dv試驗(yàn)和pv試驗(yàn)的內(nèi)容及區(qū)別

　　DV是一份比較全面的試驗(yàn)報(bào)告，他從設(shè)計(jì)驗(yàn)證開(kāi)始PV是產(chǎn)品已經(jīng)成型后的一些試驗(yàn)驗(yàn)證，不會(huì)去考慮什么模流分析，只會(huì)從產(chǎn)品使用失效方面進(jìn)行相關(guān)的測(cè)試

　　區(qū)分DV與PV試驗(yàn)

　　序號(hào) 試驗(yàn)項(xiàng)目 試驗(yàn)類型

　　1 基本性能試驗(yàn) PV

　　2 氣味要求 DV

　　3 耐光色牢度要求 DV

　　4 阻燃性要求 DV

　　5 甲醛含量 DV

　　6 有機(jī)物散發(fā) DV

　　7 冷凝組分 DV

　　8 耐熱性 PV

　　9 過(guò)電壓保護(hù)能力 PV

　　10 反向電壓保護(hù)能力 PV

　　11 絕緣性能 PV

　　12 遮陽(yáng)板滑動(dòng)力 PV

　　13 遮陽(yáng)板耐久性 PV

　　14 溫度交變性 PV

　　15 存儲(chǔ)試驗(yàn) PV

　　16 濕度交變性 PV

　　17 高低溫試驗(yàn) PV

　　18 耐久性 PV

　　19 噪音試驗(yàn) PV

　　20 線束插接件的插撥力 PV

　　21 排水性 PV

　　22 淋雨試驗(yàn) PV

　　DV試驗(yàn)和PV試驗(yàn)

　　汽車零部件從設(shè)計(jì)歸屬上分為兩類：1.主機(jī)廠設(shè)計(jì)的零部件；2.供應(yīng)商設(shè)計(jì)的零部件；

　　主機(jī)廠設(shè)計(jì)的零部件通常的DFMEA設(shè)計(jì)失效模式分析和DVP設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃都是有主機(jī)廠工程師來(lái)寫(xiě)的。

　　供應(yīng)商設(shè)計(jì)的零部件通常也叫黑匣子件，DFMEA設(shè)計(jì)失效模式分析和DVP設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃都是有供應(yīng)商來(lái)寫(xiě)的。

　　主機(jī)廠的會(huì)有各種系統(tǒng)級(jí)和部件級(jí)的設(shè)計(jì)規(guī)范和試驗(yàn)方法。試驗(yàn)方法里面會(huì)有具體的試驗(yàn)方法要求，試驗(yàn)設(shè)備要求和試驗(yàn)次數(shù)要求。

　　供應(yīng)商的各類試驗(yàn)規(guī)范和試驗(yàn)方法要求通常不會(huì)直接發(fā)給主機(jī)廠，尤其國(guó)際供應(yīng)商是DFMEA基本只能到供應(yīng)商處看，比如以前我看博世的DFMEA甚至只能到德國(guó)總部才讓看，不能拍照。

　　試驗(yàn)分為DV和PV，DV是DesignVerification設(shè)計(jì)驗(yàn)證，此時(shí)可以是手工件或者模具件。PV是ProductVerification產(chǎn)品驗(yàn)證，必須是模具件，并從供應(yīng)商的量產(chǎn)生產(chǎn)線上做出來(lái)的零件。PV之后的零件再完成PPAP審核，就具備了量產(chǎn)供貨資格了。

　　測(cè)試要求一般是通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的需求分解而來(lái)，這個(gè)在整車和部件上都是通用的，這里的需求包含了對(duì)市場(chǎng)的預(yù)期、國(guó)家的法律法規(guī)，用戶的需求等等。

　　整車方面，中國(guó)有針對(duì)乘用車的強(qiáng)制檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，大概40余項(xiàng)，對(duì)于可以在市場(chǎng)售賣的車輛而言，這些試驗(yàn)是必須通過(guò)的，大家也可以百度的到，這里不去多說(shuō)。個(gè)別廠商也會(huì)對(duì)產(chǎn)品做一些其他要求，比方說(shuō)噪音，振動(dòng)等，所以這些實(shí)驗(yàn)也不可避免。

　　試驗(yàn)根據(jù)項(xiàng)目階段的不同也分為開(kāi)發(fā)性試驗(yàn)和批量批準(zhǔn)的試驗(yàn)，兩者或有重疊，但是不完全相同，目的也不同。

