[5].單片機(jī)控制ISD17240芯片是通過(guò)該芯片的SPI模式來(lái)實(shí)現(xiàn),ISD17240語(yǔ)音芯片中幾乎所有的操作,如,錄音、播放、擦除、快進(jìn)以及對(duì)存儲(chǔ)語(yǔ)音信息地址的訪問(wèn)等均可
2018-09-26 14:25:25

基于LM3S1601+VS1003的GPS和GPRS的公交車自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì) MP3 WAV

目前,國(guó)內(nèi)公交車報(bào)站的方式多采用手動(dòng)報(bào)站,但是因?yàn)樗緳C(jī)需要在保證安全駕駛的前提下進(jìn)行報(bào)站,所以經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)、安全隱患等一系列問(wèn)題。采用 GPS全球定位系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)報(bào)站使這一難題迎刃而解,不需要
2013-03-07 09:25:26

基于光電導(dǎo)航的無(wú)人駕駛智能

基于光電導(dǎo)航的無(wú)人駕駛智能車下個(gè)月學(xué)校舉行這個(gè)智能比賽,比相同路段跑的時(shí)間,看到這個(gè)題目,沒(méi)有任何思路。。望高手指教下,原理圖,設(shè)計(jì)思路。。都可以?。≈x謝~
2013-04-10 10:19:23

基于單片機(jī)控制的公交車報(bào)站系統(tǒng)

一直有個(gè)想法,想設(shè)計(jì)一個(gè)基于單片機(jī)控制的公交車報(bào)站系統(tǒng),就是不知道需要從哪塊入手。哪位有過(guò)類似的想法嗎,求一起探討!
2015-07-23 10:09:53

基于單片機(jī)的公交車報(bào)站器設(shè)計(jì)

一、設(shè)計(jì)題目基于單片機(jī)的公交車報(bào)站器設(shè)計(jì)二、設(shè)計(jì)內(nèi)容要求和技術(shù)參數(shù)1.利用單片機(jī)設(shè)計(jì)一公交車報(bào)站器;2.語(yǔ)音芯片ISD2560的使用;3.語(yǔ)音芯片與單片機(jī)的接口電路設(shè)計(jì);4.完成整體硬件電路設(shè)計(jì)
2012-11-19 12:20:51

基于單片機(jī)的公交車報(bào)站控制系統(tǒng)

哪位大神有基于單片機(jī)的公交車報(bào)站控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)資料???求幫助?急?。。?/div>
2013-11-21 23:00:29

基于單片機(jī)的公交車自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

跪求基于單片機(jī)的公交車自動(dòng)報(bào)站的系統(tǒng)原理圖。我設(shè)計(jì)所用的器件是STC89C52單片機(jī),語(yǔ)音模塊是IDS4004,顯示模塊是LCD1602,功放模塊是LM368,求大家知道。
2016-03-12 11:50:17

如何從無(wú)到有打造一輛自動(dòng)駕駛?(硬件篇)精選資料分享

如何構(gòu)建一輛無(wú)人駕駛呢?先從無(wú)人駕駛的硬件開(kāi)始介紹。1 簡(jiǎn)介無(wú)人駕駛、線控系統(tǒng)、傳感器、計(jì)算單元等組成,如圖2.1所示。作為無(wú)人...
2021-07-27 08:07:03

如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)?

如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)?
2021-11-02 09:29:23

如何構(gòu)建一輛無(wú)人駕駛呢?

如何構(gòu)建一輛無(wú)人駕駛呢?
2021-09-30 07:37:34

成熟的無(wú)人駕駛方案離不開(kāi)激光雷達(dá)

廣泛的應(yīng)用。 由于激光雷達(dá)可以形成精度高達(dá)厘米級(jí)的 3D 環(huán)境地圖, 因此 ADAS 及無(wú)人駕駛系統(tǒng)中具有重要作用。激光雷達(dá)無(wú)人駕駛中的作用路徑規(guī)劃,是解決無(wú)人從起點(diǎn)到終點(diǎn),走怎樣路徑
2017-10-23 17:51:41

新能源充電一次能跑一天 年底將有200輛公交投運(yùn)

 白天“靜悄悄”上路,晚上回車站快速充電,今年將有200輛這樣的“雙電”純電動(dòng)公交車開(kāi)上上海街頭,挑戰(zhàn)PM2.5污染。記者昨天從浦東公交上南分公司獲悉,上月30輛“雙電”公交車首次投入商業(yè)運(yùn)行
2013-06-09 16:33:58

