采用和谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)完全不同的技術(shù)，牛津大學(xué)已經(jīng)推出了一個(gè)全新的汽車(chē)無(wú)人駕駛系統(tǒng)。目前，該系統(tǒng)已經(jīng)在日產(chǎn)Leaf上進(jìn)行測(cè)試，自動(dòng)駕駛里時(shí)速已經(jīng)達(dá)到40英里每小時(shí)。
2013-02-17 22:12:04
1030 毋庸置疑，無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)幾乎已經(jīng)成熟到適合大眾使用了。不過(guò)，對(duì)于無(wú)人駕駛汽車(chē)來(lái)說(shuō)，一個(gè)更大的問(wèn)題來(lái)自法律方面：當(dāng)事情出了岔子，應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)負(fù)法律責(zé)任？
2014-05-14 09:15:50728 不管你喜歡與否，無(wú)人駕駛汽車(chē)遲早會(huì)進(jìn)入我們的生活。谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)引發(fā)了人們對(duì)這種高科技的興趣，而目前大多數(shù)汽車(chē)制造商都已經(jīng)坐不住了，將目標(biāo)放在了無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域，并承諾到2020年至少擁有他們自己的半自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)。很多產(chǎn)業(yè)專家也預(yù)測(cè)，再過(guò)數(shù)年時(shí)間，真正的無(wú)人駕駛汽車(chē)將會(huì)上路。
2015-12-15 18:01:55898 得益于無(wú)人駕駛技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展及完善，搭載無(wú)人駕駛技術(shù)的車(chē)型也在不斷增加，并且成為未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展已超出市場(chǎng)預(yù)期，美國(guó)分析機(jī)構(gòu)HIS的報(bào)告指出，到2035年全球無(wú)人駕駛
2016-06-28 09:28:211810 集團(tuán)股份有限公司比亞迪股份有限公司奇瑞汽車(chē)股份有限公司鄭州宇通客車(chē)股份有限公司360汽車(chē)信息安全實(shí)驗(yàn)室北京大學(xué)清華大學(xué)北京理工大學(xué)北京聯(lián)合大學(xué) 前言 無(wú)人駕駛是在傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上融入了智能化、自動(dòng)化
2017-02-22 19:57:21
的是，亞利桑那州是美國(guó)為數(shù)不多的合法測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)的地方之一，而無(wú)需在需要時(shí)讓駕駛員坐在駕駛席上的情況下進(jìn)行測(cè)試。盡管如此，這并不是一種激發(fā)公眾對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)自動(dòng)駕駛能力充滿信心的事件。無(wú)人駕駛汽車(chē)的時(shí)間表
2020-06-16 19:01:35
在通往無(wú)人駕駛的神奇之路上，英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上，通用汽車(chē)的未來(lái)世界展覽預(yù)示，由嵌入技術(shù)的道路控制汽車(chē)的新時(shí)代終將到來(lái)。早期的無(wú)人駕駛汽車(chē)概念更關(guān)注支持車(chē)輛的基礎(chǔ)設(shè)施，而非車(chē)輛本身。
2020-05-13 06:07:36
最近有很多關(guān)于無(wú)人駕駛的新聞和言論，特別是在亞利桑那州。上周，通用汽車(chē)公司宣布已開(kāi)始在斯科茨的街道上測(cè)試其自動(dòng)車(chē)Chevrolet Bolt，這街離安森美半導(dǎo)體在菲尼克斯的總部以北僅幾英里。谷歌
2018-11-01 09:00:20
無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車(chē)輛定位和車(chē)輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車(chē)的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
無(wú)人駕駛汽車(chē)的工作原理是什么？無(wú)人駕駛汽車(chē)包括哪些技術(shù)？