　　零部件方面，根據(jù)位置的不同，所處環(huán)境的不同，功能要求的不同以及壽命要求的不同，試驗(yàn)的項(xiàng)目、方法與指標(biāo)也略有不同。針對(duì)車上的每一個(gè)零件，都會(huì)有經(jīng)過(guò)需求分解，標(biāo)準(zhǔn)（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）分析后得到的試驗(yàn)項(xiàng)目列表，下面我試著就幾個(gè)方面舉些例子：

　　1、 車用外飾，下面僅用保險(xiǎn)杠作為例子來(lái)嘗試分析：

　　a、功能方面，汽車保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置。針對(duì)此部件國(guó)家有車輛通過(guò)性能，行人保護(hù)，外部突出物等方面的要求。上面的這些需求決定了保險(xiǎn)杠的外形及材料要求，這對(duì)這些需求需要進(jìn)行在強(qiáng)度，韌性，總成的碰撞方面進(jìn)行驗(yàn)證，不過(guò)這些試驗(yàn)的周期一般較短，并且常見(jiàn)于開(kāi)發(fā)階段。

　　b、因?yàn)楸ｋU(xiǎn)杠位于車輛外部，常年接受陽(yáng)光照射，風(fēng)沙侵蝕，石子打擊，溫濕度變化等方面的影響，所以需要進(jìn)行類似于陽(yáng)光輻射，濕熱或干燥氣候下的耐久，耐氣候循環(huán)，石擊等方面的試驗(yàn)。耐久試驗(yàn)一般根據(jù)壽命要求進(jìn)行規(guī)劃。

　　c、因?yàn)榈缆翻h(huán)境的復(fù)雜，汽車行駛過(guò)程中不可避免的會(huì)受到振動(dòng)的影響，這些影響大致會(huì)影響兩個(gè)方面，一是零件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度方面，另外就是零件的連接強(qiáng)度方面。連接強(qiáng)度就是指零件固定在車身上的方式，比方說(shuō)卡腳，螺栓，鑲嵌以及粘貼等等。

　　2、 內(nèi)飾件，例如儀表板，僅指塑料部分，不涉及儀表顯示等部件。

　　a、功能方面，儀表板主要承擔(dān)了裝飾及作為其他零件的基座的功能，因此，零件的顏色要求，尤其是經(jīng)過(guò)環(huán)境長(zhǎng)時(shí)間影響下的顏色變化等尤為重要，當(dāng)然，這也同產(chǎn)品的定義的壽命有相當(dāng)大的關(guān)系。因?yàn)橥嚿淼倪B接及連接

　　b、雖然內(nèi)飾件是處于車輛內(nèi)部，但是還是受到光照，溫變乃至濕度變化的影響（個(gè)別企業(yè)會(huì)把霉變也列入試驗(yàn)項(xiàng)目），所以，內(nèi)飾件也要根據(jù)壽命要求及定義的環(huán)境進(jìn)行溫濕度變化，光照輻射等試驗(yàn)，但是因?yàn)檐噧?nèi)的內(nèi)飾件日光照射的時(shí)間及強(qiáng)度不同，其試驗(yàn)指標(biāo)也不同，大部分分為三個(gè)區(qū)，直接照射，間接照射及完全照射不到的情況（有時(shí)還會(huì)跟車窗的顏色有關(guān)系）。

　　c、同外飾不同的是，因?yàn)檐噧?nèi)環(huán)境是人長(zhǎng)時(shí)間所處的環(huán)境，并且塑料零件在原料或成型的過(guò)程中可能引入有毒有害的散發(fā)氣體，所以內(nèi)飾件還需要進(jìn)行例如甲醛，總碳，冷凝，氣味等方面的試驗(yàn)。其中，如果我沒(méi)記錯(cuò)的話，冷凝是針對(duì)內(nèi)飾件的散發(fā)物會(huì)沉積到車窗上，導(dǎo)致車窗模糊的情況；氣味試驗(yàn)是個(gè)別廠商會(huì)進(jìn)行的試驗(yàn)，國(guó)標(biāo)暫時(shí)對(duì)此無(wú)要求，但是好像有意見(jiàn)征詢。

　　d、 另外，內(nèi)飾件對(duì)材料的燃燒性能也有要求，總之不要燒的太快啦。

　　3、電子電氣類，這個(gè)分類比較復(fù)雜，有例如發(fā)動(dòng)機(jī)控制器此類的電子部件，也有例如導(dǎo)航或者CD機(jī)這類的舒適性部件，另外還有整車線束和大燈。

