進(jìn)口新能源車類型圖片及價(jià)格匯總 - 全文

　　新能源汽車簡(jiǎn)介

　　新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

　　2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

　　新能源汽車分類

　　純電動(dòng)汽車

　　純電動(dòng)汽車（Blade Electric Vehicles，BEV）是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車，它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過電池向電動(dòng)機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車行駛。

　　混合動(dòng)力汽車

　　混合動(dòng)力汽車（Hybrid Electric Vehicle，HEV）是指驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系單獨(dú)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)系共同提供。因各個(gè)組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動(dòng)力汽車有多種形式。

　　燃料電池電動(dòng)汽車

　　燃料電池電動(dòng)汽車（Fuel Cell Electric Vehicle，F(xiàn)CEV）是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下．在燃料電池中經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能作為主要?jiǎng)恿υ打?qū)動(dòng)的汽車。燃料電池電動(dòng)汽車實(shí)質(zhì)上是純電動(dòng)汽車的一種，主要區(qū)別在于動(dòng)力電池的工作原理不同。一般來(lái)說(shuō)，燃料電池是通過電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，電化學(xué)反應(yīng)所需的還原劑一般采用氫氣，氧化劑則采用氧氣，因此最早開發(fā)的燃料電池電動(dòng)汽車多是直接采用氫燃料，氫氣的儲(chǔ)存可采用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲(chǔ)氫等形式。

　　氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車

　　氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車是以氫發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源的汽車。一般發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料是柴油或汽油，氫發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料是氣體氫。氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車是一種真正實(shí)現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無(wú)污染、零排放、儲(chǔ)量豐富等優(yōu)勢(shì)。

　　其他新能源汽車

　　其他新能源汽車包括使用超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器的汽車。目前在我國(guó)，新能源汽車主要是指純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池電動(dòng)汽車，常規(guī)混合動(dòng)力汽車被劃分為節(jié)能汽車。

　　進(jìn)口新能源車類型圖片及價(jià)格匯總

　　進(jìn)入201年，將是新能源汽車集體發(fā)力的一年。特斯拉將不會(huì)是壕們才能消費(fèi)的奢侈品，廉價(jià)車型馬上就會(huì)進(jìn)入平民電動(dòng)汽車市場(chǎng)。而其它的汽車制造商也加快著自己的新能源步伐。各大品牌拼了命的進(jìn)行新能源車的投放，而這些新品也將會(huì)進(jìn)口到中國(guó)銷售，跟著我們一起看看進(jìn)口新能源汽車有哪些新能源車型吧！

　　1、特斯拉ModelX

　　價(jià)格參考：87.39-150萬(wàn)

　　要說(shuō)現(xiàn)今汽車界到底誰(shuí)最能代表新能源汽車，恐怕N多人心里第一個(gè)冒出來(lái)的就是特斯拉吧！這個(gè)當(dāng)初名不見經(jīng)傳的小公司，憑借著ModelS這一款純電動(dòng)汽車就火爆了全球。順理成章的，旗下第二款純電動(dòng)汽車ModelX去年在美國(guó)交付。今年第二季度，ModelX將在中國(guó)開始交付。

　　特斯拉MODELX采用了溜背式造型設(shè)計(jì)，車頂?shù)妮喞恢毖由熘淋囄玻瑥亩谖膊啃纬闪锁喿焓轿惨?。同時(shí)，側(cè)窗部分采用了鍍鉻裝飾條進(jìn)行修飾，門把手還是保持了隱藏式的設(shè)計(jì)。

　　而后排的“鷗翼門”是其一大亮點(diǎn)，類似奔馳SLSAMG。這種設(shè)計(jì)可顯著減少車門開啟時(shí)占用的橫向空間。ModelX將提供60kWh、85kWh和85kWhPerformance三個(gè)動(dòng)力版本，而目前可供美國(guó)消費(fèi)者預(yù)定的是一個(gè)90kWh的版本，被稱作ModelXP90D?！odelX采用四輪驅(qū)動(dòng)形式，前部電動(dòng)機(jī)可輸出263馬力，后部電動(dòng)機(jī)可輸出510馬力，0-100km/h加速時(shí)間為3.2秒，最高車速為250km/h，據(jù)EPA（美國(guó)環(huán)保局）評(píng)定，其最大續(xù)航里程約為386公里。

