k隨著汽車(chē)電子的日益復(fù)雜化以及汽車(chē)電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車(chē)上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的
自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說(shuō)明了傳感器在
自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是
自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周?chē)h(huán)境，那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)?！ ?/div>
2020-05-14 07:34:45
作在未來(lái)20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)⑵?chē)召喚到我們的家門(mén)口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車(chē)還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車(chē)的想法，并
2019-08-07 07:13:15
自動(dòng)駕駛定位技術(shù)就是解決“我在哪兒”的問(wèn)題，并且對(duì)可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外，我們通常還會(huì)使用LiDAR點(diǎn)云與高精地圖匹配，以及視覺(jué)里程計(jì)算法等定位方法，讓各種定位法
2019-05-09 04:41:09
傳統(tǒng)汽車(chē)廠(chǎng)商更趨向于通過(guò)技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過(guò)渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;某些高科技公司則希望通過(guò)各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
沒(méi)有贏家的困境。除非我們能避免其發(fā)生。這正是自動(dòng)駕駛的主要目標(biāo)之一：車(chē)輛中的傳感器、通信能力、執(zhí)行器和人工智能(AI)協(xié)同工作，收集并分析信息，從而比最好的人類(lèi)司機(jī)更快、更及時(shí)地作出決策。擴(kuò)展感知
2018-10-26 11:25:01
自動(dòng)駕駛和背后技術(shù)有了更廣泛地討論、更深刻地認(rèn)知；另一方面則是讓不少風(fēng)投看到了機(jī)會(huì)，認(rèn)為傳感器芯片為代表的硬件研發(fā)，以及計(jì)算機(jī)視覺(jué)為支撐的軟件技術(shù)，將會(huì)迎來(lái)更大的關(guān)注度。特斯拉的autopilot
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺(jué)理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué)任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺(jué)公開(kāi)數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程遙控的線(xiàn)控底盤(pán)整車(chē)控制器VCU1 自動(dòng)駕駛線(xiàn)控底盤(pán)VCU功能介紹滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛及遙控駕駛的線(xiàn)控底盤(pán)整車(chē)控制器VCU作為新能源及自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)的核心主控制單元，通過(guò)硬線(xiàn)或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤(pán)等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)。當(dāng)汽車(chē)可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車(chē)的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車(chē)輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車(chē)輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走？
2020-12-10 07:03:08
已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?duì)整個(gè)汽車(chē)出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車(chē)的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
LabVIEW開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車(chē)輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車(chē)輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
的商業(yè)化困境才開(kāi)始。上月Waymo負(fù)責(zé)人說(shuō)：在未來(lái)的幾十年內(nèi)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)做不到無(wú)處不在，它會(huì)一直存在限制。在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)都會(huì)需要司機(jī)的協(xié)助。目前存在的幾個(gè)難題：1、無(wú)人車(chē)的感知層做得不夠準(zhǔn)
