全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察、市場(chǎng)研究和咨詢、數(shù)據(jù)及分析服務(wù)企業(yè) J.D. Power(君迪)今日發(fā)布的2018中國(guó)新車質(zhì)量研究顯示，新能源汽車的新車質(zhì)量問(wèn)題數(shù)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車。新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車差距最大的三個(gè)問(wèn)題為：空調(diào)無(wú)法達(dá)到或保持期待的溫度、空調(diào)開(kāi)啟后發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)動(dòng)力以及座椅材質(zhì)容易磨損或變臟。
2018-09-29 10:28:22
3032 MCU是新能源汽車特有的核心功率電子單元，通過(guò)接收VCU的車輛行駛控制指令，控制電動(dòng)機(jī)輸出指定的扭矩和轉(zhuǎn)速，驅(qū)動(dòng)車輛行駛。實(shí)現(xiàn)把動(dòng)力電池的直流電能轉(zhuǎn)換為所需的高壓交流電、并驅(qū)動(dòng)電機(jī)本體輸出機(jī)械能
2021-01-29 07:14:46
新能源汽車是汽車行業(yè)的新名詞,節(jié)能減排是全球一直在發(fā)展的目標(biāo),我國(guó)也非常重視.現(xiàn)在不論任何產(chǎn)品都需要達(dá)到環(huán)保要求,經(jīng)過(guò)ROHS認(rèn)證檢測(cè),凡是超標(biāo)產(chǎn)品一律不得上市. 據(jù)統(tǒng)計(jì)：我國(guó)每年汽車
2016-08-08 09:59:34
等新能源汽車電池底盤(pán)模組 (長(zhǎng)安/東風(fēng)/江鈴/蔚來(lái)/威馬/江淮iEV/小鵬/廣汽/東風(fēng)/北汽/起亞/特斯拉/寶馬/保時(shí)捷/紅旗沃特瑪電池/比亞迪等 等新能源汽車電池回收 )長(zhǎng)期面向全球回收汽車底盤(pán)電池
2021-05-17 11:27:30
。如果養(yǎng)護(hù)不好，很容易影響電池的使用壽命和車子的續(xù)航里程。那么，新能源汽車的電池應(yīng)如何養(yǎng)護(hù)呢？ 1、想要電池用的久，猛踩油門(mén)需少有。 大家都知道，一般情況下電動(dòng)汽車加速是比燃油車快的，因此很多人開(kāi)
2019-05-10 06:20:11
隨著人們對(duì)藍(lán)天白云的追求，對(duì)霧霾的深惡痛絕，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國(guó)，新能源汽車的發(fā)展上升至國(guó)家戰(zhàn)略，隨之而來(lái)的新能源汽車的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
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新能源汽車高壓連接器技術(shù)、設(shè)計(jì)及趨勢(shì)近年來(lái)，由于受到全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的影響，北美、歐洲和日本連接器市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢，而以中國(guó)為代表的新興市場(chǎng)呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，成為推動(dòng)全球連接器市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。為?/div>
2021-05-27 10:11:51
如今新能源電動(dòng)車已經(jīng)是汽車最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保，像比亞迪電動(dòng)公交車早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動(dòng)汽車的整個(gè)能量運(yùn)行是怎么樣的呢？靜止時(shí)的充能過(guò)程：能量單向傳輸，通過(guò)
2016-01-18 10:23:45
隨著節(jié)能減排的不斷普及，越來(lái)越多的“黑科技”也出現(xiàn)在最近的新款車型上。最為直觀也是目前為止最普遍的方法就是新能源汽車。說(shuō)到新能源車，現(xiàn)在給新能源車的定義普遍是指電動(dòng)或者混動(dòng)車型。全世界正在經(jīng)歷一場(chǎng)
2019-05-10 01:06:55
收購(gòu)工廠ABC類庫(kù)存滯銷品、電動(dòng)車電池模組回收，庫(kù)存電池模組高價(jià)回收，回收新能源庫(kù)存動(dòng)力鋰電池?；厥胀艘酃?、大巴，貨車、新能源乘用車、回收汽車電池模組。各類實(shí)驗(yàn)測(cè)試廠家電池模組。電池模組上門(mén)回收