2021-06-28 07:19:59
、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)、LED照明、動(dòng)力總成、車(chē)身和主動(dòng)安全方案。觀看此視頻，了解安森美半導(dǎo)體如何幫助汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師和制造商解決創(chuàng)建連接的和無(wú)人駕駛汽車(chē)面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)。
2018-10-19 09:08:15
近來(lái)無(wú)人駕駛車(chē)輛引起了廣泛熱議。 業(yè)界正在努力開(kāi)發(fā)這種技術(shù)，將其作為提高安全性和節(jié)省費(fèi)用的方法。 這已不再是遙不可及的構(gòu)想，寶馬、奔馳和特斯拉等公司均已發(fā)布或即將發(fā)布可使汽車(chē)自動(dòng)駕駛的車(chē)輛系統(tǒng)。一些
2017-04-28 17:11:01
和成本承受能力不同：近期日本DeNA子公司“機(jī)器人出租車(chē)”在神奈川縣普通公路上開(kāi)始試運(yùn)行無(wú)人駕駛出租車(chē)；法國(guó)無(wú)人駕駛公交車(chē)EZ10也投入試用。這表明無(wú)人駕駛汽車(chē)將對(duì)現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)生活方式形成重要顛覆，而非
2017-09-28 16:50:52
無(wú)人駕駛分級(jí)無(wú)人駕駛汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
和實(shí)用性方面走在前列的國(guó)家是美國(guó)和德國(guó)，且已經(jīng)有多套系統(tǒng)在城市中運(yùn)營(yíng)和試運(yùn)營(yíng)，均取得了不錯(cuò)的效果。我國(guó)在無(wú)人駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)方面要比國(guó)外稍晚。國(guó)防科技大學(xué)從20世紀(jì)80年代開(kāi)始進(jìn)行該項(xiàng)技術(shù)研究。無(wú)人駕駛
2014-11-11 11:21:30
目前無(wú)人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向，一種是超級(jí)大腦類型，即從有人駕駛一步到無(wú)人駕駛的研究方向。另一種則是通過(guò)半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車(chē)電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
自動(dòng)駕駛還需要較長(zhǎng)的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛、智能汽車(chē)等詞語(yǔ)風(fēng)靡科技圈，如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無(wú)法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長(zhǎng)的路要走。
2020-05-07 06:59:06
員提供了輔助信息。例如，車(chē)道保持輔助和主動(dòng)巡航控制能夠在汽車(chē)偏離車(chē)道等特定情況下對(duì)汽車(chē)進(jìn)行自動(dòng)控制，不過(guò)駕駛員始終能夠根據(jù)實(shí)際情況脫離系統(tǒng)的自動(dòng)操作。無(wú)人駕駛車(chē)輛目前尚處于試驗(yàn)階段，并且有可能需要十幾年
2018-08-30 15:39:10
` 本帖最后由 anyhero 于 2016-6-7 20:50 編輯
各位技術(shù)大咖，我和朋友在上海，去年九三閱兵和朋友一起成立了無(wú)人駕駛研究小組（非營(yíng)利性），希望可以做出一個(gè)借口全部打開(kāi)的可控
2016-06-06 21:17:26
`無(wú)人駕駛系統(tǒng)是一個(gè)龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)工程，從物理結(jié)構(gòu)上看，它分為硬件、操作系統(tǒng)、軟件、外設(shè)等幾個(gè)不同的部分。每一個(gè)部分的細(xì)分和辨別，甚至都是一個(gè)復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)。硬件是這個(gè)系統(tǒng)工程的基礎(chǔ)，任何離開(kāi)
2017-09-30 16:50:53
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33