2018-12-14 17:30:15
的技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛，目前來(lái)看成本還是非常高的。若干車(chē)企宣布了2020-2021年左右實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛車(chē)輛量產(chǎn)計(jì)劃，從目前來(lái)看，整套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)最便宜也要3萬(wàn)美元以上，相當(dāng)于一輛中級(jí)車(chē)
2020-11-18 14:15:16
自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)高度依賴(lài)環(huán)境感知、控制執(zhí)行、高精度定位、路徑規(guī)劃等方面的核心技術(shù)。其中通過(guò)環(huán)境感知，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地識(shí)別出車(chē)輛行駛路徑周邊對(duì)其安全行駛可能存在隱患的物體，為車(chē)輛的控制執(zhí)行提供可靠信息源；通過(guò)
2020-10-26 16:41:56
申請(qǐng)理由：很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人，這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過(guò)，超聲波傳感器和巡線(xiàn)傳感器還未接觸過(guò)，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
（如圖），并導(dǎo)致導(dǎo)致了駕駛員的死亡。這起車(chē)禍發(fā)生之后，引起千層浪，很多車(chē)友激烈地抗議，在自動(dòng)駕駛技術(shù)還沒(méi)有成熟，沒(méi)有足夠的實(shí)驗(yàn)累積之前，不應(yīng)該投入商用，不能拿民眾生命開(kāi)玩笑。也有部分網(wǎng)友認(rèn)為，現(xiàn)在
2016-07-05 11:14:19
自動(dòng)駕駛落地競(jìng)爭(zhēng)加快，自動(dòng)駕駛企業(yè)與車(chē)企也紛紛開(kāi)啟“團(tuán)戰(zhàn)模式”：科技巨頭憑借技術(shù)長(zhǎng)板，試圖占據(jù)價(jià)值鏈最核心的環(huán)節(jié);鏈上的各大供應(yīng)商，也希望抓住機(jī)遇，完成利益最大化——總之如無(wú)意外，自動(dòng)駕駛的全球商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
2019-04-03 05:36:06
決策一旦出現(xiàn)交通事故，重則導(dǎo)致人身傷亡，因此，自動(dòng)駕駛對(duì)技術(shù)安全的要求相當(dāng)苛刻，需實(shí)現(xiàn)接近100%的安全性。簡(jiǎn)而言之，自動(dòng)駕駛就是通過(guò)傳感器收集全面的環(huán)境信息，再對(duì)信息融合處理，并作出接近100%安全性
2020-06-08 07:00:00
從ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58
，智能汽車(chē)迎來(lái)重大利好，呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢(shì)。從被動(dòng)安全到主動(dòng)安全、從駕駛員輔助到自動(dòng)駕駛，伴隨技術(shù)的不斷更迭，汽車(chē)亦逐漸被賦予了更多權(quán)利，走向智能化?！皬牟糠?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)到高度自動(dòng)，再到完全自動(dòng)，汽車(chē)技術(shù)
2014-08-18 10:04:20
研發(fā)能力，贏得全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。下面就隨汽車(chē)電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。近期以來(lái)，谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛企業(yè)Waymo頻頻展開(kāi)無(wú)人駕駛汽車(chē)的測(cè)試，以驗(yàn)證車(chē)輛搭載的傳感器性能，以及賦予的新功能。
2020-07-29 07:54:15
可以增進(jìn)駕駛安全的新技術(shù)，這在道義上是不對(duì)的。然而，另一家公司Waymo（前身是谷歌的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目）堅(jiān)持著更為保守的策略。Waymo認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)在確保其完全不需要人類(lèi)介入前，不應(yīng)該在市場(chǎng)上公開(kāi)
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
基于視覺(jué)的slam自動(dòng)駕駛，這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
2021-08-09 09:37:34
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫(huà)面：坐上沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē)，一覺(jué)睡到公司門(mén)口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車(chē)，需要出門(mén)時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)自己到來(lái)，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開(kāi)……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
