特斯拉半路沒(méi)電怎么辦_特斯拉跑長(zhǎng)途怎么充電

大家都知道特斯拉汽車在跑長(zhǎng)途的時(shí)候之一個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，畢竟它的電量實(shí)在消耗的太快所以需要隨時(shí)充電。那么特斯拉要充電要多久？特斯拉跑跑長(zhǎng)途怎么充電？下面讓小編為你解答。

特斯拉要充電多久

每一款特斯拉的耗電量和充電量都不一樣。如Model S有兩種充電方式：

1.通過(guò)隨車贈(zèng)送的110V電源，每充電一小時(shí)可行駛50公里;

2.車主到特斯拉4S店的超級(jí)充電樁充電，每充電一小時(shí)可行駛達(dá)到480KM的路程，現(xiàn)在暫時(shí)不收費(fèi)

特斯拉跑長(zhǎng)途怎么充電

1.超級(jí)充電站

一般一個(gè)半小時(shí)可以讓一部Medel S從0電量充滿至100%。這個(gè)過(guò)程不是勻速的，而是前快后慢。比如第一個(gè)10分鐘可以一下充入90公里的電量，但要充滿最后幾十公里可能需要20分鐘。

在北京，目前有10個(gè)超級(jí)充電站，還算比較方便。在上海則有12個(gè)超級(jí)充電站，其中一個(gè)超充站在大寧金茂府，開(kāi)盤時(shí)有報(bào)道就說(shuō)售樓處停了N多特斯拉，果然因人而設(shè)。

此外，特斯拉在中國(guó)其它主要城市也都鋪設(shè)了超充站：深圳6個(gè)、成都5個(gè)、廣州4個(gè)、杭州4個(gè)、南京3個(gè)、蘇州和長(zhǎng)沙各2個(gè)，濟(jì)南、合肥、武漢、鄭州、石家莊等都是一個(gè)超充站。

2.目的地充電站

一般設(shè)立在大城市的商業(yè)中心，方便車主們購(gòu)物娛樂(lè)之余進(jìn)行補(bǔ)電。基本上都要繳納停車費(fèi)，但仍然可以解決一定旅途焦慮，方便了市區(qū)的買菜出行。

3.家充

這是幾乎所有特斯拉車主都有的充電方式，只要固定車位，得到物業(yè)允許就可以免費(fèi)安裝，目前有兩種充電方式。

前者是在第一代220V和12A的基礎(chǔ)上自行升級(jí)成380V和16A的電源，而后者直接是第二代官方的380V和24A的家充。這跟特斯拉的升級(jí)換代、小區(qū)的電力條件有關(guān)，買二手車或新車時(shí)最好問(wèn)清楚。

長(zhǎng)途使用特斯拉跑注意事項(xiàng)

1.摸清車輛的“脾氣”準(zhǔn)確估算電量

純電動(dòng)車的顯示續(xù)航里程數(shù)要比你實(shí)際行駛的里程高一些，比如，若顯示續(xù)航里程100公里，在實(shí)際使用時(shí)你也許只能開(kāi)90公里。

此外，諸如寒冷、炎熱的天氣也會(huì)造成電池續(xù)航力的波動(dòng)變化，影響我們的判斷。電池隨著充放電次數(shù)的增加，還會(huì)有蓄電量衰減的問(wèn)題，這些恐怕就需要車主們自己好好地總結(jié)一番了。

2.省電才是硬道理

電動(dòng)車車內(nèi)的空調(diào)的運(yùn)行原理和普通燃油車沒(méi)什么兩樣，都是通過(guò)壓縮機(jī)的運(yùn)作來(lái)進(jìn)行。但是，空調(diào)壓縮機(jī)可是個(gè)名副其實(shí)的用電大戶，在享受著涼風(fēng)的同時(shí)，你的電池也在迅速地被榨干。

此外，暖風(fēng)也是車內(nèi)電器中耗電量較大的用電器。燃油車內(nèi)的暖風(fēng)熱量來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的余熱，并被風(fēng)機(jī)帶動(dòng)至車廂內(nèi)。純電動(dòng)車則不然，沒(méi)有了內(nèi)燃機(jī)的高熱量散發(fā)，它的暖風(fēng)可是純“燒電”的玩意。

另外，音響、車輛燈光等都向車內(nèi)電池索取所需要的電能。所以當(dāng)電量不足時(shí)，你就要做出一個(gè)艱難的抉擇：是在車內(nèi)讓自己更舒服一些，還是把自己扔在半路上。

3.不要放過(guò)可以充電的機(jī)會(huì)

電動(dòng)車充電這個(gè)事兒，現(xiàn)階段看來(lái)真的是一種“緣分”。目前，我國(guó)純電動(dòng)車充電樁的建設(shè)還比較滯后，雖然很多城市的大街上已經(jīng)可以看到很多純電動(dòng)車在跑，但公用充電樁卻難得一見(jiàn)。

當(dāng)你的車快沒(méi)電時(shí)，需要尋找一個(gè)與自己車輛的充電標(biāo)準(zhǔn)一致的充電樁進(jìn)行充電。也就是說(shuō)，面對(duì)目前純電動(dòng)車“一個(gè)品牌一種樁”的局面，若能碰上自己車子的同款，已經(jīng)實(shí)屬不易。