我們身處無(wú)人區(qū), 無(wú)人領(lǐng)航，沒(méi)有方向，沒(méi)有答案，有的只有待解決的技術(shù)問(wèn)題。我們領(lǐng)航，確定方向，找到答案。如果你喜歡不確定性，喜歡挑戰(zhàn)未知，歡迎加入我們。。。 我們是Glassdoor選出的“最佳工作
2018-07-03 10:11:55
我們身處無(wú)人區(qū), 無(wú)人領(lǐng)航，沒(méi)有方向，沒(méi)有答案，有的只有待解決的技術(shù)問(wèn)題。我們領(lǐng)航，確定方向，找到答案。如果你喜歡不確定性，喜歡挑戰(zhàn)未知，歡迎加入我們。。。 我們是Glassdoor選出的“最佳工作
2018-07-05 09:08:16
GPS能夠精確到厘米的級(jí)別。這項(xiàng)新技術(shù)不只是讓司機(jī)不會(huì)在路上迷失方向，同時(shí)還是無(wú)人駕駛汽車(chē)上路的關(guān)鍵，甚至讓航空旅行變得更加安全。來(lái)自加利福尼亞大學(xué)濱江分校的首席研究員Jay Farrell表示
2017-10-16 11:04:26
申請(qǐng)理由： 我們團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)行汽車(chē)的無(wú)人駕駛和語(yǔ)音智能系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，因?yàn)樾枰M(jìn)行視頻和語(yǔ)音的高速處理，這里我們看中了TI的DSP。無(wú)人駕駛和語(yǔ)音操作是未來(lái)智能化的一個(gè)方向，這里正好正好利用廣州創(chuàng)龍的開(kāi)發(fā)板
2015-09-10 11:08:15
`無(wú)人駕駛汽車(chē)，真的要來(lái)了么？物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+、智能硬件，近期熱火朝天，不過(guò)最熱的要數(shù)無(wú)人駕駛技術(shù)，多家行業(yè)巨頭紛紛押注，而行業(yè)外部企業(yè)虎視眈眈，競(jìng)爭(zhēng)最火熱的要數(shù)以下幾家： Google無(wú)疑是
2016-06-24 14:28:03
`會(huì)議介紹美國(guó)波士頓咨詢集團(tuán)研究報(bào)告預(yù)測(cè)，2035年前，全球?qū)⒂?800萬(wàn)輛汽車(chē)擁有部分無(wú)人駕駛功能，1200萬(wàn)輛汽車(chē)成為完全無(wú)人駕駛汽車(chē)，中國(guó)將成為最大的市場(chǎng)。易觀智庫(kù)此前預(yù)計(jì)，中國(guó)智能汽車(chē)
2017-11-13 18:42:21
據(jù)相關(guān)網(wǎng)站報(bào)道，相關(guān)媒體的一項(xiàng)新報(bào)告顯示，全球無(wú)人駕駛汽車(chē)保有量到2035年將增長(zhǎng)到2100萬(wàn)輛?！ 〈舜胃碌臄?shù)據(jù)相比之前的評(píng)估大幅增長(zhǎng)，預(yù)期銷(xiāo)量的上漲主要緣于無(wú)人駕駛汽車(chē)的研究和開(kāi)發(fā)已經(jīng)吸引
2016-06-13 14:55:19
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47
最快今年春天就會(huì)與消費(fèi)者見(jiàn)面。圖：奔馳展出MBUX 最新車(chē)載人機(jī)操作系統(tǒng)。無(wú)人駕駛與汽車(chē)無(wú)線充電 我們已經(jīng)看得眼花繚亂說(shuō)完奔馳后，讓我們來(lái)聊聊另一家汽車(chē)巨頭企業(yè)寶馬公司，寶馬此次展出有兩大亮點(diǎn)：一是
2018-03-19 11:50:24
2016亞太智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì) 時(shí)間：2016年12月8-9日（周四至周五） 地點(diǎn)：上海嘉定 主題：從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到無(wú)人駕駛 峰會(huì)暨展覽介紹：作為新一代自動(dòng)駕駛和信息網(wǎng)
2016-10-27 15:53:48
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大數(shù)據(jù)分析師、BigData-Startups.com創(chuàng)始人馬克。馮。里吉門(mén)納姆（Mark van Rijmenam）指出，無(wú)人駕駛汽車(chē)將配置有大量傳感器，每秒鐘可生成1GB的數(shù)據(jù)。
2020-04-29 08:34:54
有許多朋友去買(mǎi)車(chē)時(shí)候發(fā)現(xiàn)要找到合適自己風(fēng)格的汽車(chē)真不是很容易，基于此，模塊化無(wú)人駕駛汽車(chē)就這樣亮相，據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道稱，香港公司OSVehicle近日展示全球首款模塊化無(wú)人駕駛汽車(chē)Edit，該