新能源充電一次能跑一天 年底將有200輛公交投運(yùn)

污染。記者昨天從浦東公交上南分公司獲悉,上月30輛“雙電”公交車首次投入商業(yè)運(yùn)行,一個(gè)月來(lái)這批新車運(yùn)行情況良好,已能基本滿足每天正常的全線運(yùn)行?! ∈薪煌ü芾聿块T介紹,世博后上海有純電池、超級(jí)電容
2013-07-25 19:02:42

未來(lái)時(shí)代無(wú)人駕駛汽車與石英晶振

,所以無(wú)人駕駛汽車要得到市場(chǎng)的認(rèn)可,以及普及的推廣,馬來(lái)上行使的汽車得80%以上都是全知道無(wú)人駕駛汽車。根據(jù)最新資料顯示無(wú)人駕駛汽車采用了大量的光速傳感器,以及多功能感應(yīng)器來(lái)應(yīng)負(fù)復(fù)雜的道路,以及多功能
2015-01-09 10:45:11

機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無(wú)人駕駛汽車?

機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無(wú)人駕駛汽車
2021-03-18 06:27:18

畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)-基于AT89S52單片機(jī)的公交車漢字顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)

畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)-基于AT89S52單片機(jī)的公交車漢字顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2012-08-16 14:03:05

求一種城市公交車火災(zāi)快速定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

為什么要提出一種城市公交車火災(zāi)快速定位系統(tǒng)?怎樣去設(shè)計(jì)一種城市公交車火災(zāi)快速定位系統(tǒng)?
2021-05-20 07:24:16

求助公交車報(bào)站器設(shè)計(jì)電路圖

新人我想設(shè)計(jì)基于51單片機(jī)的一個(gè)手動(dòng)按鍵的公交車報(bào)站器,帶語(yǔ)音報(bào)站,液晶顯示,可是卻不知道電路圖該怎么弄,都需要什么器件,現(xiàn)在就知道最小系統(tǒng),其他的電路連接方式和設(shè)計(jì)都不知道該怎么弄了,希望有大神幫助一下,設(shè)計(jì)個(gè)仿真圖~~o(>_
2015-03-16 23:13:34

激光雷達(dá)-無(wú)人駕駛汽車的必爭(zhēng)之地

`就在不久前,著名咨詢公司羅蘭貝格發(fā)布了《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測(cè)》第二期報(bào)告,報(bào)告指出,全球汽車行業(yè)向無(wú)人駕駛出行方向的發(fā)展速度有一定提升。而其中,提升的關(guān)鍵在于,整體變革進(jìn)程上,各國(guó)均呈現(xiàn)出朝
2017-10-20 15:49:06

百度無(wú)人駕駛北京完成路測(cè)

國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車的消息一直處于沉寂狀態(tài),終于有一家打破國(guó)內(nèi)該行業(yè)的平靜局面。12月10日,百度正式對(duì)外宣布,百度無(wú)人駕駛首次實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛,測(cè)試時(shí)最高速度達(dá)到100
2015-12-12 16:53:14

福特CEO曾揚(yáng)言無(wú)人駕駛將會(huì)在2020年實(shí)現(xiàn)商用,你們同意嗎?

表示:完全的無(wú)人駕駛5年之內(nèi)實(shí)現(xiàn),幾乎不大可能,而ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))是目前來(lái)說(shuō)更為現(xiàn)實(shí)的選擇。制造無(wú)人的道路上,傳統(tǒng)汽車企業(yè)采用的是漸進(jìn)式路徑,從基本的輔助駕駛、半自動(dòng)駕駛,逐漸過(guò)渡
2017-02-07 14:58:38

谷歌欲英國(guó)首推無(wú)人駕駛汽車

前兩天,百度已經(jīng)北京完成路測(cè),如今國(guó)外又傳來(lái)谷歌無(wú)人駕駛汽車的消息。12月14日,谷歌在過(guò)去的兩年里,不斷與英國(guó)***進(jìn)行多次會(huì)談,希望能在英國(guó)推廣無(wú)人駕駛汽車。谷歌認(rèn)為,無(wú)人駕駛汽車技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13

速改LED大燈告訴你,車燈不亮,這輛車直接被友華麗麗地舉報(bào)了!

