三星投資比亞迪為獲認(rèn)證企業(yè)資格 - 日媒揭秘三星接近比亞迪的真正目的

　　三星2015年剛剛在中國(guó)陜西省西安建成電池工廠。向當(dāng)?shù)氐钠?a target="_blank">廠商供應(yīng)車載電池，但要在洽談中獲得有利地位，需要獲得中國(guó)政府“認(rèn)證企業(yè)”這一背書。此前多次提出申請(qǐng)，但均遭到拒絕。目前獲得認(rèn)證的企業(yè)達(dá)到約60家，其中大部分為中國(guó)企業(yè)。這其中也顯示出希望加強(qiáng)純電動(dòng)車等核心零部件國(guó)產(chǎn)化的中國(guó)政府的意向。

　　目前即使未獲得“認(rèn)證”也允許銷售。但行業(yè)相關(guān)人士透露政府或?qū)⒂诮诔雠_(tái)新的規(guī)定。其內(nèi)容是環(huán)保車補(bǔ)貼的對(duì)象僅限于采用從認(rèn)證企業(yè)采購(gòu)的電池的純電動(dòng)車和插電式混動(dòng)車。如果這一新規(guī)定被付諸實(shí)施，三星很有可能被排除在市場(chǎng)之外。

　　“或許希望通過向比亞迪出資，改變?cè)谥袊?guó)政府心中的印象”，對(duì)于此次三星向比亞迪出資，出現(xiàn)了這樣的猜測(cè)。與成為中國(guó)純電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)支柱的企業(yè)攜手，可以說(shuō)是獲得認(rèn)證企業(yè)資格的最后一手。

　　對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，也并非不是莊好事。該公司具有優(yōu)勢(shì)的是安全性高但輸出功率有限的磷酸鐵鋰電池。而三星則擁有高輸出功率的最尖端電池技術(shù)。為了延長(zhǎng)純電動(dòng)車等的續(xù)航距離，今后比亞迪有可能引進(jìn)三星的技術(shù)。

　　三星2015年12月成立了全面負(fù)責(zé)電池和顯示器等汽車相關(guān)零部件的“電裝業(yè)務(wù)部門”，已經(jīng)舉全集團(tuán)之力開始發(fā)展車載零部件業(yè)務(wù)。與比亞迪的合作能否一帆風(fēng)順？在汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)純電動(dòng)車時(shí)代的背景下，這或?qū)⒊蔀槿菍ふ倚掠麃?lái)源的重要一步。