2017-05-23 18:10:29
?！ 「实倪€是圍繞在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和傳統(tǒng)車(chē)企對(duì)于未來(lái)汽車(chē)行業(yè)主動(dòng)權(quán)之爭(zhēng)，對(duì)無(wú)人駕駛可能帶來(lái)的變革，已有諸多論述。而在這場(chǎng)涉及廣泛的產(chǎn)業(yè)化道路中，伴隨著汽車(chē)產(chǎn)品的電子化、智能化革命，首先被重構(gòu)的可能是已有
2016-06-21 16:21:14
雙電動(dòng)機(jī)無(wú)人駕駛汽車(chē)電路本文所應(yīng)用到的相關(guān)器件資料： OCP71 OCP76 
2008-09-01 13:41:40
如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)？
2021-11-02 09:29:23
如何構(gòu)建一輛無(wú)人駕駛車(chē)呢？
2021-09-30 07:37:34
無(wú)人駕駛技術(shù)現(xiàn)如今其實(shí)非常成熟了，就以現(xiàn)在的技術(shù)水平看，如果把大城市復(fù)雜的交通狀況變成實(shí)驗(yàn)室特定的格局，場(chǎng)景內(nèi)有制式統(tǒng)一的車(chē)輛以及符合規(guī)矩的行人正常通行，那么不用方向盤(pán)，全程自動(dòng)行駛的汽車(chē)當(dāng)下就可以
2017-10-23 17:51:41
無(wú)人駕駛汽車(chē)在中國(guó)這個(gè)汽車(chē)高增長(zhǎng)的國(guó)家是否能行得通呢？中國(guó)從2000年起到2010年按照十年計(jì)算，汽車(chē)的產(chǎn)量從200多萬(wàn)輛上升到1000萬(wàn)輛連續(xù)十年的時(shí)間超速增長(zhǎng)了，有關(guān)業(yè)界人士表示，這是從有汽車(chē)
2015-01-09 10:45:11
機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無(wú)人駕駛汽車(chē)
2021-03-18 06:27:18
`就在不久前，著名咨詢公司羅蘭貝格發(fā)布了《汽車(chē)行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測(cè)》第二期報(bào)告，報(bào)告指出，全球汽車(chē)行業(yè)向無(wú)人駕駛出行方向的發(fā)展速度有一定提升。而其中，提升的關(guān)鍵在于，在整體變革進(jìn)程上，各國(guó)均呈現(xiàn)出朝
2017-10-20 15:49:06
國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車(chē)的消息一直處于沉寂狀態(tài)，終于有一家打破國(guó)內(nèi)該行業(yè)的平靜局面。12月10日，百度正式對(duì)外宣布，百度無(wú)人駕駛車(chē)首次實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛，測(cè)試時(shí)最高速度達(dá)到100
2015-12-12 16:53:14
`早在2015年的時(shí)候，福特CEO就曾經(jīng)揚(yáng)言，五年內(nèi)將有人推出無(wú)人駕駛汽車(chē)。如果連保守的汽車(chē)行業(yè)都認(rèn)為無(wú)人駕駛汽車(chē)能在短時(shí)間內(nèi)上市，那么，我們離ADAS自動(dòng)輔助駕駛、直到完整的自動(dòng)駕駛、甚至無(wú)人駕駛
2017-02-07 14:58:38
前兩天，百度已經(jīng)在北京完成路測(cè)，如今國(guó)外又傳來(lái)谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的消息。12月14日，谷歌在過(guò)去的兩年里，不斷與英國(guó)***進(jìn)行多次會(huì)談，希望能在英國(guó)推廣無(wú)人駕駛汽車(chē)。谷歌認(rèn)為，無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13
5月14日谷歌邀請(qǐng)部分媒體試乘自家研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車(chē)，項(xiàng)目主管克里斯·烏爾姆森（Chris Urmson）表示公司已經(jīng)開(kāi)始同汽車(chē)商場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)行緊密的洽談，在未來(lái)六年時(shí)間進(jìn)一步將無(wú)人駕駛技術(shù)推廣到汽車(chē)領(lǐng)域。接下來(lái)讓我們跟隨外媒的腳步來(lái)進(jìn)一步看看這輛試駕的無(wú)人駕駛汽車(chē)。