2021-04-08 12:43:07
結(jié)合 比亞迪和特斯拉作為兩大新能源汽車巨頭，其本質(zhì)的區(qū)別還在于商業(yè)模式上的選擇。 比亞迪是傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型而來(lái)，其盈利模式也偏向傳統(tǒng)的燃油汽車銷售模式：靠售賣汽車及零部件賺取價(jià)格差，以硬件獲利；而特斯拉自誕生即
2023-02-10 14:27:14
研究報(bào)告”中國(guó)汽車燃料消耗量趨勢(shì)年報(bào)2016中國(guó)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展研究報(bào)告2017概要總結(jié)：雙積分政策在制定和研究過(guò)程中，變量比較多，由于總體目標(biāo)定的很死，后期變量變得挺多，按照目前的情況來(lái)看，政策
2019-05-14 06:21:19
CAN總線關(guān)閉對(duì)新能源汽車的功能和安全性能會(huì)產(chǎn)生什么影響？
2021-03-17 08:18:59
SHOW 時(shí)尚電動(dòng)汽車展」（第八屆中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車展覽會(huì)）將于2015年12月11-13日盛大登陸上海新國(guó)際博覽中心，本屆展會(huì)以“智·創(chuàng)未來(lái)”為主題，將吸引包括比亞迪、北汽新能源、江淮、上汽新能源等
2015-10-29 16:27:29
中的變速箱控制器以及制動(dòng)、轉(zhuǎn)向控制，都離不開(kāi)MOSFET。其實(shí)在進(jìn)入新能源汽車時(shí)代前，MOSFET已應(yīng)用于燃油車中涉及電動(dòng)功能的區(qū)域，而在傳統(tǒng)的燃油車中輔助剎車、助力轉(zhuǎn)向和座椅等控制系統(tǒng)，單車用量約
2023-02-21 15:53:05
新能源汽車開(kāi)年的第一個(gè)重磅消息，就是比亞迪打出“電比油低”的營(yíng)銷口號(hào)，開(kāi)始了聲勢(shì)浩大的全線降價(jià)。一聲槍響，消費(fèi)者紛紛摩拳擦掌，躍躍欲試，但觀望者仍不在少數(shù)。筆者身邊就有很多朋友，依然對(duì)電車的安全性
2024-03-08 17:33:39
中國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)發(fā)展1.中國(guó)現(xiàn)在新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)銷量出現(xiàn)加速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，截止2015年8月，新能源汽車共生產(chǎn)118,020輛，銷售108,654輛，同比
2016-01-27 11:58:45
智能化和低費(fèi)用。 目前，許多發(fā)達(dá)國(guó)家在新能源車共享領(lǐng)域亦有不少寶貴經(jīng)驗(yàn)。在德國(guó)，car2go模式是以戴姆勒公司等車企為主導(dǎo)，采用隨取隨用、即租即還、按分鐘計(jì)費(fèi)的運(yùn)營(yíng)模式，旨在推動(dòng)城市可持續(xù)綠色交通發(fā)展
2016-01-11 16:48:45
，借吉利資質(zhì)生產(chǎn)。不過(guò)，這一切都建立在低速電動(dòng)車國(guó)標(biāo)落地實(shí)施，而且能拿新能源積分的基礎(chǔ)上。低速車型獲積分可實(shí)現(xiàn)高低速車企共贏發(fā)展按照雙積分政策要求，新能源汽車正積分對(duì)傳統(tǒng)車企產(chǎn)生極大壓力，按照第一電動(dòng)
2017-10-11 22:15:16
新能源庫(kù)存車回收：?；厥崭鞣N新能源汽車，比亞迪，特斯拉，長(zhǎng)安汽車，寶馬，吉利，威馬汽車WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃汽車，幾何汽車，極狐
2021-10-07 21:56:11
，可能會(huì)顯著抑制市場(chǎng)需求。談及這一輪新能源汽車漲價(jià)潮，崔東樹(shù)分析，這是上游材料接連漲價(jià)后，下游車企無(wú)奈做出的應(yīng)對(duì)舉措。相比燃油車生產(chǎn)多年積累的成本化解能力，新能源汽車目前更容易受到成本牽制，價(jià)格體系仍不
2022-04-08 08:56:22
，我們不可能再把發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和新能源車再扯在一起，純電動(dòng)車肯定是眾望所歸。第四點(diǎn)我們聊聊車的購(gòu)買(mǎi)成本，從目前來(lái)講，燃油車的購(gòu)買(mǎi)成本是有優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)車由于電池的成本是高于同等性能的燃油車。在此，老代想到世界上
2016-08-19 14:00:13