　　a、ECU，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器這個(gè)部件實(shí)在是太復(fù)雜了，我這個(gè)小學(xué)生也只能是道聽(tīng)途說(shuō)。首先是針對(duì)功能方面，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能（功率，排放等）都受其控制，那么所有的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)基本都是在針對(duì)ECU中的程序進(jìn)行，這是其特殊性，另外，因?yàn)槠浒惭b位置的關(guān)系，可能會(huì)接收到較大的振動(dòng)，并且環(huán)境溫度較高（發(fā)動(dòng)機(jī)周圍），這里也影響其零部件的穩(wěn)固及安裝方式的穩(wěn)固，所以振動(dòng)，可能是不同溫度下的振動(dòng)就需要特別關(guān)注。

　　b、導(dǎo)航，因?yàn)閷?dǎo)航需要的操作及屏幕的關(guān)系，開(kāi)發(fā)人員可能對(duì)其屏幕的性能等方面內(nèi)容進(jìn)行測(cè)試，但這些基本屬于開(kāi)發(fā)試驗(yàn)的范疇，以便開(kāi)發(fā)人員確定其型號(hào)。

　　c、車用線束的功能為提供能量及傳遞信號(hào)，對(duì)于能量而言，例如能量的耗費(fèi)情況，或者說(shuō)電壓降就是必須關(guān)注的內(nèi)容，對(duì)于信號(hào)傳遞而言，減少外界干擾就是重中之重。另外，線束中的塑殼是塑料件，要求阻燃乃至不可燃燒。

　　d、以上是一些專用產(chǎn)品的試驗(yàn)關(guān)注方向，主要是一些針對(duì)功能及特性的試驗(yàn)，另外，電子器件還有一些基本上都有遵從的試驗(yàn)要求：電子電氣試驗(yàn)以及萬(wàn)惡的EMC。先說(shuō)電子電氣方面，因?yàn)檐囕v電源在不同階段（汽車的啟動(dòng)，怠速，正常運(yùn)行）存在不同的變換，個(gè)別零部件會(huì)受到因?yàn)榘l(fā)電機(jī)帶來(lái)的交流變化的影響，另外其他相關(guān)負(fù)載也可能發(fā)生變化，在這些變化中，零部件要求能夠正常工作或者正常復(fù)位（根據(jù)功能要求確定），所以，大致會(huì)有一些躍變啟動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)高壓，長(zhǎng)時(shí)低壓，甩負(fù)荷，交流影響，負(fù)載突降等方面的試驗(yàn)內(nèi)容。

　　e、

　　再說(shuō)EMC方面，電磁兼容性EMC（Electro MagneticCompatibility），是指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中符合要求運(yùn)行并不對(duì)其環(huán)境中的任何設(shè)備產(chǎn)生無(wú)法忍受的電磁干擾的能力。因此，EMC包括兩個(gè)方面的要求：一方面是指設(shè)備在正常運(yùn)行過(guò)程中對(duì)所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能超過(guò)一定的限值；另一方面是指器具對(duì)所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即電磁敏感性。（引自百度），EMC試驗(yàn)中包含了防止干擾其他零件以及防止其他零件干擾的試驗(yàn)，具體可參照標(biāo)準(zhǔn)GB/T4365—1995（電磁兼容術(shù)語(yǔ)），CISPR等標(biāo)準(zhǔn)。

　　對(duì)了，還有防塵防水等。

　　另外，因?yàn)樗械漠a(chǎn)品逃不開(kāi)材料這個(gè)字眼，比方說(shuō)外飾件或者內(nèi)飾件的塑料，線束的導(dǎo)線，電子器件的外殼及針腳等。所以，在設(shè)計(jì)部門定義好材料的要求之后，所有的材料也需要經(jīng)過(guò)材料試驗(yàn)，比方說(shuō)強(qiáng)度，韌性，熱形變等等。對(duì)于設(shè)計(jì)金屬的零部件（例如車身，單片機(jī)）而言，防腐蝕試驗(yàn)也是必須的，大多采用中性鹽霧或酸性鹽霧加速試驗(yàn)。

　　關(guān)于產(chǎn)品的儲(chǔ)存，運(yùn)輸也有一些試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，總是是覆蓋了產(chǎn)品的整個(gè)過(guò)程。