2014-05-15 11:06:462552 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)（AAA）發(fā)布報(bào)告顯示，3/4美國(guó)人稱對(duì)于乘坐無(wú)人駕駛汽車(chē)感到害怕，只有1/10的受訪者稱與無(wú)人駕駛汽車(chē)分享道路感覺(jué)更安全。另有59%的人希望自己的汽車(chē)中能配有無(wú)人駕駛技術(shù)。
2017-03-15 10:10:28644 不論是通用無(wú)人駕駛汽車(chē)雪佛蘭Bolt EV、日產(chǎn)Leaf還是特斯拉Autopilot無(wú)人駕駛功能，未來(lái)率先引進(jìn)自動(dòng)駕駛功能、提供給零售買(mǎi)家的可能都是電動(dòng)汽車(chē)，通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車(chē)比特斯拉Auotpilot復(fù)雜得多。
2017-04-06 11:34:351085 即使人們?nèi)匀槐Ａ糁约旱?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)，
無(wú)人駕駛汽車(chē)也能讓通勤變得更容易。倫敦表示，在通勤時(shí)間較長(zhǎng)的情況下，如果工人們?cè)谏习嗷驈氖碌蛷?qiáng)度工作時(shí)能睡上一覺(jué)，就會(huì)讓旅程變得容易得多。他說(shuō)：“可以把
無(wú)人駕駛汽車(chē)想象成一列沒(méi)有鐵軌的火車(chē)?！?/div>
2017-10-10 18:01:59510 隨著信息技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車(chē)行業(yè)也受到了前所未有的沖擊，以Google公司為代表的一眾公司都著手研發(fā)其無(wú)人駕駛汽車(chē)，而隨著谷歌公司自動(dòng)駕駛技術(shù)的推進(jìn)以及特斯拉自動(dòng)駕駛汽車(chē)的一些事故，自動(dòng)駕駛成為
2017-12-13 16:21:0356481 從20世紀(jì)70年代開(kāi)始，美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)國(guó)內(nèi)首款無(wú)人駕駛汽車(chē)家開(kāi)始進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車(chē)的研究，在可行性和實(shí)用化方面都取得了突破性的進(jìn)展。中國(guó)從20世紀(jì)80年代開(kāi)始進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車(chē)的研究，國(guó)防科技大學(xué)在1992年成功研制出中國(guó)第一輛真正意義上的無(wú)人駕駛汽車(chē)。
2017-12-13 16:44:5614302 無(wú)人駕駛汽車(chē)又稱自動(dòng)駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)無(wú)人駕駛車(chē)輛許可證
2017-12-25 10:26:4090589 無(wú)人駕駛汽車(chē)是智能汽車(chē)的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車(chē)內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
2018-01-08 16:46:2829228 
，在可行性和實(shí)用化方面都取得了突破性的進(jìn)展。中國(guó)從20世紀(jì)80年代開(kāi)始進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車(chē)的研究，國(guó)防科技大學(xué)在1992年成功研制出中國(guó)第一輛真正意義上的無(wú)人駕駛汽車(chē)。
2018-01-08 17:17:1116806 無(wú)人駕駛汽車(chē)是一種智能汽車(chē)，主要依靠車(chē)內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。它通過(guò)車(chē)載傳感器感知路面環(huán)境，并通過(guò)感知所獲得的道路、車(chē)輛位置和障礙物信息，控制車(chē)輛的轉(zhuǎn)向和速度，自動(dòng)規(guī)劃行車(chē)路線從而使汽車(chē)到達(dá)預(yù)定目標(biāo)。
2018-01-08 18:57:123403 無(wú)人駕駛汽車(chē)的最新消息匯總，本文主要介紹無(wú)人駕駛汽車(chē)的現(xiàn)狀、面臨的困難以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，一起來(lái)了解一下。