　　2、寶馬530Le

　　價(jià)格參考：69.86萬(wàn)元

　　這一代長(zhǎng)軸版5系是寶馬在中國(guó)市場(chǎng)上的明星車型，從2010年上市至今已經(jīng)累計(jì)銷售了46萬(wàn)輛，占全球總銷量的三分之一。而530Le以市場(chǎng)認(rèn)可度極高的長(zhǎng)軸版5系作為基礎(chǔ)，也顯示了寶馬的睿智。

　　在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，530Le與普通版5系擁有超高的一致性，只在細(xì)節(jié)之處做了小調(diào)整。后保險(xiǎn)杠左側(cè)的充電接口是在外觀上區(qū)別其與普通5系Li車型最明顯的標(biāo)志，鑲嵌于C柱的eDrive標(biāo)識(shí)是寶馬新能源車型所獨(dú)有，530Le也是寶馬繼i8、i3之后使用該標(biāo)識(shí)的第三款車型。同時(shí)，eDrive的字樣還出現(xiàn)在迎賓踏板和中控臺(tái)儲(chǔ)物盒的銘牌上，讓你在拉開車門的第一瞬間就能感知道它的與眾不同。530Le以5系豪華設(shè)計(jì)套裝為基礎(chǔ)，配置豐富。定速巡航、三溫區(qū)空調(diào)、電動(dòng)后備箱開關(guān)、座椅加熱、iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)等都出現(xiàn)在配置表中，同時(shí)還提供了如LED大燈、電吸門、增強(qiáng)型駕駛輔助等更加高階的選裝列表。

　　530Le的混動(dòng)系統(tǒng)由2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，高壓鋰離子電池被安置在后備廂內(nèi)。N20發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦管單渦輪技術(shù)，可輸出218馬力的最大功率和310牛米的峰值扭矩，在參數(shù)上與525Li車型相同。集成在8速變速箱內(nèi)的電動(dòng)機(jī)最大功率95馬力，峰值扭矩250牛米，在混動(dòng)系統(tǒng)共同作用下可帶來(lái)282馬力的最大輸出功率以及驚人的500牛米峰值扭矩，在動(dòng)力參數(shù)上介于528Li與535Li之間，而其油耗只有2L/100公里。

　　3、寶馬i3

　　價(jià)格參考：42.28-52.28萬(wàn)

　　寶馬i3在造型上保留了其概念車的諸多設(shè)計(jì)元素，作為一款從設(shè)計(jì)之初就以電動(dòng)車屬性為出發(fā)點(diǎn)打造的產(chǎn)品，其采用專門為電動(dòng)汽車研發(fā)的LifeDrive輕量化車輛架構(gòu)及eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。Life乘員座艙模塊由增強(qiáng)型碳纖維復(fù)合材料打造；而集成eDrive驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的Drive模塊采用鋁合金架構(gòu)。正是由于車身重量、駕駛性能和續(xù)航里程三方面實(shí)現(xiàn)了平衡。

　　在車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為3999/1775/1578mm，軸距為2570mm。雖然造型緊湊，但憑借其內(nèi)部合理的空間布局，使其駕乘空間并不局促，同時(shí)對(duì)開門的方式也使后排乘客上下車更加方便。

　　內(nèi)飾方面，i3采用了大量可再生材料，并輔以頗具科技感的造型設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的未來(lái)感。i3還具備更加智能化的車載系統(tǒng)，針對(duì)電動(dòng)車屬性為駕駛者帶來(lái)更多的駕駛便利。比如，純電動(dòng)i3可以根據(jù)電池電量和實(shí)時(shí)路況信息，及時(shí)在導(dǎo)航地圖上直觀地標(biāo)識(shí)出剩余電量可以抵達(dá)的范圍，方便客戶合理規(guī)劃行程和充電計(jì)劃。