測(cè)試時(shí)，在有行人穿行的馬路，就要求從每小時(shí)20公里的低速開(kāi)始進(jìn)行路測(cè)。從測(cè)試數(shù)據(jù)看，交通擁堵時(shí)的并線(xiàn)問(wèn)題是目前自動(dòng)駕駛最大的難題。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理李洧說(shuō)，自動(dòng)駕駛的路測(cè)一定
2019-05-13 00:26:37
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車(chē)廠(chǎng)商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線(xiàn)，其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機(jī)器視覺(jué)）、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無(wú)人駕駛”路線(xiàn)；其
2017-09-28 16:50:52
、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)(LiDAR)以及傳感器融合方案，并擁有最豐富的符合車(chē)規(guī)的產(chǎn)品，在功能安全方面有深厚的經(jīng)驗(yàn)，還提供全球首個(gè)含網(wǎng)絡(luò)安全的圖像傳感器，致力于實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛。
2019-07-31 07:11:30
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
（報(bào)告出品方/作者：國(guó)金證券，翟煒）報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場(chǎng)空間：當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)駕駛正處于 L2 向 L3 級(jí)別轉(zhuǎn)化的階段，預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
`近期，自動(dòng)駕駛無(wú)疑已經(jīng)成為科技圈和汽車(chē)圈的熱點(diǎn)話(huà)題，谷歌、百度、蘋(píng)果及Uber等科技公司，特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬等主流汽車(chē)廠(chǎng)商紛紛投入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。然而，關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)路線(xiàn)之爭(zhēng)也一直沒(méi)有停止過(guò)
2017-09-06 11:36:58
，他們首批搭載新一代自動(dòng)駕駛技術(shù)的130輛測(cè)試版雪佛蘭電動(dòng)汽車(chē)Bolt今天從密歇根州的Orion工廠(chǎng)正式下線(xiàn)，這也是首款采用量產(chǎn)工藝打造的、標(biāo)明具備自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車(chē)。? 最新下線(xiàn)的130輛自動(dòng)駕駛
2017-06-14 18:34:08
就已經(jīng)開(kāi)始在無(wú)人駕駛領(lǐng)域布局，并成立自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行了高精度地圖、融合定位、高精度地圖等方面的技術(shù)開(kāi)發(fā)。并且在繼今年5月獲得深圳自動(dòng)駕駛首塊路測(cè)牌照之后，在9月份還拿到了北京的自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照
2018-11-13 11:33:14
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車(chē)，但為什么直至最近無(wú)人車(chē)才不再被視為科幻小說(shuō)，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開(kāi)發(fā)無(wú)人車(chē)的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
隨著自動(dòng)駕駛的快速發(fā)展，新技術(shù)逐漸涌現(xiàn)，通信技術(shù)被產(chǎn)業(yè)認(rèn)為是未來(lái)網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。從通信角度出發(fā)，分析通信技術(shù)為自動(dòng)駕駛在技術(shù)及可靠性、成本控制、以及社會(huì)效益方面帶來(lái)的提升，詳細(xì)介紹
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車(chē)廠(chǎng)相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
基于樹(shù)莓派的人工智能自動(dòng)駕駛小車(chē)
2020-11-25 07:22:30
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車(chē)峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