2018-01-08 19:22:5116457 百度無(wú)人駕駛汽車(chē)是指百度打算與第三方汽車(chē)廠商合作制造的無(wú)人駕駛汽車(chē)。百度將在2015年下半年推出無(wú)人駕駛汽車(chē)。
2018-01-09 09:20:468433 無(wú)人駕駛汽車(chē)是智能汽車(chē)的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車(chē)內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
2018-01-09 15:28:4910214 記者提問(wèn)：去年您乘坐無(wú)人駕駛汽車(chē)上了北京五環(huán)，并且為此吃到了罰單，百度公布了無(wú)人車(chē)量產(chǎn)計(jì)劃，請(qǐng)問(wèn)計(jì)劃目前的進(jìn)展如何？普通的民眾什么時(shí)候才能夠做到無(wú)人車(chē)？另外除了無(wú)人車(chē)人科技能還會(huì)給我們生活帶來(lái)哪些改變？
2018-03-18 10:52:001110 無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)在地上跑來(lái)跑去，無(wú)人機(jī)也可以在天上蕩來(lái)蕩去了，那么無(wú)人駕駛客機(jī)呢，是否也將很快到來(lái)？
2018-07-18 00:21:00804 我們來(lái)考查會(huì)受到無(wú)人駕駛汽車(chē)影響的33個(gè)行業(yè)——從顯而易見(jiàn)的駕駛和汽車(chē)行業(yè)到更令人驚訝的健身等行業(yè)——它們悉數(shù)被無(wú)人駕駛汽車(chē)的到來(lái)所顛覆。
2018-06-11 10:28:075331 無(wú)人駕駛汽車(chē)概念一直吸引著很多人，我們?cè)凇杜Z游俠》、《蝙蝠俠》、《少數(shù)派報(bào)告》和《全面召回》等電影中都曾見(jiàn)到過(guò)。但在過(guò)去的幾年里，無(wú)人駕駛已經(jīng)變成現(xiàn)實(shí)，其原因就是物聯(lián)網(wǎng)。
2018-06-25 16:54:273728 據(jù)報(bào)道，無(wú)人駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo最近在其卡斯?fàn)査饺藴y(cè)試場(chǎng)召集諸多記者，在沒(méi)有安全駕駛員確保安全的情況下，試乘其無(wú)人駕駛汽車(chē)?，F(xiàn)在，這家公司正進(jìn)行更大膽的測(cè)試，即在公共道路上測(cè)試其無(wú)人駕駛改裝車(chē)——克萊斯勒Pacifica汽車(chē)，而且車(chē)上同樣沒(méi)有人類司機(jī)確保安全。此外，新的測(cè)試并不局限于一兩條線路。
2018-07-12 01:06:001114 隨著人工智能及無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多傳統(tǒng)的車(chē)企也開(kāi)始切入無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域。而對(duì)于眾多的初創(chuàng)的電動(dòng)汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，無(wú)人駕駛技術(shù)也是他們實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)傳統(tǒng)汽車(chē)廠商的關(guān)鍵。近日，芯智訊受邀前往廣州生物島景馳科技總部體驗(yàn)了景馳的“無(wú)人駕駛”汽車(chē)。
2018-07-28 10:37:1623108 無(wú)人駕駛汽車(chē)革命正在加速發(fā)展，但是仍然存在一些障礙。
2018-10-08 17:10:416894 據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車(chē)近日推出一項(xiàng)新的專利，該專利是一個(gè)可將任意汽車(chē)變成一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)的系統(tǒng)。也就是，通過(guò)在方向盤(pán)、制動(dòng)和油門(mén)踏板上安裝發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一套全面的傳感器，就可以將一輛普通汽車(chē)，甚至老舊汽車(chē)變成一輛具有自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)。
2019-02-16 11:35:191037 