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2021-10-02 08:56:36
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2021-12-16 14:29:43
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2021-12-22 16:49:00
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2021-09-24 14:49:25
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2021-12-13 13:53:10
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2021-11-19 11:40:10
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2021-08-28 22:53:55
被歸為傳統(tǒng)燃油車一類。 其實(shí)，插電混動(dòng)車在國(guó)內(nèi)的“政治”地位一直不高。 首先，從補(bǔ)貼政策上看，都頂著新能源車的稱號(hào)，國(guó)家在大力扶持純電動(dòng)車，插電混動(dòng)卻像是后媽生的。部分地區(qū)補(bǔ)貼少不說(shuō)，北京甚至壓根
2019-05-10 01:01:40
隨著國(guó)家政策的扶持，車聯(lián)網(wǎng)及智能駕駛汽車逐步推廣。并且全球主要國(guó)家禁售燃油車進(jìn)程加快，新能源汽車替代燃油車已成大勢(shì)所趨。2017年9月8日至10日，在天津?yàn)I海新區(qū)舉行的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際
2020-04-24 20:15:58
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2021-10-01 10:50:28
歐陽(yáng)明高以電池為例表示，2017年，全球前十大電池廠商中，中國(guó)占7家，并向全球供貨?！ ?b class="flag-6" style="color: red">比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)王傳福認(rèn)為，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)正從政策驅(qū)動(dòng)向“政策+市場(chǎng)”雙驅(qū)動(dòng)加速轉(zhuǎn)變?！ 拔覈?guó)新能源
2018-12-04 10:27:42
有沒(méi)有人知道新能源汽車繼電器的配件型號(hào)都有哪些？求助
2016-06-28 16:49:47
的公告。 甚至國(guó)際汽車廠商燃油車禁售令也都出臺(tái)了，更是鼓勵(lì)了新能源汽車的未來(lái)規(guī)劃?！ ?016新能源車充電樁的春天，根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，我國(guó)2015年新能源車生產(chǎn)34萬(wàn)輛，銷售33萬(wàn)輛，占汽車
2018-06-21 12:38:03
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2021-09-29 13:16:27
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2021-09-30 15:46:14
查閱整車企業(yè)上市公司財(cái)報(bào)后發(fā)現(xiàn)，包括比亞迪、宇通以及江淮等在內(nèi)的新能源汽車制造商，利潤(rùn)受新能源補(bǔ)貼額度走低的影響都十分明顯?！ ∪ツ晔着暾?qǐng)補(bǔ)貼車輛近3成未通過(guò)審核 “此次工信部發(fā)布的審核公示，68家
2019-04-04 06:20:27
新能源車是近幾年國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)最熱門(mén)的話題之一，關(guān)于購(gòu)買(mǎi)新能源車免征車輛購(gòu)置稅、車船稅、不用參與搖號(hào)等各種利好政策也是接連不斷。為此，很多消費(fèi)者紛紛將目標(biāo)轉(zhuǎn)移到了新能源車上，但在真正出手購(gòu)車時(shí)卻又開(kāi)始陷入糾結(jié)：到底要不要買(mǎi)新能源車？新能源車的購(gòu)車和使用成本與傳統(tǒng)燃油車相比哪個(gè)更劃算？
2016-01-15 10:19:1015398 在新能源市場(chǎng)，誰(shuí)將扛起民營(yíng)自主企業(yè)的大旗，比亞迪PK吉利，誰(shuí)更勝一籌？今天我們就從戰(zhàn)略、產(chǎn)品、技術(shù)等方面扒一扒吉利與比亞迪的那些事兒。中國(guó)汽車界有兩位造車狂人，吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福和比亞迪董事長(zhǎng)王傳福，二人所引領(lǐng)的吉利與比亞迪的成長(zhǎng)像這兩位傳奇本身一樣富有故事性。