　　4、特斯拉ModelS

　　價(jià)格參考：76.68-132.49萬(wàn)元

　　近兩年來(lái)媒體的狂轟亂炸使特斯拉成為了全球范圍內(nèi)最具影響力的電動(dòng)車廠商，ModelS一直刷新的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間，也一次次的刷新人們對(duì)于電動(dòng)車性能極限的認(rèn)知。從今年年初開始，政府對(duì)于進(jìn)口新能源車的政策有所松動(dòng)，截至目前，特斯拉ModelS在北上廣深津杭六地均獲得了牌照政策支持，這對(duì)于其進(jìn)一步打開中國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑又是一記利好。

　　特斯拉ModelS定位于五門掀背運(yùn)動(dòng)型轎跑車，車身尺寸4976/1963/1435mm，軸距2960mm。整車外形線條流暢動(dòng)感，得益于良好的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，使其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24。這不僅帶來(lái)了良好的性能表現(xiàn)，同時(shí)對(duì)其延長(zhǎng)續(xù)航里程也起到促進(jìn)作用。

　　內(nèi)飾方面，特斯拉ModelS中控臺(tái)設(shè)置的17寸液晶觸摸屏無(wú)疑是其最大特色，通過強(qiáng)大的集成控制功能，用一塊觸摸屏代替了傳統(tǒng)汽車上的按鍵旋鈕等諸多設(shè)置，使整體的使用體驗(yàn)更加便捷。同時(shí)，定期的遠(yuǎn)程升級(jí)功能，也使這套系統(tǒng)的拓展更為豐富。就在上周，特斯拉對(duì)其固件進(jìn)行了新一輪升級(jí)，新推出的7.0版本開發(fā)出了更多自動(dòng)駕駛功能。

　　動(dòng)力方面，以特斯拉ModelS性能表現(xiàn)最佳的P90D為例，其配備的前后雙電機(jī)形成了四驅(qū)系統(tǒng)，在提升性能表現(xiàn)的同時(shí)也使其操控性得以提升。前后電動(dòng)機(jī)最大功率為773馬力，其0-100km/h加速時(shí)間為3.3秒，擁有491公里的續(xù)航里程，在配備了選裝價(jià)格為8.8萬(wàn)元的極速套件后，其0-100km/h的加速時(shí)間可進(jìn)一步縮短到3.0秒。

　　5、雪鐵龍E-Mehari

　　價(jià)格參考：18.18萬(wàn)元

　　雪鐵龍E-MEHARI正式發(fā)布，新車采用熱成型塑料車身結(jié)構(gòu)，并配備純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)悉，該車將在法國(guó)本土生產(chǎn)，或于2016年第一季度在歐洲上市。

　　雪鐵龍E-MEHARI基于Cactus M concept概念車而來(lái)，融入了跨界風(fēng)格與敞篷結(jié)構(gòu)，車身采用熱成型塑料材質(zhì)，且配備可拆卸式車頂、以及鋁合金輪圈?？催@個(gè)外形就能俘獲不少女人們的芳心，連范兒哥一個(gè)大男人都覺得萌萌噠。

　　內(nèi)飾方面，E-MEHARI采用四座布局，內(nèi)飾材質(zhì)多為塑料與織物，座椅還可選擇帶個(gè)性化的定制，你想要hello kitty的可愛風(fēng)還是其他各種風(fēng)，都完全沒問題。并且車內(nèi)的包裹材料都是可以防水的。下個(gè)雨敞篷也不怕?。ó?dāng)然如果不想讓人覺得有病的話還是不要敞篷了）

　　E-MEHARI將配備純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，由一組30kW/h的電池與電動(dòng)機(jī)組成，其最大功率為50kW，該車的最高時(shí)速為110km/h，最大續(xù)航里程為200km，充電需要8個(gè)小時(shí)。