5G技術(shù)的部署，低延時(shí)高網(wǎng)速是推動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)落地核心通信技術(shù)，沒(méi)有高可靠的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，一切無(wú)人駕駛都是浮云，但5G技術(shù)，并不意味著無(wú)人駕駛就可以落地。
2019-03-04 13:55:014201 本視頻主要詳細(xì)介紹了無(wú)人駕駛汽車(chē)有哪幾款，分別是克萊斯勒Pacifica、特斯拉MODELX、XC90。
2019-03-04 15:08:1620527 智能汽車(chē)和無(wú)人駕駛汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的大趨勢(shì)，如果說(shuō)智能汽車(chē)和無(wú)人駕駛汽車(chē)的技術(shù)足夠成熟了，那么還是會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)智能汽車(chē)和無(wú)人駕駛汽車(chē)。
2019-08-27 15:06:061448 Waymo、Uber等無(wú)人駕駛汽車(chē)公司都陷入困境，都在爭(zhēng)奪無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)。如果獲得許可，AutoX將能夠測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)，這是AutoX商用無(wú)人駕駛送貨車(chē)和出租車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的第一步。
2019-12-06 16:39:082875 目前有許多類型的傳感器可以使無(wú)人駕駛汽車(chē)成為現(xiàn)實(shí)。用于盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、前向碰撞警告、雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)和超聲波的傳感器一起工作，使得無(wú)人駕駛汽車(chē)的導(dǎo)航成為可能。
2020-01-23 17:52:001563 本文主要闡述了無(wú)人駕駛汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)及無(wú)人駕駛汽車(chē)的未來(lái)。
2020-09-01 15:31:2215320 無(wú)人駕駛車(chē)需要駕駛證。雖然無(wú)人駕駛的定義就是這種車(chē)輛在行駛時(shí)候不需要駕駛人。但是，在出現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車(chē)的時(shí)代里，需要有人駕駛的汽車(chē)，還是需要駕駛人具有駕駛證的！
2020-09-01 15:41:003338 本文主要闡述了無(wú)人駕駛汽車(chē)的功能及無(wú)人駕駛汽車(chē)構(gòu)造。
2020-09-01 15:47:299355 
本文首先介紹了無(wú)人駕駛汽車(chē)的價(jià)格，其次闡述了無(wú)人駕駛汽車(chē)的工作原理，最后介紹了無(wú)人駕駛汽車(chē)的特點(diǎn)。
2020-09-07 15:34:404579 無(wú)人駕駛汽車(chē)經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)沉淀之后，在當(dāng)前的大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代獲得了更多的關(guān)注，無(wú)人駕駛目前也被廣泛地認(rèn)為是未來(lái)人工智能產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)大面積落地應(yīng)用的突破口，所以當(dāng)前不少科技公司都陸續(xù)布局了無(wú)人駕駛領(lǐng)域。
2020-09-08 15:27:082139 無(wú)人駕駛汽車(chē)自然是人們關(guān)注的焦點(diǎn)之一，對(duì)于無(wú)人駕駛，我國(guó)目前已取得一定成就。
2020-11-18 10:04:4314029 無(wú)人駕駛是近幾年的熱點(diǎn)之一，前些時(shí)間，第一臺(tái)無(wú)人駕駛汽車(chē)在合肥予以施行。對(duì)于無(wú)人駕駛，我們也較為熟悉。那么，大家對(duì)于無(wú)人駕駛汽車(chē)的價(jià)格、無(wú)人駕駛汽車(chē)的工作原理以及無(wú)人駕駛汽車(chē)的特點(diǎn)熟悉嗎？本文
2020-11-22 09:41:5523453 在無(wú)人駕駛技術(shù)被廣泛研究的時(shí)代，大家對(duì)于無(wú)人駕駛或多或少都有所了解。目前，我國(guó)已有無(wú)人駕駛汽車(chē)正在投入試用，于規(guī)定道路上取得一定成果。那么，無(wú)人駕駛汽車(chē)有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？無(wú)人駕駛汽車(chē)又存在哪些缺點(diǎn)？本文中，小編將對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)予以介紹。如果你對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