增加“預(yù)知未來(lái)”的能力，如果說(shuō)L4級(jí)的無(wú)人駕駛是達(dá)到了人類(lèi)駕駛員水準(zhǔn)，可以代替人類(lèi)完成對(duì)汽車(chē)的控制，那擁有車(chē)聯(lián)網(wǎng)技能的自動(dòng)駕駛便已經(jīng)超越了人類(lèi)駕駛員的水平，可以做到人類(lèi)無(wú)法達(dá)成的操作。例如擁有車(chē)聯(lián)網(wǎng)
2019-03-19 06:20:10
功耗和成本，一般需要支持異構(gòu)的計(jì)算平臺(tái)。1．自動(dòng)駕駛的發(fā)展現(xiàn)狀參與自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)的企業(yè)大體可以分為五種：平臺(tái)廠(chǎng)商（例如谷歌Waymo、百度Apollo），硬件供應(yīng)商（例如英特爾 CPU/FPGA
2020-07-21 14:12:56
已經(jīng)與克萊斯勒、本田、Lyft展開(kāi)合作，而Waymo開(kāi)始把自動(dòng)駕駛系統(tǒng)放在諸如克萊斯勒Pacifica上進(jìn)行量產(chǎn)車(chē)型的實(shí)路測(cè)試?！ √蕴璅ireflies的理由其實(shí)很簡(jiǎn)單，F(xiàn)ireflies并非一輛方案
2017-06-13 18:34:49
而言，我們關(guān)注的是自動(dòng)駕駛汽車(chē)的技術(shù)可行性。如今，我們對(duì)防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動(dòng)安全系統(tǒng)，或者電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車(chē)采取行動(dòng)（制動(dòng)、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54
作為科技公司投身自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的兩大代表性企業(yè)，谷歌的Waymo和Uber今天撕破了臉皮，Waymo將Uber及其下屬公司Otto告上法庭，稱(chēng)它們侵犯了自家專(zhuān)利且涉嫌盜竊商業(yè)機(jī)密。
2017-02-24 11:58:06
528 據(jù)外媒報(bào)道， Waymo 于近日向美國(guó)交通部提交了一份43頁(yè)的 安全報(bào)告 ，詳細(xì)說(shuō)明了Waymo為 自動(dòng)駕駛 車(chē)輛所投入的先進(jìn)技術(shù)及操作規(guī)程，旨在確保自動(dòng)駕駛車(chē)輛路測(cè)的安全性。 該報(bào)告提供了一份
2018-03-22 03:38:00616 據(jù)外媒報(bào)道，由于并非所有人都對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)充滿(mǎn)信心。據(jù)估計(jì)，該技術(shù)的真正實(shí)現(xiàn)或許會(huì)有所推遲。為便于人們更進(jìn)一步了解自動(dòng)駕駛技術(shù)，Waymo公司發(fā)布了一段視頻，展示了自動(dòng)駕駛技術(shù)車(chē)輛的視野。 從視頻
2018-03-21 04:37:006822 如今，隨便一個(gè)人買(mǎi)來(lái)攝像頭和激光雷達(dá)傳感器裝在車(chē)上，就美其名曰自動(dòng)駕駛車(chē)。然而，對(duì)于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域而言，最核心也是最重要的是如何使自動(dòng)駕駛車(chē)像人類(lèi)一樣掌控汽車(chē)或者比人類(lèi)的駕駛技術(shù)還要
2018-05-24 18:52:00855 近日，谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司Waymo表示，未來(lái)Waymo將在亞利桑那州鳳凰城展開(kāi)一項(xiàng)測(cè)試服務(wù)：使用Waymo自動(dòng)駕駛汽車(chē)，往返接送那些在沃爾瑪商店購(gòu)物的客戶(hù)。
2018-07-28 10:13:582875 谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司Waymo周三表示，未來(lái)Waymo將在亞利桑那州鳳凰城展開(kāi)一項(xiàng)測(cè)試服務(wù)：使用Waymo自動(dòng)駕駛汽車(chē)，往返接送那些在沃爾瑪商店購(gòu)物的客戶(hù)。
2018-07-30 16:57:522273 Waymo的技術(shù)，需要一遍又一遍地測(cè)試小的變化，同時(shí)創(chuàng)造出汽車(chē)從來(lái)未見(jiàn)過(guò)的場(chǎng)景，這是自動(dòng)駕駛技術(shù)夢(mèng)寐以求的目的，在現(xiàn)實(shí)世界很難實(shí)現(xiàn)，但是在Carcraft，就非常容易做到。
2018-08-22 08:59:311568 據(jù)外媒報(bào)道，谷歌母公司Alphabet旗下無(wú)人駕駛汽車(chē)公司Waymo取代日本豐田汽車(chē)公司，成為了自動(dòng)駕駛專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的公司。
2018-09-19 16:50:282298 近日，谷歌宣布旗下自動(dòng)駕駛公司Waymo的無(wú)人車(chē)已經(jīng)開(kāi)始商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，其在美國(guó)亞利桑那州投放的無(wú)人車(chē)，于第三季度正式向乘客收取費(fèi)用。
2018-11-01 16:44:482630 11 月舉辦的一場(chǎng)會(huì)議上，Alphabet 旗下 Waymo CEO John Krafcik 對(duì)做自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的艱難不無(wú)感慨。