2016-11-05 10:37:11544 一、新能源汽車和燃油車有什么區(qū)別？ 燃油車主要是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)，同時(shí)定期更換機(jī)油、機(jī)濾等。新能源汽車都是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，自然省略了機(jī)油、三濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)，只需對(duì)電池組和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持
2017-09-25 11:44:05
7 自國(guó)家發(fā)改委宣布啟動(dòng)研究燃油車退出時(shí)間表之后，市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的熱情再度被點(diǎn)燃。除了A股市場(chǎng)新能源汽車板塊股價(jià)大幅攀升，上市公司在新能源汽車領(lǐng)域的布局也有加碼的趨勢(shì)。10月9日晚間多家整車車企9月產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)乘用車銷量出現(xiàn)明顯下降，但新能源汽車的銷量增長(zhǎng)成為9月市場(chǎng)的新亮點(diǎn)。
2017-10-11 18:55:472180 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)日前透露，被稱為“最嚴(yán)燃油車產(chǎn)業(yè)政策”的新版汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定開(kāi)始公開(kāi)征求意見(jiàn)。根據(jù)文件內(nèi)容，未來(lái)新建獨(dú)立燃油車項(xiàng)目將被禁止，現(xiàn)有燃油車產(chǎn)能擴(kuò)大也將要滿足更加高標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時(shí)，對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻也將提高，從制度上杜絕“PPT造車”的現(xiàn)象再度發(fā)生。
2018-07-17 09:26:001858 存在了一個(gè)多世紀(jì)的燃油車，或?qū)⒃诒臼兰o(jì)中葉全面退出歷史舞臺(tái)，取而代之的將是新能源汽車。這一說(shuō)法并非空穴來(lái)風(fēng)，從荷蘭、挪威、法國(guó)等歐洲國(guó)家列出的燃油車禁售時(shí)間表看，從2025年至2040年，燃油車將在各國(guó)陸續(xù)退役。作為全球最大的汽車市場(chǎng)，中國(guó)必然要緊跟全球汽車產(chǎn)業(yè)的腳步。
2018-01-02 16:52:391206 新能源汽車替代進(jìn)程啟動(dòng) 板塊行情進(jìn)入全面加速階段。全球汽車電動(dòng)化、智能化、輕量化趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，眾車企紛紛加入新能源汽車制造洪流。新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)不可避免，而新能源車真要取代傳統(tǒng)燃油車了嗎？那么，中國(guó)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀是怎樣？跟小編一起來(lái)看看。
2018-01-05 13:54:043497 比亞迪是做電池起家的。更鮮為人知的是，比亞迪還從事了二次充電池及光伏、手機(jī)部件及組裝，以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車等業(yè)務(wù)。此外，比亞迪在上游芯片領(lǐng)域也早有布局。
2018-08-06 14:55:556144 比亞迪昨日發(fā)布2018年7月銷量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪7月共銷售新車37，315輛，與前幾月相比變化不大，本年累計(jì)銷量達(dá)到261，812輛，較去年同期增長(zhǎng)23％。其中，新能源車7月銷量共計(jì)
2018-08-08 08:39:071459 
其中，自主品牌燃油車企銷量、凈利均出現(xiàn)較大幅度下降；比亞迪等主業(yè)布局新能源汽車的車企受惠于補(bǔ)貼政策，凈利略有下滑；而上汽集團(tuán)和廣汽集團(tuán)在旗下合資自主雙向發(fā)力之下，凈利逆勢(shì)上漲。
2018-11-05 14:41:511565 吉利之前的帝豪EV是油改電的，之前的幾臺(tái)車都是建立在燃油車上面的，我們看一下它的過(guò)去和現(xiàn)在和未來(lái)，探討下未來(lái)幾年吉利可能的動(dòng)作
2019-03-03 11:12:561604 