N01986”的公交車很讓人郁悶,除了尾燈不亮,竟連前照大燈都不亮,后擋風(fēng)玻璃也沒(méi)有。夜間行車特別是道路無(wú)燈光的情況下,作為安全設(shè)施的車輛燈光很重要,沒(méi)有車燈在車輛會(huì)車時(shí)會(huì)造成對(duì)方車輛駕駛人誤判,尾燈
2017-03-29 16:53:19

預(yù)防公交車溫度過(guò)高自燃而安裝的溫濕度傳感器

行車安全。一般來(lái)說(shuō)公交車自燃事故,與車輛運(yùn)行年限較長(zhǎng),內(nèi)部線路老化不無(wú)關(guān)系。一般運(yùn)營(yíng)年限較長(zhǎng)的車輛以及后置發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛,運(yùn)行中很容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度過(guò)高以致出現(xiàn)火災(zāi)等事故。而后置發(fā)動(dòng)機(jī)車輛的駕駛員,很難
2018-10-24 14:56:09

高速公交車的可靠狀態(tài)測(cè)量

高速公交車的可靠狀態(tài)測(cè)量
2019-04-01 12:08:44

無(wú)人駕駛》7-0 引言#無(wú)人駕駛

無(wú)人駕駛無(wú)人駕駛汽車
jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 18:25:59

無(wú)人駕駛》DR組合定位#無(wú)人駕駛

無(wú)人駕駛無(wú)人駕駛汽車
jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 19:20:54

無(wú)人駕駛》應(yīng)用前景、體系結(jié)構(gòu)#無(wú)人駕駛

無(wú)人駕駛無(wú)人駕駛汽車
jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 19:24:04

瀘州新能源公交車再增15輛 推廣總量達(dá)100輛

從瀘州市公交公司獲悉,2016年7月23日瀘州公交再次購(gòu)買15臺(tái)新能源空調(diào)公交車,將全部補(bǔ)充投入到現(xiàn)有空調(diào)公交線路中,至此,瀘州公交新能源公交車突破100臺(tái),空調(diào)公交突破400臺(tái),占全市公交車比例40%。
2016-07-28 10:16:59933

美國(guó)首輛無(wú)人駕駛電動(dòng)公交車上路:最高時(shí)速達(dá)43KM

在剛剛結(jié)束的CES 2017展上,無(wú)人駕駛技術(shù)無(wú)疑成為了焦點(diǎn),法雷奧無(wú)人駕駛電動(dòng)巴士等無(wú)人駕駛汽車先后亮相。
2017-01-16 14:55:561438

世界各國(guó)無(wú)人駕駛公交陸續(xù)亮相,中國(guó)也不例外

似乎人們對(duì)無(wú)人駕駛的印象還一直停留在馬斯克的特斯拉上,因?yàn)樘厮估鍪鹿实脑?,很久都沒(méi)有無(wú)人駕駛的消息了。須不知全球各地的無(wú)人駕駛公交車都已經(jīng)開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)了!不信就隨小麥來(lái)瞧瞧吧!
2017-03-10 14:45:521531

還是歪果仁會(huì)玩!美國(guó)推出3D打印無(wú)人駕駛公交車

上周四,美國(guó)一間新創(chuàng)公司 與 IBM 超級(jí)電腦聯(lián)手,打進(jìn)了現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)。他們公布的汽車名為 Olli,是一輛可乘載 12 名乘客的小型公交車。這輛外型獨(dú)特的無(wú)人車與其說(shuō)是一輛公交車,運(yùn)行形式卻與 Uber 汽車租賃服務(wù)更相似
2017-08-02 09:59:301070

河南政府為加快新能源公交車替換燃油公交車步伐補(bǔ)貼新能源公交車

從河南省工信委獲悉,為加快節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用,促進(jìn)城市公交行業(yè)節(jié)能減排和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,河南省出臺(tái)補(bǔ)助政策支持節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營(yíng)。 按照河南省財(cái)政廳、省工信委、省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合下發(fā)
2018-05-30 16:51:002538

無(wú)人駕駛公交正式上路!

無(wú)需駕駛駕駛,方向盤還能自己動(dòng),準(zhǔn)確地繞過(guò)障礙物。..。..是的,你沒(méi)看錯(cuò),這的確是一次真正意義上的自動(dòng)駕駛無(wú)人駕駛。
2018-05-13 10:24:004836

無(wú)人駕駛公交車,利用車身傳感器識(shí)別路障

智能無(wú)人駕駛公交車可以利用車載傳感器來(lái)感知車輛周圍環(huán)境,并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息,控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度,從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。
2018-05-29 17:14:504945