2018-11-17 09:40:292462 關(guān)鍵詞：Waymo , 自動(dòng)駕駛 谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛子公司Waymo在美國(guó)鳳凰城推出了自動(dòng)駕駛出租車(chē)商業(yè)化服務(wù)。 這項(xiàng)服務(wù)名為“Waymo One”，要使用該服務(wù)，用戶(hù)必須要下載
2018-12-10 16:22:02205 自動(dòng)駕駛從業(yè)人員不知道Waymo的話(huà)，那不是Waymo的問(wèn)題，得反思一下是不是自動(dòng)駕駛的從業(yè)者了。
2019-01-02 11:14:101088 美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月16日，全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊Waymo，發(fā)布了十年周年慶祝短視頻，并且在官方博客上發(fā)布了關(guān)于“Auto ML（Auto Machine Learning）”的文章，深度剖析了Auto ML與Google AI大腦，是如何幫助Waymo發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)的。
2019-02-04 17:46:00467 上個(gè)月，Waymo在亞利桑那州鳳凰城推出了其首個(gè)自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)Waymo One，但鮮有體驗(yàn)的相關(guān)內(nèi)容曝光。
2019-01-24 16:46:293823 在錢(qián)德勒和鳳凰城的公共街道上，Waymo One自動(dòng)駕駛打車(chē)項(xiàng)目的自動(dòng)駕駛克萊斯勒Pacifica混合動(dòng)力車(chē)隨處可見(jiàn)，成為一道靚麗的風(fēng)景。Waymo不僅對(duì)自動(dòng)駕駛客運(yùn)感興趣，還想實(shí)現(xiàn)大型運(yùn)輸車(chē)輛的自動(dòng)駕駛。但是，該公司的自動(dòng)駕駛8級(jí)重型卡車(chē)已經(jīng)有一年多沒(méi)在亞利桑那州露面了。
2019-06-01 11:26:05409 谷歌Waymo的自動(dòng)駕駛商用車(chē)一直是外界關(guān)注的焦點(diǎn)，然而最近Waymo的自動(dòng)駕駛卡車(chē)卻引發(fā)了不少人的關(guān)注。今日最新消息，據(jù)外媒報(bào)道Waymo目前正在擴(kuò)大公共道路上對(duì)自動(dòng)駕駛半掛車(chē)的測(cè)試，該公司計(jì)劃在亞利桑那州鳳凰城組建運(yùn)營(yíng)卡車(chē)車(chē)隊(duì)。
2019-05-30 17:15:53837 Alphabet 旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)子公司Waymo正擴(kuò)大在公共道路上對(duì)自動(dòng)駕駛半掛車(chē)的測(cè)試，該公司計(jì)劃在亞利桑那州鳳凰城運(yùn)營(yíng)卡車(chē)車(chē)隊(duì)。據(jù)悉，Waymo去年年底開(kāi)始在鳳凰城運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)
2019-05-31 15:13:42989 據(jù)悉，Waymo去年年底開(kāi)始在鳳凰城運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。
2019-06-09 17:50:002824 多數(shù)觀點(diǎn)似乎是，Waymo在自動(dòng)駕駛方面遙遙領(lǐng)先，特斯拉則遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后
2019-06-19 10:40:512947 據(jù)日本共同社6月23日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)汽車(chē)和法國(guó)汽車(chē)巨頭雷諾20日宣布，將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域與美國(guó)IT巨頭谷歌旗下的Waymo公司展開(kāi)合作。
2019-06-24 14:52:07934 此次Waymo開(kāi)放的數(shù)據(jù)集是通過(guò)其自動(dòng)駕駛車(chē)輛在的1000個(gè)駕駛段上收集的數(shù)據(jù)，Waymo希望這些數(shù)據(jù)能夠?yàn)橥刑钛a(bǔ)其中的一些數(shù)據(jù)上的空白，每個(gè)路段表示連續(xù)駕駛20秒。
2019-09-01 07:20:003087 Waymo的自動(dòng)駕駛服務(wù)在鳳凰城地區(qū)上線(xiàn)一年之后，該公司推出了這項(xiàng)服務(wù)的iOS版應(yīng)用，標(biāo)志著該公司距離自動(dòng)駕駛大規(guī)模商用又前進(jìn)了一步?，F(xiàn)在鳳凰車(chē)的居民可以在iPhone上下載Waymo應(yīng)用，注冊(cè)后在手機(jī)上直接呼叫自動(dòng)駕駛出租車(chē)。
2019-12-06 17:19:013328 隨手叫一輛 Waymo 的自動(dòng)駕駛出租車(chē)這件事將變得更輕松（至少在美國(guó)）。在鳳凰城推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù) Waymo One 滿(mǎn)一年后，該公司現(xiàn)已在 App Store 上推出了 iOS 應(yīng)用。這表明 Waymo 正在向大規(guī)模部署其商業(yè)服務(wù)的道路上邁進(jìn)。
2019-12-09 11:27:10430 據(jù)外媒報(bào)道，谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛部門(mén)Waymo于近日收購(gòu)了一家英國(guó)的AI公司Latent Logic，來(lái)強(qiáng)化他們的自動(dòng)駕駛模擬技術(shù)，以及在歐洲地區(qū)的業(yè)務(wù)布局。