現(xiàn)在新能源的汽車發(fā)展是一個(gè)世界性的課題，全球環(huán)境問(wèn)題的影響，使新能源汽車推廣走向了一個(gè)高速發(fā)展的階段。 現(xiàn)在我們國(guó)家對(duì)新能源汽車有大力的補(bǔ)貼政策。新能源汽車是個(gè)趨勢(shì)，我想在不久的將來(lái)會(huì)完全取代燃油車。
2018-12-22 09:52:201426 日前，比亞迪官方宣稱，將新增“e網(wǎng)”銷售網(wǎng)絡(luò)，從而形成“王朝網(wǎng)”和“e網(wǎng)”兩個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)渠道。目前暫不清楚，兩個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)是否嚴(yán)格區(qū)分新能源車和傳統(tǒng)燃油車。不過(guò)比亞迪同時(shí)公布了e網(wǎng)未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃，未來(lái)將推出S2、S3、e1、e2以及e3等車型。
2018-12-22 16:32:061558 臨近農(nóng)歷新年，不少腰包鼓鼓的朋友也想買(mǎi)臺(tái)車喜迎新年，但基于國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)以及新能源充電需求等方面，還在燃油車與新能源車選擇方面徘徊，不過(guò)，這種好日子時(shí)間不長(zhǎng)了。許多車企以及國(guó)家都已經(jīng)宣布了停產(chǎn)停售燃油車的時(shí)間，在全面新能源化的時(shí)代，或許想買(mǎi)一臺(tái)燃油車都成為了奢侈。
2018-12-27 15:46:211363 
%。 這，是不是很亮眼喲！ 不過(guò)，與如此亮麗的數(shù)據(jù)形成鮮明對(duì)比的是，最近好多人還是忍不住對(duì)新能源汽車吐起了槽。 吐槽的理由是，電動(dòng)汽車續(xù)航里程短，充電慢，進(jìn)而認(rèn)為很難顛覆傳統(tǒng)燃油車。這也就罷了！更可氣的是網(wǎng)上有些噴子，還不忘對(duì)我國(guó)新能源
2019-02-28 15:06:383123 雖然中國(guó)車市去年遭遇滑鐵盧，但是相比之下新能源車型表現(xiàn)卻異常火爆，那么，新能源車相比燃油車，有哪些顯著優(yōu)勢(shì)？
2019-03-25 17:29:165202 北汽燃油車銷量的不容樂(lè)觀，使得工廠的產(chǎn)能過(guò)剩，而品牌重組則是最好的解決方式。目前，原北汽紳寶的工廠已移交北京奔馳進(jìn)行高端制造，該基地將轉(zhuǎn)型升級(jí)為北京奔馳高端新能源汽車生產(chǎn)基地。
2019-08-16 10:21:242214 隨著新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，很多消費(fèi)者朋友在選購(gòu)新車的時(shí)候，不僅會(huì)考慮傳統(tǒng)燃油車也會(huì)考慮新能源汽車了。那么，燃油車和新能源汽車應(yīng)該怎么選呢？需要從用車需求和所在城市及地區(qū)的政策來(lái)考慮。
2019-08-16 08:55:051233 很多電動(dòng)車4S店說(shuō)購(gòu)買(mǎi)新能源電動(dòng)車不用交購(gòu)置稅，但是在裸車價(jià)上，新能源汽車是普遍高于同等級(jí)汽油車的，所以從這一點(diǎn)上看誰(shuí)貴真的不一定。
2019-08-23 08:53:292030 消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車依賴于地方政策的推動(dòng)，部分城市燃油車的限購(gòu)，促使消費(fèi)者選車時(shí)往新能源車上傾斜。也就是說(shuō)，新能源車銷量受政策的影響，從限購(gòu)城市搖到號(hào)的車主，大部分人會(huì)選擇汽油車也能窺見(jiàn)一二。
2019-08-25 09:22:371474 隨著電氣化時(shí)代的到來(lái)，各國(guó)都在大力推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。甚至一些國(guó)家已經(jīng)推出了禁售燃油車型的時(shí)間，而這也讓我們不得不去考慮這樣一個(gè)問(wèn)題，如果我國(guó)全面禁售燃油車，使用新能源汽車，又會(huì)造成怎樣的一個(gè)局面呢？
2019-09-11 15:59:541216 從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，燃油車仍然占到了汽車整體銷量的90%。雖然新能源不會(huì)釋放出污染環(huán)境的尾排，也是汽車行業(yè)發(fā)展的主要方向，但關(guān)于燃油車退出的問(wèn)題并不是那么容易解決，所以在未來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，兩種車型仍然是互相協(xié)同的關(guān)系。