2020-11-22 10:40:2188277 無(wú)人駕駛汽車(chē)自然是人們關(guān)注的焦點(diǎn)之一，對(duì)于無(wú)人駕駛，我國(guó)目前已取得一定成就。在往期文章中，小編對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)工作原理、無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)均有所介紹。為增進(jìn)大家對(duì)無(wú)人駕駛的了解程度，本文將對(duì)無(wú)人駕駛
2020-11-22 10:40:2713576 無(wú)人駕駛汽車(chē)自然是人們關(guān)注的焦點(diǎn)之一，對(duì)于無(wú)人駕駛，我國(guó)目前已取得一定成就。在往期文章中，小編對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)工作原理、無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)均有所介紹。為增進(jìn)大家對(duì)無(wú)人駕駛的了解程度，本文將對(duì)無(wú)人駕駛
2020-11-30 03:03:00
22 科幻電影里的自動(dòng)駕駛技術(shù)讓大家心馳神往，近幾年，隨著人工智能的技術(shù)提升，無(wú)人駕駛汽車(chē)從我們的幻想成為了現(xiàn)實(shí)。車(chē)企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛涌入這個(gè)全新領(lǐng)域。? ? 然而，曾經(jīng)的Uber的撞人事故中為什么傳感器
2021-01-18 17:36:337328 
無(wú)人駕駛汽車(chē)，又稱自動(dòng)駕駛汽車(chē)或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種運(yùn)輸動(dòng)力的無(wú)人地面載具。我們理想的無(wú)人駕駛汽車(chē)是無(wú)需人類操作即能從地點(diǎn)A行駛到地點(diǎn)B，不管途中環(huán)境多復(fù)雜天氣多惡劣都由機(jī)器自己完成。無(wú)人駕駛汽車(chē)的核心在于無(wú)人駕駛技術(shù)，如果說(shuō)汽車(chē)工業(yè)是制造業(yè)的皇冠，那么無(wú)人駕駛技術(shù)就是皇冠上的明珠。
2022-02-14 14:54:575180 
無(wú)人駕駛汽車(chē)，又稱自動(dòng)駕駛汽車(chē)或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種運(yùn)輸動(dòng)力的無(wú)人地面載具。我們理想的無(wú)人駕駛汽車(chē)是無(wú)需人類操作即能從地點(diǎn)A行駛到地點(diǎn)B，不管途中環(huán)境多復(fù)雜天氣多惡劣都由機(jī)器自己完成。無(wú)人駕駛汽車(chē)的核心在于無(wú)人駕駛技術(shù)，如果說(shuō)汽車(chē)工業(yè)是制造業(yè)的皇冠，那么無(wú)人駕駛技術(shù)就是皇冠上的明珠。
2021-01-31 07:39:4655 牛津大學(xué)本周四公開(kāi)承認(rèn)，部分課題研究涉及 COVID-19 的一個(gè)實(shí)驗(yàn)室近期遭到網(wǎng)絡(luò)攻擊。在美國(guó)商業(yè)媒體福布斯此前的調(diào)查報(bào)道中指出，該實(shí)驗(yàn)室的部分系統(tǒng)被外部訪問(wèn)。該實(shí)驗(yàn)室隸屬于牛津大學(xué)結(jié)構(gòu)生物學(xué)部，被稱為 Strubi。
2021-02-26 14:30:271631 無(wú)人駕駛汽車(chē)在實(shí)現(xiàn)自主駕駛的過(guò)程中面臨。著許多安全挑戰(zhàn)，如環(huán)境感知不準(zhǔn)確、障礙物識(shí)別錯(cuò)誤、路徑規(guī)劃不合理、系統(tǒng)故障等。這些安全問(wèn)題可能導(dǎo)致無(wú)人駕駛汽車(chē)出現(xiàn)車(chē)輛故障甚至失控等情況，引起交通事故，會(huì)對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)造成威脅，同時(shí)也會(huì)影響無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)的普及和應(yīng)用。
2023-10-16 11:21:28215 
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