2019-12-17 17:08:252769 自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展正在放緩：Waymo的自動(dòng)駕駛部署步伐慢于預(yù)期，Cruise推遲在舊金山部署自動(dòng)駕駛出租車(chē)。
2020-01-10 11:14:48589 谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛公司Waymo是世界公認(rèn)的自動(dòng)駕駛“排頭兵”，
2020-03-06 09:22:142179 底層的芯片廠(chǎng)商會(huì)優(yōu)化性能、算法，而發(fā)力自動(dòng)駕駛的估計(jì)巨頭們則在車(chē)身設(shè)計(jì)上做起了功課！近日Waymo已經(jīng)申請(qǐng)了一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的設(shè)計(jì)專(zhuān)利，這一專(zhuān)利并非用于防止和行人撞擊，而是最大限度降低撞擊帶來(lái)的傷亡（對(duì)行人的保護(hù)作用更為明顯）。
2020-10-12 16:41:372077 在設(shè)計(jì)新平臺(tái)時(shí)，Waymo與OEM伙伴密切合作，以確保Waymo Driver可無(wú)縫集成到車(chē)輛中，輕松實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)。首先，Waymo調(diào)整由雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭和計(jì)算機(jī)組成的最新自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，使其能夠適應(yīng)新車(chē)，并對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化，以適應(yīng)各種平臺(tái)的需求，如設(shè)置攝像頭以消除特定車(chē)型的盲點(diǎn)。
2020-10-14 12:05:54836 的重卡自動(dòng)駕駛服務(wù)Waymo Via。 當(dāng)時(shí)就有很多從業(yè)人士會(huì)提出疑問(wèn)，做乘用車(chē)自動(dòng)駕駛和重卡自動(dòng)駕駛，兩者技術(shù)到底能共享多少的底層技術(shù)？但Waymo并沒(méi)有詳細(xì)解讀Waymo Via和Waymo One
2020-10-19 13:56:552180 Alphabet 旗下自動(dòng)駕駛公司 Waymo 與戴姆勒日前達(dá)成了全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將部署自動(dòng)駕駛 SAE L4 技術(shù)。 Waymo 的自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)在美國(guó) 25 個(gè)城市的公共道路上
2020-10-28 14:39:271623 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，戴姆勒卡車(chē)集團(tuán)在官網(wǎng)上宣布，他們將同目前在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面走在行業(yè)前列的Waymo合作，聯(lián)手打造自動(dòng)駕駛卡車(chē)。
2020-10-28 15:45:06503 作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，Waymo 又開(kāi)了一個(gè)先例。 美東時(shí)間 10 月 30 日，Waymo 首次公開(kāi)披露了其在鳳凰城運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的里程和碰撞數(shù)據(jù)，有成績(jī)也有不足。 報(bào)告?zhèn)魉烷T(mén)：https
2020-11-04 15:46:142694 顯然，Daimler急于擴(kuò)大其自動(dòng)駕駛卡車(chē)的計(jì)劃。這家汽車(chē)巨頭正與Waymo合作開(kāi)發(fā)四級(jí)自動(dòng)駕駛卡車(chē)，即車(chē)輛可以在特定的地理或道路條件下完成自動(dòng)駕駛，無(wú)需人類(lèi)駕駛員的參與。早期的戰(zhàn)略將集中在一個(gè)改進(jìn)
2020-11-10 11:32:351941 據(jù)外媒報(bào)道，1月6日，Waymo發(fā)布消息稱(chēng)將會(huì)拋棄“自動(dòng)駕駛”（Self-driving）這一說(shuō)法。并表示，未來(lái)在描述自己開(kāi)發(fā)的汽車(chē)技術(shù)時(shí)將會(huì)使用“更深思熟慮的語(yǔ)言”。
2021-01-07 14:42:061457 近日，Waymo宣布將放棄“自動(dòng)駕駛”術(shù)語(yǔ)，并將術(shù)語(yǔ)從“自動(dòng)駕駛”轉(zhuǎn)換為“全自動(dòng)駕駛”，以準(zhǔn)備在未來(lái)應(yīng)對(duì)更加高度智能化以及更加自動(dòng)化的駕駛功能，避免因?yàn)閷?zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)的模糊不清，而造成消費(fèi)者在理解上的偏差。
2021-01-08 11:50:021408 近日，谷歌旗下的自動(dòng)駕駛部門(mén)Waymo自愿召回了444輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)，原因是其軟件可能無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)拖曳車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)軌跡
2024-02-26 10:22:19622 
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