2019-09-25 15:19:471218 新能源純電汽車，無(wú)論是從0起步還是行進(jìn)間加速，它的加快一般都比同級(jí)別的燃油車要快。究其原因很多人認(rèn)為只是因?yàn)轳R達(dá)扭矩相比燃油發(fā)動(dòng)機(jī)更大，馬達(dá)瞬間爆發(fā)扭矩和燃油車疊加扭矩輸出，百公里提速時(shí)間多數(shù)在5-7秒。
2019-10-16 08:53:242583 近年來(lái)，新能源汽車的發(fā)展形勢(shì)一片大好。在政策和市場(chǎng)的雙重扶持之下，也逐漸走向了產(chǎn)業(yè)化的道路。目前世界范圍內(nèi)新能源車企比較多，甚至有一些國(guó)家推出了禁售燃油車的時(shí)間規(guī)劃表，想要全面推廣新能源車型。
2019-10-21 08:59:15853 作為燃油車的“替代品”，新能源車未來(lái)市場(chǎng)前景不可估量，根據(jù)新能源汽車來(lái)說(shuō)，分為純電動(dòng)汽車和插電式混動(dòng)，而插電式混動(dòng)根據(jù)結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)有著兩套動(dòng)力系統(tǒng)，一是燃油、二是充電。插電式混動(dòng)汽車可以看成是介于純電和燃油車之間的一種產(chǎn)品。
2019-10-29 16:15:071486 隨著新能源汽車保有量的增加，新能源車的接受程度越來(lái)越高，很多人購(gòu)買(mǎi)車輛后喜歡對(duì)于車輛一番折騰，也想按照自己的想法來(lái)進(jìn)行改裝改裝，對(duì)于新能源汽車而言在改裝上面和傳統(tǒng)的燃油車改裝有什么不同？
2019-12-02 09:17:481309 隨著生活水準(zhǔn)的的提高，買(mǎi)車也成了極為普通的一件事，新能源汽車逐漸成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，對(duì)于買(mǎi)車而言，買(mǎi)新能源車與燃油車，關(guān)注點(diǎn)有何不同？
2019-12-19 10:12:331006 新能源汽車自燃事件的發(fā)生讓人們對(duì)于新能源汽車的安全更加的關(guān)注，相對(duì)燃油車，自燃率未必高。
2020-01-16 09:41:451386 新能源汽車充電樁作為七大新基建方向之一正備受關(guān)注。隨著社會(huì)能源的替換，且基于中國(guó)新能源汽車良好的發(fā)展前景，充電樁作為新能源汽車的補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施將會(huì)大范圍應(yīng)用必然也是趨勢(shì)，就如現(xiàn)在的燃油車離不開(kāi)傳統(tǒng)的加油站一般。
2020-03-26 14:31:239720 新能源汽車是現(xiàn)在人們討論的比較多的，最近小編看見(jiàn)這樣的問(wèn)題，那就是新能源汽車以什么作為燃料呢？傳統(tǒng)燃油車的燃料為石油，這個(gè)大家都是清楚的，石油屬于不可再生資源，且燃油車汽車排放尾氣對(duì)環(huán)境的危害也是不可小覷的，那現(xiàn)在的新能源汽車發(fā)展已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，你了解新能源汽車的燃料是什么嗎？
2020-07-22 11:24:3012272 繼吉利和長(zhǎng)安汽車后，又有兩家自主品牌披露最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。從公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪和長(zhǎng)城在9月份均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，其中哈弗品牌依舊是長(zhǎng)城汽車的銷量主力，而比亞迪燃油車銷量卻出現(xiàn)了下滑。 長(zhǎng)城汽車9月增長(zhǎng)
2020-10-13 17:22:033032 
問(wèn)題，在車企和電池等配套設(shè)施的努力下，目前很多純電動(dòng)汽車的綜合續(xù)航也達(dá)到了500公里以上的續(xù)航，在幾年前的純電動(dòng)車上是一個(gè)遙不可及的數(shù)據(jù)，即便放在當(dāng)下，雖然有車型的續(xù)航在700km，足以跟傳統(tǒng)燃油車相媲，面對(duì)著不加油不充電一次跑700km的新能源
2020-12-12 11:24:431604 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)汽車巨頭通用汽車宣布，計(jì)劃到2035年將停產(chǎn)所有燃油車，全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的制造，旗下的凱迪拉克、別克和雪佛蘭等品牌的產(chǎn)品都將轉(zhuǎn)向新能源方向。同時(shí)，公司宣布將會(huì)在2030年實(shí)現(xiàn)美國(guó)工廠100%使用可再生能源，而全球工廠在2035年也需要達(dá)成這一目標(biāo)，較此前的計(jì)劃提前了五年。