　　以上也只是介紹了一些常見(jiàn)的試驗(yàn)，事實(shí)上，每一個(gè)零件都有其試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，但是不妨從功能（需求），耐久（壽命），環(huán)境（溫度，濕度，光照，振動(dòng)，電磁，人）等方面進(jìn)行分析與歸納。

　　問(wèn)題二，測(cè)試次數(shù)或者拓展一下，測(cè)試時(shí)長(zhǎng)是怎么得來(lái)的，依我所知有兩種途徑：

　　a、從實(shí)踐出發(fā)，很多企業(yè)的企標(biāo)都是根據(jù)其經(jīng)驗(yàn)得來(lái)，在其公司幾十年甚至幾百年的發(fā)展過(guò)程中，肯定也會(huì)碰到形形色色的問(wèn)題，廠商也會(huì)根據(jù)這些問(wèn)題的一些數(shù)據(jù)確定之后產(chǎn)品的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，這也是一家公司的核心啊。

　　b、理論計(jì)算，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，一個(gè)開(kāi)關(guān)一天會(huì)開(kāi)關(guān)一次，那么一年就是365次，3年就是365*3次。當(dāng)然，這個(gè)數(shù)據(jù)不會(huì)這么簡(jiǎn)單的制定，肯定也會(huì)摻進(jìn)去經(jīng)驗(yàn)修正的。

　　另外，關(guān)于產(chǎn)品的壽命或耐候還存在一些理論，例如金屬疲勞的壽命-應(yīng)力曲線，例如加速壽命試驗(yàn)（采用加大應(yīng)力的方法促使樣品在短期內(nèi)失效，以預(yù)測(cè)在正常工作條件或儲(chǔ)存條件下的可靠性），對(duì)于不同影響效應(yīng)對(duì)產(chǎn)品的影響有不同的函數(shù)，例如以溫度為變量的加速變量的Arrhenius模型，

　　dM/dt=Ae^（-E0/kT）

　　式中，dM/dt是化學(xué)反應(yīng)速率，A是常數(shù)，Ea是引起失效或退化過(guò)程的激活能，k是玻爾茲曼常數(shù)，T是絕對(duì)溫度。就可以配合全因子試驗(yàn)方法確定溫度試驗(yàn)的時(shí)長(zhǎng)要求。

　　廣州廣電計(jì)量檢測(cè)股份有限公司（簡(jiǎn)稱GRGT）始建于1964年，是以計(jì)量校準(zhǔn)、產(chǎn)品測(cè)試、產(chǎn)品認(rèn)證、技術(shù)培訓(xùn)與咨詢?yōu)橹饕獦I(yè)務(wù)，具有獨(dú)立法人資格的第三方專業(yè)技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，是信息產(chǎn)業(yè)部軍工電子602計(jì)量測(cè)試站、廣東省導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)校準(zhǔn)與檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，通過(guò)了國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（CNAS）、國(guó)防實(shí)驗(yàn)室（DILAC）和總裝軍用實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可，以及中國(guó)計(jì)量認(rèn)證（CMA），是廣東省中小企業(yè)公共服務(wù)示范平臺(tái)。

　　GRGT環(huán)境可靠性試驗(yàn)設(shè)備能按IEC、MIL、ISO、GB、GJB等各種標(biāo)準(zhǔn)或用戶要求進(jìn)行高溫、低溫、溫度沖擊（氣態(tài)及液態(tài)）、浸漬、溫度循環(huán)、低氣壓、高低溫低氣壓、恒定濕熱、交變濕熱、砂塵、鹽霧腐蝕、氣體腐蝕、霉菌、淋雨、太陽(yáng)輻射、光老化、高加速老化試驗(yàn)，高加速壽命試驗(yàn)等。

　　選擇廣電計(jì)量檢測(cè)的幾大理由：

　　一、資力雄厚：軍工電子602計(jì)量測(cè)試站，廣東國(guó)防區(qū)域計(jì)量站5104校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室。

　　二、資質(zhì)齊全：國(guó)家實(shí)驗(yàn)室CNAS、中國(guó)計(jì)量認(rèn)證CMA、國(guó)防科工認(rèn)可DILAC、船級(jí)社CCS等。

　　三、能力全面：化學(xué)分析、環(huán)境可靠性、電磁兼容、安規(guī)檢測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、產(chǎn)品認(rèn)證等。

　　四、實(shí)驗(yàn)基地：廣州、長(zhǎng)沙、武漢、深圳、無(wú)錫、鄭州、西安、天津、北京、沈陽(yáng)等實(shí)驗(yàn)室。