寶沃BX7玩轉(zhuǎn)移動智聯(lián) 首發(fā)B-Link互聯(lián)系統(tǒng)

　　1919年創(chuàng)立于德國，曾創(chuàng)下全年超過60%的德國整車出口份額的驚人銷量；曾以浮筒式車身設(shè)計引領(lǐng)德國汽車制造設(shè)計的發(fā)展潮流；也是首次將自動空氣彈簧成功應(yīng)用在汽車制造領(lǐng)域的行業(yè)先驅(qū)者……看到這些歷史標簽，大家一定會迫不及待的翻開奔馳、寶馬、奧迪的品牌歷史查看，作為汽車愛好者，如果能馬上喊出“寶沃”這個品牌的時候，朋友一定會對你另眼相看。這一次的回歸也充滿了更加傳奇的色彩。

　　在2015年德國法蘭克福車展上，重新崛起后的寶沃品牌正式亮相，帶來了首款定位于德國寬體智聯(lián)SUV的車型BX7及BX7 TS特裝運動版，同時也預(yù)示著這個曾經(jīng)代表德國汽車生產(chǎn)最高水平的汽車品牌迎來了回歸。時間來到2016年3月11日，在北京的望京SOHO，寶沃品牌宣布正式進入中國市場，而這次在2016年北京車展上市的BX7更是將寶沃汽車“觸手可及的豪華”的品牌內(nèi)涵展現(xiàn)得淋漓盡致。

　　德國品質(zhì)鑄造技術(shù)之魂

　　說起德國品質(zhì)，人們的腦海中總會浮現(xiàn)“嚴謹、技術(shù)、質(zhì)量好”等關(guān)鍵詞，寶沃汽車當然深諳此道，如果再次翻開它的歷史，你會發(fā)現(xiàn)寶沃品牌在當年就曾經(jīng)創(chuàng)下了德國甚至是歐洲汽車工業(yè)的多個第一，比如說第一款提供自動擋選項的Hansa2400；比如說德國第一款裝備空氣彈簧的經(jīng)典車型P100，寶沃汽車經(jīng)典的菱形品牌標識也成為了當年身份和地位的象征，這些傳奇的品牌故事也勢必對寶沃汽車的回歸之路提供更多的參考和經(jīng)驗。

　　從2015年3月德國寶沃宣布重返國際一流汽車制造商行列開始，一個充滿時代活力的寶沃汽車將再次用出色的產(chǎn)品力和前沿科技征服消費者。正如寶沃BX7的到來一樣，激活了品牌運動基因的同時，也為市場注入了久違的激情和力量。

　　寶沃BX7誕生于時下技術(shù)最為先進的BSP平臺，采用模塊化設(shè)計，提升整車衍生性的同時，也將車身尺寸和軸距等數(shù)據(jù)的彈性調(diào)整成為可能。為了保證整車品質(zhì)，寶沃汽車也苛刻的選擇了多條典型的城市、野外、高速等道路環(huán)境，在新車下線前就完成了相當于431萬公里的試制里程，甚至底盤、四驅(qū)系統(tǒng)也分別進行獨立的性能測試，用德式的嚴謹為全球用戶打造“夢想之車”。

　　突破創(chuàng)新傳承豪華之髓

　　寶沃汽車的造型哲學(xué)曾經(jīng)一直引領(lǐng)著德國汽車行業(yè)的設(shè)計風(fēng)潮，寶沃BX7在遵循家族化設(shè)計的同時，增加更多符合現(xiàn)代審美的藝術(shù)元素，獲得德國知名“紅點”設(shè)計獎項的青睞也在情理之中。

　　八邊形格柵、Wingline鷹翼式肩線、一體式大燈，這些前臉的重點設(shè)計元素充滿了濃濃致敬經(jīng)典的情懷，也是對寶沃汽車最新家族設(shè)計語言的最佳詮釋。雖然寶沃BX7提出“德國寬體智聯(lián)SUV”的車型定位，但在設(shè)計中并沒有因為“寬體”而顯得過于臃腫，反而通過短前懸、短后懸的精妙為BX7賦予了大氣又不失敏捷的動感身形。當然，這樣的設(shè)計也使車內(nèi)空間最大化成為可能。

　　在強調(diào)“寬體”的概念時，設(shè)計師也通過四輪外擴的造型強化視覺體驗，沉降式的車頂設(shè)計營造出尾部順滑的線條感，完成了BX7從運動氣質(zhì)到豪華美感的過渡，前衛(wèi)消費者的優(yōu)雅品位和張揚個性在BX7身上找到了珍貴的共鳴。

　　對每位乘員駕乘體驗的細心呵護是BX7為消費者所詮釋的越級尊貴感。將豪華轎車的精致和與時尚動感融為一體，采用鷹翼式環(huán)體座艙布局，寬大的連體式中控臺給予前排乘客尤其是駕駛員更多關(guān)注。大師級手工全皮質(zhì)鋪設(shè)，提升座艙豪華氛圍且經(jīng)久耐用，也提供上佳的抗磨和透氣性。四種不同內(nèi)飾的配色風(fēng)格也可以滿足不同偏好的需要。同級最大的12.3英寸觸控屏和鏤空亞光三角扶手是BX7辨識度極高的豪華元素，配合精致的夜間氛圍燈，乘坐的檔次瞬間提升。握感十足的3D運動方向盤、格菱紋立體座椅不僅包裹性出色，也在細節(jié)處強調(diào)家族式設(shè)計，令駕駛欲望瞬間升騰。