2021-01-31 10:47:322763 網(wǎng)上還一度盛傳，新能源汽車的輻射比燃油車高得多，長(zhǎng)期開(kāi)車甚至可能掉頭發(fā)。某種程度來(lái)說(shuō)，大部分消費(fèi)者都可能“談?shì)椛儭?，?b class="flag-6" style="color: red">新能源汽車的輻射真的比燃油車高嗎？? 一、電磁輻射、電磁輻射有不同 從廣義上講，輻射主要分
2021-06-25 14:30:514010 占比達(dá)到100％。 沃爾沃、福特、通用汽車、奔馳、比亞迪、捷豹路虎簽署承諾書(shū)，從簽署該協(xié)議的車企來(lái)看，大部分是前期明確轉(zhuǎn)型新能源的汽車制造商，而比亞迪，是簽署方唯一一家中國(guó)車企。 這意味著相關(guān)企業(yè)將在2040年或之前停止生產(chǎn)燃油車，
2021-11-20 11:41:051887 
近日比亞迪宣布停止燃油汽車生產(chǎn)，將專注于新能源汽車研發(fā)
2022-04-06 17:34:125628 比亞迪3月新能源汽車產(chǎn)量為106658 輛，同比增長(zhǎng)416.96%；銷量為104878輛，同比增長(zhǎng)422.97%。據(jù)悉，比亞迪3月份的燃油車銷量為零。
2022-04-07 15:59:131268 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)2008年，比亞迪推出插電式混合動(dòng)力車型F3DM，由此進(jìn)軍國(guó)內(nèi)第一批新能源汽車市場(chǎng)。時(shí)至今日，插電混動(dòng)汽車讓比亞迪順利從燃油車向純電動(dòng)汽車過(guò)渡，今年4月比亞迪宣布正式停產(chǎn)燃油車，專注于純電動(dòng)汽車、插電混動(dòng)汽車兩大市場(chǎng)。
2022-04-08 08:16:281544 董秘李黔就比亞迪停產(chǎn)燃油車一事給出了原因。 李黔稱比亞迪停產(chǎn)燃油車主要由兩方面的原因?qū)е拢?第一是比亞迪作為目前全球新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)先者，應(yīng)該全心投入到新能源汽車的研發(fā)當(dāng)中去，這樣才能更好引領(lǐng)全球新能源汽車的發(fā)展。 第二是
2022-05-31 14:23:271373 近日，中國(guó)知名的載重汽車品牌長(zhǎng)征汽車正式宣布停產(chǎn)燃油汽車。 6月5日，長(zhǎng)征汽車發(fā)布首個(gè)《新能源宣言》，其中提到了當(dāng)日起正式停止生產(chǎn)燃油車，今后將專注于新能源汽車的發(fā)展，全力駛向新能源賽道，讓長(zhǎng)征
2022-06-07 17:34:441242 在日益嚴(yán)苛的碳排放法規(guī)和全球碳中和目標(biāo)下，車企停產(chǎn)燃油車或只是時(shí)間問(wèn)題。目前全球范圍內(nèi)的多家車企已開(kāi)始加速向新能源轉(zhuǎn)型。截至目前，已有多家企業(yè)對(duì)外公布停售燃油車計(jì)劃?！敖逛N售燃油車”的話題，全球
2022-06-13 10:06:28379 
新能源電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油車不一樣，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而加裝了一個(gè)大的電池；
2023-08-12 10:16:09762 
在當(dāng)前半導(dǎo)體衰退周期中，汽車芯片正成為行業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇之一。燃油車時(shí)代悄然遠(yuǎn)去，如今新能源汽車正“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”地滲透汽車市場(chǎng)。鈦媒體App獲悉，7月27日，彭博BNEF發(fā)布的一份新能源汽車報(bào)告顯示
2023-08-03 08:31:32916 
百航爭(zhēng)流,奮楫者先。隨著全球能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，比亞迪發(fā)力全球市場(chǎng)，加快新能源乘用車出海進(jìn)程，致力成為全球新能源行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。2021年5月，比亞迪正式宣布“乘用車出?！庇?jì)劃，經(jīng)過(guò)
2023-09-25 09:49:14759 比亞迪打響了春節(jié)后車市價(jià)格戰(zhàn)的第一槍后五菱、長(zhǎng)安、哪吒等車企陸續(xù)跟進(jìn)。新能源車企開(kāi)始瞄準(zhǔn)10萬(wàn)元級(jí)的市場(chǎng)；現(xiàn)在比亞迪把插電混動(dòng)的價(jià)格打到比同級(jí)燃油車還要低，給合資燃油車企帶來(lái)更大壓力。 春節(jié)剛過(guò)
2024-02-20 10:43:33556 
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