順義無(wú)人駕駛場(chǎng)投入4.8億2020年運(yùn)營(yíng) 無(wú)人駕駛落地加速

汽車行業(yè)的革命。 谷歌公司旗下的自動(dòng)駕駛汽車公司W(wǎng)aymo已經(jīng)在美國(guó)的4個(gè)州實(shí)現(xiàn)了400萬(wàn)英里的測(cè)試。 日前韓國(guó)也成功測(cè)試無(wú)人駕駛巴士,韓國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商KT在仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)測(cè)試自動(dòng)駕駛巴士,該無(wú)人駕駛汽車覆蓋2.2公里;以每小時(shí)30公里的速
2018-12-03 15:47:132210

山東首輛無(wú)人駕駛公交車上路測(cè)試

1月22日,濟(jì)南市5G通信智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路啟用,山東首輛“無(wú)人駕駛公交車”上路測(cè)試。
2019-01-23 09:28:101361

重慶開(kāi)展5G無(wú)人駕駛公交車測(cè)試

1月21日,重慶移動(dòng)宣布,重慶第一臺(tái)5G無(wú)人駕駛巴士投入測(cè)試。據(jù)悉,該車具備的無(wú)人駕駛技術(shù)是重慶移動(dòng)聯(lián)合華為公司、東南大學(xué)先進(jìn)車輛與新能源汽車實(shí)驗(yàn)室、法國(guó)Easy Mile聯(lián)合研發(fā)。測(cè)試成功后,該技術(shù)將應(yīng)用于禮嘉5G智慧城無(wú)人定制公交場(chǎng)景。
2019-01-24 11:43:275351

福建省首批5G公交車正式上路運(yùn)營(yíng)

近期,隨著福州首批5G金旅智能公交車上路運(yùn)營(yíng),福建省首批5G公交車正式亮相,標(biāo)志著福州公交正式進(jìn)入5G時(shí)代。
2019-05-26 09:23:00869

無(wú)人駕駛公交車來(lái)了 百度Apollo聯(lián)合金龍推首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛中巴

無(wú)人駕駛公交車來(lái)了 百度Apollo聯(lián)合金龍推首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛中巴】財(cái)聯(lián)社9月17日訊,由重慶永川區(qū)人民政府、重慶車檢院和百度共同建設(shè)的西部自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試基地宣布正式投入使用。同時(shí),百度獲頒
2020-09-29 10:05:063238

未來(lái)兩到三年北京公交將試點(diǎn)無(wú)人駕駛公交線路

無(wú)人駕駛公交線路。 昨日,北京公交集團(tuán)與北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)共同舉辦北京公交集團(tuán)承接經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)區(qū)域公交暨亦莊公司正式運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式。原開(kāi)發(fā)區(qū)1路至8路更名為專181路至專188路。目前,新的車輛、路號(hào)、站牌均已到位
2020-10-11 09:55:511981

無(wú)人駕駛到底顛覆了什么,運(yùn)營(yíng)商在無(wú)人駕駛的場(chǎng)景下的機(jī)遇有哪些

無(wú)人駕駛是5G、AI、云計(jì)算等前沿技術(shù)最值得期待且最具顛覆性的應(yīng)用。無(wú)人駕駛在未來(lái)5年將大規(guī)模普及。當(dāng)無(wú)人駕駛成為可能,在無(wú)人駕駛已經(jīng)普遍應(yīng)用情況下,電信運(yùn)營(yíng)商將會(huì)迎來(lái)何種的機(jī)遇?
2020-11-11 15:12:002195

無(wú)人駕駛企業(yè)AutoX在深圳建設(shè)中國(guó)首個(gè)全無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)中心

集微網(wǎng)消息,1月28日,無(wú)人駕駛企業(yè)AutoX正式在深圳坪山區(qū)建設(shè)中國(guó)首個(gè)全無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)中心,開(kāi)展全無(wú)人駕駛RoboTaxi車隊(duì)示范應(yīng)用,推廣無(wú)人駕駛科普和市場(chǎng)教育,探索商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式。 AutoX
2021-01-28 17:50:152719

中國(guó)無(wú)人駕駛落地——公交先行

超過(guò)5個(gè)月,出行人次超過(guò)11000人次。目前中國(guó)公開(kāi)道路在運(yùn)營(yíng)無(wú)人公交路線總長(zhǎng)為54.6公里,位居世界第一,是排名第二美國(guó)的8.6倍。 中國(guó)無(wú)人駕駛落地——公交先行 《中國(guó)首條5G無(wú)人公交線路運(yùn)營(yíng)報(bào)告》由CB Insights中國(guó)團(tuán)隊(duì)、中國(guó)移動(dòng)、輕舟智
2021-04-30 15:36:592480

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